Polski Fiat 126p 1988 – 15900 PLN – Wrocław

Polski Fiat 126p wychował dwa pokolenia kierowców. Jest niemożliwy do pominięcia we wspomnieniach z lat 70-tych, 80-tych czy 90-tych. Prezentowany egzemplarz to typ FL, czyli po „face liftingu”, który miał miejsce na koniec 1985 roku. Miał nowe zderzaki, ale też alternator, duży licznik i rozrusznik uruchamianym elektrycznie, a dodatkowo lepsze zabezpieczenie antykorozyjne niż w późniejszych EL-ach. Ten egzemplarz jest w oryginalnym, świetnie zachowanym stanie, lecz jednocześnie utrzymywany stale w okazjonalnej eksploatacji. Jego przebieg to aktualnie jedynie 13 tysięcy kilometrów. Od nowości znajduje się w rękach jednej rodziny, był zawsze garażowany i ma zachowany nawet rachunek zakupu. Taka historia nie zdarza się często i z pewnością warta jest oczekiwanych pieniędzy.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1988 – 15900 PLN – Wrocław

Mercedes 190E W201 1991 – SPRZEDANY

Baby-Benz i BBS RS – dla wielu jest to kombinacja oczywista i optymalna, połączenie wizualnie najlepsze i niedoścignione. W tym przypadku nic przeciwko nie miał również konserwator, obdarzając auto kartą ewidencyjną ruchomego zabytku techniki. Dzięki temu złote rotory ładnie mogą sobie kontrastować z żółtymi tablicami rejestracyjnymi, a zwolennicy 100-procentowej zgodności z oryginałem mogą sobie w tym przypadku tylko pozgrzytać zębami. Obiektywnie – Mercedes 190E W201 prezentuje się świetnie. Jego stylistyka jest ponadczasowa, a ciemny lakier i tapicerka w kratkę doskonale podkreślają styl. Szeroki zakres wykonanych prac serwisowych i renowacyjnych z pewnością dadzą kupującemu spokój ducha i poczucie dobrze wydanych pieniędzy.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SL R107 1979 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SL R107 w białym kolorze wygląda niezwykle dostojnie i stylowo. Ten 41-letni klasyk po pracach serwisowych i kosmetycznych nie tylko wygląda atrakcyjnie, ale i jeździ doskonale. Jego serce widlasty silnik w układzie ośmiu cylindrów. Brzmi dokładnie tak, jak byście chcieli po zdjęciu dachu w słoneczny dzień. To 100% klasyk, który mimo wieku prowadzi się pewnie i komfortowo. Na pokładzie odnajdziemy gustowne niebieskie wnętrze, a także pewne ślady eksploatacji, które przy tym wieku dodają mu charakteru i autentyczności.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1979 – SPRZEDANY

MKB 50 / 8S W221 – Krapkowice

MKB to niemiecka firma wyspecjalizowana w tuningowaniu najpotężniejszych jednostek Mercedesa, w tym również klasycznych. W swoim portfolio mają między innymi specjalne wersje silnika M100 6,9 l czy M130 z Pagody SL 280, która dzięki modyfikacjom rozwijać może 170 KM. W swojej ofercie ma również prawdziwie nowoczesne potwory, jak choćby MKB P 1000, czyli hard core’owa wersja SL 65 AMG Black Series, która w tej odsłonie oferuje 1015 KM i pozwoliła osiągnąć prędkość maksymalną na poziomie 350 km/h. Prezentowany MKB 50 / 8S W221 to bardzo ciekawa propozycja. Jego serce uzyskało dodatkowe 42 KM dzięki zmodyfikowanemu ECU z nowymi mapami zapłonu i wtrysku. Wzmocniona została skrzynia biegów. Zmodyfikowany został układ hamulcowy, z ośmiotłoczkowymi zaciskami z przodu i 4-tłoczkowymi z tyłu. Zawieszenie zostało obniżone. Koła aluminiowe to 19-calowe, skręcane MKB Alpha III. Auto wyposażone zostało również a autorski zestaw elementów aerodynamicznych niemieckiej firmy, jej emblematy na karoserii oraz zmodyfikowane wnętrze. Efekt to pół sekundy mniej do pierwszej setki i prędkość maksymalna podniesiona z 250 do 290 km/h. Z pewnością nie jest to już limuzyna dla starszego, spokojnego pana.
Czytaj dalej MKB 50 / 8S W221 – Krapkowice

