BMW 316iA Touring E30 1993 – 15500 PLN – Wielogóra

Małe BMW miało mieć sportowy charakter, wystarczyła mu tylko jedna para drzwi i tylko jedna wersja nadwoziowa – dwudrzwiowy sedan. To co sprawdzało się doskonale w latach 70-tych i na początku dekady lat 80-tych, w ciągu 10 lat uległo stopniowej przemianie. Jutrzenką była wersja targa modelu E21 firmy Baur, którą w 1977 roku zdecydowało się wprowadzić BMW do swoich salonów. Prezentując następcę, model E30, producent z czasem zaoferował pełen wachlarz nadwozi. Do początkowo zaprezentowanego dwudrzwiowego sedana, po dwóch latach dołączył czterodrzwiowy, a po wersji Baur TC do sprzedaży wszedł również pełnoprawny, fabryczny kabriolet. Ostatnim zaprezentowanym nadwoziem było kombi, nazwane Touring i debiutujące w 1987 roku. Czas pokazał, że pierwsze kombi BMW zostało przyjęte ciepło na rynku, a wersja nadwoziowa niegdyś kojarzona jedynie z drobnymi przedsiębiorcami, sprawdza się doskonale również w turystyce i może łączyć uniwersalne możliwości ze sportowym charakterem. I ten charakter nie musi oznaczać tu stada koni pod maską, gdyż przede wszystkim właściwy styl, a ten może się objawiać w takich elementach, jak choćby sportowe fotele, jak w prezentowanym egzemplarzu. Ładnie zachowane BMW 316iA Touring E30 w fantastycznym kolorze Daytonaviolett – metallic może ozdobić dziś każdą kolekcję.
Czytaj dalej BMW 316iA Touring E30 1993 – 15500 PLN – Wielogóra

Chevrolet C-10 Bonanza 1978 – 69000 PLN – Wielogóra

Chevrolet C-10 to niewielki pickup o ładowności pół tony, produkowany masowo od 1959 roku, nieodłączny element krajobrazu amerykańskiej prowincji. Bonanza to amerykański westernowy serial telewizyjny, nadawany również od 1959 roku, opowiadający o życiu farmera Bena Cartwrighta i jego synów. W 1978 oba były już kultowe, a z połączenia dwóch legendarnych historii, owoc też musiał narodzić się pierwszej klasy. Ten zasilany 350-calowym V8 żółty pickup urzeka swoim oryginalnym stanem zachowania i świetnym, żółtym kolorem. Tak z zewnątrz, jak i w środku prezentuje się wyśmienicie. Wprost trudno uwierzyć, że mamy przed sobą ponad 40-letni samochód o charakterze typowo użytkowym.
Czytaj dalej Chevrolet C-10 Bonanza 1978 – 69000 PLN – Wielogóra

Ford Galaxie 500 1967 – 76000 PLN – Wielogóra

Jego 390-calowa V8-mka to dokładnie ta, która napędzała słynnego Mustanga Bullita, choć Ford Galaxie 500 ma zgoła odmienny charakter. Przede wszystkim – komfort i luksus. Ówczesna reklama głosiła, że Galaxie jest cichszy od Rolls Royce’a, a to jest już osiągnięcie nie lada. To pełnowymiarowy wóz z nadwoziem typu fastback. Stworzony po to, by przyjemnie było na niego patrzeć i jeszcze przyjemniej – nim podróżować. Miejsca w nim jest tyle, że każdemu będzie wygodnie. Klasa, elegancja i 5,4 metra luksusu. W tym przypadku – w efektownej patynie, która wspaniale się prezentuje na przeszło półwiecznym egzemplarzu zza Oceanu.
Czytaj dalej Ford Galaxie 500 1967 – 76000 PLN – Wielogóra

Mercedes 400E W124 1992 – 69900 PLN – Poznań

Z całej szerokiej i bogatej gamy modelowej, to Mercedes 400E W124 jest tym najbardziej niepozornym i zaskakującym. Pod pozornie grzeczną i z pewnością elegancką karoserią może się skrywać również dwulitrowy Diesel, lecz w tym wypadku na światłach może być niespodzianka. Ponad czterolitrowe V8 generuje aż 279 KM, co gwarantuje niemal sportowe osiągi. Przebieg tego egzemplarza to zaledwie 69 tysięcy kilometrów, a wyposażenie – jak przystało na ten model – bogate, obejmujące klimatyzację, elektryczną regulację foteli, lusterek i szyb oraz tempomat. Ten egzemplarz zapewne jeszcze w Japonii otrzymał światła i maskę upodobniające go do młodszej E-klasy.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – 69900 PLN – Poznań

Mercedes 500E W124 1991 – 129000 PLN – Poznań

Mercedes 500E W124 był absolutnie wyrafinowany i po raz pierwszy od zakończenia produkcji modelu W111 w 1971 roku – montowany ręcznie, w fabryce Porsche Rossle-Bau w Zuffenhausen. Podczas gdy zwykłe W124 spędzało na taśmie produkcyjnej 3 dni, 500E potrzebował na montaż aż 18 dni. Różnice były zarówno wizualne (szersze nadkola, bardziej sportowy krój foteli, tylko cztery miejsca), jak i czysto techniczne (topowy silnik V8, zmodyfikowane zawieszenie i hamulce). W efekcie powstał absolutnie wyjątkowy samochód, który po latach zaczyna nabierać wartości kolekcjonerskiej i którego wartość regularnie rośnie. Ten sprowadzony z japońskiego rynku egzemplarz wyróżnia się fantastycznym kolorem 481 bornit.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1991 – 129000 PLN – Poznań

