BMW 320iA Coupe E36 1993 – SPRZEDANE

Świetne maniery drogowe, tylny napęd, gładko brzmiąca jednostka napędowa i elegancka sylwetka, która po latach wciąż imponuje doskonałymi proporcjami i gracją. BMW 320iA Coupe E36 ma wszystkie przymioty, by stać się po czasie szanowanym klasykiem, jedynie trzeba poczekać, aż wszystkie zniszczone tuningiem i zakatowane egzemplarze odejdą w zapomnienie. Już dzisiaj jednak przepięknie błyszczy i wyróżnia się egzemplarz taki jak ten. Skonfigurowany ze smakiem, zachowany został w niemal perfekcyjnym stanie, z przebiegiem jedynie 89 tys. km. Ciekawe ma wyposażenie, obejmujące klimatyzację, zawieszenie M-Technik, sportowe fotele, elektryczne szyby, tempomat i automatyczną skrzynię biegów. Do relaksujących weekendowych przejażdżek – jak znalazł.
Czytaj dalej BMW 320iA Coupe E36 1993 – SPRZEDANE

BMW 325td E36 1994 – SPRZEDANE

„Ładne auto / żony / domyślam się, że nie z pensji psa”. Ten kultowy dialog z Psów Pasikowskiego dotyczył dokładnie takiego auta. Franz jeździł w filmie BMW 325td E36 w takim samym kolorze i wersji silnikowej. Początek lat 90-tych, czas przemian. Wtedy to był coś. Samochód, który zdecydowanie wyróżniał się ponad przeciętność. Trzeba przyznać, że po blisko trzech dekadach koło się zamyka. Doskonale zachowane BMW z tamtych lat znów zwraca uwagę na ulicy, a dodatkowo zadziwić może kompetencją, z jaką jeździ. Zawieszenie pracuje doskonale, tylny napęd zwiększa pewność kierowcy, a wyciszenie kabiny jest wzorowe. Sześciocylindrowy turbodiesel to nie tylko wzór trwałości, zaskoczyć może również rasowym brzmieniem na wysokich obrotach, jak i skromnym spalaniem. Po pierwszych kilometrach wiemy, że w trasie jest nawet bardziej przyjazny niż nasze M3… w końcu trzymając 2500 obr./min zamiast 4500 przy tej samej prędkości, w kabinie jest zdecydowanie ciszej. Wisienka na torcie to oczywiście wnętrze tego egzemplarza – ciepłe, welurowe, przyjazne i doskonale zachowane.
Czytaj dalej BMW 325td E36 1994 – SPRZEDANE

Mercury Cougar XR7 1972 – 98000 PLN – Sochaczew

Mercury Cougar to propozycja dla tych, którzy wolą koty od koni, chociaż i tych mechanicznych w kuguarze jest trochę 😉 Podobnie jak w przypadku pozostałych modeli Mercury, pojazdy były bliźniaczymi wersjami samochodów Forda: Mustanga, później Torino, Thunderbirda, a ostatecznie Contoura. Druga generacja, z której pochodzi prezentowane auto, to wciąż konstrukcyjnie Ford Mustang, choć z bardziej finezyjnym wykończeniem zarówno karoserii, jak i wnętrza. Powstawał od 1971 do 1973 roku. Wykorzystywał jednostki V8 5,7 i 7 litrów, choć big blocki z powodu kryzysu paliwowego zniknęły z oferty już w drugim roku produkcji. Prezentowany egzemplarz to wersja z dwugardzielowym gaźnikiem, w opcji XR7, która oznaczała bardziej luksusowe wykońćzenie. Wnętrze samochodu jest oryginalne i pozostaje w stanie idealnym, a w połączeniu z kolorystyką nadwozia niesamowicie przyciąga spojrzenie. Jeżeli szukacie ciekawego i niestandardowego klasyka, zdecydowanie mniej popularnego od bliźniaczego Mustanga, ten okaz zdecydowanie jest warty uwagi.
Czytaj dalej Mercury Cougar XR7 1972 – 98000 PLN – Sochaczew

