BMW M3 Coupe E46 2005 – 92000 PLN – Kórnik

Linia coupe podkreślona dyskretnym ospojlerowaniem jest ponadczasowa, a pod maską BMW M3 Coupe E46 skrywa prawdziwą wirtuozerię – kultowy silnik S54 w rzędowym, sześciocylindrowym układzie, zdolny wykrzesać ponad 100 KM z jednego litra pojemności. Czysta przyjemność atmosferycznego oddychania, absolutnie bez pomocy turbosprężarek. Do tego zawsze aktualny srebrny kolor, a pełnię szczęścia uzupełnia genialne, czarne, skórzane wnętrze. To poliftowy egzemplarz z ostatniego okresu produkcji, zawierający już wszystkie najważniejsze aktualizacje. Na pokładzie skrzynia SMG II, czyli zautomatyzowana, sześciostopniowa, manualna, zdolna zmieniać przełożenia szybciej od przeciętnego kierowcy i pozbawiona wad pierwszej generacji. Za taki wóz warto zaprzedać duszę diabłu.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E46 2005 – 92000 PLN – Kórnik

Fiat 126 Maluch Town 2000 – 25000 PLN – Pabianice

Mały Fiat pod koniec produkcji był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Polsce. Fiat 126 Maluch Town to jego bogata wersja, z wyposażeniem obejmującym m.in. zagłówki z tyłu i pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów. Po latach na jego sylwetkę patrzy się życzliwie, choć znalezienie egzemplarza z końca produkcji w niemal fabrycznym stanie jest coraz większym wyzwaniem. Ten prezentuje się przepięknie, jakby czas się zatrzymał, a on dopiero co wyjechał z salonu Fiata.
Czytaj dalej Fiat 126 Maluch Town 2000 – 25000 PLN – Pabianice

BMW 740i E38 1997 – SPRZEDANE

To jest nie tylko samochód, to jest spełnienie marzeń. Fabrycznie nowe BMW 740i E38 to obiekt pożądania nie tylko dla miłośników marki, lecz dla każdego kochającego motoryzację lat 90-tych. Taki samochód w takim stanie to rzecz niemal nie do znalezienia. I nie chodzi tu tylko o fakt nieużytkowania samochodu, lecz również o stan jego zachowania. Wszak historia zna wiele przypadków “maluchów”, które porzucone na dziesięciolecia w stodołach przedstawiały obraz nędzy i rozpaczy, skonsumowane przez rdzę pomimo nieodpalania ich silników. Tu jednak sytuacja prezentuje się zgoła odmiennie. Samochód był zawsze w rękach osób, które wiedziały, jak o niego zadbać. Jako naoczny świadek mogę potwierdzić fakt, że to BMW zachowało wprost fabryczną świeżość, a właściciel nie porusza się nim ani o metr bez przykrycia fotela ręcznikiem. Auto wręcz pachnie fabryką, a na negocjację ceny raczej nie ma co liczyć. To jest prawdziwy skarb, który może zostać przekazany tylko w ręce odpowiedniego miłośnika, zdecydowanego zapłacić określoną cenę.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1997 – SPRZEDANE

Suzuki Swift Cabrio 1992 – 29999 PLN – Wrocław

Suzuki Swift Cabrio to zgrabny, niewielki kabriolet, konkurent takich konstrukcji, jak Peugeot 205 Cabriolet czy VW Golf. Dwuosobowy, z niewielkim lecz dynamicznym silnikiem i bez szpecącego rywali pałąka bezpieczeństwa, wdarł się na europejskie rynki w 1991 roku. Miał solidny bagażnik (363 l), niską masę własną (800 kg) i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Nie miał za to poduszek powietrznych, systemu ABS ani innych elektronicznych dodatków. W skrócie – czysta radość z jazdy bez dachu, podana w dość nieoczywistej i zarazem skromnej formie. Dziś tych samochodów na drogach już niemal nie ma, ale egzemplarz taki jak ten, to prawdziwy ewenement. Nigdy nie był zarejestrowany, na liczniku przebiegu ma zaledwie 319 kilometrów, a jego stan jest po prostu jak nowy.
Czytaj dalej Suzuki Swift Cabrio 1992 – 29999 PLN – Wrocław

