Mercedes C63 AMG Edition 507 W204 2014 – 325000 PLN – Poznań

Kute tłoki, nowe korbowody i lekki wał korbowy. To wspaniałości, które trafiły z modelu SLS AMG wprost pod maskę tego niewielkiego coupe. Mercedes C63 AMG Edition 507 to limitowana wersja, w której moc silnika 6,2 l V8 podniesiono o 50 KM, do astronomicznych 507 KM. W rezultacie osiągnięcie pierwszej setki zajmuje 4,2 s, lecz jeszcze większe wrażenie niż suche liczby robi tu brzmienie i klasyczna, wysokoobrotowa charakterystyka tej jednostki. Z zewnątrz samochód wyróżnia się aluminiową maską z dodatkowymi wlotami powietrza (zapożyczonymi z C63 AMG Black Series), kute 19-calowe felgi, szare pasy biegnące wzdłuż progów i niewielki spojler na tylnej klapie.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG Edition 507 W204 2014 – 325000 PLN – Poznań

Mercedes G 320 W463 1995 – 129900 PLN – Poznań

Tak, to zdecydowanie jest dobry pomysł, by przykuć uwagę na drodze. Ten Mercedes G 320 W463 opuścił bramy fabryki w 1995 roku, lecz wciąż wygląda aktualnie i wyzywająco. Z pewnością zasługa to mocnego, czerwonego lakieru. To akrylowa czerwień 582 Imperialrot, wybór niezwykle rzadki, szczególnie w G klasie. Ten samochód sprowadzony został z Japonii i prezentuje się bardzo efektownie. Jego wygląd został nieco odmłodzony przez zastosowanie grilla z młodszego rocznika i białych kierunkowskazów. Wewnątrz – jak przystało na W463 – luksusowo. Skóra, drewno, klimatyzacja, podgrzewane fotele. Lepiej niż w niejednym salonie.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 1995 – 129900 PLN – Poznań

Mercedes ML 55 AMG W163 2000 – 74900 PLN – Poznań

Mercedes ML 55 AMG W163 niejednego może zaskoczyć. To prekursor luksusowych europejskich SUV’ów, który okazuje się mieć duszę samochodu sportowego. W tej topowej wersji otrzymał jednostkę V8 o pojemności 5,4 l i mocy 347 KM, która niezwykle sprawnie radzi sobie z tym ponad dwutonowym mastodontem. Pierwsza setka jest tu w zasięgu 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna sięga 235 km/h. Wyposażenie jest pełne, a o spalaniu lepiej nie mówić, zwłaszcza jeżeli nie będziemy jeździć nim spokojnie… a pokusa korzystania z mocy jest tu ogromna. Ten egzemplarz zdecydowanie wyróżnia się swoim stanem zachowania. Zaledwie 32 tysiące kilometrów przebiegu w 19-letnim już samochodzie to nie jest częsty widok.
Czytaj dalej Mercedes ML 55 AMG W163 2000 – 74900 PLN – Poznań

BMW 525i E60 2003 – 52000 PLN – Poznań

BMW 525i E60 pochodzi z piątej generacji modelu, która w 2003 roku zastąpiła model E39. Nowa „piątka” była dłuższa, szersza, wyższa i cięższa od poprzednika, lecz przede wszystkim zrywał z tradycyjnymi cechami marki. W nadwoziu pojawił się szereg przetłoczeń i obłości, we wnętrzu było więcej miejsca, lecz zniknął charakterystyczny element w postaci kokpitu skierowanego na kierowcę, na środku deski pojawił się duży wyświetlacz i manipulator iDrive, który upodabniał obsługę samochodu do obsługi komputera. Nowe BMW spełniało nową filozofię marki, wprowadzoną przez Amerykanina Chrisa Bangle’a, lecz dla konserwatywnych miłośników marki stało się obiektem drwin i powszechnej niechęci. Choć dziś ma trwałe i oczywiste miejsce w historii i rozwoju marki, rzadko kto nazwie je jeszcze klasykiem. Ten egzemplarz pojawia się na Giełdzie klasyków ze względu na stan zachowania… zaledwie 35 tysięcy kilometrów przebiegu w takim aucie to rzecz niezwykle rzadko spotykana i warta uwagi.
Czytaj dalej BMW 525i E60 2003 – 52000 PLN – Poznań