Chevrolet El Camino 1972 – 135000 PLN – Maków Podhalański

454 cale sześcienne. To jest pojemność 7,4 litra. Idealna, by napędzać pickupa zbudowanego na bazie samochodu osobowego. Tego właśnie zdania byli Amerykanie i Australijczycy, tworząc klasę „UTE”. Ten skrót wywodzi się od określenia „utility vehicle”, czyli „pojazd użytkowy”, choć tak naprawdę – ważne tu było dwoje drzwi i paka zintegrowana z kabiną ładunkową, a z czasem – coraz mocniejsze silniki pod maską. Chevrolet El Camino to jedna z największych legend tej klasy, samochód budowany w latach 1959–1960 i 1964–1987, łącznie w pięciu generacjach. Prezentowany rocznik ’72 to ostatni z generacji trzeciej. Silnik LS6 454 CID o mocy 450 KM pojawił się w roku 1970 i pozwalał El Camino osiągnąć ćwierć mili w czasie poniżej 14 sekund. Podobny silnik znalazł się i pod maską tego odrestaurowanego egzemplarza, stylizowanego na wersję SS 454.
Czytaj dalej Chevrolet El Camino 1972 – 135000 PLN – Maków Podhalański

Konkurs Elegancji – Pałac Rozalin

Na pierwszy prawdziwy Konkurs Elegancji zostaliśmy zaproszeni w zeszłym roku. Wydarzenie o nazwie Varsopolis przyciągnęło niezwykłe samochody, ich niezwykłych właścicieli oraz pasjonatów, którzy mogli oglądać klasyczne samochody w korowodzie uliczkami zabytkowego, warszawskiego, Starego Miasta. W tym roku sytuacja prezentuje się nieco inaczej, ale i z tego organizatorzy potrafili wybrnąć. Konkurs z bardziej zamkniętą formułą przeniesiono do pięknego Pałacu Rozalin, znanego wielu miłośnikom motoryzacji z takich imprez, jak Forzaitalia czy Cars & Coffee.
Czytaj dalej Konkurs Elegancji – Pałac Rozalin

Volkswagen Golf Mk2 1985 – 11900 PLN – Maków Mazowiecki

Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, zastępując pierwszą generację samochodu, który ponoć uratował cały koncern od bankructwa. Zwiększono rozstaw osi oraz długość pojazdu, poprawiając walory praktyczne. Sylwetkę narysował Herbert Schäfer, nawiązując do kształtu pierwszej generacji, stworzonego przez włoskiego stylistę Giorgetto Giugiaro. To był prawdziwy hit. Tani, niezawodny, doskonale wykonany, wyprodukowany do 1992 roku w ilości ponad 6 milionów egzemplarzy. Stał się wręcz symbolem. To dzięki niemu o całej klasie zaczęto mówić „klasa Golfa”. Ten egzemplarz ma pod maską silnik 1,6 diesel, dzięki czemu jest prawdziwym mistrzem oszczędności.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1985 – 11900 PLN – Maków Mazowiecki

Mercedes CL 55 AMG Kompressor C215 2003 – Krapkowice

Mercedes CL 55 AMG Kompressor ukazał się na rynku w 2003 roku, jako poliftowa odmiana flagowego coupe marki o oznaczeniu C215. Zakrzywiał czasoprzestrzeń. Słowo Kompressor w nazwie oznaczało tu małą rewolucję i pół tysiąca chętnych do pracy koni mechanicznych. Tu nie ma żartów. Samochód jest wielki, ultra luksusowy, wypełniony po brzegi gadżetami i kompletnie może zaszokować zdolnością do atomowych przyspieszeń na autostradzie. Ładnie zachowany egzemplarz z niewysokim przebiegiem po kilkunastu latach może być tańszy, niż się spodziewasz. Jako narzędzie do niezwykle przyjemnych podróży się nada się wciąż.
Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG Kompressor C215 2003 – Krapkowice

Jaguar Mark IV 1½ Litre 1947 – 240000 PLN – Poznań

Jaguar Mark IV 1½ Litre to konstrukcja opracowana w połowie lat 30-tych, wcześniej znana jako SS Jaguar. To najmniejszy z trzech dostępnych wówczas modeli i ostatni posiadający jednostkę firmy zewnętrznej – Standard Motor Company. Mimo niewielkiego silnika, samochód budził szacunek sportową, nisko zawieszoną sylwetką i bogato wyposażonym wnętrzem. Posiada w pełni stalową karoserię i cechy, które identyfikujemy z samochodami tej epoki – szprychowe koła, wysoką atrapę chłodnicy i reflektory mocowane na obłych błotnikach. W ogłoszeniu perfekcyjnie odrestaurowany egzemplarz, zachwycający w całości, jak i w najdrobniejszych detalach.
Czytaj dalej Jaguar Mark IV 1½ Litre 1947 – 240000 PLN – Poznań