Volkswagen Transporter T3 1990 – SPRZEDANY

Podwyższony dach i suwane boczne drzwi wraz z oszkloną kabiną to zawsze jest pokusa, aby Volkswagen Transporter T3 mógł otrzymać funkcję domu na kółkach. Nawet po otrzymaniu podstawowych atrybutów, jak w wersji Multivan, staje się świetnym kompanem do wycieczek, z możliwością noclegu w aucie. Tu zabudowano kilka dodatkowych szafek i nawet jeżeli nie odnajdziemy tu lodówki, kuchenki czy zlewu, dzięki temu auto lepiej sprawdzi się w codziennym użytku. Zresztą, swego czasu firma Westfalia proponowała podobną zabudowę opartą na T3. Nazwano ją Sport Joker i podobnie, mogła posiadać podnoszony lub wysoki dach. W końcu nikt nie lubi na kempingu schylać głowy… Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, a napędza go ceniony i lubiany turbodiesel o pojemności 1,6 l. Włożono wiele pracy i środków, by mógł się prezentować tak jak dziś.
Czytaj dalej Volkswagen Transporter T3 1990 – SPRZEDANY

Romet Wigry 3 1986 – 3300 PLN – Poznań

Romet Wigry 3 był najbardziej wypasioną wersją kultowego polskiego składaka. Kiedyś jeździli na nim wszyscy, choć rzadko kto korzystał z możliwości składania go w pół. Każdy wolałby przerzutki, ale używało się to, co przywieźli do sklepu. Takie to były czasy. Po latach i tak za nim tęsknimy. Ten egzemplarz to spora ciekawostka. Nigdy nie używany, zachował się do dziś w fabrycznym stanie. Ma nawet fabryczne metki i instrukcję obsługi, zamocowane do siodełka.
Czytaj dalej Romet Wigry 3 1986 – 3300 PLN – Poznań

Seat 131 1430 1977 – 32900 PLN – Kruszyna

Tak, to jest Mirafiori, choć w nieco innym wydaniu, niż znamy z naszych dróg. Seat 131 to licencyjna wersja Fiata 131, produkowana od 1975 roku do połowy 1982. Najważniejszą różnicą była własna paleta silników, w wersji L/1430 była to jednostka 1,43 l OHC z czterobiegową skrzynią, wyróżniająca się prostokątnymi lampami, a w wersji E/1600 (z czterema okrągłymi reflektorami) było to DOHC o pojemności 1,592 l i pięciobiegowa skrzynia. Nawet w podstawowej wersji nie brakowało mu dynamiki – 75 koni mechanicznych przy masie poniżej tony pozwalało rozpędzić się do 155 km/h. Podobnie jak we włoskim odpowiedniku, rozróżniano 3 serie produkcyjne, a prezentowany egzemplarz pochodzi z tej pierwszej, z charakterystycznymi tylnymi lampami, przypominającymi „tetris” (w tamtych latach i szerokości geograficznej mówiono, że to krzyż z jednym bocznym ramieniem). Zwraca uwagę świetny stan samochodu. Zarówno lakier, jak i wnętrze wyglądają fantastycznie, pod maską jest piękny porządek, a efekt dopełniają skręcane, aluminiowe felgi.
Czytaj dalej Seat 131 1430 1977 – 32900 PLN – Kruszyna

Mercedes 220 SEb Coupe W111 1964 – 139900 PLN – Poznań

Mercedes 220 SEb Coupe W111 to styl i klasa, które nawet po przeszło półwieczu nic nie straciły ze swojej wartości. Wersja coupe światło dzienne ujrzała w 1961 roku, w dwa lata po sedanie. Powtarzała jego stylistyczne wyróżniki, pionowo umieszczone światła i potężną, chromowaną atrapę chłodnicy. Wysmuklono w nim płetwy w tylnej części nadwozia, a nowym smaczkiem stały się drzwi z szybami bez ramek. To klasyka w doskonałym, tradycyjnym wydaniu. Szefem działu projektowego w owych latach był Fredrich Geiger, który jeszcze w latach 30-tych kształtował niezwykłe linie sportowych Mercedesów 500K i 540K, a na emeryturę odszedł dopiero w latach 70-tych. Również tradycyjnie w luksusowym Mercedesie pod maską umieszczono tu silnik sześciocylindrowy, w tym egzemplarzu w wersji wtryskowej, zapewniającej mu ponadprzeciętną, jak na lata 60-te, dynamikę. Ten sprowadzony z USA egzemplarz zachowany jest w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 220 SEb Coupe W111 1964 – 139900 PLN – Poznań