Polski Fiat 126p 1978 – 28000 PLN – Warszawa

Jeżeli chcielibyście wyobrazić sobie wszystko, co w Małym Fiacie może być najlepsze, doprawić go według najlepszych dostępnych metod i przepisów, to istnieje duża szansa, że będzie wyglądać dokładnie tak, jak ten w ogłoszeniu. Lakier Turchese Farfalla 463 – niebanalny, przykuwający uwagę, pokazujący, jak w latach 70-tych wesoły potrafił być mały samochód. Chromowana galanteria – nieodzowna, by podkreślić jego klasyczny styl. Silnik wzmocniony do 34 KM – idealny, by nadążać za współczesnym ruchem, a nawet by poczuć sportowe emocje. Szczególnie, gdy do dyspozycji jest obniżone i usztywnione zawieszenie, a ciało otulają gustowne kubełki, będące replikami najbardziej kultowego wzoru lat 70-tych. Ten Polski Fiat 126p wygląda jak wyjęty z marzeń.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 28000 PLN – Warszawa

Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – 90000 PLN – Warszawa

Konserwatywny, elegancki i dyskretny. Właśnie taki miał być następca “skrzydlaka”. Niemiecki, lecz narysowany z polotem i nowoczesny. Podczas, gdy stara gwardia szkicowała model 190 SL, zlecenie na projekt luksusowego sedana trafiło w ręce utalentowanego debiutanta, jakim był wówczas rozpoczynający pracę dla marki Mercedes-Benz Francuz, Paul Bracq. Efekt jego prac olśniewał. Zdawał się dłuższy, szerszy, bardziej elegancki. Mercedes 280 SE 3.5 W108 to rzadka i poszukiwana wersja z nową generacją silnika V8 pod maską. Debiutujący w linii W108 w ’70 roku, posiadał układ wtryskowy Bosch D Jetronic, który pozwalał mu rozwinąć 200 koni mechanicznych i prędkość maksymalną rzędu 200 km/h. Ten egzemplarz ma rzadko spotykaną manualną skrzynię, co w zestawieniu z dużym silnikiem pozwala jeszcze lepiej poczuć jego moc. To robi wrażenie nawet dziś. Ten protoplasta klasy S w pięknym stanie zdecydowanie może zachwycić.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – 90000 PLN – Warszawa

Pontiac Firebird Recaro Trans Am 1984 – 159000 PLN – Jelenia Góra

Pontiac Firebird działa na wyobraźnię każdego, jednak na rynku znaleźć możemy zarówno egzemplarze wyspecyfikowane przeciętnie, jak i prawdziwe rarytasy, posiadające wszystkie najbardziej poszukiwane cechy. 5.0 V8 H.O., manualna skrzynia. Ten Pontiac Firebird Recaro Trans Am to absolutny sztos, zachowany na dodatek w pięknym stanie, ale zacznijmy po kolei… Trzecia generacja modelu Firebird ukazała się w 1982 roku, auto świetnie znane z serialu “Knight Rider”. Jej najmocniejsza i najbardziej poszukiwana wersja Trans Am otrzymała silnik 5.0 V8. Nawiązując wciąż do filmu “Smokey and the Bandit” z ’77 roku, zaprezentowano go m.in. w czarno-złotym schemacie kolorystycznym, doposażając w fotele Recaro w beżowym kolorze. Recaro Special Edition występowało jako fabryczna opcja Y84, dostępna jedynie w latach ’82-’84. W zestawie przychodził również “WS6 Performance Pack”, obejmujący 4 hamulce tarczowe, usztywnione zawieszenie, skrócone przełożenie przekładni kierowniczej i blokadę tylnego dyferencjału. Pakiet ten otrzymało około 4 procent produkcji, lecz prezentowany egzemplarz jest jeszcze bardziej unikatowy. Sprawia to zastosowana najmocniejsza jednostka 5 l V8 H.O. zestawiona dodatkowo ze skrzynią manualną. Sprzedający mówi o tym, że takich samochodów powstało zaledwie 280 sztuk. Na dodatek mówi o egzemplarzu, który oryginalnie przejechał jedynie 37 tysięcy mil. Ciężko będzie znaleźć drugi taki egzemplarz gdziekolwiek na świecie.
Czytaj dalej Pontiac Firebird Recaro Trans Am 1984 – 159000 PLN – Jelenia Góra

Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus Ambulans 1999 – SPRZEDANY

To jeden z tych przypadków, kiedy ilość skrzywionych min będzie musiała się zetrzeć z entuzjazmem osób, które takie znalezisko uważają za białego kruka. Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus Ambulans powstał na bazie zmodernizowanej przez koreańskiego zarządcę wersji osobowo-bagażowej. Polonez Cargo powstał na bazie Caro bez dachu i tylnej klapy, do którego przymocowano szkielet podwyższający i przedłużający nadwozie, wraz z laminatową nadbudówką. Za adaptację do pojazdu sanitarnego odpowiadała firma ZTS Grójec. W 1998 roku zaadaptowano auto do zmian modernizacyjnych związanych z modelem Caro Plus, i taki właśnie samochód czeka na nowego nabywcę w Kozienicach. W zawieszeniu Cargo Plus zastosowany został wzmocniony tylny dyferencjał i 3-piórowe resory. Wewnątrz można było odkryć dokładnie takie wyposażenie, jak widzimy na zdjęciach. Egzemplarz taki jak ten nie pojawia się na rynku często. Ma jedynie 13 tysięcy kilometrów przebiegu i zdecydowanie potrafi przenieść nas w czasie.
Czytaj dalej Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus Ambulans 1999 – SPRZEDANY

Honda Legend Coupe 1990 – 35500 PLN – Wrocław

Honda Legend Coupe pierwszej generacji debiutowała w 1987 roku, w 2 lata po rewolucyjnym pod wieloma względami 4-drzwiowym sedanie. Honda Legend projektowana była jako następca modelu SD1, czyli luksusowej limuzyny marki Rover, w kooperacji z koncernem Austin Rover Group. Mimo krótszego rozstawu osi, od sedana była szersza i dłuższa, otrzymała też dodatkowy bonus w postaci wielowahaczowego zawieszenia tylnego (które zresztą przeniesiono i do wersji sedan) i systemu 4 kół skrętnych. Większy był także jej silnik V6 (2,7 l zamiast 2,5 l), a lista wyposażenia dodatkowego była tak długa, jak na auto z luksusowymi aspiracjami przystało. Ten egzemplarz wygląda niezwykle apetycznie, obiecując przedni komfort w miękkich, welurowych fotelach.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1990 – 35500 PLN – Wrocław

Mercedes E 320 W211 2002 – 59500 PLN – Wrocław

Mercedes W211, czyli następca popularnego “okulara”, pojawił się na rynku w 2002 roku, stając się jednym z najchętniej kupowanych samochodów w całej palecie firmy. Mercedes E 320 W211 z ogłoszenia ma srebrny lakier, poziom wyposażenia Avantgarde i doskonałą skórę Nappa. Piękny stan zachowania samochodu oraz przebieg jedynie 36892 kilometry składają się na godny rozważenia okaz. To egzemplarz z samego początku produkcji, który jeździ zdecydowanie bardziej komfortowo niż większość konkurencji z początku XX wieku. Ma sprawdzony, wolnossący silnik, prostą elektronikę, jest łatwy w obsłudze i powinien służyć dłużej niż większość nowych samochodów. To wybór dla tych, którzy tęsknią za analogową prostotą wczorajszej motoryzacji, wolnej od wiecznego zmniejszania silników i zwiększania ilości elektronicznych gadżetów.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 59500 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat B4 1995 – 13500 PLN – Nowy Sącz

