Mercedes 230E W124 1985 – 19999 PLN – Elbląg

Tak, ciągle da się takie znaleźć i fortuny nie kosztują. Ten Mercedes 230E W124 pochodzi z samego początku produkcji, a to oznacza, że ma na karku już 34 lata. Pomimo tego, wciąż jest zachowany w godnym podziwu stanie. W jaki zakamarek nie zerkniemy, widzimy stan zbliżony do fabrycznego. Bez modyfikacji, tuningu, rdzy i nadmiernego zużycia. Ręce same składają się do oklasków. Poza tym to Mercedes. Wóz, który komfortem rozpieszcza pasażerów i na każdym turystycznym rajdzie pozwoli wysiąść z wozu wypoczętym, choćby trasa liczyła kilkaset kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1985 – 19999 PLN – Elbląg

Volkswagen Golf Mk3 1995 – SPRZEDANY

Ten Volkswagen Golf Mk3 nie należy do żadnej serii specjalnej, co w przypadku tego modelu samo w sobie wydaje się być ewenementem. Ma srebrny kolor, pięć drzwi i nie wyróżnia się absolutnie niczym, poza jednym faktem – ma minimalny przebieg, dzięki czemu wygląda niemal jak nowy. To dla miłośników modelu z pewnością może być absolutnie wystarczającym argumentem, by sięgnąć do kieszeni. Fani potrafią dostrzec, że napędza go lubiana i pancerna jednostka 1.6, a poziom wyposażenia to GL, niegdyś poważany i gwarantujący już pewne atrybuty komfortu.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk3 1995 – SPRZEDANY

Bentley Eight 1991 – SPRZEDANY

Legenda marki Bentley rodziła się w latach 20-tych ubiegłego wieku, kiedy wozy wyścigowe tej marki dzieliły i rządziły na torach wyścigowych całej Europy. W 1931 roku Bentley Motors Limited został kupiony przez Rolls-Royce’a i odtąd Bentleye stanowiły sportowe wersje wozów tej luksusowej brytyjskiej marki. Bentley Eight wprowadzony został na rynek w 1984 roku jako podstawowy model w ofercie. Jego sercem jest potężne V8 Rolls Royce’a, o charakterystycznej dla marki pojemności 6,75 l i mocy, którą można określić jako wystarczająca. Model do 1992 roku wyprodukowano w 1736 sztukach. Budowano je w całości ręcznie, wykorzystując wysoki poziom rzemiosła, jakiego zawsze oczekiwano od samochodów najbardziej zacnej, brytyjskiej marki.
Czytaj dalej Bentley Eight 1991 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette ZR1 C6 2010 – 295000 PLN – Krapkowice

Chevrolet Corvette ZR1 to szczególna, najmocniejsza, najbardziej ukierunkowana na osiągi wersja sportowego modelu szóstej generacji. Była jeszcze Z06, ale zdecydowanie stała w jej cieniu. ZR1 to była w swoich czasach zresztą nie tylko najmocniejsza Vette wśród wszystkich dostępnych, ale i najmocniejsza w całej historii modelu. O ile sama nazwa ZR-1 pojawiała się już wcześniej w C3 z lat 1970-1972 i C4 w rocznikach 1990-1995, to w latach 2008-13 w C6 granicę przesunięto o wiele dalej. 6,2 l i 647 KM to ponad 100 KM z każdego litra pojemności, rzecz nieczęsto spotykana w amerykańskiej motoryzacji i uzyskana tu dzięki zastosowaniu kompresora. Obiecywana prędkość maksymalna tej rakiety to 330 km/h, ale zachwycić mogą tu nie tylko osiągi, ale i wyczynowe piękno tej konstrukcji. Włókno węglowe odnajdziemy tu na dachu, masce, błotnikach, przednim spliterze i progach, przy czym maskę i błotniki normalnie polakierowano, ale na dachu i splitterze odnajdziemy oryginalną strukturę carbonu, przykrytą jedynie bezbarwnym lakierem. Na środku maski umieszczono poliwęglanowe okno, pozwalające podziwiać intercooler w pełnej okazałości. Rozmiary opon pobiły kolejny rekord szerokości w modelu, a do zatrzymywania samochodu użyto węglowo-ceramicznych hamulców. Jedynym elementem zbliżającym auto do cywilizacji jest elektroniczne sterowanie systemem ESP i twardością zawieszenia (Performance Traction Management), pozwalające myśleć nie tylko o torowym użytku, ale i o normalnej eksploatacji albo choćby i paleniu gumy, gdy przyjdzie nam do głowy usunięcie wszelkich kagańców. To bardzo niegrzeczne ze swojej natury auto, lecz ten egzemplarz wygląda tak, jakby nikt nigdy nim przepisów nie łamał. Choć przejechał 74 tysiące kilometrów, wciąż wygląda jakby dopiero co opuścił bramy salonu.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette ZR1 C6 2010 – 295000 PLN – Krapkowice

Mercedes 280 SE W116 1977 – SPRZEDANY

Poziomymi światłami i karbowanymi lampami tylnymi S-klasa w latach 70-tych otworzyła nową erę w stylistyce Mercedesów. Następca typoszeregu W108/W109 to samochód, który wyróżniał się nie tylko sylwetką, ale i komfortem oraz nowoczesnymi rozwiązaniami z dziedziny bezpieczeństwa. Wyposażony w sześciocylindrowy rzędowy silnik Mercedes 280 SE W116 miał klasę, którą podziwiać można do dzisiaj. Jest dostojny, ponadczasowy, przykuwający uwagę chromem i rozleniwiający komfortem. Ten egzemplarz dodatkowo ujmuje niebanalną kolorystyką. Choć sprowadzony został z USA, wyposażony został w atrybuty europejskiej specyfikacji. Zdecydowanie dodało mu to urody.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W116 1977 – SPRZEDANY