Maybach 57 2004 – SPRZEDANY

Maybach powstał dla świata pięknych i bogatych. Przywrócona w 2002 roku przez koncern Daimler marka nawiązywała do legendarnych samochodów przedwojennych. Była to bezpośrednia odpowiedź na nowe otwarcie marek Rolls Royce i Bentley, pod zarządami niemieckich właścicieli. Maybach z miejsca uznany został za najbardziej luksusową markę na świecie. Maybach 57 w swojej nazwie zdradza swoją długość – to 5,7 m, czyli wersja krótsza, w założeniu przeznaczona do prowadzenia przez właściciela, a nie szofera. Pod maską ma n tu do dyspozycji jednostkę V12 wzmocnioną dwiema turbosprężarkami. 5,5 l, 551 koni mechanicznych, osiągi absolutnie wystarczające, a nade wszystko jakość, która nie miała dotąd precedensu. Ten egzemplarz ma elegancki, dwukolorowy lakier, nikły przebieg i stan, który śmiało można określić mianem – jak nowy.
Czytaj dalej Maybach 57 2004 – SPRZEDANY

Hartge F1 1988 – Niemcy

Hartge była niezależną firmą tuningową, wyspecjalizowaną w modyfikowaniu samochodów BMW. Specjalnością braci Hartge stało się montowanie dużych silników do małych nadwozi, co pozwalało uzyskać moce i prędkości, o jakich seryjne BMW śnić nie mogły. Tu jednak każdy widzi Mercedesa… przynajmniej, póki nie otworzy maski. To jednostka BMW M88, znany z BMW M1, M635 i E28 M5. Została tutaj jeszcze wzmocniona, w rezultacie oferują 330 KM. Hartge F1 to jedyny w swoim rodzaju egzemplarz. Projekt, który łączy dzieła dwóch największych konkurentów. Projekt, który niegdyś wzbudził sensację prasy, by po wielu latach spędzonych gdzieś w szopie, trafić do polskiego garażu braci Goźlińskich. I forma sprzedaż jest tym razem wyjątkowa. Auto trafiło na aukcję renomowanego domu aukcyjnego RM Sotheby’s. Licytowane będzie w Essen bez ceny minimalnej. Z ogromną ciekawością czekać będziemy na wyniki aukcji.
Czytaj dalej Hartge F1 1988 – Niemcy