Mercedes 190E Avantgarde Azzurro W201 1992 – 60000 PLN – Wrocław

Seria specjalna Avantgarde ożywiła paletę małych Mercedesów pod koniec produkcji, w 1992 roku. Do wyboru były wersje Rosso, Verde i Azzurro. Każda miała indywidualny kolor, silnik i wnętrze… i w każdej właśnie środek pozostawał najbardziej charakterystyczny. Mercedes 190E Avantgarde Azzurro W201 to wersja z całej tej trójki najmocniejsza, najlepiej wyposażona i ówcześnie najdroższa. Wyróżnia się niebieskim lakierem, silnikiem 2,3 l i czarnym wnętrzem z głęboko profilowanymi siedzeniami pokrytymi czarną skórzaną tapicerką ze wstawkami w czterech kolorach (czerwony, żółty, niebieski, zielony). Wyprodukowano ich około 950 sztuk, z czego egzemplarze przeznaczone na rynek szwajcarski otrzymały tabliczki znamionowe z dodatkową, indywidualną numeracją. Ten prezentowany to numer 58 ze 120 wyprodukowanych. Wyrożnia się fantastycznym stanem zachowania, predysponującym go do celów kolekcjonerskich.
Czytaj dalej Mercedes 190E Avantgarde Azzurro W201 1992 – 60000 PLN – Wrocław

Mercedes 190E Primavera W201 1992 – REZERWACJA

Primavera to po włosku “wiosna”. Ta wersja specjalna została wydana dla ożywienia sprzedaży na koniec produkcji modelu. Wyróżnia ją specjalny lakier “Micagrün” oraz wyjątkowa tapicerka w grochy – kolorystyka zgodna z wersją Avantgarde Verde. Mercedes 190E Primavera W201 powstał jedynie w 100 sztukach, przygotowanych wyłącznie na rynek szwajcarski. Ładnie zachowany egzemplarz to dziś wyjątkowa rzadkość, pozwalająca wyróżnić się wśród wielu innych 190-tek. Legendarna trwałość mechaniczna, udana jednostka 2,3 l R4 i przebieg zaledwie 122 tysięcy kilometrów pozwalają pomyśleć o nim jak o samochodzie na co dzień, choć z drugiej strony – warto dbać, pielęgnować, garażować i jeździć nim nie za dużo – by jak najdłużej zachować tak efektowny stan.
Czytaj dalej Mercedes 190E Primavera W201 1992 – REZERWACJA

Fiat 126 Bambino Silver 1979 – 27900 PLN – Bielsko-Biała

Miał być mały, ale bogaty i ekskluzywny. Fiat 126 Bambino Silver to bliski krewny naszego maluszka, którego jednak wyróżniała włoska produkcja i specjalne wyposażenie. Produkowany był w latach 1979-80 w miejscowości Cassino. Był koloru szarego, miał kolorowy pasek wzdłuż całej karoserii oraz napisy na błotnikach z oznaczeniem wersji „Silver”. Posiadał czarne zderzaki i listwę boczną. Miał fotele z zagłówkami, wykonane ze skóry, z szerokim, kolorowym, materiałowym pasem. Podsufitka była szara. Posiadał zielone, atermiczne szyby (tylne uchylne) i ogrzewaną tylną szybę, a także kilka różnic w silniku. Dziś to poszukiwany kąsek o rosnącej wartości kolekcjonerskiej. Ten ma przebieg jedynie 12900 kilometrów i wyposażenie w pełni zgodne z oryginalnym. Na zdjęciach prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Fiat 126 Bambino Silver 1979 – 27900 PLN – Bielsko-Biała

Volvo 740 GL 1988 – 24500 PLN – Warszawa

Kształt Volvo 740 to jeden z najbardziej charakterystycznych, jakie możemy spotkać na drogach. Niepowtarzalny, pudełkowaty, kanciasty, podkreślający całą klasę tego auta, na zawsze będzie już wpisany w historię motoryzacji. Najlepiej o tym świadczy fakt, iż wystąpił w niezliczonych amerykańskich filmach schyłku poprzedniego stulecia, a jedynym jego konkurentem w tym zakresie jest jego starszy brat, Volvo serii 200. Dziś najbardziej cenione egzemplarze to te, które pod maską mają słynącego z trwałości, pięknie mruczącego “red blocka”. Ten egzemplarz nie dość, że ma pod maską właśnie tę, najlepszą jednostkę, to może poszczycić się przebiegiem zapewne o połowę niższym od przeciętnego egzemplarza na rynku. Co warte uwagi, od ćwierćwiecza jest w rękach jednego właściciela, co dokumentują czarne tablice rejestracyjne. Widać, że to zadbany egzemplarz, a samo Volvo serii 700 to nie tylko zwykłe auto, to styl życia.
Czytaj dalej Volvo 740 GL 1988 – 24500 PLN – Warszawa

