Mercedes 560 SEL W126 1987 – 59900 PLN – Poznań

Mercedes 560 SEL W126 – ponadczasowa limuzyna dla tych, którzy lubią jeździć szybko i wygodnie. Choć była projektowana przez niemal całą dekadę lat 70-tych, bez problemu w ofercie przetrwała kilkanaście lat, bijąc wszelkie rekordy sprzedaży samochodów tej klasy. Nawet w najwyższej wersji z silnikiem 5,6 l (od 1987 roku) powstało ich ponad 75 tysięcy – niemało, lecz dzięki temu wciąż wiele z nich znajduje się w doskonałym stanie. Ten egzemplarz wyróżnia kolor Midnight Blue, szlachetny odcień granatu, dostępny wyłącznie w Arabii Saudyjskiej i Japonii. W zestawieniu z niebieskim welurem, prezentuje się rewelacyjnie.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – 59900 PLN – Poznań

Mercedes E 320 W211 2002 – 39000 PLN – Wrocław

Mercedes E 320 W211 stanowił dobre wejście w nowe Millenium. Był przestronny, elegancki, komfortowy i szczególnie w wersji Avantgarde potrafił ująć świetnym tapicerki w pepitkę, skóry i prawdziwego drewna. Jego zabezpieczenie antykorozyjne było zdecydowanie lepsze niż w poprzedniej generacji, a jedyny zarzut po latach stanowiło jego technologiczne zaawansowanie. Jedną z największych jego nowinek była elektrohydrauliczna pompa hamulcowa SBC. Potrafiła prawdziwe czary – przykładowo gwałtowne zdjęcie nogi z pedału gazu powodowało natychmiastowe zbliżenie klocków hamulcowych do tarczy – tak, aby być przygotowanym na awaryjne hamowanie. Kolejnym pomysłem było ostrzeganie użytkowników o wykonaniu określonej ilości cykli hamowań – tak, aby pompa miała szansę być sprawdzona w serwisie i jeżeli nie będzie miała oznak zużycia – by mogła być dalej używana. To zmyślne zaprojektowanie układu z czasem stało się przekleństwem. Konieczność podłączania samochodu do komputera podczas obsługi hamulców dla większości nieautoryzowanych warsztatów była herezją… i zła sława spłynęła na E-klasę. Po 17 latach możemy ocenić, że niesłusznie. Zadbany i prawidłowo serwisowany egzemplarz z niskim przebiegiem wciąż może robić fantastyczne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 39000 PLN – Wrocław

Mercedes 280 SE W126 1980 – 17000 PLN – Mielec

Pojawił się w 1979 roku, wyznaczając nowe standardy w segmencie luksusowych limuzyn i na długo pozostając niedoścignionym marzeniem wielu kierowców. Zadbany Mercedes 280 SE W126 z początku produkcji to dziś niezwykle rzadki widok. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, stylistycznie najszybciej rozpoznawalnej po karbowanych listwach bocznych. Mimo 40 lat na karku, wciąż prezentuje się efektownie. Na jego pokładzie odnajdziemy piękną skórzaną tapicerkę, automatyczną klimatyzację, cztery elektryczne szyby i automatyczną skrzynię biegów. Zapewne nie są tu luksusy, które przychodzą nam do głowy, gdy myślimy o zabytkowym, 40-letnim aucie, lecz z pewnością są miłym dodatkiem.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W126 1980 – 17000 PLN – Mielec

Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz Limited Edition ST185 1991 – 79000 PLN – Brenna

Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz Limited Edition lub oznaczenie wewnętrzne E-ST185H-BLMQZ. W tej nazwie zawiera się prawdziwa rajdowa legenda, wersja homologacyjna samochodu, który toczył najcięższe boje z Lancią HF Integrale o prymat w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Zbudowano ich 5000 sztuk, przy czym jedynie 3000 z nich miało kierownicę po naszej stronie i nazwę, która honorowała bodaj najsłynniejszego mistrza siadającego za sterami Toyoty, Carlosa Sainza. Turbodoładowany silnik i napęd na cztery koła to tu rzecz oczywista, lecz dodatkowo odnajdziemy w niej również elementy zaprojektowane wyłącznie z myślą o wyczynowym użytku. Wodna chłodnica powietrza doładowującego, inna maska poprawiająca przepływ powietrza, lżejszy i posiadający więcej otworów zderzak, skrócona droga zmiany dźwigni przełożeń biegów i pedału sprzęgła i zmodyfikowana skrzynia biegów. Wszystko w celu wyśrubowania osiągów rajdowej wersji, a dla cywilnego nabywcy – kolekcjonerski ukłon w postaci tabliczki z numerem wersji. Ten egzemplarz ma numer 1914 i zawsze najlepiej prezentujący się na samochodzie o rajdowym kolorze kolor biały. Dla wszystkich, którzy kochają sport, a w szczególności WRC, jak i japońską motoryzacją, jest to zakup obowiązkowy.
Czytaj dalej Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz Limited Edition ST185 1991 – 79000 PLN – Brenna

