Ford Galaxie 500 1967 – 68000 PLN – Wielogóra

Jego 390-calowa V8-mka to dokładnie ta, która napędzała słynnego Mustanga Bullita, choć Ford Galaxie 500 ma zgoła odmienny charakter. Przede wszystkim – komfort i luksus. Ówczesna reklama głosiła, że Galaxie jest cichszy od Rolls Royce’a, a to jest już osiągnięcie nie lada. To pełnowymiarowy wóz z nadwoziem typu fastback. Stworzony po to, by przyjemnie było na niego patrzeć i jeszcze przyjemniej – nim podróżować. Miejsca w nim jest tyle, że każdemu będzie wygodnie. Klasa, elegancja i 5,4 metra luksusu. W tym przypadku – w efektownej patynie, która wspaniale się prezentuje na przeszło półwiecznym egzemplarzu zza Oceanu.
Czytaj dalej Ford Galaxie 500 1967 – 68000 PLN – Wielogóra

BMW 323i Coupe E36 1997 – SPRZEDANE

BMW E36 było ogromnym skokiem w zestawieniu z poprzednikiem, modelem E30. Zaproponowało o wiele lepsze właściwości jezdne, wielokrotnie wyższy komfort i sylwetkę, która wprowadziła firmę w epokę lat 90-tych. Podwójne lampy schowane za szkłem były stylistycznym powrotem do pomysłu z BMW 2000 z lat 60-tych, ale tym razem zadomowiły się na stałe, również w serii 5 E39 i serii 7 E38. Małe BMW w nadwoziu coupe w proporcjach jest niezwykle spójne. Projekt jest proporcjonalny, ponadczasowy i z latami zaczyna wzbudzać coraz bardziej pozytywne emocje. To BMW 323i Coupe E36 ma nie tylko świetny stan zachowania, ale i fajny, 6-cylidrowy silnik o pojemności 2,5 l. Dodatkowo wyróżnia się doskonałym i niezwykle rzadkim odcieniem lakieru Ascotgreen Metallic. Z beżową skórą kolorystycznie komponuje się znakomicie, choć zaskoczeniem może być fakt, że zamówienie takiej konfiguracji w fabryce nie było możliwe.
Czytaj dalej BMW 323i Coupe E36 1997 – SPRZEDANE