Porsche 911 Carrera 2 964 1992 – 239000 PLN – Zielona Góra

Porsche 911 od ponad 50 już lat udowadnia, że ten model wciąż wyznacza wzorzec, za którym inni starają się nadążyć. Pierwsza duża zmiana w historii modelu nadeszła w 1989 wraz z premierą generacji 964, której konstrukcja była w dużej mierze inspirowana rozwiązaniami z supersamochodu rajdowego 959. Całkowitą nowością była również skrzynia automatyczna Tiptronic, która potrafiła adaptować swoje działanie do stylu jazdy kierowcy i umożliwiała ręczną zmianę przełożeń. Już w 1991 roku zaoferowano w standardzie dwie poduszki powietrzne. Porsche 911 Carrera 2 964 kontynuuje koncepcję klasycznego modelu 911. Z silnikiem chłodzonym powietrzem w układzie bokser jego brzmienie jest unikalne, charakter niepodważalny, a styl ponadczasowy. Ten egzemplarz przeszedł szereg prac serwisowych z pełnym uszczelnieniem silnika włącznie. Dzięki temu wolne jest od wad trapiących najczęściej ten model i może po prostu dawać radość bez zmartwień.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 2 964 1992 – 239000 PLN – Zielona Góra

Ford Model A Tudor Sedan 1930 – 89000 PLN – Maków Podhalański

Ford Model A Tudor Sedan to jedna z pierwszych wersji nadwoziowych następcy modelu T. Od 1927 do 1931 roku wyprodukowano ich 1,25 miliona sztuk, co czyniło samochód jednym z najpopularniejszych wozów tamtych czasów. Odnaleźć w nim możemy szereg rozwiązań uznawanych wówczas za nowoczesne, lub wręcz pionierskie. Ford Model A miał szyby z bezpiecznego szkła, trzystopniową niesynchronizowaną skrzynię biegów sterowaną dźwignią umieszczoną w podłodze i znany i stosowany do dzisiaj układ trzech pedałów ze sprzęgłem obsługiwanym lewą nogą. Wyposażony został w światło stop, hamulce działające na obie osie, rozrusznik elektryczny, kierunkowskazy ramieniowe, lusterko wsteczne, wycieraczkę przedniej szyby oraz elektryczny sygnał dźwiękowy. Właściwie jedyną trudnością poza stosowaniem podwójnego wysprzęglenia była konieczność regulacji składu mieszanki oraz wyprzedzenia zapłonu za pomocą manetki umieszczonej pod kierownicą. To 90-letnie auto bez problemu użytkować można i dziś. Zwłaszcza, gdy mówimy o pięknym, odrestaurowanym egzemplarzu, jaki oferuje Auto-Classic z Makowa Podhalańskiego.
Czytaj dalej Ford Model A Tudor Sedan 1930 – 89000 PLN – Maków Podhalański

Ford Mustang Fastback 1968 – 239999 PLN – Wrocław

Ford Mustang Fastback 1968 to wśród wszystkich roczników klasycznych Mustangów konfiguracja pożądana najbardziej, do czego przyczynił się oczywiście słynny film Bullitt ze Stevenem McQueenem w roli głównej. W tym roku wyprodukowano w sumie 317423 Mustangów, 42582 z nich w kultowym nadwoziu “Fastback”. Jeżeli chcielibyśmy iść dalej w filmowym kierunku, musielibyśmy szukać wersji z silnikiem V8 390 cali sześciennych, manualną skrzynią biegów, w kolorze Highland Green i z pakietem GT. Ten prezentowany egzemplarz aż tak filmowy nie jest. Co prawda ma 4 stopniową manualną skrzynię biegów, ale pod jego maską odnajdziemy większy z dwóch dostępnych small blocków o pojemności 302 cali sześciennych, debiutujący w tym roku i występujący wówczas wyłącznie w wersji 230-konnej, z gaźnikiem 4-gardzielowym. Włożono w niego wiele pracy, by mógł cieszyć wszystkich miłośników wspaniałej amerykańskiej motoryzacji ze swojego najlepszego, przedkryzysowego okresu.
Czytaj dalej Ford Mustang Fastback 1968 – 239999 PLN – Wrocław