BMW Z3 15th Anniversary Roadster 1996 – 31900 PLN – Wrocław

BMW Z3 15th Anniversary Roadster to specjalna edycja wypuszczona wyłącznie na rynek japoński z okazji 15-lecia oficjalnej sieci dealerskiej BMW w Kraju Kwitnącej Wiśni. Zawiera wyposażenie Individual z czerwoną skórą i drewnianym wykończeniem. Od strony mechanicznej – odrobina pieprzu w postaci 25% szpery i zawieszenia M-Sport. Poza tym? To przede wszystkim kultowe auto Jamesa Bonda. Samochód niewielki rozmiarami, lecz ciekawy stylistycznie i zawsze chętny do jazdy. Wybitnie udowadnia, że do wspaniałych sportowych wrażeń nie jest potrzebny tabun koni mechanicznych. Absolutnie wystarczy niska masa własna, sportowy charakter i brak dachu nad głową.
Czytaj dalej BMW Z3 15th Anniversary Roadster 1996 – 31900 PLN – Wrocław

BMW 530i E39 2002 – 35500 PLN – Trzebnica

Ma sportowy charakter, jest lekkie optyczne, sprawia wrażenie smukłego, zwinnego i gotowego do skoku. BMW 530i E39 w poliftowej wersji napędzane było świetną, sześciocylindrową jednostką, która w zestawieniu z wcześniejszym 535i potrafiła spalić 2-3 l/100 km mniej, przy zachowaniu doskonałych osiągów. Szczególnie w zestawieniu z manualną skrzynią biegów, to bardzo dynamiczne auto. To nawet dziś świetne narzędzie podróży, szczególnie gdy mówimy o doskonale zachowanym egzemplarzu, przy którym wykonano wszelkie odpowiednie czynności serwisowe. Ten okaz sprowadzony został ze Szwajcarii i zarejestrowany w Polsce, gdzie z powodzeniem służy nowemu właścicielowi od niespełna dwóch lat.
Czytaj dalej BMW 530i E39 2002 – 35500 PLN – Trzebnica

Mercedes CL 600 C215 2002 – 147353 PLN – Poznań

Mercedes CL 600 C215 przeszedł w połowie 2002 roku kompletną przemianę. Jego silnik V12 zmniejszono co prawda z 5,8 l do 5,5 l, lecz wyposażenie go w podwójne turbodałodowanie pozwoliło zwiększyć moc maksymalną z 367 KM do 500 KM, a moment obrotowy z 530 NM do 800 NM. Po tej kuracji “sześćsetka” zjadała obie wersja AMG (CL 55 AMG i CL 63 AMG), co doprowadziło do konsternacji wielu klientów, którzy chwilę wcześniej kupili teoretycznie bardziej sportowe wersje. Atomowe osiągi to jednak w tym aucie nie wszystko. Na pierwszy plan wychodzą tu przede wszystkim doskonały komfort, pewne prowadzenie i poczucie luksusu, jakie oferuje. Choć od jego debiutu minęło już 14 lat, egzemplarz z przebiegiem jedynie 33 tys. kilometrów do dziś robi piorunujące wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C215 2002 – 147353 PLN – Poznań

Mercedes CL 600 C216 2007 – 98000 PLN netto – Krapkowice

Mercedes C216 produkowany był w latach 2006-2013. Choć to epoka, w której down-sizing stawał się już powoli powszechną ideologią, największy z Mercedesów jeszcze skutecznie bronił się przed tymi pokusami. Mercedes CL 600 C216 zasilany był jednostką o pojemności 5,5 l w królewskim układzie V12, którą dodatkowo wzmocniono dwiema turbosprężarkami. Efekt? 517 KM i 830 Nm. Parametry, które jeżą włosy ekologów i budzą radość moto entuzjastów. To one sprawiają, że nazwanie tego samochodu klasykiem możliwe będzie o wiele wcześniej, niż w przypadku innych, bardziej popularnych samochodów z tego okresu.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C216 2007 – 98000 PLN netto – Krapkowice