Mercedes S 500 Coupe C140 1994 – 47900 PLN – Rybnik

Mercedes S 500 Coupe C140 to S klasa, w której najważniejszy jest kierowca i jego pasażer. Tu nie ma potrzeby używania dodatkowych drzwi dla drugiego rzędu foteli, tam też są miejsca, ale najważniejsi siedzą z przodu. Tu uzyskanie zgrabnej sylwetki typu hardtop z bezramkowymi drzwiami, pozwalającymi na pozostawienie otwartej bocznej przestrzeni było ważniejsze i nawiązujące do realizowanej już od lat 60-tych koncepcji znanej z modeli W111 Coupe i W114 Coupe. Tak się realizuje tradycje i ponadczasowe schematy, a w tym egzemplarzu szczególnie pięknie prezentuje się welurowa tapicerka. O ile jeszcze w sedanach jest to opcja, którą możemy trafić w powiedzmy jednym egzemplarzu na 10, to w coupe jest to rzecz spotykana niezwykle rzadko i związana z tym, że to skóra była podstawową opcją. Coupe C140 pokazywaliśmy na Giełdzie klasyków już w kilkudziesięciu różnych egzemplarzach, ale ten jest pierwszy z welurem. Miłośnicy naturalnego dotyku świetnego materiału z pewnością to docenią.
Czytaj dalej Mercedes S 500 Coupe C140 1994 – 47900 PLN – Rybnik

Ghia 1500 GT 1965 – Francja

Ghia 1500 GT to mały, sportowy samochód, stworzony przez słynną turyńską firmę karoseryjną na bazie mechaniki Fiata 1500. Z niewielkim czterocylindrowym silnikiem, prostymi elementami podwozia i wąskimi kołami, 1500 GT nie jest może najbardziej zaawansowanym mechanicznie samochodem sportowym, ale też nie było takiej potrzeby. Dzięki aerodynamice i ograniczonej masie (950 kg) samochód osiągał prędkość maksymalną 170 km/h. Niestety, jego cena na poziomie 2,2 mln lirów umieściła go w jednej lidze razem z Porsche 356. Zbudowano tylko 846 egzemplarzy, a pozostało ich do dziś niestety bardzo niewiele. Prezentowana Ghia 1500 GT zamówiona został przez pasjonata z Argentyny w konfiguracji nadwozia w kolorze rosso corsa z oddzielonym chromowaną listwą czarnym, winylowym dachem. Jest to jeden z zaledwie dwóch egzemplarzy zbudowanych w tej konfiguracji i jednocześnie jedyny, jaki dotrwał do dziś. Samochód po rzetelnej renowacji, zarówno estetycznej, jak i mechanicznej, prezentuje się perfekcyjnie. Ten niezwykle rzadki, ekskluzywny i elegancki samochód wyceniony został na 60 – 100 tysięcy euro, czyli 257 – 429 tysięcy złotych, a licytowany będzie bez ceny minimalnej już 7 lutego podczas targów Rétromobile w Paryżu.
Czytaj dalej Ghia 1500 GT 1965 – Francja

BMW 520i E34 1989 – 15900 PLN – Sopot

BMW 520i E34 jest jednym z najbardziej dopracowanych samochodów lat 80-tych. Każdy miłośnik starej, dobrej motoryzacji za jego kierownicą może poczuć się jak ryba w wodzie. Tu wszystko ukierunkowane jest na jak najlepsze wrażenia z jazdy. Wspaniały kokpit otaczający kierowcę, tylny napęd, manualna skrzynia biegów, sześć cylindrów pod maską. Doskonale. Szkopuł w tym, że po 30 latach rzadko który egzemplarz przypomina ten, który wyjechał z fabryki. Ten z ogłoszenia wygląda całkiem świeżo, a dodatkowo zachęca pięknym kolorem Luxorbeige połączonym z fantastycznym, miękkim welurem.
Czytaj dalej BMW 520i E34 1989 – 15900 PLN – Sopot

Mercedes E 500 Limited W124 1994 – SPRZEDANY

Mercedes E 500 Limited W124 to limitowana do zaledwie 500 sztuk finalna wersja kultowego, opracowanego przez Porsche modelu 500E/E 500. Wyróżnia ją jeden z dwóch kolorów nadwozia oraz charakterystyczny wzór tapicerki, dostępnej w trzech odcieniach. W ofercie jedna z 300 sztuk w kolorze Brilliant silver metallic z szarym wzorem tapicerki. Charakterystyczne dla modelu Limited są również felgi, pochodzące z modelu 190E Evolution II, które odnajdziemy również na tym, sprowadzonym z Japonii egzemplarzu. Jest to absolutnie wyjątkowy samochód, który po latach zaczyna nabierać wartości kolekcjonerskiej, szczególnie gdy mówimy egzemplarzu z przebiegiem zaledwie około 100 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes E 500 Limited W124 1994 – SPRZEDANY