Mercedes 220 CE C124 1993 – SPRZEDANY

Drewno, skóra, klimatyzacja i elektryka – czy nie tego oczekujecie od auta z gwiazdą na masce? Mercedes 220 CE C124 wystawiony na sprzedaż cechuje się właśnie takim wyposażeniem. Eleganckie, granatowe nadwozie Coupe, szare skórzane wnętrze i prace, które przygotowały go na długie lata jazdy. To ciekawa wersja łącząca karoserię przedliftową z nowoczesnym, 16-zaworowym silnikiem z elektronicznie sterowanym układem wtryskowym. W takiej konfiguracji wychodziły one jedynie przez pół roku w 1993. Co daje? Osiągi bliskie wcześniejszej wersji 300 CE przy zauważalnie niższym spalaniu. Wszystkie jego cechy sprawiają, że będzie przyjemnym pojazdem do codziennego odpychania się, ale i przyszłościowo poważanym klasykiem, za którego kierownicą będą chciały zasiąść kolejne pokolenia fanów motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 220 CE C124 1993 – SPRZEDANY

Mercedes C 180 W202 1998 – 12000 PLN – Wrocław

Dla każdego sformułowanie „klasyczny” oznacza coś innego, a pojęcie dotyczy nie tylko zwykłych ludzi, ale i samych producentów. Można przecież odnaleźć samochody, które już jako nowe otrzymały etykietę „Classic”. W przypadku Mercedesa W202 była to po prostu wersja podstawowa, uzupełniona jedynie w egzemplarzach poliftowych w lakier na bocznych listwach i prawdziwe drewno na desce rozdzielczej. Wyżej stały „Elegance” i „Sport”, lecz przedstawiony egzemplarz pokazuje, że i tu dało się zaszaleć z dodatkami – automatyczna skrzynia biegów, tempomat, elektrycznie otwierany szyberdach i szyby. Wszystko co trzeba podróżować komfortowo i w przypadku egzemplarza z LPG – tanio. Zgrywać się na samą instalację nie ma co. Kto lubi oszczędzać ten będzie za, a sam samochód raczej nie doczeka się statusu na tyle unikatowego modelu, by ktokolwiek mógł takiej przeróbki żałować.
Czytaj dalej Mercedes C 180 W202 1998 – 12000 PLN – Wrocław

Mercedes 280 SE W116 1975 – SPRZEDANY

Każda S klasa Mercedesa była wzorem, wyznaczała standardy, do których równać musieli inni. Również pierwsza z nich, generacji W116, była samochodem kompletnym, pozbawionym słabych punktów. Luksus, świetna jakość wykonania, doskonały komfort jazdy i spory zapas mocy pod prawą nogą. Mercedes 280 SE W116 z sześciocylindrowego silnika M110 w układzie DOHC generował 185 koni mechanicznych. Mimo, że była to jednostka w tym modelu najmniejsza, dawała mu dynamikę, która była poza zakresem większości konkurencji. Gdy szukamy takiego samochodu dziś, po 45 latach, największym problemem pozostaje znalezienie jak najlepiej zachowanego egzemplarza. Ten ma nie tylko wolną od korozji karoserię, ale i wspaniale zachowane, welurowe wnętrze – rzecz, która w tych autach jednocześnie zdarza się niezwykle rzadko i właściwie jedynie wówczas, kiedy mimo ciepłego klimatu auto było stale przechowywane w garażu.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W116 1975 – SPRZEDANY

