Peugeot 205 Gentry 1993 – 45000 PLN – Poznań

Peugeot 205 Gentry to luksusowa odmiana francuskiego hot hatcha, która swoją nazwę zawdzięcza angielskiemu określeniu szlachty. To najlepiej wyposażona wersja w całej gamie, zaoferowana w odpowiedzi na model Renault Clio Baccara i dostępna jedynie w latach 1991-94. Produkowana tylko w trzydrzwiowym nadwoziu w kolorach Sorento Green i Aztec Gold, otrzymała delikatnie odprężoną jednostkę z modelu 205 GTI i zewnętrzne listwy optycznie poszerzające nadwozie – analogiczne, jak w GTI, choć w wykończone srebrnymi listwami, zamiast czerwonych. Na wyposażeniu odnajdziemy tu skórzane, kubełkowe fotele, klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, elektrycznie otwierane przednie szyby i uchylne tylne (wszystkie barwione w odcień sepii), drewno na drzwiach, grubą wykładzinę, centralny zamek i dzieloną, składaną tylną kanapę. Nasz egzemplarz jest zarejestrowany w Polsce, ma udokumentowany przebieg i nową powłokę lakierniczą. Ciemna, głęboka zieleń jego karoserii pięknie kontrastuje z kremowym wnętrzem, a wrażenia elegancji dopełniają zaprojektowane dla tej wersji specjalnej 14-calowe felgi. To wyjątkowe połączenie sportowych osiągów, komfortu i francuskiego stylu, które doskonale sprawdzi się w codziennym, miejskim ruchu i stanowi interesującą alternatywę dla modelu 205 GTI.
Czytaj dalej Peugeot 205 Gentry 1993 – 45000 PLN – Poznań

BMW 730i E32 1992 – 19900 PLN – Obrowiec

Szeroko rozstawione cztery oczy i szerokie nerki, to zapowiada duże auto, V8 pod maską i wielką przyjemność. To BMW 730i E32 ma fantastycznie zachowane, jasne, welurowe wnętrze, piękny kolor lakieru, a na wyposażeniu między innymi klimatyzację i podgrzewane fotele. Na dodatek jest to auto po pierwszym właścicielu, z dokumentacją i niewysokim przebiegiem. Cena też jest całkiem przyjemna, choć oczywiście nie należy się spodziewać, że taka propozycja jest pozbawiona wad. W tym przypadku hamulcem może być konieczność wykonania prac blacharskich, choć jeżeli dobrze się nad tym zastanowić – to wciąż ma sens, a pozwoli zostawić przy zakupie parę dudków w kieszeni.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1992 – 19900 PLN – Obrowiec

BMW 320i E36 1996 – 26000 PLN – Pionki

BMW 320i E36 to niezwykle ciekawy przypadek dla socjologów. Osobiście nie znam nikogo, kto usiadłby za sterami takiego samochodu zachowanego w świetnym stanie i powiedziałby, że mu się nie podobało. Tu wszystko jest na swoim miejscu. Ergonomia charakter, zwartość samej konstrukcji i poczucie bezpieczeństwa, które daje nawet przy szybkiej, agresywnej jeździe. To zasługa znakomitego dobrania i dopracowania wszystkich elementów tej konstrukcji, tylnego napędu, niewielkiej masy i zwartych wymiarów. Jednocześnie znajdzie się zawsze mnóstwo osób, które krzywią się na samą myśl o modelu, najczęściej bez absolutnie żadnych doświadczeń z nim związanych. Jeżeli lubicie ten model, lub chcielibyście się przekonać o jego wyjątkowości, warto wybrać egzemplarz taki, jak ten. Jedynie 62 tysiące kilometrów przebiegu, niezłe wyposażenie i ciekawa kolorystyka ze świetnym welurem we wnętrzu.
Czytaj dalej BMW 320i E36 1996 – 26000 PLN – Pionki

Mercedes 300D Turbodiesel W123 1985 – SPRZEDANY

Mercedes 300D Turbodiesel W123 w nadwoziu sedan to nie był popularny widok na drogach nawet, gdy te auta były młode. Ten silnik w Europie zarezerwowany był wyłącznie dla wersji kombi, a w dwu- i czterodrzwiowych wersjach wychodził wyłącznie za Oceanem. Do tego wyposażenie zawsze tam było na najwyższym poziomie – automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, elektryczny szyberdach, 4 elektryczne szyby, skórzana tapicerka, tempomat. W Europie tak to nie wyglądało. Tu każdy miał zazwyczaj korby i 60 koni mechanicznych, a i tak był szczęśliwy. Po blisko 4 dekadach standardy się jednak zmieniły i na pewno ciekawym jest mieć dzisiaj zabytkowy samochód, ktory luksusami rozpieszcza jak nowy, a dodatkowo ma to, czego nowe nie zaoferują – klasę, indywidualny styl, sprężystą miękkość zawieszenia.
Czytaj dalej Mercedes 300D Turbodiesel W123 1985 – SPRZEDANY

Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY

Mercedes CLS 500 C219 był niezwykle odważnym krokiem. Debiutował w 2004 roku, oferując stylistykę, jakiej nie miało wówczas prawie żadne auto na rynku. Była to propozycja dla pragnących mieć auto w charakterze sportowe, z mocnym silnikiem, lecz mogące również przewieźć cztery osoby w kulturalny sposób, bez karkołomnego przeciskania się na tylną kanapę. Niska, sportowa sylwetka i czworo drzwi – wówczas to była nisza, w której przebywało jedynie Maserati Quattroporte i długo, długo nic. Pomysł okazał się być strzałem w dziesiątkę. Samochód mimo niemałej ceny sprzedawał się znakomicie, a w kilka lat później za Mercedesem poszła również konkurencja – Porsche, BMW, Audi. Dziś, po 15 latach od debiutu, CLS pierwszej generacji wciąż imponuje. Egzemplarz w stylizacji AMG, w pięknej perłowej bieli, nie zestarzał się nic a nic.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY

DeSoto Firedome 1955 – 137000 PLN – Poznań

DeSoto to nieco zapomniana już dziś marka, pochodząca z koncernu Chryslera i obecna na rynku w latach 1928-61. Choć były to wozy popularne i stosunkowo niedrogie, stylizowano je nowocześnie, często wykorzystując najnowsze zdobycze aerodynamiki. DeSoto Firedome i rok 1955 to nowy styl zwany “Forward Look” – czyli “wygląd przyszłości”, dzięki któremu samochody stały się niższe, szersze, dłuższe, uzyskały zaczątki tylnych płetw, dwukolorowe malowanie i panoramiczne przednie szyby. Właściciel tego egzemplarza jeszcze bardziej wybiegł w przyszłość w trakcie renowacji. Pneumatyczne zawieszenie, tapicerka – to już kompletne szaleństwo. Wyszyta na zagłówkach nazwa “Hemi” kojarzyć się będzie najczęściej zapewne z o wiele młodszymi Chryslerami, jednak taki właśnie silnik pracuje tu od nowości. To V8 z półkulistymi komorami spalania, dzięki którym samochód wyróżniał się dynamiką na tle konkurencji. Ten egzemplarz dodatkowo wyposażony jest w automatyczną skrzynię PowerFlite, obsługiwaną przez dźwignię mocowaną w desce rozdzielczej, a nie na kolumnie kierownicy.
Czytaj dalej DeSoto Firedome 1955 – 137000 PLN – Poznań