Ford Mustang Sportsroof 1969 – 170000 PLN – Warszawa

Ford Mustang SportfsRoof w 1969 roku otrzymał nową nazwę, lecz wyglądał tak, jak kultowy Fastback 2+2. Rasowa sylwetka coupe, jeszcze bardziej smukłe nadwozie, to wszystko działało na wyobraźnię nabywców, i działa do dziś. To wciąż bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Ten egzemplarz jest w pełni zgodny z fabryczną specyfikacją, łącznie z przykuwającym uwagę kolorem „CandyApple Red” i manualną skrzynią biegów. Ma na sobie nową powłokę lakierniczą, odświeżone wnętrze i jest świeżo po remoncie głowic silnika. Na ulicy będzie budzić jeszcze większy zachwyt, niż pół wieku temu, w czasach swojej młodości.
Czytaj dalej Ford Mustang Sportsroof 1969 – 170000 PLN – Warszawa

Peugeot 406 Coupe 2000 – SPRZEDANY

Niezapomniana sylwetka stworzona przez Pininfarinę sprawiła, że wersja coupe łechtała zupełnie inne zmysły, niż czterodrzwiowy sedan. Dłuższe, szersze, z węższymi lampami i bezramkowymi drzwiami, ma piękne proporcje. Co można zrobić, by jeszcze tą linię podkreślić? Dobrać wyjątkowy kolor! Najlepiej kanarkowy żółty 🙂 Piękny i wyjątkowy zadbany Peugeot 406 Coupe w tym kolorze nie pozostanie na ulicy niezauważony. Wspaniałym towarzyszem będzie również w podróży. Nie bez powodu samochód ten pozycjonowano jako luksusowe „gran turismo”. Topowy silnik V6 zapewnia tu zawsze przyjemną dynamikę, a wyjątkowa miękkość foteli zapewnia komfort na odpowiednio wysokim poziomie. To samochód, z którego wręcz nie chce się wysiadać. Auto dla ludzi z fantazją, kochających rzeczy piękne i ponadczasowe.
Czytaj dalej Peugeot 406 Coupe 2000 – SPRZEDANY

Mazda 818 Deluxe 1977 – SPRZEDANA

Mazda 818, zwana na niektórych rynkach jako Grand Familia, była produkowana w Japonii od 1971 do 1978 roku. Była jednym pierwszych samochodów japońskiej marki, które można było nabyć w Europie. Napędzana jest nowoczesnym silnikiem z górnym wałkiem rozrządu, którego moc trafia na koła tylne. W jej stylistyce pobrzmiewają jeszcze echa mody amerykańskiej, choć rozmiary są zdecydowanie bardziej kompaktowe. Prezentowany egzemplarz pochodzi z ostatniego etapu produkcji. Urzeka pięknie zaaranżowanym i zachowanym wnętrzem w kolorze tytoniu, z urokliwą tapicerką w pepitkę. Niewysoki przebieg i oryginalny stan, łącznie z pierwszą powłoką lakierniczą, to niewątpliwe zalety tego nieczęsto spotykanego modelu.
Czytaj dalej Mazda 818 Deluxe 1977 – SPRZEDANA

