Ford Mustang GT350 Tribute 1967 – 480000 PLN – Wrocław

Carroll Shelby to człowiek legenda. Kierowca i konstruktor, który tworzył auta zawsze warte więcej niż suma ich części. Stworzony przez niego Shelby Mustang GT350 sam w sobie stał się legendą i wzorem, który z dumą i zaparciem odtwarzano przez dziesięciolecia. Wraz z rozwojem techniki, zwiększały się też możliwości. Tak zaczęły powstawać restomody – pojazdy wykorzystujące nowoczesną technikę skrytą pod klasycznymi kształtami. Ford Mustang z 1967 roku to z pewnością niebanalne auto dla każdego, kto kocha auta zabytkowe z epoki muscle cars. Tu detale są zgodne z oryginałem Shelby, lecz silnik został całkowicie przebudowany i wzmocniony przez Ford Racing do 450 koni mechanicznych i 550 Nm momentu obrotowego. Dopełnieniem jest pięciobiegowa manualna skrzynia Tremec o przełożeniach 2,95, 1,94, 1,34, 1,00, 0,63. Za hamowanie odpowiadają hamulce tarczowe z zaciskami czterotłoczkowymi. Auto dopracowane jest w każdym detalu, a poprawki mechaniczne spowodowały, że ten ponad 50-letni samochód prowadzi się, hamuje i przyspiesza jak współczesne auto sportowe.
Czytaj dalej Ford Mustang GT350 Tribute 1967 – 480000 PLN – Wrocław

AMG 300E 3.0-4V W124 1992 – 67000 PLN – Rzeszów

AMG 300E 3.4 W124 pochodzi z czasów, kiedy najbardziej popularny tuner Mercedesa był jeszcze niezależną firmą. Prężnie działała zarówno centrala w Affalterbach, jak i japoński oddział firmy, w którym przeprowadzano zarówno modyfikacje wizualne, jak i mechaniczne. Ten W124 z fabryki wyjechał jako Mercedes 300E-24. Po przeróbkach otrzymał nową tabliczkę znamionową i nową nazwę. AMG 300E 3.0-4V wyposażony jest w trzylitrowy silnik z 24-zaworową głowicą, pakiet zewnętrzny AMG, układ wydechowy AMG, felgi AMG Monoblock i zmodyfikowane zawieszenie. W takiej stylizacji możemy mieć pewność, że nikt nie pomyli go z taksówką.
Czytaj dalej AMG 300E 3.0-4V W124 1992 – 67000 PLN – Rzeszów

BMW 530d E39 2003 – 35000 PLN – Wilków-Osiedle

Dla jednego zwykłe auto do jazdy, dla innego już youngtimer. W ciekawej konfiguracji może robić świetne wrażenie, zwłaszcza gdy mówimy o egzemplarzach konfigurowanych na indywidualne zamówienie. W tym egzemplarzu zarówno odcień lakieru, jak i wnętrza pochodzą z palety zamówień specjalnych. Nie zabrakło również listew progowych “BMW Individual”, dzięki którym nikt nie będzie miał wątpliwości, że nie jest to przeciętne auto. Jest też pakiet “M Sport”, który zapewniał więcej charakteru zarówno z zewnątrz (pakiet aerodynamiczny, felgi), w kabinie (kierownica, podnóżek, sportowe fotele), jak i podczas samej jazdy (usztywnione zawieszenie). I choć ten egzemplarz jeździ na olej napędowy, jego osiągi nie rozczarują. 193 KM, 410 Nm, pierwsza setka na liczniku po około 8 sekundach i prędkość maksymalna rzędu 225 km/h. To były parametry, jakich jeszcze dekadę wcześniej nikt nie spodziewał się po silniku wysokoprężnym, jednak technologiczna rewolucja w postaci nowej generacji układów wtryskowych otworzyła zupełnie nowe możliwości. BMW 530d E39 nie tylko było smukłe i eleganckie, ale również komfortowe, świetnie wykonane i wyposażone. W wersji Individual wyróżnia się do dziś.
Czytaj dalej BMW 530d E39 2003 – 35000 PLN – Wilków-Osiedle

Mercedes 450 SL R107 1980 – REZERWACJA

Model SL był następcą słynnego modelu “Pagoda”. Stanowi on trzecią generację prestiżowej serii roadsterów. Celem tego modelu było wypełnienie luki między kabrioletem serii W111, a roadsterem W113, które to modele były już u schyłku żywota produkcyjnego. Nowy SL by osiągnąć postawione cele zaprojektowano jako pojazd większy, bardziej komfortowy i bezpieczny, oraz przede wszystkim bardziej dynamiczny od poprzednika. Zmiany te poskutkowały większą ilością miejsca w kabinie wykończonej miękkimi i bezpiecznymi materiałami. Wzmocniono również konstrukcję przednich słupków. Ten Mercedes 450 SL R107 to egzemplarz z rynku japońskiego, z niskim przebiegiem, lecz wymagający prac renowacyjnych.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1980 – REZERWACJA