Mercedes S 55 L AMG Kompressor W220 2003 – 110000 PLN – Katowice

Mercedes S 55 L AMG Kompressor W220 to piekielnie mocna i obłędnie luksusowa limuzyna. W poliftowej wersji dopracowanej przez nadwornego tunera Mercedesa, AMG, jego wzmocniony kompresorem silnik V8 generuje obłędne 500 KM mocy maksymalnej i 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, by pierwszą setkę osiągnąć w mniej niż 5 sekund, a po usunięciu limitera prędkości rozpędzić się do ponad 300 km/h. Można nim zaszaleć, ale można też jeździć w pełnym relaksie. Wśród gadżetów odnajdziemy tu takie rozwiązania jak masaże i wentylacja foteli, chłodzony podłokietnik, system automatycznego domykania drzwi czy wreszcie zawieszenie ABC, dynamicznie dostosowujące się do stylu jazdy. To klasa S, która idealnie nawiązuje do genezy swojej nazwy – „Sonderklasse”. Jest wyjątkowa, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu z wydłużonym rozstawem osi, zachowanym w doskonałym stanie, z przebiegiem jedynie 73000 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes S 55 L AMG Kompressor W220 2003 – 110000 PLN – Katowice

Mercedes C 43 T AMG S202 2000 – Krapkowice

Mercedes C43 T AMG S202 to pierwszy model C-klasy, w którym zainstalowano silnik V8 i zarazem pierwsze kombi typoszeregu W202 opracowane przez AMG. Otrzymało specjalny silnik, pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, usztywnione zawieszenie i bardziej wydajne hamulce, co pozwoliło uzyskać pewne prowadzenie i doskonałe osiągi. To z jednej strony ponad 300 koni mechanicznych i 5,9 s do setki, a z drugiej uniwersalne nadwozie typu kombi, składana tylna kanapa i schowek pod podłogą, a także specjalny, sportowy krój foteli i wystrój wnętrza. Można swobodnie spakować się do niego na wakacje i wygodnie pędzić przez autostrady Europy. To także model o rosnącej wartości kolekcjonerskiej – między 1997 a 2000 rokiem powstało zaledwie około 800 sztuk tego kombi.
Czytaj dalej Mercedes C 43 T AMG S202 2000 – Krapkowice

Mercedes S 600 L W220 2004 – 59900 PLN – Opole

Mercedes S 600 W220 to był prawdziwy top. Luksus i prestiż w czystej postaci, który w poliftowej wersji od 2002 roku otrzymał absolutnie oszałamiające serce. Jednostka napędowa V12 wyposażona w dwie turbosprężarki z założenia dorównywać miała osiągami tej z Ferrari 575M Maranello i pokładane w nim oczekiwania spełniła. 500 koni mechanicznych – to nawet dziś, po kilkunastu latach – wciąż budzi szacunek. Podobnie, jak i wyposażenie. Odnajdziemy tu rozbudowane multimedia, pełną elektrykę, podgrzewane i wentylowane fotele zarówno z tyłu, jak i z przodu, a dodatkowo te przednie mają funkcję Dynamic, czyli dompowują boczki fotela na zakrętach. To wciąż imponuje i sprawia ekskluzywne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L W220 2004 – 59900 PLN – Opole

Honda CBR 600 F4 1999 – 7900 PLN – Dębe Wielkie

Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku (w nowej odsłonie pod tą samą nazwą, również od 2011 roku). Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był często pierwszym lub drugim mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu.
Czytaj dalej Honda CBR 600 F4 1999 – 7900 PLN – Dębe Wielkie

GAZ-21 Wołga 1958 – 98000 PLN – Poznań

Czarna Wołga to symbol. Były czasy, gdy bało się jej każde dziecko, straszone legendami o czarnej Wołdze, która krąży i porywa dzieci. O ile ta opowieść z pewnością była pomocna w edukacji młodych pociech, uczonych nieufności do obcych ludzi, z pewnością odzwierciedlała również niezbyt przychylny stosunek zwykłych ludzi do ówczesnych władz i administracji, dla których radziecka limuzyna była należnym przywilejem. GAZ-21 Wołga nie bez przyczyny doczekał się tytułu radzieckiego Mercedesa. Podróżowanie nią jest dostojne, komfortowe, o klasę lepsze niż w naszej Warszawie. Samochód wprowadzono do produkcji na przełomie 1958 i 1959 roku. Wielokrotnie próbowano jej przypisać pokrewieństwo z amerykańskimi samochodami, lecz nie była to kopia żadnego z nich. Ten egzemplarz kilka lat temu przeszedł pełną odbudową blacharską, lakierniczą i mechaniczną. Choć to Wołga z początku drugiej serii produkcyjnej, częściowo wyposażona została w wizualne atrybuty trzeciej serii oraz w luksusowe wnętrze, wykonane zdecydowanie ponad radziecki standard. W jej wnętrzu każdy może poczuć się dostojnikiem.
Czytaj dalej GAZ-21 Wołga 1958 – 98000 PLN – Poznań

