Mercedes 280 SE W126 1984 – 25900 PLN – Bielawa

Pojawił się w 1979 roku, wyznaczając nowe standardy w segmencie luksusowych limuzyn i na długo pozostając niedoścignionym marzeniem wielu kierowców. Zadbany Mercedes 280 SE W126 z początku produkcji to dziś rzadki widok. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, stylistycznie najszybciej rozpoznawalnej po karbowanych listwach bocznych. Mimo 36 lat na karku, wciąż prezentuje się efektownie. Mimo swoich potężnych rozmiarów, zaskoczyć może dynamiką sześciocylindrowego silnika. W wersji przedliftowej pod maską odnajdziemy jeszcze motor M 110 i dwa wałki rozrządu, gwarantujące mu przyjemny i nieco sportowy gang. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca wyposażeniem. Automatyczna klimatyzacja, webasto, szyberdach, skórzana tapicerka, elektryczne szyby – taki zestaw w tamtych czasach to nie byłą codzienność.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W126 1984 – 25900 PLN – Bielawa

Mercedes E 500 Limited W124 1994 – SPRZEDANY

Mercedes 500E bazował na nadwoziu W124, puntem wyjścia było 300E z silnikiem 6-cylindrowym o mocy 180 KM, do którego inżynierowie Porsche zaszczepili silnik V8 o pojemności 5 l i mocy 320 KM, pochodzący z modelu 500 SL R129. Cały samochód montowano w zakładach Porsche, później odsyłano go z powrotem do lakierni Mercedesa. W 1993 roku miał miejsce lifting karoserii, zastosowano nowe przednie lampy, nową klapę i znak firmowy przeniesiono na maskę, nowa była też tylna klapa i nazwa – E 500. W 1994 roku wszystkie modele otrzymały powiększone przednie hamulce zapożyczone od modelu 600 SL/SL 600 o średnicy 320 mm. 500E / E 500 oryginalnie występuje tylko z kierownicą po lewej, europejskiej stronie. Mercedes E 500 Limited W124 powstał na zakończenie produkcji, wyprodukowano tylko 500 sztuk, z czego 300 sztuk w kolorze Silber metalllc i 200 sztuk Saphirschwarz metallic, taki jak ten prezentowany.
Czytaj dalej Mercedes E 500 Limited W124 1994 – SPRZEDANY

BMW 745d E65 2006 – 55500 PLN – Chojnice

BMW E65 było w 2001 roku prawdziwą bomba zrzuconą na konserwatywnych miłośników marki. Nowa koncepcja stylistyczna Chrisa Bangle, nowe kilometry światłowodów, iDrive, który kompletnie odmieniał obsługę samochodu. Przeprowadzony w 2005 roku główny lifting próbował ratował sytuację. Obsługę iDrive uproszczono, przód zaokrąglono powiększając nerki, usunięto „torby pod oczami”. Z linii bagażnika zniknął „płaskowyż”, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Dopracowano również niezawodność tych samochodów, w rezultacie czego auta z końca produkcji uchodzą dziś za najlepszy wybór. BMW 745d E65 to właśnie model poliftowy, ze świetnym silnikiem wysokoprężnym 4,4 l V8 biturbo o mocy 330 KM i maksymalnym momencie obrotowym 750 NM.
Czytaj dalej BMW 745d E65 2006 – 55500 PLN – Chojnice

Retro Motor Show przełożone na 2021 rok

W związku z aktualną sytuacją epidemiologiczną w naszym regionie i wchodzącymi w życie z dniem 17 października obostrzeniami, od jutra na terenie powiatu poznańskiego oraz miasta Poznania zacznie obowiązywać całkowity zakaz działalności związanej z organizacją, promocją lub zarządzaniem imprezami, takimi jak targi, wystawy, konferencje i eventy. Wprowadzenie tzw. czerwonej strefy w regionie, ma na celu ochronę przed dalszym rozprzestrzenianiem się wirusa COVID-19. Niestety uniemożliwia równocześnie organizację targów, w tym także zaplanowanego w terminie 23-25 października Retro Motor Show.
Czytaj dalej Retro Motor Show przełożone na 2021 rok