Volvo 740 GLE 1986 – 36500 PLN – Sadków

Kanciaste kształty są kultowe, a red block pod maską gotowy jest służyć przez setki tysięcy kilometrów. Nie zmienia to faktu, że zawsze kolekcjonersko najciekawsze są egzemplarze z najniższymi przebiegami. To Volvo 740 GLE to bardzo ciekawy przypadek. Wygląda świetnie, na liczniku ma jedynie 19 tys. km i pozostaje jedynie pytanie, czy to przebieg oryginalny, czy pokonany po całkowitej renowacji. Zdania ekspertów oglądających zdjęcia mogą być podzielone, lecz wiele wskazuje na to, że to niemal idealnie zachowany oryginał. Z zachowanych fiszek serwisowych wynika, że w pierwszych latach samochód praktycznie nie jeździł, również wnętrze nie wykazuje żadnych oznak użycia. Ciekawe jest akcesorium z epoki w postaci rączki do zamykania bagażnika, a odejściem od oryginału zdaje się być jedynie obniżone zawieszenie i przemalowany kolektor pod maską. To z pewnością nie są poważne grzechy, zważywszy, że auto ma już 34 lata.
Czytaj dalej Volvo 740 GLE 1986 – 36500 PLN – Sadków

Rover 2000 TC 1965 – Poznań

Rover 2000 TC został zaprezentowany światu w 1963 roku, natomiast jego rajdowa historia zaczyna się w październiku 1965 roku, kiedy to 4 sztuki modelu zostały zdjęte z taśmy montażowej, aby stać się autami rajdowymi fabrycznego teamu Rovera. Tu zaczyna się mocny polski akcent, ponieważ jedno z tych aut trafiło do najwybitniejszego polskiego kierowcy tamtych czasów, Sobiesława Zasady. 4 tarcze hamulcowe, dwulitrowy silnik z jednym gaźnikiem i górnym wałkiem rozrządu generujący 90 KM były bronią przygotowaną zgodnie z regulaminem grupy pierwszej FIA. Prezentowany tutaj egzemplarz to właśnie ex-auto Sobiesława, którym stanął w 1966 roku do rajdu Monte Carlo!
Czytaj dalej Rover 2000 TC 1965 – Poznań

Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1967 – 219000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes SL od dawna reprezentuje wyrafinowany symbol dwumiejscowej motoryzacji wysokiej klasy z otwartym dachem. Drogi, ekskluzywny i stylistycznie wysmakowany, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 powstawał pomiędzy 1966 a 68 rokiem. Wyprodukowano 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Ten egzemplarz wyposażony jest w manualną skrzynię biegów, co pozwala lepiej odczuć sportową charakterystykę auta i zazwyczaj budzi entuzjazm. Dobrze również, że w zestawie jest hardtop, w końcu to jego kształtowi auto zawdzięcza swoją popularną nazwę. Jeszcze ciekawiej, że egzemplarz zachował oryginalną tapicerkę, boczki drzwiowe i dywany – to jest już jest rzadkość w dobie samochodów odbudowywanych od podstaw. Stopień oryginalności pojazdu jest wysoki i z pewnością jest atutem prezentowanej oferty. Entuzjazmu nie może budzić jedynie jakość położonej w Stanach Zjednoczonych powłoki lakierniczej. Na tym polu zdecydowanie mogło być lepiej, poza tym odnaleźć można na nadwoziu również ślady korozji, co wieszczy remont blacharski, szczególnie w zakresie progów i podłogi. Po dokonaniu niezbędnych napraw z pewnością warto taką Pagodą jeździć i cieszyć się życiem. To o wiele przyjemniejsza droga niż odnowienia auta od najmniejszej śrubki i późniejszy strach i obawa przed pojawiającymi się nieuchronnie śladami eksploatacji.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1967 – 219000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes SL 350 R230 2007 – Krapkowice

Pierwszy lift modelu SL generacji R230 miał miejsce na przełomie roku 2005 i 2006. Samochód otrzymał wówczas nowy grill z tylko trzema poziomymi poprzeczkami, nowy pas przedni z chromowanymi obwódkami wokół świateł przeciwmgielnych, nowe tylne światła i nowe wzory felg. Zmodyfikowano również paletę silników, i tak podstawowy Mercedes SL 350 R230 zaoferowany został z nowoczesnym silnikem M272 V6 o mocy 272 KM. Zmodyfikowano również zawieszenie (ABC drugiej generacji), zastosowano bardziej bezpośredni układ kierowniczy, zmieniono również wnętrze, stosując bardziej szlachetne materiały wykończeniowe. Już wiosną 2008 roku nastąpił kolejny, drugi lifting, jedna wielu miłośników najbardziej ceni właśnie wersję pośrednią, z bardziej tradycyjnym przodem przywołującym model SLR. Ten egzemplarz z pewnością uwodzi czarnym lakierem i wspaniale zachowanym, jasnym wnętrzem.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2007 – Krapkowice