Porsche 911 SC 1977 – 169000 PLN – Wrocław

Era modelu G w Porsche rozpoczęła się w roku 1974. Cztery lata później światło dzienne ujrzało Porsche 911 SC (pod skrótem zawierało się określenie „Super Carrera”). Nowością był aluminiowy silnik, w dalszym ciągu był to chłodzony powietrzem 6-cylindrowy bokser, którego pojemność zwiększono do 3 l. Ten egzemplarz ma piękne zestawienie kolorystyczne czarnego lakieru i brązowego wnętrza „cork”. Certyfikat potwierdza zgodność tej specyfikacji z tą, z jaką samochód opuścił fabrykę. Jest też szyberdach i klimatyzacja, jedynie lampy i zderzaki przeszły konwersję na Europę, co zdecydowanie działa na plus, podobnie jak i gustowne felgi BBS. Przebieg nie jest niski, ale dla tej konstrukcji i technologii nie jest niczym strasznym. To, co jest ważne, to fakt, że silnik przeszedł pełną rewizję, a wykonane prace serwisowe są kompleksowe. W tym układzie można mieć pewność, że auto doskonale będzie się nadawać do tego, do czego zostało stworzone, czyli po prostu do jazdy. To z pewnością nie jest „garage queen”, a świadomość przybywających kilometrów na liczniku będzie powodem do dumy, a nie stresu, że wartość wkrótce spadnie.
Czytaj dalej Porsche 911 SC 1977 – 169000 PLN – Wrocław

Mercedes SL 55 AMG R230 2004 – 115000 PLN – Poznań

Mercedes SL 55 AMG R230 debiutował w 2001, jednocześnie w salonach sprzedaży, jak i w trakcie największego show świata motorsportu, jako safety car wyścigu F1. Miliony telewidzów natychmiastowo uwiódł dźwięk silnika M113 o pojemności 5,5 l, którego osiem cylindrów zostało doładowane sprężarką Roots’a. To wyjątkowe brzmienie przekładało się również na osiągi… 500 KM i prędkość maksymalna sięgająca 300 km/h to wartości dostępne wyłącznie w lidze supersamochodów, do której Mercedes po raz pierwszy skutecznie aspirował. Samochód podziw budził nie tylko mocą, lecz również świetnymi własnościami jezdnymi. To zasługa aktywnego zawieszenia hydraulicznego Active Body Control, zdolnego dynamicznie utwardzać zawieszenie poszczególnych kół w celu niwelowania przechyłów podczas gwałtownych manewrów. Po raz pierwszy zastosowano w tej generacji również system automatycznego składania sztywnego dachu, który uczynił z niego coupe zmieniające się w cabrio po naciśnięciu jednego przycisku. Gdy był nowy, robił wrażenie w każdym miejscu na świecie. Po kilkunastu latach wciąż może zachwycić, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu w tak pięknym stanie.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2004 – 115000 PLN – Poznań

Porsche 911 Carrera 996 1999 – REZERWACJA

Komfort, elegancja i sportowe geny. To już nie jest brzydkie kaczątko. Pomimo, że era chłodzonych powietrzem silników Porsche 911 zakończyła się w 1997 roku wraz z generacją 993, również ich następcy mają coraz szersze grono fanów. Porsche 911 Carrera 996 pomimo powiększenia karoserii zachowało cechy charakterystyczne dla 911 i zostało poprawione aerodynamicznie. Zachowało sportowy charakter, lecz stało się bardziej praktyczne i komfortowe, we wnętrzu oferując więcej miejsca, i lepiej spisując się na dłuższych trasach. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg, pochodzi z rynku japońskiego i zdecydowanie przykuwa uwagę nieszablonowym odcieniem lakieru. Wyposażony jest w zautomatyzowaną przekładnię Tiptronic z możliwością ręcznej zmiany biegów i silnik bokser o pojemności 3,4 l, generujący 300 koni mechanicznych. Jak każdy jego następca, jest chłodzony cieczą, co dziwić już nie powinno – taka oznaka nowoczesności. Sprawi radość nie tylko wytrawnym kierowcom.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 1999 – REZERWACJA

Citroen C6 2007 – 55000 PLN – Września

Citroen od zawsze wiedział, jak zaskakiwać rynek i nabywców. Design wnętrza, kształty nadwozia, nowoczesne rozwiązania i to z czego znany jest od 1955 roku – hydropneumatyczny układ zawieszenia. 15 lat temu, w marcu, podczas genewskiego salonu, Citroen zaprezentował model C6, który stał się najbardziej ekskluzywnym modelem marki. I najbardziej reprezentatywnym, C6 bowiem zostało włączone do listy oficjalnych samochodów prezydenta Francji. Dzięki odważnemu designowi i zaawansowanym technologiom, C6 został znakomicie przyjęty na rynku. Ta limuzyna klasy wyższej zapewnia komfort godny najlepszych samochodów na świecie. Zawieszenie Hydractive 3+ o 16 stopniach tłumienia, aktywna aerodynamika i lista wyposażenia, jakiej nie powstydziłyby się auta z dzisiejszych konfiguratorów. Prezentowany Citroen C6 to zadbany i rzetelnie serwisowany okaz z polskiego salonu z niewielkim przebiegiem. Jeżeli czujecie klimat francuskiego przemysłu motoryzacyjnego, warto pochylić się nad tym ogłoszeniem.
Czytaj dalej Citroen C6 2007 – 55000 PLN – Września

