BMW 730i E38 1995 – 69500 PLN – Wrocław

Jest mocne, komfortowe, ma pięknie brzmiące V8 pod maską i coraz rzadziej widuje się je pięknym stanie na drodze. Łączy sport i elegancję, przez wielu nazywane jest „ostatnią prawdziwą siódemką” i ma w sobie urok, który działał zarówno 25 lat temu, i działa nadal dziś. To BMW 730i E38 ma uniwersalny szary kolor i wnętrze, które na pewno będzie miało tyle samo zwolenników, co przeciwników. Wszak niebieski welur to sprawa wyjątkowo przyjemna w dotyku, ale i wymagająca wyrafinowanego gustu. To nie jest czarna skóra, która statystycznie może i zebrałaby więcej miłośników, ale nie ma w sobie tej wyjątkowości rzadkiej specyfikacji. Nie podlega natomiast dyskusji, że sam stan egzemplarza musi budzić zachwyt. Wszak oryginalny przebieg rzędu 35 tysięcy kilometrów w aucie o europejskim pochodzeniu, mającym wiek uprawniający go do ubiegania się o żółte blachy, to rzecz niebywała.
Czytaj dalej BMW 730i E38 1995 – 69500 PLN – Wrocław

Audi A6 C4 1996 – 17999 PLN – Warszawa

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Nabywcy mogli wybierać między ośmioma silnikami benzynowymi, w tym 20-zaworową jednostką ADR, taką jak w prezentowanym egzemplarzu. Samochód ma jedynie 87000 km przebiegu i bardzo dobry stan zachowania. Co ciekawe, mimo, że jeszcze nie ma wymaganych przez ustawę 25 lat, zarejestrowany już został na żółte tablice samochodu zabytkowego. Audi może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, których przekonuje świetnym komfortem, wysoką trwałością mechaniczną, bezpieczeństwem gwarantowanym przez dwie poduszki powietrzne, odporną na korozję ocynkowaną karoserią i ponadczasowymi kształtami.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1996 – 17999 PLN – Warszawa

Oldsmobile Cutlass 1972 – 154000 PLN – Świdnica

Oldsmobile Cutlass trzeciej generacji (produkowany w latach 1968-72) cieszący pełnią blasku to rzadki widok, nawet za Oceanem. Duże pokrewieństwo z kultowym i bardzo kosztownym modelem „4-4-2” sprawiło, że auta te najczęściej kończyły jako dawcy części. Szczęśliwie tak się nie stało z tym egzemplarzem, sprowadzonym z Kanady. Mimo, że nie był skorodowany, właściciel zdecydował się na szeroko zakrojone prace remontowe. Pod maską tego zgrabnego hardtop coupe wciąż spoczywa jego oryginalne, 350-calowe V8, wyposażone w pojedynczy, 4-gardzielowy gaźnik. To nieco ponad 5 metrów prawdziwej, amerykańskiej motoryzacji w czystym wydaniu, z ostatnich lat przez kryzysem paliwowym, który nieodmiennie zmienił obraz amerykańskich dróg.
Czytaj dalej Oldsmobile Cutlass 1972 – 154000 PLN – Świdnica

Mercedes 500E W124 1992 – 177000 PLN – Warszawa

Mercedes 500E W124 to prawdziwy wilk w owczej skórze, stworzony przy współudziale projektantów z Porsche. Cały samochód montowano ręcznie w zakładach w Zuffenhausen, to przysłużyło się do dzisiejszego statusu modelu, który nie sposób nazwać inaczej, jak kultowym. Ta usportowiona wersja modelu W124 otrzymała ulepszone hamulce oraz zawieszenie, a także jednostkę V8 przeniesioną z modelu 500 SL. Z zewnątrz wyróżniała się szerszymi nadkolami i szerszymi oponami… i tyle. Bez spojlerów, bez krzyku, bez wyzywających akcentów. Zupełnie inaczej, niż w przypadku dzisiejszych modeli AMG. To stworzyło czystej krwi sleepera, czyli auto które na pierwszy rzut okaz nie zdradza niczym drzemiącej w nim mocy. Niska liczba wyprodukowanych egzemplarzy oraz proces ręcznego montażu samochodu uczynił z niego natychmiastowego klasyka. Przepiękny egzemplarz w europejskiej specyfikacji, z przebiegiem zaledwie 98586 km, może być zakupem typowo kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 177000 PLN – Warszawa

