Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – SPRZEDANY

Konserwatywny, elegancki i dyskretny. Właśnie taki miał być następca „skrzydlaka”. Niemiecki, lecz narysowany z polotem i nowoczesny. Podczas, gdy stara gwardia szkicowała model 190 SL, zlecenie na projekt luksusowego sedana trafiło w ręce utalentowanego debiutanta, jakim był wówczas rozpoczynający pracę dla marki Mercedes-Benz Francuz, Paul Bracq. Efekt jego prac olśniewał. Zdawał się dłuższy, szerszy, bardziej elegancki. Mercedes 280 SE 3.5 W108 to rzadka i poszukiwana wersja z nową generacją silnika V8 pod maską. Debiutujący w linii W108 w ’70 roku, posiadał układ wtryskowy Bosch D Jetronic, który pozwalał mu rozwinąć 200 koni mechanicznych i prędkość maksymalną rzędu 200 km/h. Ten egzemplarz ma rzadko spotykaną manualną skrzynię, co w zestawieniu z dużym silnikiem pozwala jeszcze lepiej poczuć jego moc. To robi wrażenie nawet dziś. Ten protoplasta klasy S w pięknym stanie zdecydowanie może zachwycić.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE 3.5 W108 1972 – SPRZEDANY

Pontiac Firebird Recaro Trans Am 1984 – 159000 PLN – Jelenia Góra

Pontiac Firebird działa na wyobraźnię każdego, jednak na rynku znaleźć możemy zarówno egzemplarze wyspecyfikowane przeciętnie, jak i prawdziwe rarytasy, posiadające wszystkie najbardziej poszukiwane cechy. 5.0 V8 H.O., manualna skrzynia. Ten Pontiac Firebird Recaro Trans Am to absolutny sztos, zachowany na dodatek w pięknym stanie, ale zacznijmy po kolei… Trzecia generacja modelu Firebird ukazała się w 1982 roku, auto świetnie znane z serialu „Knight Rider”. Jej najmocniejsza i najbardziej poszukiwana wersja Trans Am otrzymała silnik 5.0 V8. Nawiązując wciąż do filmu „Smokey and the Bandit” z ’77 roku, zaprezentowano go m.in. w czarno-złotym schemacie kolorystycznym, doposażając w fotele Recaro w beżowym kolorze. Recaro Special Edition występowało jako fabryczna opcja Y84, dostępna jedynie w latach ’82-’84. W zestawie przychodził również „WS6 Performance Pack”, obejmujący 4 hamulce tarczowe, usztywnione zawieszenie, skrócone przełożenie przekładni kierowniczej i blokadę tylnego dyferencjału. Pakiet ten otrzymało około 4 procent produkcji, lecz prezentowany egzemplarz jest jeszcze bardziej unikatowy. Sprawia to zastosowana najmocniejsza jednostka 5 l V8 H.O. zestawiona dodatkowo ze skrzynią manualną. Sprzedający mówi o tym, że takich samochodów powstało zaledwie 280 sztuk. Na dodatek mówi o egzemplarzu, który oryginalnie przejechał jedynie 37 tysięcy mil. Ciężko będzie znaleźć drugi taki egzemplarz gdziekolwiek na świecie.
Czytaj dalej Pontiac Firebird Recaro Trans Am 1984 – 159000 PLN – Jelenia Góra

Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus Ambulans 1999 – SPRZEDANY

To jeden z tych przypadków, kiedy ilość skrzywionych min będzie musiała się zetrzeć z entuzjazmem osób, które takie znalezisko uważają za białego kruka. Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus Ambulans powstał na bazie zmodernizowanej przez koreańskiego zarządcę wersji osobowo-bagażowej. Polonez Cargo powstał na bazie Caro bez dachu i tylnej klapy, do którego przymocowano szkielet podwyższający i przedłużający nadwozie, wraz z laminatową nadbudówką. Za adaptację do pojazdu sanitarnego odpowiadała firma ZTS Grójec. W 1998 roku zaadaptowano auto do zmian modernizacyjnych związanych z modelem Caro Plus, i taki właśnie samochód czeka na nowego nabywcę w Kozienicach. W zawieszeniu Cargo Plus zastosowany został wzmocniony tylny dyferencjał i 3-piórowe resory. Wewnątrz można było odkryć dokładnie takie wyposażenie, jak widzimy na zdjęciach. Egzemplarz taki jak ten nie pojawia się na rynku często. Ma jedynie 13 tysięcy kilometrów przebiegu i zdecydowanie potrafi przenieść nas w czasie.
Czytaj dalej Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus Ambulans 1999 – SPRZEDANY