BMW M3 Evolution II E30 1988 – Krapkowice

BMW M3 generacji E30 to auto absolutnie kultowe, a w wydaniu Evolution II – niepowtarzalne i pożądane kolekcjonersko. Evolution II zbudowano w 500 sztukach w 1988 roku po to, aby spełnić wymogi homologacji wersji wyścigowej walczącej w legendarnej serii DTM (Mistrzostw Niemiec Samochodów Turystycznych). Samochód seryjnie był odelżony, wyposażony w specjalny pakiet aerodynamiczny oraz kultowe felgi BBS. Fabryczny silnik o pojemności 2,3 l R4 S14 o mocy 220 KM, manualna 5-biegowa skrzynia i napęd na tylną oś to przepis łączący przyjazność codziennego użytkowania z ponadprzeciętnymi właściwościami jezdnymi. BMW M3 Evolution II E30 z ogłoszenia to jeden z 500 wyprodukowanych egzemplarzy. Należał do znanego, niemieckiego kierowcy wyścigowego Johannesa Scheida, który jeździł nim na co dzień. Jednak jego wyścigowe ciągoty nie pozwoliły mu pozostawić EVO w serii. Wykonane z kevlaru oryginalne fotele kubełkowe Recaro, wyjęte wprost z jednej z wyścigówek, komplet zawieszenia gwintowanego firmy Bilstein, sportowy układ wydechowy, a w silniku nowa mapa podnosząca moc samochodu do 244 KM. Dziś, tak samo jak przed laty, prezentuje się i jeździ świetnie. Stylistykę dopełnia komplet oryginalnych felg BBS RS z rotorami w kolorze nadwozia, lampy tylne Startec, oryginalny spojler, ale z dłuższą od fabrycznego lotką, przemodelowany zderzak oraz maska silnika z tak zwanym bad lookiem.
Czytaj dalej BMW M3 Evolution II E30 1988 – Krapkowice

Mercedes 280 CE C123 1980 – SPRZEDANY

Chociaż jego debiut miał miejsce ponad 40 lat temu, jego popularność nie zmalała, a ponadczasowa linia wciąż wzbudza zachwyt. Mercedes 280 CE C123 był propozycją dla ludzi, którzy oprócz luksusu i komfortu podróży oczekiwali od samochodu również stylowego, sportowego wyglądu. Dziś jest to auto dla indywidualistów. Tym bardziej przykuwa uwagę z jasnym, przyjemnym i zadbanym wnętrzem Dattel i niesamowitym kolorem nadwozia Englischrot. Zasilany wtryskiem, dwuwałkowy silnik o pojemności 2,8 l oraz automatyczna skrzynia biegów, zapewnią zawsze satysfakcjonującą dynamikę, a otwarcie wszystkich okien w letnie dni doznania prawie jak z cabrio, z tą zaletą, że słońce nie pali w głowę.
Czytaj dalej Mercedes 280 CE C123 1980 – SPRZEDANY

Oldsmobile Cutlass Supreme 1971 – 95000 PLN – Góra Kalwaria

Mocny żółty kolor i czarne pasy upodabniają go do jednej z największych legend ery muscle cars, czyli do modelu 4-4-2, skrywającego się pod niemal identycznymi liniami karoserii. Choć zamiast 442 cali sześciennych pojemności, odnajdziemy tu 350 cali, nie znaczy to, że mamy przed sobą zwykły samochód na zakupy. Oldsmobile Cutlass Supreme z doskonałym silnikiem Rocket „small block” V8 5,7 l generuje 250 koni mechanicznych, co w zestawieniu z podwójnym wydechem brzmi pięknie i doskonale pokazuje wspaniałość amerykańskiej ery samochodów sportowych początku lat 70-tych. W wersji hardtop coupe zbudowano ich w roku 1971 dokładnie 60599 sztuk, lecz drugiej takiej jak ta można na polskich drogach ze świecą szukać. Pięknie przygotowany, po pracach renowacyjnych, czeka na nowego entuzjastę prawdziwej motoryzacji.
Czytaj dalej Oldsmobile Cutlass Supreme 1971 – 95000 PLN – Góra Kalwaria