Mercedes 280 SE W126 1984 – 28000 PLN – Łódź

Pojawił się w 1979 roku, wyznaczając nowe standardy w segmencie luksusowych limuzyn i na długo pozostając niedoścignionym marzeniem wielu kierowców. Zadbany Mercedes 280 SE W126 z początku produkcji to dziś niezwykle rzadki widok. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, stylistycznie najszybciej rozpoznawalnej po karbowanych listwach bocznych. Mimo 36 lat na karku, wciąż prezentuje się efektownie. Mimo swoich potężnych rozmiarów, zaskoczyć może dynamiką sześciocylindrowego silnika. W wersji przedliftowej pod maską odnajdziemy jeszcze motor M 110 i dwa wałki rozrządu, gwarantujące mu przyjemny i nieco sportowy gang.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W126 1984 – 28000 PLN – Łódź

Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1971 – USA

Niedługo po wprowadzeniu przełomowego Ferrari 365 GTB/4 Daytona w 1968 roku, prywatni kierowcy wyścigowi wyrazili zainteresowanie wersją wyczynową samochodu. Po dwóch próbach Luigiego Chinetti i jego North American Racing Team w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, które zakończyły się piątym miejscem w klasyfikacji generalnej w 1971 roku, Maranello podjęło rękawicę. Zbudowało trzy serie po pięć egzemplarzy fabrycznych Daytona Competizione. Dziesięć standardowych modeli produkcyjnych zostało niezależnie zmodyfikowanych, dzięki czemu liczba ogólnie uznanych samochodów Daytona Competizione wzrosła do 25 egzemplarzy. Wyniki były niesamowite. 4. miejsce w klasyfikacji generalnej Tour de France w 1971 roku, 5. i 1. miejsce w klasie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1972 roku, 1. i 2. miejsce w klasyfikacji generalnej Tour de France w 1972 roku. Dwa kolejne zwycięstwa w klasie w 24h Le Mans w 1973 i 1974 roku, a w 24-godzinnym wyścigu na torze Daytona zwycięstwo w klasyfikacji generalnej oraz w swojej klasie w 1973 roku i w 1975 roku. Ten niezwykły, wyścigowy rekord zapewnił modelowi 365 GTB/4 świetną reputację plasując go wśród najlepszych samochodów wyścigowych klasy GT, jakie kiedykolwiek rywalizowały na torze. Daytona Competizione przypominała światu sportów motorowych o dominacji Ferrari w wyścigach wytrzymałościowych, podobnie jak wcześniej z modelami 250 SWB, 250 GTO i 250 LM.
Czytaj dalej Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1971 – USA

Mercedes C63 AMG Edition 507 W204 2014 – 325000 PLN – Poznań

Kute tłoki, nowe korbowody i lekki wał korbowy. To wspaniałości, które trafiły z modelu SLS AMG wprost pod maskę tego niewielkiego coupe. Mercedes C63 AMG Edition 507 to limitowana wersja, w której moc silnika 6,2 l V8 podniesiono o 50 KM, do astronomicznych 507 KM. W rezultacie osiągnięcie pierwszej setki zajmuje 4,2 s, lecz jeszcze większe wrażenie niż suche liczby robi tu brzmienie i klasyczna, wysokoobrotowa charakterystyka tej jednostki. Z zewnątrz samochód wyróżnia się aluminiową maską z dodatkowymi wlotami powietrza (zapożyczonymi z C63 AMG Black Series), kute 19-calowe felgi, szare pasy biegnące wzdłuż progów i niewielki spojler na tylnej klapie.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG Edition 507 W204 2014 – 325000 PLN – Poznań

