Mercedes E 500 Brabus B11 W211 2004 – Krapkowice

Mercedes E 500 W211 ubrany w pakiet Brabus B11 to propozycja dla tych, którzy w normalnie skonfigurowanym Mercedesie czują się po prostu zbyt poważnie, zbyt dostojnie i nie chcą aby ktokolwiek pomyślał, że po prostu auto zostało pożyczone od taty. To z pewnością wybór dla indywidualisty. Z zewnątrz jego stylistyczny pakiet jest jeszcze skromny, a kolor grzeczny, ale wystarczy jeden rzut okiem do wnętrza i nikt już nie pomyśli, że właścicielowi brakuje fantazji. Biały carbon i żółta skóra mogę sprawić, że nasz gość w aucie dozna szoku, ale właściwie… czemu nie? Jak bawić się, to na całego. Auto jest na fakturę VAT 23%, więc pójdzie w koszty 😉
Czytaj dalej Mercedes E 500 Brabus B11 W211 2004 – Krapkowice

Jeep Grand Cherokee ZG 1999 – SPRZEDANY

Jeep Grand Cherokee jest uniwersalny i świetnie wyposażony. Łączy świat luksusu i komfortowej podróży w warunkach autostradowych z możliwością dotarcia w nawet najbardziej odległe ostępy. Z jednej strony ma potężny silnik V8, automatyczną skrzynię biegów i stały napęd na 4 koła z możliwością blokady dyferencjału, a z drugiej skórzaną tapicerkę i kierownicę, podgrzewane fotele, tempomat, klimatyzację, system audio z sześcioma głośnikami. Zawsze był w dobrym tonie, a dziś największy problem sprawia jedynie spotkanie modelu pierwszej generacji w stanie takim, w jakim zachwycały one w latach 90-tych. Ten egzemplarz przez 20 lat zachował się na szwajcarskiej prowincji w stanie lepszym, niż ktokolwiek mógłby dziś oczekiwać. Ma jedynie 77 tysięcy kilometrów przebiegu, świetny lakier i piękne wnętrze, a na jego podwoziu nie odnajdziemy korozji. Super sprawa.
Czytaj dalej Jeep Grand Cherokee ZG 1999 – SPRZEDANY

Mercedes C63 AMG W204 2008 – Krapkowice

Kiedy o dźwięk wydechu zaczyna dbać firma Bose, możemy mieć pewność, że następuje ogromny przewrót w motoryzacji. Żyjemy w czasach, gdy to, co poruszało zmysły przez dziesięciolecia, musi ustąpić miejsca temu, co politycznie poprawne. Zamiast ogromnych wolnossących silników odnajdujemy o 1/3 mniejsze, turbodoładowane. W momencie takiego przewrotu możemy być pewni, że jeżeli zakupimy mocarne, idealnie zachowane auto odchodzącej epoki, schowany w garażu prawdziwą ikonę. Mercedes C63 AMG W204 w ofercie znajdował się w latach 2007-2015. Pod maską otrzymał największą jednostkę w historii C klasy – M 156 KE 63 o układzie V8 i pojemności 6208 cm³. 457 koni mechanicznych zespolone ze sportową, 7-stopniową skrzynią 7g-Tronic. 4,5 sekundy do setki bez wykorzystywania turbosprężarek, sprężarek, silników elektrycznych. Czysta moc niemal wyścigowego silnika w czterodrzwiowym sedanie. To trzeba kochać.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG W204 2008 – Krapkowice

Mercedes S 320 W140 1994 – 45900 PLN – Gdynia

Ponadczasowe piękno, komfort i rozmiary. To wszystko cechy, dzięki którym wciąż możemy czuć się w nim kimś wyjątkowym. Mercedes S 320 W140 nawet po ćwierćwieczu wciąż wyróżnia się na drodze, budzi szacunek, zwraca uwagę. 10 lat i miliard dolarów – tyle kosztował producenta. Efekt był imponujący i fascynuje do dziś. Sześciocylindrowy silnik jako napęd tej limuzyny sprawdza się lepiej, niż wskazywałaby potoczna opinia. To bardzo przyjemny w prowadzeniu samochód, który nie tylko może stanowić ozdobę kolekcji, ale i z powodzeniem może służyć na co dzień. Szczególnie w momencie, gdy jest tak doinwestowany, jak prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1994 – 45900 PLN – Gdynia