Volkswagen Passat B4 produkowany był w latach 1993-97. Krótko, bo musiał ustąpić miejsca zbudowanemu od podstaw modelowi B5, a konstrukcyjnie była to wciąż nieco przestylizowana B-trójka. Inny grill, zderzak oraz przednie i tylne światła, zmiany we wnętrzu, powiększony bagażnik i kilka zmian wprowadzonych dla poprawy bezpieczeństwa. B4 jest pierwszym Passatem, w którym zastosowano w pełni kontrolowane strefy zgniotu, a do tego pirotechniczne napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, teleskopowa kolumna kierownicy, cztery zagłówki i wzmocnienia boczne w drzwiach. Nie jest to auto dla miłośników stylistycznej finezji, lecz jak wiadomo, nie to zazwyczaj jest na pierwszym planie listy zalet samochodu przeciętnego Polaka. Nie ulega wątpliwości, że Passat osiągnął trudno wytłumaczalny status kultowego i prestiżowego w naszym kraju, i wciąż nie będzie brakować osób gotowych zachować w garażu taki model w stanie “jak nowy”. Stąd oferty takie jak ta – z Pampeluny do Nowego Sącza jest 2500 km, lecz nie stało to na przeszkodzie, by przetransportować egzemplarz, który przejechał dotąd jedynie 60 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B4 1995 – 13500 PLN – Nowy Sącz

Lancia Kappa 1998 – 15000 PLN – Łódź

Lancia Kappa zawsze budziła w Polsce skojarzenia z aparatem rządowym, ministrami, wojskiem i prezesami spółek państwowych. To była limuzyna, która zazwyczaj miała do obsługi własnego szofera. Te samochody na najwyższych obrotach jeździły przez dekadę, niejednokrotnie osiągając przebiegi rzędu pół miliona kilometrów. Po latach wspomnienie o tej funkcji wciąż jest wiecznie żywe, ale ilość zadbanych egzemplarzy znikoma. Prezentowany egzemplarz w jednych rękach jest od 13 lat. Skrupulatnie prowadzona dokumentacja pokazuje, z jakimi kosztami wiąże się przejechanie takim autem dystansu około 80 tysięcy kilometrów. Zestawiając z nowszą konkurencją z Niemiec – nie jeden użytkownik 2.0 FSI się gorzko zapłacze. Włoskie samochody są zdecydowanie lepsze niż powszechna opinia o nich, a komfortem welurowych kanap auto może przekonać do siebie całkowicie.
Czytaj dalej Lancia Kappa 1998 – 15000 PLN – Łódź

Mercedes 300 SDL W126 1987 – 69900 PLN – Poznań

Silniki wysokoprężne Mercedesa moją swoich wiernych fanów, choć w przypadku S-klasy z lat 80-tych mają oni mocno utrudnione zadanie. W Europie te piękne limuzyny oferowane były wyłącznie z silnikami benzynowymi, a w poszukiwaniu tych aut z oryginalnie zamontowanymi silnikami Diesla należy udać się aż za Ocean. Montowane tam były aby obniżyć średnią spalania wszystkich modeli w gamie, co pozwoliło ominąć tamtejsze ekologiczne podatki. Mercedes 300 SDL Turbo W126 pojawił się na rynku w USA i w Kanadzie w 1986 roku, w sumie wyprodukowano 13830 sztuk. Większość z nich jeździła dużo, stąd odnalezienie ładnie zachowanego egzemplarza nie jest prostym zadaniem. Większość również posiadała długie nadwozia i bardzo bogate wyposażenie. Nie inaczej jest i w tym przypadku. Ten egzemplarz został odnowiony, by móc w pełni zachwycać swoją prezencją.
Czytaj dalej Mercedes 300 SDL W126 1987 – 69900 PLN – Poznań

Mercedes 400E W124 1992 – 69900 PLN – Poznań

Z całej szerokiej i bogatej gamy modelowej, to Mercedes 400E W124 jest tym najbardziej niepozornym i zaskakującym. Pod pozornie grzeczną i z pewnością elegancką karoserią może się skrywać również dwulitrowy Diesel, lecz w tym wypadku na światłach może być niespodzianka. Ponad czterolitrowe V8 generuje aż 279 KM, co gwarantuje niemal sportowe osiągi. Przebieg tego egzemplarza to zaledwie 69 tysięcy kilometrów, a wyposażenie – jak przystało na ten model – bogate, obejmujące klimatyzację, elektryczną regulację foteli, lusterek i szyb oraz tempomat. Ten egzemplarz zapewne jeszcze w Japonii otrzymał światła i maskę upodobniające go do młodszej E-klasy.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – 69900 PLN – Poznań