Volkswagen Garbus Cabrio 1984 – 49000 PLN – Chełm

Volkswagen Garbus to najpopularniejszy samochód XX wieku. Prosty, niezawodny i kochany na całym świecie. Ten narodził się w 1984 roku jako VW 1200, czyli wersja zasilaną 34-konnym silnikiem o pojemności 1,2 l. Życie wybrało dla niego całkiem ciekawy scenariusz. Przerobiony został na dwuosobową wersję cabrio w stylu Speedster. W zestawie jest również dopasowana do niego stylem przyczepa namiotowa. Na zloty (a te wiemy, że Garbusiarze mają najlepsze) będzie to zestaw idealny. W drodze wiatr we włosach, a na miejscu po 15 minutach rozkładania własny dom gotowy.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus Cabrio 1984 – 49000 PLN – Chełm

BMW 2000 CA 1966 – 100000 PLN – Bielsko-Biała

BMW 2000 CA to dziecko czasów wykwalifikowanego rzemiosła. Jego karoseria wykonana była ręcznie w zakładach Karmann’a w Osnabrueck i jest jedną z 3249 sztuk zbudowanych w latach 1965-70. To był niewątpliwie wspaniały okres w motoryzacji. Technologiczny rozwój szedł w parze ze stylistyczną finezją, a sportowe coupe pokazywały, jak dalece zindywidualizowany może być styl samochodu kierowanego dla majętnego odbiorcy. Porsche 911, Mercedes SL Pagoda, Fiat 2300 Coupe czy właśnie BMW 2000 C/CA/CS. Każdy był wspaniały, choć samochody różniły się zarówno techniczną koncepcją, jak i wyglądem. Tu nie ma mowy o tym, by pomylić auto jednej marki z innym, mimo że akurat BMW 2000 było wówczas stylistycznym eksperymentem, nowatorskim, wyprzedzającym epokę i wyznaczającym przyszłość BMW. Charakterystyczne podcięcie dolnej części tylnego słupka (tzw. Hofmeister kink) zostało częścią języka stylizacji marki na całe dekady. Podwójne lampy schowane za przednią szybą pojawiły się wówczas po raz pierwszy, lecz do tej koncepcji powrócono w latach 90-tych (modele E38, E36, E39). I choć światła były niemal takie same, te 3 dekady pokazały, jak bardzo zmienił się świat motoryzacji. O ile wybierając 20-kilku letnie BMW pozostajemy w sferze produktów masowych, to kupując coupe o 3 dekady starsze, mamy tworzone przez mistrzów rzemiosła cacko.
Czytaj dalej BMW 2000 CA 1966 – 100000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes-Benz E 250 T Diesel S124 1996 – 28000 PLN – Chudów

Mercedes E 250 T Diesel S124 to samochód obliczony na długie lata eksploatacji. Jeżeli właściciel ma do niego odpowiednie serce, nawet po wielu latach wciąż może wyglądać atrakcyjnie. Wówczas największym zaskoczeniem może być odczyt stanu licznika, tak jak w tym przypadku – 443500 kilometrów. Nie jest to mało, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by auto wciąż funkcjonowało świetnie i nie wyglądało na zużyte. Wszystko to kwestia serca i odpowiedniego podejścia do eksploatacji. Jeden powie, że kombi to auto użytkowe i wrzuci do niego brudne wiadra i narzędzia, a i inny nawet po 20 kilku latach będzie traktować auto tak, jakby dopiero co odebrał je z salonu. Taki egzemplarz wciąż z powodzeniem może służyć na co dzień, nie rujnując kieszeni – zużycie paliwa na poziomie 7 l oleju napędowego na każdego 100 kilometrów to dla niego codzienność, a znajdująca się na pokładzie klimatyzacja i szyberdach jeszcze bardziej umilają podróż.
Czytaj dalej Mercedes-Benz E 250 T Diesel S124 1996 – 28000 PLN – Chudów

BMW 740i E38 1995 – Krapkowice

BMW 740i E38 z pakietem stylistycznym Alpina to prawdziwy wzór sportowej niemieckiej elegancji lat 90-tych. To samochód dopracowany w każdym detalu, komfortowy, zawsze posłuszny kierowcy i nie bojący się wysokich prędkości. Zaprzyjaźnić z nim się może każdy po pierwszej, dłuższej podróży. Pod maską odnajdziemy tu jednostkę M60B40 o widlastym układzie cylindrów, pojemności 4 l i mocy 286 KM. Nie bez kozery powszechnie uważano ten silnik za najlepszy wybór do tej karoserii, często przedkładając nawet nad topowy silnik V12. Ten egzemplarz przejechał dotąd jedynie 27900 kilometrów. To zaledwie niewiele więcej, niż 1000 kilometrów każdego roku. Rzecz niebywała, lecz czasami w Japonii się tak zdarza, gdy samochód kupowany jest nie po to, by się regularnie przemieszczać, lecz tylko po to, by w razie potrzeby zaimponować. A w takiej stylizacji nadaje się do tego wyśmienicie.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1995 – Krapkowice