Lexus GS 300 1999 – 27900 PLN – Bydgoszcz

Lexus GS 300 to samochód stworzony do sprawiania przyjemności kierowcy. Świetnie wyciszony, komfortowy, dopracowany tak jak rzadko który japoński samochód. Stanowi kwintesencję dalekowschodniej motoryzacji z jej najlepszego okresu. Klasa E Mercedesa i numer 5 od BMW nie mają nic, czym mogłyby zaimponować Lexowi. W wersji GS 300 pod jego maską pracuje legendarny silnik 2JZ, czyli „silnik Supry”. Uznawany za jednostkę z największym potencjałem do tuningu w historii, w seryjnej wersji czaruje aksamitnym sposobem pracy i wysoką trwałością. To na pewno lepszy i bardziej dalekowzroczny wybór niż turbo o pojemności o połowę mniejszej, jakimi raczą nas dziś sprzedawcy w salonach. No i kosztuje nie więcej, niż kilka rat w leasingu nowego samochodu…
Czytaj dalej Lexus GS 300 1999 – 27900 PLN – Bydgoszcz

Ford Galaxie 500 1967 – 68000 PLN – Wielogóra

Jego 390-calowa V8-mka to dokładnie ta, która napędzała słynnego Mustanga Bullita, choć Ford Galaxie 500 ma zgoła odmienny charakter. Przede wszystkim – komfort i luksus. Ówczesna reklama głosiła, że Galaxie jest cichszy od Rolls Royce’a, a to jest już osiągnięcie nie lada. To pełnowymiarowy wóz z nadwoziem typu fastback. Stworzony po to, by przyjemnie było na niego patrzeć i jeszcze przyjemniej – nim podróżować. Miejsca w nim jest tyle, że każdemu będzie wygodnie. Klasa, elegancja i 5,4 metra luksusu. W tym przypadku – w efektownej patynie, która wspaniale się prezentuje na przeszło półwiecznym egzemplarzu zza Oceanu.
Czytaj dalej Ford Galaxie 500 1967 – 68000 PLN – Wielogóra

BMW 323i Coupe E36 1997 – 28000 PLN – Strzeniówka

BMW E36 było ogromnym skokiem w zestawieniu z poprzednikiem, modelem E30. Zaproponowało o wiele lepsze właściwości jezdne, wielokrotnie wyższy komfort i sylwetkę, która wprowadziła firmę w epokę lat 90-tych. Podwójne lampy schowane za szkłem były stylistycznym powrotem do pomysłu z BMW 2000 z lat 60-tych, ale tym razem zadomowiły się na stałe, również w serii 5 E39 i serii 7 E38. Małe BMW w nadwoziu coupe w proporcjach jest niezwykle spójne. Projekt jest proporcjonalny, ponadczasowy i z latami zaczyna wzbudzać coraz bardziej pozytywne emocje. To BMW 323i Coupe E36 ma nie tylko świetny stan zachowania, ale i fajny, 6-cylidrowy silnik o pojemności 2,5 l. Dodatkowo wyróżnia się doskonałym i niezwykle rzadkim odcieniem lakieru Ascotgreen Metallic. Z beżową skórą kolorystycznie komponuje się znakomicie, choć zaskoczeniem może być fakt, że zamówienie takiej konfiguracji w fabryce nie było możliwe.
Czytaj dalej BMW 323i Coupe E36 1997 – 28000 PLN – Strzeniówka

Porsche 911 Turbo 996 2001 – Krapkowice

To nie jest zwykłe 911. Porsche 911 Turbo to zawsze była inna liga. Dzika, jeżeli chodzi o osiągi. Drapieżna, jeżeli chodzi o wygląd. Kolekcjonerska, jeżeli chodzi o rzadkość występowania. I o wartość, która przez lata pnie się do góry. Nie inaczej jest również w przypadku generacji 996, chociaż jej ceny sięgnęły właśnie historycznie najniższego poziomu. Jest piękne, jest pierwsze chodzone cieczą, jest jedyne, którego reflektory nie mają idealnie owalnego kształtu. Jest tu mnóstwo punktów zaczepienia, które wskazują, że w ciągu najbliższych lat może ono stać się świetną inwestycją. Ten egzemplarz szczególnie przykuwa uwagę ze względu na stan i… kolor. O ile wśród srebrnych i czarnych niemal można przebierać, to „speed yellow” zdecydowanie przykuwa uwagę i wręcz nie może przejechać nigdzie nie zauważony, kusząc legendarnym napisem „turbo” na tylnej klapie.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2001 – Krapkowice

Nissan Skyline GT Turbo R34 2000 – 74900 PLN – Tychy

Singapur, Hong Kong i Nowa Zelandia – to były tylko trzy kraje poza Japonią, gdy był sprzedawany jako nowy. Nissan Skyline GT Turbo R34 zasilany był turbodoładowaną, 2,5-litrową, rzędową jednostką osiągającą kultowy poziom 280 koni mechanicznych – najwyższy możliwy w ówczesnej katalogowej rzeczywistości. Był to rok 1998, kiedy debiutowała dziesiąta już generacja modelu, którego pierwsza, kultowa, ukierunkowana na sport odmiana „GT-R”, debiutowała w 1969 roku. Druga odsłona („Kenmeri”) otrzymała już podwójne okrągłe światła, które stały się charakterystycznym elementem w kontynuacjach z lat 90-tych. Oczywiście również R34 doczekał się odmiany GT-R, ale jest to już znacznie wyższy poziom cenowy, a koni – przynajmniej na papierze – wciąż jest tyle samo.
Czytaj dalej Nissan Skyline GT Turbo R34 2000 – 74900 PLN – Tychy