BMW 518 E12 1980 – 31500 PLN – Katowice

To czas, kiedy BMW wyznaczało trendy. Projekt nadwozia narysowany przez Paula Bracq’a był dynamiczny, pełny energii i rozpoznawalny już na pierwszy rzut oka. Jego ascetyczne wnętrze to projekt równie znanej postaci, Marcello Gandini’ego z Bertone. BMW 518 E12 rozpoczęło w 1972 roku sagę serii 5, która trwa do dzisiaj. Pod jego maską pracuje słynąca z trwałości jednostka M10, zasilana gaźnikiem Solexa. Ten egzemplarz pochodzi z końca produkcji, kiedy szykowany był już jego następca, model E28. Ten ślicznie zachowany egzemplarz przybył do Polski już jako dziesięcioletni egzemplarz. Piękna jest czerwień jego nadwozia i pasjonujący dziennik napraw i serwisów, prowadzony przez pierwszego niemieckiego oraz pierwszego polskiego właściciela.
Czytaj dalej BMW 518 E12 1980 – 31500 PLN – Katowice

Honda Accord 2002 – 25800 PLN – Warszawa

Honda Accord szóstej generacji oferowana była w latach 1998-2002 i stanowiła trzy całkowicie odmienne modele, przygotowane specjalnie z myślą o rynkach japońskim, amerykańsko-australijsko-azjatyckim oraz europejskim. Ostatnia z nich opuszczała brytyjską fabrykę w Swindon i była najmniejsza, najbardziej kompaktowa z wszystkich, stworzona na miarę Europejczyków. To rozwinięcie projektu „European Accord” poprzedniej generacji, czyli konstrukcji bliźniaczej do Rovera 600. Prezentowany egzemplarz to liftback z największym w tej generacji silnikiem F23Z5 VTEC. Przebieg – zdecydowanie poniżej rynkowej średniej, a wyposażenie bogate. To gratka dla miłośników modelu.
Czytaj dalej Honda Accord 2002 – 25800 PLN – Warszawa

Harley Davidson Heritage 1998 – 63999 PLN – Olsztyn

Harley Davidson Heritage debiutował w 1986 roku, nawiązując do wszystkich najważniejszych elementów dziedzictwa marki. Jego stylistyka oparta była na modelu Hydra Glide z… 1949 roku. Podobnie głębokie błotniki, tylny wahacz, który wygląda jak sztywny, silnik V2 o solidnej pojemności. Podobnie jak i pół wieku wcześniej w Stanach Zjednoczonych, tak i dziś ten piękny motocykl służyć może jako bazę do indywidualizacji. Zrzucenie niepotrzebnych elementów, zmodyfikowanie innych, własny pomysł na lakierowanie – to wszystko stało u podstaw stylu „bobber”, który rodził się właśnie w Stanach w latach 40-tych. Koło historii wspaniale się zamyka w takich projektach jak ten, nieustannie przykuwających uwagę na ulicy i podkreślających charakter motocyklisty.
Czytaj dalej Harley Davidson Heritage 1998 – 63999 PLN – Olsztyn

Mercedes E 240 T S210 2000 – 14600 PLN – Warszawa

Mercedes E 240 T S210 to świetnie wyposażony, bardzo komfortowy i doskonale wykonany wóz, który w wersji kombi potrafił zadziwić pojemnością nie tylko kabiny, ale i przestrzeni bagażowej. Choć kombi zazwyczaj wiodły ciężki żywot, wciąż można znaleźć na rynku zadbany i pieczołowicie serwisowany egzemplarz, gotowy służyć przez długie lata. Ten prezentuje się wizualnie lepiej, niż większość innych W210. To model po liftingu, który możemy rozpoznać po smuklejszej masce i gładko wkomponowanych zderzakach oraz po lusterkach z kierunkowskazami. Wersja wyposażenia prezentowanego egzemplarza to Elegance, czyli wykończona z tradycyjnym charakterem, gdzie wciąż było miejsce na chromowane wykończenia i drewno orzechowe we wnętrzu.
Czytaj dalej Mercedes E 240 T S210 2000 – 14600 PLN – Warszawa