Mercedes G 320 W463 2000 – SPRZEDANY

G klasa Mercedesa pierwotnie projektowana był jako użytkowy wóz terenowy, lecz z wiekiem nabierała dostojeństwa, dodatkowej masy i luksusowego wyposażenia. Stały napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja, szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. Każdemu według potrzeb, a że coraz częściej oczekiwano, aby wyróżniać się na ulicy, w ruch poszły akcesoria. Ten Mercedes G 320 W463 wyprodukowany został na rynek japoński i trafił tam w ręce AMG Japan. Już sama sylwetka G klasy w długiej wersji nadwoziowej robi wrażenie, lecz tu podkreślono ją felgami AMG, obudową koła zapasowego ze stali nierdzewnej i stopniami przy progach z tego samego materiału. Całość gustowna, nieprzeładowana, wciąż może służyć za wzór klasy i elegancji, i daleka jest od krzykliwego tuningu.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 2000 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SL R107 1977 – SPRZEDANY

Mercedes SL generacji R107 to następca Pagody, zaprojektowany z myślą o wiele wyższym bezpieczeństwie użytkowników. Miał o połowę wyższą sztywność nadwozia, kontrolowane strefy zgniotu, miękkie materiały wykończeniowe w kabinie. Pod maskę zawitały wówczas silniki V8, które dały temu niewielkiemu kabrioletowi potężne brzmienie, charyzmę i charakter. Mercedes 450 SL R107 to wersja z ośmioma cylindrami o łącznej pojemności 4,5 litra, w tym przypadku w specyfikacji amerykańskiej. Piękne jest zestawienie niebieskiego lakieru, wnętrza oraz dachu, doskonale pasujące do jego ponadczasowej sylwetki. Ten egzemplarz do dziś przejechał jedynie 85 tysięcy mil, dzięki czemu wciąż wiele jego elementów zachowane jest w oryginalnym, bardzo dobrym stanie. Auto jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym, gotowe do drogi i sprawiania radości nowemu właścicielowi.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1977 – SPRZEDANY