Volkswagen Passat B4 1995 – 13500 PLN – Nowy Sącz

Volkswagen Passat B4 produkowany był w latach 1993-97. Krótko, bo musiał ustąpić miejsca zbudowanemu od podstaw modelowi B5, a konstrukcyjnie była to wciąż nieco przestylizowana B-trójka. Inny grill, zderzak oraz przednie i tylne światła, zmiany we wnętrzu, powiększony bagażnik i kilka zmian wprowadzonych dla poprawy bezpieczeństwa. B4 jest pierwszym Passatem, w którym zastosowano w pełni kontrolowane strefy zgniotu, a do tego pirotechniczne napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, teleskopowa kolumna kierownicy, cztery zagłówki i wzmocnienia boczne w drzwiach. Nie jest to auto dla miłośników stylistycznej finezji, lecz jak wiadomo, nie to zazwyczaj jest na pierwszym planie listy zalet samochodu przeciętnego Polaka. Nie ulega wątpliwości, że Passat osiągnął trudno wytłumaczalny status kultowego i prestiżowego w naszym kraju, i wciąż nie będzie brakować osób gotowych zachować w garażu taki model w stanie „jak nowy”. Stąd oferty takie jak ta – z Pampeluny do Nowego Sącza jest 2500 km, lecz nie stało to na przeszkodzie, by przetransportować egzemplarz, który przejechał dotąd jedynie 60 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B4 1995 – 13500 PLN – Nowy Sącz

Lancia Kappa 1998 – 15000 PLN – Łódź

Lancia Kappa zawsze budziła w Polsce skojarzenia z aparatem rządowym, ministrami, wojskiem i prezesami spółek państwowych. To była limuzyna, która zazwyczaj miała do obsługi własnego szofera. Te samochody na najwyższych obrotach jeździły przez dekadę, niejednokrotnie osiągając przebiegi rzędu pół miliona kilometrów. Po latach wspomnienie o tej funkcji wciąż jest wiecznie żywe, ale ilość zadbanych egzemplarzy znikoma. Prezentowany egzemplarz w jednych rękach jest od 13 lat. Skrupulatnie prowadzona dokumentacja pokazuje, z jakimi kosztami wiąże się przejechanie takim autem dystansu około 80 tysięcy kilometrów. Zestawiając z nowszą konkurencją z Niemiec – nie jeden użytkownik 2.0 FSI się gorzko zapłacze. Włoskie samochody są zdecydowanie lepsze niż powszechna opinia o nich, a komfortem welurowych kanap auto może przekonać do siebie całkowicie.
Czytaj dalej Lancia Kappa 1998 – 15000 PLN – Łódź

Fiat Giardiniera 500 1968 – 59900 PLN – Grudziądz

W 1960 roku do oferty Fiata 500 dołączyła Giardiniera potocznie nazywana Ogrodniczką – bo tak można przetłumaczyć jej nazwę. Małe, ale praktyczne kombi, napędzane jest zaledwie 21–konnym silnikiem umieszczonym pod podłogą bagażnika. Pojemność przestrzeni użytkowej (po złożeniu tylnej kanapy) wynosi 1 m³, a dostęp do niej umożliwia duża tylna klapa. Giardiniera w produkcji pozostała do 1977 roku. Prezentowany model wyprodukowany został w 1968 roku. Odkupiony został od wnuka pierwszego właściciela i prezentuje się przepięknie.
Czytaj dalej Fiat Giardiniera 500 1968 – 59900 PLN – Grudziądz

Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 2001 – 49000 PLN – Spała

Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 ma tylny napęd, wspaniale kojący silnik V8 pod maską i miejsce na wygodną podróż bez dachu dla czterech osób. Na rynek wszedł w październiku 1999 roku, wraz z wprowadzeniem do serii W208 około 800 zmian, z czego około 200 można było dostrzec gołym okiem. W prezentowanej wersji Avantgarde oferował obniżone delikatnie zawieszenie, drewno klonu, barwione na niebiesko szyby z filtrem UV i wzór felg Avantgarde. To do dziś bardzo elegancki pojazd, który z mocnym, 286-konnym silnikiem V8 jeździ wprost rewelacyjnie. Ten egzemplarz wyróżnia minimalnym przebiegiem, doskonałym stanem zachowania i fantastycznie utrzymanym wnętrzem. Zasługa to jego jedynego dotąd właściciela w Szwajcarii, który przejechał nim zaledwie 61 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 2001 – 49000 PLN – Spała

Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – SPRZEDANY

Mercedes S55 AMG Kompressor W220 to piekielnie mocna i obłędnie luksusowa limuzyna. W poliftowej wersji dopracowanej przez nadwornego tunera Mercedesa, AMG, jego wzmocniony kompresorem silnik V8 generuje obłędne 500 KM mocy maksymalnej i 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, by pierwszą setkę osiągnąć w mniej niż 5 sekund, a po usunięciu limitera prędkości rozpędzić się do ponad 300 km/h. Można nim zaszaleć, choć chwila nieuwagi może słono kosztować. Ten egzemplarz był piękny, z niskim przebiegiem, importowany z Japonii. Niestety już po sprowadzeniu miał przygodę na autostradzie, spotykając się z barierką. Uszkodzenia nie są duże i nic nie stoi na przeszkodzie, by przywrócić go znów do pełnej sprawności.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – SPRZEDANY

Land Rover Lightweight 1979 – 55000 PLN – Włocławek

Land Rover Lightweight powstał na zamówienie wojska. Zadanie polegało na takiej przebudowie istniejącego Land Rovera Serii II z krótkim rozstawem osi, by mógł zmieścić się w limicie nośności wojskowego helikoptera Westland Wessex, zdolnego transportować podwieszony ciężar o masie do 2500 lbs (1134 kg). Punkt wyjścia ważył 1318 kg, a zadanie udało się wykonać przy założeniu, że auto w warunkach bojowych będzie transportowane bez drzwi, przedniej szyby i zdejmowanego dachu. W pełni wyposażony Lightweight ważył 1202 kg, lecz jego najbardziej widoczną zmianą było zmniejszenie szerokości o 10 cm, aby można go było zmieścić na standardowej palecie… w końcu możliwość transportowania przez helikoptery była założeniem, lecz w praktyce podróżowały one najczęściej w samolotach transportowych lub koleją. Model zastąpił Austina Champa i był produkowany w latach 1958-1984. Jego produkcję dzieli granica 1972 roku, kiedy serię IIa zastąpiono serią III. Oprócz wizualnej zmiany w rozmieszczeniu reflektorów, auto uzyskało dodatkowo synchronizację drugiego biegu, alternator zamiast prądnicy i włącznik zapłonu na osłonie kolumny kierowniczej. W sumie wyprodukowano 37897 Lightweight’ów, które służyły w ponad 20 armiach świata. Wersja LHD z silnikiem diesla, taka jak prezentowana w ogłoszeniu, najczęściej spotykana była w Holandii. Teraz już auto jest zdemilitaryzowane i można nim zadawać szyku w cywilu. Zdecydowanie ma swój styl i wyróżnia się na ulicy.
Czytaj dalej Land Rover Lightweight 1979 – 55000 PLN – Włocławek

Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 54900 PLN – Wieluń

Jest tak luksusowe, jak to tylko było możliwe w eleganckim coupe połowy lat 90-tych. Aksamitny komfort uzupełniają tu osiągi, jakich nie spodziewalibyśmy się po samochodzie tak słusznych rozmiarów i masy. Inżynierowie Mercedesa postawili na technikę silników 12-cylindrowych, wykorzystanych w pojazdach ze Stuttgartu po raz pierwszy od drugiej wojny światowej. Najwyższy w ówczesnej gamie Mercedes S 600 Coupe C140 niezmiennie darzony jest szacunkiem entuzjastów, a każdy zadbany egzemplarz ogromne wrażenie robi do dziś.
Czytaj dalej Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 54900 PLN – Wieluń