Audi TT Quattro 8N 2000 – 27500 PLN – Gliwice

Audi TT pierwszej generacji o oznaczeniu kodowym 8N weszło do sprzedaży w 1998 roku. Powszechnie wzbudzało uwagę ciekawą sylwetką, mechanicznie bazując na płycie podłogowej Volkswagena Golfa. Dostępne było początkowo w dwóch wersjach, które łączyła pojemność silnika (1,8 l), a różniły rodzaj napędu, wielkość turbosprężarki i obecność intercoolera. Ta mocniejsza i bardziej dziś pożądana wersja to 225-konne Quattro, takie jak w prezentowanym ogłoszeniu. To ładnie zachowany egzemplarz po pierwszych zmianach modernizacyjnych, wyposażony już w zmodyfikowane zawieszenie, tylny spojler stabilizujący i system ESP. Te modyfikacje wprowadzono po teście Waltera Röhrl’a, który uznał, że auto jest świetne, ale dla niego, a zbyt niebezpieczne dla zwykłych ludzi. Chodziło tu o gwałtowne przejście z podsterowności do nadsterowności, które następowało przy prędkościach powyżej 160 km/h po zdecydowanym odjęciu gazu. Przez miłośników TT właśnie taka odmiana uznawana jest za tą optymalną. Lekki silnik i lekkie nadwozie, a do tego napęd na 4 łapy – i świetna zabawa za kierownicą jest gwarantowana.
Czytaj dalej Audi TT Quattro 8N 2000 – 27500 PLN – Gliwice

BMW 745Li E66 2003 – 75000 PLN – Pabianice

BMW 745Li E66 to ultraluksusowa limuzyna, którą bawarska firma podbijała rynek od 2001 roku. Wydłużone nadwozie i niezwykle luksusowe i przestronne wnętrze otwierały zupełnie nowy rozdział w historii marki. Futurystyczne kształty następcy modelu E38 przyjęte zostały przez konserwatywnych miłośników marki zdecydowanie chłodno, lecz po latach trzeba przyznać, że Chris Bangle doskonale przewidział przyszłość. Po dwóch dekadach od stworzenia projektu wciąż wydaje się być świeży. Problem tylko w tym, żeby odnaleźć na rynku niewyeksploatowany egzemplarz. Te samochody za młodu jeździły naprawdę dużo, może poza Japonią, gdzie pełniły jedynie funkcję reprezentacyjną. Ten egzemplarz z polskiego salonu jest jednak wyjątkowy. Do dziś przejechał mniej, niż one przeciętnie przejeżdżały w ciągu pierwszego roku lub dwóch lat.
Czytaj dalej BMW 745Li E66 2003 – 75000 PLN – Pabianice

Mercedes CLS 550 C219 2007 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes CLS generacji C219 debiutował w 2004 roku, oferując stylistykę, jakiej nie miało wówczas prawie żadne auto na rynku. Była to propozycja dla pragnących mieć auto w charakterze sportowe, z mocnym silnikiem, lecz mogące również przewieźć cztery osoby w kulturalny sposób, bez karkołomnego przeciskania się na tylną kanapę. Niska, sportowa sylwetka i czworo drzwi – wówczas to była nisza, w której przebywało jedynie Maserati Quattroporte i długo, długo nic. Pomysł okazał się być strzałem w dziesiątkę. Samochód mimo niemałej ceny sprzedawał się znakomicie, a w kilka lat później za Mercedesem poszła również konkurencja – Porsche, BMW, Audi. Dziś CLS pierwszej generacji wciąż imponuje. Mercedes CLS 550 C219 to wersja na rynek japoński, legitymująca się dokładnie tym samym silnikiem i mocą, co europejski CLS 500. Ten egzemplarz ma jedynie 17000 km udokumentowanego przebiegu, dzięki czemu wygląda i jeździ jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes CLS 550 C219 2007 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes SL 500 R129 1998 – 60000 PLN – Częstochowa

Mercedes SL 500 R129 wciąż prezentuje się elegancko i szlachetnie. W odróżnieniu od wszelkich nowych konstrukcji stylizowanych tak agresywnie, że piesi uciekają sprzed maski na sam widok, tu wciąż możemy odnaleźć linie gładkie i smukłe, tak charakterystyczne dla Mercedesów ubiegłego wieku. Ten SL pochodzi z drugiego etapu produkcji – według wielu miłośników będącej najlepszym wyborem. Kultowy silnik M119 w bezobsługowej wersji zapłonowej na 8 cewkach bez aparatów zapłonowych i z poprawioną wiązką elektryczną. Moc maksymalna 320 KM, czyli większa niż w następcy z silnikiem M113. Posiada również nowoczesną, pięciostopniową skrzynię automatyczną, chętniej reagującą na kick down, niż w poprzedniku.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1998 – 60000 PLN – Częstochowa