Saab 900 1991 – 18000 PLN – Warszawa

Szukając klasyka dla siebie bierzemy pod uwagę cały szereg wytycznych. Zaczynając od pragmatycznych, jak dostępność i cena części zamiennych, aż po oryginalność i unikatowość modelu. Saab 900 popularnie zwany „krokodylem” niewątpliwie ma w sobie „to coś”. Ten szczególny urok tworzą nie tylko styl i design projektu Björna Envalla. Na charakter Saaba wpływa także sposób prowadzenia oraz ciekawe i nietuzinkowe rozwiązania, od umiejscowienia stacyjki po sposób otwierania maski. Rozpoznawalność i świadomość Saaba 900 w Polsce jest duża, a grupa jego fanów z roku na rok rośnie. Nie trudno też znaleźć okazy w lepszym i gorszym stanie. My jednak, biorąc pod uwagę swoje doświadczenia, polecamy okazy w stanie jak najlepszym. Ten z ogłoszenia to zadbany egzemplarz „od wuja z Belgii” . Z ładnym lakierem, w dobrym stanie blacharskim, z odnowionym wnętrzem, będzie natychmiastową radością, bez wielkich wydatków na starcie.
Czytaj dalej Saab 900 1991 – 18000 PLN – Warszawa

BMW 528i E39 1997 – 39900 PLN – Kielce

BMW 528i E39 to samochód, w którym czuć klasę i ducha marki. Srebrny lakier, automatyczna skrzynia, 2,8 litra pojemności silnika generującego prawie 200 koni mechanicznych przenoszonych na tylną oś. Do tego wspaniale zachowane wnętrze ozdobione drewnianymi wstawkami, wygodne fotele tapicerowane welurem i znikomy przebieg. Takie BMW 528i E39 nie jest rzeczą powszechną, ale bardzo pożądaną na naszym rynku. Właściciel zachował je w oryginalnym stanie, modyfikując wygląd jedynie felgami Dotz.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1997 – 39900 PLN – Kielce

Lexus LS 400 1996 – 54000 PLN – Gliwice

Lexus LS 400 ma wszystko co trzeba, by przyjąć go w garażu. Elegancki, komfortowy i dopracowany od A do Z, nie boi się żadnej konkurencji. Jego silnik V8 to dzieło sztuki, potrafiące pogodzić ogień z wodą, czyli gładką i równą pracę z niskim spalaniem paliwa i świetnymi osiągami. Model debiutował w 1989 roku, na zawsze zmieniając obraz rynku marek klasy premium. Egzemplarz ze szwajcarskim rodowodem, z niewysokim przebiegiem, z pełną dokumentacją, w pięknej konfiguracji kolorystycznej granatowego lakieru z beżową, skórzaną tapicerką, z pewnością stanowi ogromną pokusę.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1996 – 54000 PLN – Gliwice

GAZ 24 Wołga 1974 – 32000 PLN – Mrągowo

To była limuzyna, której Związek Radziecki zdecydowanie nie musiał się wstydzić. W latach 60-tych i 70-tych jeździła po dziurawych drogach wygodniej, niż większość europejskiej konkurencji, a wyglądała w tamtych latach świeżo, dostojnie i nowocześnie. Te, które zostały w Polsce dokonały swojego żywota jako taksówki z przeszczepionymi silnikami Mercedesa, lecz jeżeli rozszerzymy dziś obszar poszukiwań na obszary zza wschodniej granicy, i tam da się znaleźć pięknie zachowane oryginały. Ten sprowadzony z Ukrainy GAZ 24 Wołga jest absolutnie urzekający. Pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, wyróżniającej się taśmowym prędkościomierzem. Ma świetnie zachowane, czerwone, oryginalne wnętrze i dla pełni blasku otrzymała w ostatnim czasie nową powłokę lakierniczą.
Czytaj dalej GAZ 24 Wołga 1974 – 32000 PLN – Mrągowo

Mercedes 300 SL-24 R129 1990 – 49900 PLN – Warszawa

Popularny model popularnej marki wcale nie musi być nudny. Grunt, to wybrać niebanalną konfigurację. Ten Mercedes 300 SL-24 R129 jest wyjątkowy zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Urzeka jego mocna czerwień (signal rot) zestawiona z jasnobrązowym wnętrzem (palomino), ale to jeszcze nie koniec niespodzianek w tym samochodzie. Największa znajduje się pod prawą ręką i lewą stopą kierowcy. Tak, tak… drążek zmiany biegów i pedał sprzęgła. To jest manual! W generacji R129 rzecz niezwykle rzadko spotykana, lecz przecież mająca swoich fanów, pozwalająca lepiej wykorzystać dostępne 231 KM, posłuchać silnika wkręconego na wysokie obroty czy pójść szerokim poślizgiem na luźnej nawierzchni, jeżeli mamy taką fantazję.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1990 – 49900 PLN – Warszawa