Mercedes 280E W123 1978 – 74000 PLN – Łódź

Charakterystyczne kształty Mercedesa klasy W123 rozpoznaje każdy miłośnik klasycznej motoryzacji, jednak w takiej wersji jak ta samochód zdolny jest jeździć całkowicie inaczej niż samochody, które niegdyś pamiętaliśmy z naszych ulic. W latach 80-tych popularne „beczki” z naszych dróg zawsze miały silnik Diesla pod maską, więc rozróżnianie ich kończyło się na wersjach 200D, 240D i 300D. Tymczasem Mercedes 280E W123 ma pod maską wspaniały, dwuwałkowy, sześciocylindrowy silnik, który zasilany układem wtryskowym potrafił wykrzesać maksymalnie 185 KM. To bagatela, ponad trzykrotnie więcej mocy niż w poczciwym 200D, co pozwala jeździć ze sportową wręcz werwą. Ten egzemplarz z końcówki pierwszej serii produkcyjnej wyróżnia się wybitnym stanem zachowania. W pełni oryginalny, zadbany i wolny od korozji, ma przebieg jedynie 97500 km i prezentuje się pięknie.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1978 – 74000 PLN – Łódź

Toyota Supra MkIV 2002 – 135000 PLN – Poznań

Toyota Supra MkIV z silnikiem 2JZ-GTE to prawdziwa ikona japońskiej motoryzacji. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego, z ostatniego roku produkcji tego modelu (2002). Co dla miłośników niezwykle ważne, różni się w istotny sposób od modeli Supry oferowanych na rynki poza Japonią w latach 1993-1997. Od roku modelowego 1998 Toyota utrzymała produkcję MkIV wyłącznie na potrzeby rodzimego rynku. Od tego momentu wprowadzone zostały dwie istotne zmiany, silnik wyposażony został w układ zmiennych faz rozrządu (VVT-i), a automatyczna skrzynia biegów uzyskała funkcjonalność manualnej zmiany przełożeń za pomocą przycisków na kierownicy (tiptronic). Dodatkowo wszystkie egzemplarze Supry MKIV twin-turbo produkowane na rynek japoński wyposażane były w turbosprężarki z ceramicznymi wirnikami. Zaletą tych sprężarek jest błyskawiczne budowanie doładowania, przez co auto pozbawione jest turbo dziury, rozpędza się bardzo płynnie nawet przy niskich obrotach silnika. Samochód oficjalnie legitymuje się mocą maksymalną 280 koni mechanicznych (jak większość japońskich aut z lat 90. ubiegłego stulecia). W rzeczywistości mocy jest znacznie więcej, a stosunkowo wysoki moment obrotowy 460 Nm, którego większość dostępna jest już poniżej 2000 obr./min, sprawia, że auto ma olbrzymią ochotę jechać.
Czytaj dalej Toyota Supra MkIV 2002 – 135000 PLN – Poznań

Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet A209 2007 – 124900 PLN – Łódź

Mercedes CLK 63 AMG z serii 209 to topowa odmiana drugiej generacji modelu CLK, kompaktowych rozmiarów luksusowego coupe i kabrioletu produkowanych od 2002 roku. Trzy magiczne litery AMG zaprezentowane zostały w roku 2006, dzięki czemu ponad sześciolitrowe serce w postaci silnika V8 rozwinąć mogło aż 475 KM. Mercedes CLK 63 AMG był w celach promocyjnych wykorzystywany jako safety car w wyścigach F1 przez sezon 2006 oraz 2007. Dziś okaz z niewielkim przebiegiem, z idealnym wnętrzem, sprowadzony zza Oceanu, prezentuje się bardzo ładnie. Kto chciałby szybko podróżować z kultową gwiazdą na masce, latem słuchać pomruku wydechu AMG przy otwartym dachu, czując ponad 470 KM pod pedałem gazu, powinien zainteresować się tą ofertą.
Czytaj dalej Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet A209 2007 – 124900 PLN – Łódź