Opel Rekord B 1966 – 26000 PLN – Wyszków

Opel Rekord serii B ukazał się w 1965 roku. Ktokolwiek myśli, że czasy motoryzacji zmieniały się wolno… musi zrewidować swoją wiedzę. Ten model powstawał tylko przez rok. Seria A była projektem stworzonym przez amerykańską centralę GM na rynek europejski w 1963 roku. Następca otrzymał unowocześnioną stylizację nadwozia, nowy przedni i tylny pas, w tym najbardziej charakterystyczny punkt w postaci prostokątnych przednich reflektorów. Największą nowością była całkowicie nowa gama silników. Poprzednie Rekordy posiadały jednostki pamiętające rok 1937, tymczasem tutaj zastosowano zupełnie nowe czterocylindrowe silniki z wałkiem rozrządu zintegrowanym z głowicą. Choć jednostki nie były konwencjonalnymi OHC (wałek rozrządu był fizycznie umiejscowiony niżej niż zawory; rozwiązanie to opracowano w Detroit i nazwano CIH), pozwoliły na zwiększenie momentu obrotowego i były rozwijane aż do lat 80-tych. Silnik dostępny był w pojemnościach 1492 cm³, 1698 cm³ i 1897 cm³, w ogłoszeniu wersja ze środkowej półki, w dwudrzwiowym nadwoziu typu sedan, stylizacją dającą nieco rajdowego smaku i świetnym, czerwonym wnętrzem.
Czytaj dalej Opel Rekord B 1966 – 26000 PLN – Wyszków

Matra-Simca Bagheera 1977 – 45000 PLN – Wałbrzych

Dwudrzwiowe coupe dla małej rodziny? Tak, to jest to. Matra-Simca Bagheera oferuje absolutnie niecodzienny i nietypowy układ z trzema fotelami umieszczonymi w jednym rzędzie, co było jej wyróżnikiem i jednocześnie najbardziej charakterystycznym elementem. Poza tym posiada modną wówczas sylwetkę klina, chowane reflektory, silnik umieszczony centralnie i napęd na tylną oś oraz nadwozie zbudowane z kompozytów, umieszczone na stalowym szkielecie. Ten egzemplarz ma minimalny przebieg i choć wymaga odnowienia powłoki lakierniczej, może być znakomitą bazą do stworzenia prawdziwej perełki.
Czytaj dalej Matra-Simca Bagheera 1977 – 45000 PLN – Wałbrzych

BMW Alpina B5 Supercharged E60 2006 – 107000 PLN netto – Łódź

BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako dojrzalsza alternatywa dla BMW M5 E60. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana wspólnie z ASA, specjalnie z myślą o silniku H1 (używanym w modelach B5, B6 i B7). Bazuje on na modelu N62B44, do którego Alpina wsadziła zmieniony blok silnika, kute korbowody oraz wzmocnione tłoki Mahle. Dzięki temu jednostka ta osiąga moc 500 KM oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm, dostępny przy 4250 obr./min. Ten egzemplarz to numer 315 z 428 wyprodukowanych egzemplarzy tego modelu. Samochód otrzymał charakterystyczną dla marki Alpina stylizację zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Kultowy kolor Alpina Blau II znakomicie komponuje się z białymi naklejkami. Dodatkowo zamiast standardowo montowanej w modelach BMW-M skrzyni SMG, znajduje się tutaj klasyczna przekładnia hydrokinetyczna Switch-Tronic, mająca na celu przenieść ogromny moment obrotowy na tylne koła. Ten pięcioosobowy sedan zdolny jest rozpędzić się do 314 km/h i pierwszą setkę osiąga w niecałe 4,6 sekundy.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2006 – 107000 PLN netto – Łódź

BMW 1802 Touring 1973 – 64900 PLN – Olsztyn

Kompakt BMW w powszechnej opinii kojarzy się najczęściej z modelami E36 i E46, tymczasem pierwsze trzydrzwiowe BMW z tylną klapą podnoszoną wraz szybą narodziło się dużo, dużo wcześniej. BMW Touring – to dziś kojarzy się z kombi, ale nie. W 1971 roku debiutowało BMW 1802 Touring o fabrycznym oznaczeniu E6. Skrócony o 10 cm rozstaw osi gwarantował jeszcze zwinniejsze prowadzenie niż w przypadku sedana, duża tylna klapa i składane fotele zaoferowały uniwersalność. Do lata 1974 roku wyprodukowano skromne 25827 sztuk tych hatchback-ów, po czy zaprzestano eksperymentów. Na takie auta było jeszcze za wcześnie. Przemyślana konstrukcja to za mało, gdy dochodzi do zderzenia z przyzwyczajeniami i nawykami konsumentów… choć po latach, może to byc bardzo ciekawy wybór. Świetna jednostka napędowa, doskonałe podwozie, aksamitne prowadzenie – to było auto, które wybitnie wyróżniało się “in plus” na początku lat 70-tych, i to zarówno od strony rozwiązań technicznych, jak i stylistycznych.
Czytaj dalej BMW 1802 Touring 1973 – 64900 PLN – Olsztyn