Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 72000 PLN – Gniezno

Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Pięknie utrzymane lub wspaniale odrestaurowane egzemplarze doskonale sprawdzą się i dziś. Trudno wyobrazić sobie lepszy samochód do przejażdżki bez dachu dla całej rodziny. Każdy usiądzie w nim komfortowo, niezależnie od wzrostu i wieku, bo i zamontowaniem tu fotelika nie ma problemu. Ten egzemplarz pięć lat temu przywędrował do Polski ze Stanów Zjednoczonych, a jego właściciel włożył wiele pracy, by uzyskać egzemplarz ujmujący w każdym aspekcie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 72000 PLN – Gniezno

Mercedes 560 SEC C126 1987 – 92000 PLN – Gniezno

Mercedes 560 SEC C126 to synonim prestiżu, komfortu i nowoczesności. Auto kultowe, które zobaczyć możemy na ekranach niezliczonych produkcji filmowych i telewizyjnych, którym nigdy nie mógł jeździć byle kto. Pod maską? Zawsze benzynowe V8, a w tym przypadku jednostka z najwyższej półki. Silnik o pojemności 5,6 l w ofercie pojawił się dopiero w 1985 roku, w drugiej fazie produkcji modelu. Taki samochód w doskonałym stanie to dziś symbol klasy, taktu i motoryzacyjnego obycia. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii w 2015 roku. Wyróżnia się wspaniałym połączeniem grafitowego lakieru i jasnego wnętrza, trzyczęściowymi felgami AMG oraz pięknie utrzymanymi detalami karoserii.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1987 – 92000 PLN – Gniezno

Lexus GS 300 2004 – SPRZEDANY

Lexus GS 300 to samochód stworzony do sprawiania przyjemności kierowcy. Świetnie wyciszony, komfortowy, dopracowany tak jak rzadko który japoński samochód. Stanowi kwintesencję dalekowschodniej motoryzacji z jej najlepszego okresu. Klasa E Mercedesa i numer 5 od BMW nie mają nic, czym mogłyby zaimponować Lexowi. W wersji GS 300 pod jego maską pracuje legendarny silnik 2JZ, czyli „silnik Supry”. Uznawany za jednostkę z największym potencjałem do tuningu w historii, w seryjnej wersji czaruje aksamitnym sposobem pracy i wysoką trwałością. To na pewno lepszy i bardziej dalekowzroczny wybór niż turbo o pojemności o połowę mniejszej, jakimi raczą nas dziś sprzedawcy w salonach. No i kosztuje nie więcej, niż kilka rat w leasingu nowego samochodu…
Czytaj dalej Lexus GS 300 2004 – SPRZEDANY