Rolls Royce Silver Cloud II LWB 1961 – Francja

Nie od dziś wiadomo, że największe sławy srebrnego ekranu, znane były nie tylko z filmów, ale i ze swoich ekstrawaganckich pomysłów. Zsa Zsa Gabor, czyli Sári Gábor, amerykańska aktorka węgierskiego pochodzenia, w Hollywood współpracowała z najlepszymi reżyserami: od Orsona Wellesa, Johna Hustona aż po Henriego Verneuila. Często pojawiła się za kierownicą 300 SL, a jej gust wykazywał pewną ekstrawagancję, o czym świadczy chociażby wystawiony na sprzedaż Rolls Royce. Gabor w 1978 roku wysłała okaz Silver Cloud II o długim rozstawie osi do słynnego specjalisty George’a Barrisa, który otrzymał zadanie stworzenia samochodu na Auto Expo w 1978 roku w Los Angeles. Znany twórca Batmobilów podjął spektakularną transformację tego rzadkiego okazu Rolls Royce’a, którego w wariancie z długim rozstawem osi wyprodukowano tylko w 299 egzemplarzach. Samochód ten z pewnością ma ciekawy styl. A to dzięki dużym reflektorom, widocznej oponie zapasowej, dachowi ze zdejmowanym panelem, szprychowym kołom, stylizowanemu napisowi „Zsa Zsa” na drzwiach i wygrawerowanym przez Robba Richa szybom. Ponadto Rolls pokryty jest złotą farbą, a jego chromowane elementy 24-karatowym złotem. Deska rozdzielcza i drewniane wykończenia są w doskonałym stanie, to samo można powiedzieć o brązowej skórzanej tapicerce. Silver Cloud po 20 latach wyszedł z ukrycia i powrócił do Europy. Pozłacany Rolls Royce Silver Cloud II LWB z ponad 6-litrowym silnikiem V8 wyceniony został na 80 – 140 tysięcy euro, czyli około 340 – 600 tysięcy złotych, a licytowany będzie podczas aukcji w Paryżu.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Cloud II LWB 1961 – Francja

Citroen AC4 1930 – 119900 PLN – Bielawa

Citroen AC4 był pierwszym światowym modelem europejskiego producenta. W dużej mierze zainspirowany był amerykańskim Fordem A, a jego montaż przeprowadzany był nie tylko we Francji, ale także w Belgii, we Włoszech, w Niemczech, a nawet w Polsce. Model zaprezentowany był w 1928 roku na Salonie w Paryżu. Do 1932 roku wyprodukowano ich 121 tysięcy sztuk, po drodze zmieniając nazwę na C4. Zestawiając z innymi europejskimi samochodami tego okresu, wyróżniała go całkowicie stalowa konstrukcja, bez użycia drewna. To sprawia, że samochody te są łatwiejsze w rekonstrukcji, co wcale nie oznacza, że całkowita odbudowa takiego samochodu to łatwe zadanie. Jak widać na załączonych zdjęciach, są ludzie, którzy nie żałują setek godzin pracy, by auto prezentowało się jeszcze lepiej, niż w dniu wyjazdu z fabryki.
Czytaj dalej Citroen AC4 1930 – 119900 PLN – Bielawa

Chrysler Newport 1976 – 71000 PLN – Toruń

Platforma C Chryslera dostępna była w latach 1965-78 i obejmowała tylnonapędowe samochody klasy „full size”. Chrysler Newport z lat 1974-78 wykorzystywał najdłuższy jej wariant, ze 124-calowym rozstawem osi. Ponad 3 metry między osiami pozwoliły zaaranżować wszystko tak, aby każdy w tym samochodzie mógł poczuć się dopieszczony. Choć rolę najbardziej luksusowego modelu Chryslera (po zamknięciu marki Imperial w 1975 roku) pełnił model New Yorker Brougham, mowa tu o samochodach o identycznych wymiarach, tradycyjnie i obficie dekorowanych chromem. 400-calowa jednostka V8 w prezentowanym egzemplarzu była ofertą ze średniej półki, gwarantującą rozpędzenie się do pierwszych 60 mil na godzinę w 12,4 s. Wciąż nieźle, jak na erę kryzysu paliwowego. Choć ten full size sedan rodził się w czasach, gdy Amerykanie próbowali hamować swoje motoryzacyjne rozpasanie, wciąż był tak ogromny, luksusowy i komfortowy, jak tylko samochody zza Wielkiej Wody potrafią.
Czytaj dalej Chrysler Newport 1976 – 71000 PLN – Toruń