Giełda Klasyków testuje: Citroen CX i Volvo V70 XC

Z pozoru wydawać by się mogło, że samochody te nie mają ze sobą nic wspólnego. Jednak postanowiliśmy spojrzeć na nasz garaż z nieco szerszej perspektywy i dobierając je w parę, stworzyć ciekawy test porównawczy. Chcieliśmy wybrać się w miejsce gdzie Volvo i Citroen pokażą na co je stać i jednocześnie odszukać plener, w którym spokojnie opowiemy Wam o ciekawostkach dotyczących tych samochodów.
Czytaj dalej Giełda Klasyków testuje: Citroen CX i Volvo V70 XC

Jeep Wrangler 1988 – 22000 PLN – Maków Podhalański

Jeep Wrangler ukazał się na rynku w 1986 roku. Oznaczony symbolem wewnętrznym YJ, nie był zresztą nową konstrukcją, a ewolucją modelu CJ-7. Podobnie miał konstrukcję ramową, identyczny rozstaw osi i obie sztywne osie zawieszone na resorach piórowych. To, co go odróżniało od poprzednika, to prostokątne reflektory, wnętrze zapożyczone z modelu Cherokee, szerszy rozstaw kół, nieco mniejszy prześwit, większy komfort i lepsze prowadzenie. Niezmiennie wyróżnia się doskonałym własnościami w terenie, które właściwie są wizytówką firmy, wywodzącą się z doświadczeń z produkcji i eksploatacji nie tylko modeli CJ (“Civilian Jeeps”), ale i Willisów MB, pamiętających drugą wojnę światową. W świecie samochodów terenowych postęp przebiega w zupełnie innym tempie, niż w samochodach osobowych. Tutaj to, co sprawdzało się pół wieku temu, może sprawdzić się i dziś, bo najważniejsza jest wytrzymałość i odpowiednie doświadczenie człowieka za kółkiem, której nie zastąpi żaden komputer. Pierwszy Wrangler to wciąż maszyna w pełni analogowa, która da nam czystą radość z doświadczenia wszelkich zasad fizyki.
Czytaj dalej Jeep Wrangler 1988 – 22000 PLN – Maków Podhalański

Mercedes 420 SEL W126 1986 – 29900 PLN – Poznań

Osobiście jestem wielkim fanem połączenia wiśniowego koloru lakieru i jasnej skórzanej tapicerki we wnętrzu limuzyny W126. 587 cabernet red + 275 leather pebble. Smacznie, elegancko, nieszablonowo. Ten egzemplarz pomimo przebiegu ponad 300 tysięcy kilometrów wciąż prezentuje się efektownie. Mercedes 420 SEL W126 w amerykańskiej odmianie generował 204 KM, kilkanaście koni mechanicznych mniej niż analogiczna europejska wersja. Różnica w katalogu jest, ale zdecydowanie mniejsza, niż w przypadku topowych wersji 560 SEL i w zasadzie nieodczuwalna. Brzmienie silnika V8 – niezmiennie doskonałe. Przedłużone nadwozie za Oceanem – jedyne dostępne, wyposażenie – jak na ponad 30-letnie auto – doskonałe. To ponad 5 metrów niezmiennie przyjemnego luksusu w najlepszym wykonaniu.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1986 – 29900 PLN – Poznań

Mercedes 560 SL R107 1988 – 89900 PLN – Poznań

Lakier Smoke silver i wnętrze Palomino pasują mu znakomicie. Jest luksusowo, jest szampańsko, na bogato. Mercedes 560 SL R107 w niewielkim nadwoziu potrafił pomieścić niemały silnik V8 o pojemności 5,6 l, a musi pomieścić też właściciela i jego ego. Nie każdy tu może zająć miejsce, lecz jeżeli się uda, przyjemność jest gwarantowana. Dodatkowe przełożenie skrzyni biegów w tej wersji (są cztery biegi, a nie jak wcześniej – trzy) oraz ogromne pokłady momentu obrotowego sprawiają, że auto niezwykle chętnie przyspiesza, co w zestawieniu ze stosunkowo krótkim rozstawem osi i miękkim zawieszeniem daje niepowtarzalne efekty. Ten egzemplarz przybył do Polski z Kalifornii, co skutkuje zdrowa blachą, ale też widocznymi śladami działania słońca na tapicerce i desce rozdzielczej.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1988 – 89900 PLN – Poznań