BMW 750iL E38 1999 – SPRZEDANE

Już żadna późniejsza siódemka nie była taka jak ta. BMW 750iL E38 z roku 1999 to wersja polifowa, z kultowym silnikiem V12, przedłużonym nadwoziem i doskonałym wyposażeniem. W klasycznych kształtach zawiera wszystkie najlepsze geny marki i wolna jest od stylistycznych eksperymentów, którymi poczęstowała nas marka z Bawarii w kilka lat później. Ten egzemplarz spełni oczekiwania nawet najbardziej wybrednych miłośników marki. Przybyła do Polski z Japonii kilka lat temu, po czym została poddana pracom serwisowym, które nie miały kompromisu. Ci którzy spojrzą na listę wykonanych prac odkryją, że koszt takiego dążenia do perfekcji z pewnością był wyższy, niż zakup samej dobrej bazy. Tak to jednak jest – jeżeli chcemy mieć w garażu prawdziwy ideał, trzeba za to odpowiednio zapłacić.
Czytaj dalej BMW 750iL E38 1999 – SPRZEDANE

Mercedes 500 SEC C126 1983 – 46000 PLN – Toruń

Światło dzienne ujrzał z końcem 1980 roku, otwierając zupełnie nowy rozdział w historii marki. Mercedes 500 SEC C126 zastępował model SLC (C107), będąc od niego konstrukcją w każdym aspekcie bardziej dojrzałą, komfortową i nowoczesną. To niezmiennie eleganckie coupe urzeka nawet dziś, wciąż oferując absolutnie wystarczające osiągi, piękne brzmienie silnika i miękkość jazdy tak aksamitną, że nie odnajdziemy jej nawet wśród większości nowych samochodów. Jeżeli chcemy spróbować tego luksusu, warto celować w egzemplarz w stanie oryginalnym, bez korozji, ale też bez przeróbek i tuningu. Ten okaz pierwszej serii zapowiada się bardzo efektownie. W pięknym połączeniu lakieru 932 Lapis Blue z szarą, skórzaną tapicerką, zachęca również bogatym wyposażeniem. Jedyny nieoryginalny element widoczny na zdjęciach to felgi, lecz co ciekawe, po rozkodowaniu VINu możemy zobaczyć, że wyjechał on z salonu na 15-calowych Barockach. W pierwszej serii produkcyjnej była to prawdziwa rzadkość, a jego prezencja po przywróceniu tej opcji z pewnością będzie doskonała.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1983 – 46000 PLN – Toruń

Mercedes S 600 AMG W140 1997 – SPRZEDANY

Takimi samochodami zawsze woziły się najgrubsze ryby. Ten Mercedes S 600 AMG W140 żywot swój rozpoczął w Japonii. Na pokładzie otrzymał wszystko, czego dusza zapragnie. Elektrycznie regulowane fotele pompowane na odcinku lędźwiowym wraz z podgrzewaniem, z tyłu dwa osobne fotele zamiast kanapy, roleta tylnej szyby. Są tu również oczywiście elementy charakterystyczne dla AMG. Zegary wyskalowane do 300 km/h z logotypem AMG, popielniczka z logo AMG i podpisem oraz kierownica. Z zewnątrz pakiet stylistyczny, koła AMG, układ wydechowy z charakterystyczną, podwójną, kwadratową końcówką. Pod maską – inny sterownik układu wtryskowego, pozwalający z 6-litrowego V12 wykrzesać 441 koni mechanicznych. Pełen wypas.
Czytaj dalej Mercedes S 600 AMG W140 1997 – SPRZEDANY

Mercedes 230 CE C124 1991 – 19500 PLN – Puławy

Mercedes 230 CE C124 to już nie taksówka, lecz stylowe coupe. Jest automat, jest skóra, jest piękna boczna linia bez środkowego słupka, co w letnie dni po opuszczeniu wszystkich szyb zapewnia doskonałą wentylację i sprawdza się nawet lepiej niż klimatyzacja. Na brak tej ostatniej można kręcić nosem, podobnie jak na czterocylindrowy silnik, jednak zajęcie miejsca za kierownicą takiego wozu zachowanego w doskonałym stanie daje zupełnie inną perspektywę. Tu każdy kochający stare Mercedesy poczuje się dobrze, niczego nikomu nie zabraknie, a jak za taką cenę – jest to zakup, który zapewni mnóstwo przyjemnych doznań.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C124 1991 – 19500 PLN – Puławy