Chevrolet C-10 Bonanza 1978 – 66000 PLN – Wielogóra

Chevrolet C-10 to niewielki pickup o ładowności pół tony, produkowany masowo od 1959 roku, nieodłączny element krajobrazu amerykańskiej prowincji. Bonanza to amerykański westernowy serial telewizyjny, nadawany również od 1959 roku, opowiadający o życiu farmera Bena Cartwrighta i jego synów. W 1978 oba były już kultowe, a z połączenia dwóch legendarnych historii, owoc też musiał narodzić się pierwszej klasy. Ten zasilany 350-calowym V8 żółty pickup urzeka swoim oryginalnym stanem zachowania i świetnym, żółtym kolorem. Tak z zewnątrz, jak i w środku prezentuje się wyśmienicie. Wprost trudno uwierzyć, że mamy przed sobą ponad 40-letni samochód o charakterze typowo użytkowym.
Czytaj dalej Chevrolet C-10 Bonanza 1978 – 66000 PLN – Wielogóra

Porsche 911 Turbo 997 2008 – Krapkowice

Porsche 911 Turbo 997 długo było poza zasięgiem wielu entuzjastów. Ale dzisiejsza cena? W przypadku tego egzemplarza to 1/4 ceny nowej 911 Turbo, przynajmniej przed dokonaniem opłat. Co otrzymujemy w zamian? Podwójnie doładowany silnik o pojemności 3,6 l i mocy 480 KM, pierwsza setka w mniej niż 4 sekundy, napęd na 4 koła, poszerzone tylne nadkola, piękne tylne skrzydło i wygląd, który wciąż elektryzuje. Dla wielu 997 to najbardziej efektowne 911 w historii. Na dodatek – wyposażone jest tak, że możemy poczuć się w nim jak w nowoczesnym aucie. Jest nawigacja (choć nie będziecie chcieli z niej korzystać), jest świetna skóra, wszystko elektryczne, są systemy wspomagające jazdę i w tym egzemplarzu – nawet są hamulce ceramiczne i pakiet sport chrono. A to wszystko w doskonałym połączeniu białego lakieru i rudego wnętrza. Bajka.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 997 2008 – Krapkowice

Lancia Fulvia HF Competizione 1970 – UK

Lancia Fulvia HF Competizione to unikatowy prototyp, który łączy firmy Lancia, Ghia i De Tomaso i związany jest z bardzo ciekawą anegdotą. Pomysł na ten samochód zrodził się w głowie Alejandro De Tomaso z Ghii, który tworząc konkurenta Ferrari zamierzał skłonić amerykańskiego Forda do zakupu marki Lancia. Chciał wówczas poprowadzić własną markę samochodową, lecz na spełnienie swoich aspiracji musiał jeszcze poczekać. Fiat zwęszył podstęp i sam przejął Lancię. Sam projekt jednak jest niezwykle ciekawy. Aerodynamiczną sylwetkę stworzył Tom Tjaarda na podwoziu modelu Lancia Fulvia. Patrząc na niezwykle nisko poprowadzoną linię maski wręcz trudno uwierzyć, że było to auto przednionapędowe, lecz udało się to uzyskać obniżając mocowanie silnika V4 o 30 mm. Auto miało podwójną osobowość – z jednej strony zostało dostosowano je do użytku drogowego, a z drugiej prowadzono prace mogące pozwolić na torową rywalizację w Le Mans. Projekt zaprezentowano na targach motoryzacyjnych w Genewie i Turynie w 1969 roku, lecz po przejęciu firmy w ’69 roku przez Fiata, został on zarzucony, a egzemplarz został przekazane w prywatne ręce. Od tego czasu właścicielem auta był bratanek stylisty, Afredo Vignale. Sprzedał on samochód dopiero 20 lat później, w rękach nowego właściciela samochód przeszedł renowację i zaprezentowany został na Amelia Island Concours d’Elegance. W ostatnim czasie sprowadzony do Wielkiej Brytanii, oferowany jest przez dom aukcyjny RM Sotheby’s. Szacowana wartość to około 140-180 tysięcy funtów, czyli około 717-922 tysięcy złotych. Oferty można składać on-line, a finał aukcji już wkrótce.
Czytaj dalej Lancia Fulvia HF Competizione 1970 – UK