Subaru XT 4WD Turbo 1987 – 60000 PLN – Jasło

Kiedy Subaru XT debiutowało na rynku w 1985 roku, mogło poszczycić się najniższym współczynnikiem oporu aerodynamicznego wśród wszystkich seryjnych samochodów na świecie. Cx = 0,29 fascynował, ale jeszcze bardziej zachwycała sama stylistyka. O ile do tego czasu samochody Subaru były postrzegane jako brzydkie i tanie, w tym momencie na rynku ukazał się samochód, który miał ostre, klinowate kształty będące ówcześnie szczytem mody, miał też świetny napęd na 4 koła, i mógł mieć turbosprężarkę. Również pulpit był futurystyczny i przypominał rozwiązania stosowane w lotnictwie (spójrzcie tylko na kształt dźwigni zmiany biegów i sposób sterowania wycieraczkami i nawiewem). To był futuryzm w czystej formie. Jak wspominała jedna z ówczesnych reklam, taki samochód mógłby zbudować Mercedes, gdyby był mniej oszczędny i dużo bardziej pomysłowy. Choć modeli XT, XT6 i Alcyone (jak nazwano auto w Japonii) zbudowano łącznie niemal 100 tysięcy, dziś na drodze jest to rzadkość. Gruntownie dopieszczony egzemplarz zdecydowanie raduje oczy.
Czytaj dalej Subaru XT 4WD Turbo 1987 – 60000 PLN – Jasło

Mercedes 250D W124 1990 – 36000 PLN – Wrocław

Pięknie zachowany Mercedes 250D W124 w kolorze bornit to dla wielu dziś wybór marzeń. Nie nadmuchane 500E, nie paliwożerne 300D Turbo, lecz właśnie skromny pięciocylindrowy dieselek. Tu podróż upływa ze świadomością, że spieszyć się nie trzeba, a jazda dużo nie kosztuje. Zaledwie 6-7 litrów na każde 100 kilometrów to dla niego chleb powszedni. Cieszyć można się za to kapitalną pracą zawieszenia, wygodnymi fotelami, świetnie wykonanym wnętrzem i gracją, z jaką automat zmienia biegi. Ten egzemplarz wyposażony jest w klimatyzację, które w parze z wolnossącymi silnikami zdarzała się nieczęsto. Dodatkowo cieszy jasne wnętrze, szyberdach, elektryczne szyby z przodu i termometr. Choć youngtimery kupujemy zazwyczaj z myślą, żeby wyprowadzać je z garażu tylko w słoneczne weekendy, w takim samochodzie wręcz trudno będzie znaleźć wytłumaczenie, dlaczego by nim nie jeździć na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes 250D W124 1990 – 36000 PLN – Wrocław

BMW 525i E39 2000 – REZERWACJA

Zestawienie eleganckiego projektu i perfekcyjnego stanu samochodu zawsze robi imponujące wrażenie. BMW 525i E39 to samochód w którym czuć klasę i ducha marki, tu zachowanego w niemal fabrycznym stanie. Jedynie 38 tys. km przebiegu i szwajcarski rodowód zrobiły swoje. Dwudziestoletnia kapsuła czasu dla każdego konesera zapewnia o wiele bardziej intensywne doznania, niż silnik V8 pod maską, skóra czy automatyczna klimatyzacja. W pewnym wieku pewne rzeczy już nie podniecają, a najbardziej zadziwia brak śladów upływu czasu w miejscach, gdzie normalnie można by się ich spodziewać. Tu na zdjęciach wystarczy spojrzeć na fabrycznie zabezpieczone woskami podwozie, by zrozumieć o co chodzi.
Czytaj dalej BMW 525i E39 2000 – REZERWACJA

Mercedes SL 500 R129 1995 – 61000 PLN – Gaj

Rewelacyjny silnik V8 i świetne podwozie czynią z niego kultowy, sportowy samochód. W chłodniejszym sezonie możemy się w nim skryć pod aluminiowym hardtopem, by latem czerpać pełną radość z jazdy bez dachu. To magiczne połączenie, wobec którego trudno pozostać obojętnym. Mercedes SL 500 R129 w klasycznym zestawieniu srebrnego koloru i czarnego, skórzanego wnętrza łączy elegancję i sportowe geny. Jeżeli myślicie o pierwszym i jedynym weekendowym samochodzie – to wybór obowiązkowy. Ten egzemplarz ma europejskie pochodzenie, wciąż niewysoki przebieg i atrakcyjną cenę.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1995 – 61000 PLN – Gaj