Audi 90 Quattro B3 1989 – SPRZEDANE

Audi 90 to najlepiej wyposażona i najbardziej luksusowa wersja popularnej 80-tki. Zaprezentowane w 1987 roku, oferowane było do 1991 roku w sześciu wersjach silnikowych, a dodatkowo cztery z nich mogły posiadać napęd quattro. 136-konna, pięciocylindrowa jednostka NG, taka jak w prezentowanym Audi 90 Quattro B3, była wyborem najpopularniejszym. Z tym silnikiem auto zdolne było rozpędzić się do pierwszej setki już w 9,2 s i osiągnąć prędkość maksymalną na poziomie 202 km/h. Pod koniec lat 80-tych były to wartości, jakich oczekiwać można było raczej po samochodach sportowych, niż po niewielkich, rodzinnych sedanach. Tu jednak nie wszystko wyglądało tak, jak w typowym wozie klasy średniej. Z przodu 90-tka wyróżnia się szerokimi światłami i kierunkowskazami zintegrowanymi na zderzaku ze światłami przeciwmgielnymi, a z tyłu – światłami zachodzącymi na klapę. We wnętrzu – inne zagłówki, komputer pokładowy, pełne wyposażenie elektryczne i automatyczna klimatyzacja. Wszystko, czego dusza zapragnie w doskonale zabezpieczonym przed korozją nadwoziu, z kultowym napędem na cztery koła i solidną dawką mocy. Brzmi świetnie i na wartości tracić nie będzie.
Czytaj dalej Audi 90 Quattro B3 1989 – SPRZEDANE

Audi A8 D2 1998 – SPRZEDANE

Audi A8 D2 to model flagowy, choć dzięki zastosowaniu technologii ASF, czyli aluminiowej konstrukcji samochodu, nie sposób nazwać je ociężałym. Oferuje właściwy komfort, przestrzeń i ponadprzeciętne osiągi, nawet w zestawieniu z najmniejszym silnikiem o pojemności 2,8 l. I tu pod maską nie zabrakło innowacji – ta jednostka ma aż 30 zaworów, czyli po 5 na cylinder, co zaowocowało wyjątkowo wysoką sprawnością. Pierwsza setka w 10 sekund, prędkość maksymalna na poziomie 225 km/h i spalanie poniżej 10 l / 100 km. Do szczęścia nikt nie potrzebuje nic więcej, obecny tu napęd quattro zwiększa poczucie bezpieczeństwa, a wszystko co ponadto to rozpust. W sumie jest to limuzyna dla ludzi skromnych. W świetnym stanie może być bardzo przekonująca, i wcale nie musi być droga.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1998 – SPRZEDANE

Cadillac De Ville Convertible 1970 – 39900 PLN – Maków Podhalański

Cadillac De Ville to jeden z najwspanialszych Cadillaców sprzed okresu kryzysu, w którym ogromne kabriolety zniknęły z dróg. Kupując go mamy pewność, że sąsiad nie będzie miał większego – pod maską niemal 8-litrowy big block, napędzający koła tylne. W takim samochodzie każdy może poczuć się jak gwiazda filmowa, szczególnie gdy auto ma złoty kolor. W tym egzemplarzu może nawet jak gwiazda kina sprzed lat, bo patyna go pokrywająca jest przeurocza. Tu wgniecenie, tam zaprawka, przetarta tapicerka czy ślad korozji – to wszystko można odrestaurować, by dążyć do ideału, lub też pozostawić, jako ślad życia i historii auta. Decyzja należy do nowego właściciela.
Czytaj dalej Cadillac De Ville Convertible 1970 – 39900 PLN – Maków Podhalański

Fiat 126p 1978 – SPRZEDANY

Fiat 126 został zaprezentowany na Turin Motor Show w 1972 roku z zadaniem zastąpienia modelu 500. Choć powtarzał jego mechaniczny schemat, oferował zupełnie nową stylistykę, znacznie powiększone nadwozie, więcej miejsca w kabinie i wyższy poziom bezpieczeństwa. Wśród technicznych nowości przeniesiono zbiornik paliwa pod tylną kanapę, zastosowano zsynchronizowaną skrzynię biegów (poza jedynką) i układ kierowniczy typu zębatkowego. Silnik – chłodzony powietrzem, dwucylindrowy – pozostał ten sam. Podobnie jak w modelu 500R, pojemność skokowa wynosiła 594 cm³, a moc 23 KM. Ten egzemplarz ma świetny kolor, doskonały stan i przezroczyste kierunkowskazy, upodabniające go do włoskiego pierwowzoru.
Czytaj dalej Fiat 126p 1978 – SPRZEDANY