Mercedes 280 S W116 1974 – 59900 PLN – Łódź

S klasa to jest styl. S klasa to jest szyk. Sonderklasse. W116 to pierwsza generacja, która oficjalnie otrzymała ten tytuł i zasługiwała na niego ze wszech miar. Rozmiary miała imponujące, a ilość chromu była absolutnie wbrew kierunkowi, w którym zmieniał się świat. Mercedes 280 S W116 to podstawowa wersja produkowanej w latach 70-tych limuzyny. Sześć cylindrów ustawionych w rzędzie i zasilanych gaźnikiem dbało o odpowiednio miękką, równą i kulturalną pracę oraz właściwą moc. Taki samochód z przebiegiem jedynie 50 tysięcy kilometrów, z doskonałą powłoką lakierniczą i fantastycznie zachowanym wnętrzem, zawsze będzie urzekać.
Czytaj dalej Mercedes 280 S W116 1974 – 59900 PLN – Łódź

Mercedes G 320 W463 1995 – 129900 PLN – Poznań

Tak, to zdecydowanie jest dobry pomysł, by przykuć uwagę na drodze. Ten Mercedes G 320 W463 opuścił bramy fabryki w 1995 roku, lecz wciąż wygląda aktualnie i wyzywająco. Z pewnością zasługa to mocnego, czerwonego lakieru. To akrylowa czerwień 582 Imperialrot, wybór niezwykle rzadki, szczególnie w G klasie. Ten samochód sprowadzony został z Japonii i prezentuje się bardzo efektownie. Jego wygląd został nieco odmłodzony przez zastosowanie grilla z młodszego rocznika i białych kierunkowskazów. Wewnątrz – jak przystało na W463 – luksusowo. Skóra, drewno, klimatyzacja, podgrzewane fotele. Lepiej niż w niejednym salonie.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 1995 – 129900 PLN – Poznań

Mercedes E 250 Diesel W124 1995 – 43900 PLN – Łódź

Mercedes E 250 Diesel W124 to ostatnie wydanie legendarnego „balerona”. Pod maską skrywa unowocześnioną, pięciocylindrową, 20-zaworową jednostkę wysokoprężną, zapewniającą gładkie brzmienie i przyjemnie niskie spalanie. To polecany i długowieczny silnik, lecz nie tylko on tu zasługuje na uwagę. Świetne zawieszenie, doskonałe wyciszenie kabiny i rewelacyjnie wygodne fotele pozwalają odpoczywać w podróży. To wóz uniwersalny, w którym odpoczywać można niezależnie od panującej na zewnątrz pogody. Ten egzemplarz przejechał dotąd zaledwie 98800 km i zarówno z zewnątrz, jak i środku, a także pod maską, prezentuje się wyśmienicie. Tak utrzymany egzemplarz W124 z wysokoprężnym silnikiem to prawdziwa rzadkość na rynku. Nowy właściciel z pewnością będzie się jeszcze długo cieszyć tym egzemplarzem.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Diesel W124 1995 – 43900 PLN – Łódź

Mercedes SL 500 40th Anniversary R129 1997 – 79000 PLN – Łódź

Mercedes SL 500 40th Anniversary i Mercedes SL 320 40th Anniversary to wersje specjalne przygotowane specjalnie na amerykański rynek w 1997 roku, dla uczczenia 40. rocznicy wprowadzenia do produkcji legendarnego Gullwinga, czyli modelu 300 SL. Powstały one odpowiednio w 500 i 250 sztukach, wyróżniały się specjalnym kolorem, felgami i wyposażeniem. W przypadku SL 500 był to lakier Crimson Metallic, czarny soft top, kierownica ze wstawkami z drewna i pergaminowa tapicerka ze specjalnej skóry „Exquisite”. Samochód nie miał zewnętrznych oznaczeń poza tradycyjnym logo Mercedesa, oznaczenie „40th Anniversary Roadster Edition” pojawiło się za to na dywanach. Ponadto SL 500 jest wyposażony w charakterystyczne, sześcioramienne, 17-calowe felgi aluminiowe Evo II.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 40th Anniversary R129 1997 – 79000 PLN – Łódź