Porsche 911 Carrera 996 2003 – Krapkowice

Porsche 911 Carrera 996 w przeciwieństwie do poprzednich modeli, nie było już oparte na oryginalnym projekcie Ferdinanda Porsche z 1963 roku. Było o 19 cm dłuższe i 9,5 cm szersze, a wewnątrz zagwarantowało pasażerom więcej komfortu, utrzymując sportowy charakter, charakterystyczną sylwetkę i silnik za tylną osią. Jej nowa jednostka napędowa, po raz pierwszy chłodzona cieczą płaska szóstka, otrzymała 4 zawory na cylinder, więcej mocy i bardziej gładkie brzmienie. Od roku modelowego 2002 Carrera uzyskała silnik 3,6 litra ze sterowaniem skokiem zaworów (VarioCam Plus) i taki właśnie egzemplarz w zawsze modnej czerni prezentowany jest w tym ogłoszeniu.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2003 – Krapkowice

Citroen CX 2000 1975 – 67000 PLN – Poznań

Citroen CX 2000 Super szokował. Niezwykle futurystyczny i wizjonerski, zadziwiał zarówno swoją sylwetką, jak i technicznymi rozwiązaniami. Debiutował w 1974 roku, nie przypominając niczego, co wówczas poruszało się po ulicach. Opływowy, charakterystyczny, pięknie udekorowany elementami z nierdzewnej stali, skrywał mechanikę bardziej ambitną, niż w jakimkolwiek innym samochodzie tej klasy na rynku. Jego największy wyróżnik to układ hydropneumatyczny, sterujący zawieszeniem i układem hamulcowym. Oferował komfort, jakiego nie gwarantowało żadne inne rozwiązanie na świecie. Znamienny jest fakt, że nawet Rolls Royce i Mercedes zaszczepili te technologie do swoich samochodów, po zakupieniu od Citroena licencji. Ten przedstawiciel pierwszej serii zachował wszystkie swoje wizualne atrybuty – czystą sylwetkę bez bocznych listew, wąskie błotniki, światła i atrapę chłodnicy starego typu, małe dekle felg, futurystyczny kokpit, doskonałą welurową tapicerkę. Zachował piękny, oryginalny stan i ma nawet pierwszą powłokę lakierniczą. Jest po pełnym serwisie mechanicznym przeprowadzonym w specjalistycznym zakładzie zajmującym się wyłącznie zabytkowymi Citroenami, co oferuje mu pełną mobilność i gotowość do przebycia każdej trasy. Nie jest to wydłużony Prestige, jakich obecnie najwięcej na kolekcjonerskim rynku w Europie, ale zamiast dodatkowych centymetrów na nogi dla pasażerów tylnej kanapy, odnajdziemy w nim niezrównaną welurową miękkość. Jest boski i świetnie mu w białym kolorze.
Czytaj dalej Citroen CX 2000 1975 – 67000 PLN – Poznań

Mercedes SL 500 R230 2002 – SPRZEDANY

Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Choć to auto nowoczesne, nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5 litrów generuje 306 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 107 tysięcy kilometrów i jest już zarejestrowany w Polsce.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – SPRZEDANY

Fiat 126 Personal 4 1977 – SPRZEDANY

Fiat 126 Personal 4 produkowany był w latach 1976-1980. Ten przyjechał do Polski z Włoch, co znaczy, że przez większość swojego życia mówiono na niego „centoventisei”. Ma zderzaki z tworzywa P4, wzmocniony układ hamulcowy, koła ze śrubami o rozstawie 4×98 mm, uchylne tylne szyby i kierownicę w kształcie, który wszystkie polskie maluchy otrzymały dopiero w kilka lat później (lecz z logo FIAT, a nie FSM, jak w autach z rodzimego rynku). W komorze silnika zaskoczeniem może być alternator, ale też jest tu już od nowości. Najbardziej jednak wyróżnia go szare wnętrze, z materiałową tapicerką, boczkami i obszyciem deski, jakiego w 126p nigdy nie uświadczyliśmy. To duża ciekawostka dla miłośników „maluchów”, zachowana w stanie, który w naszych warunkach klimatycznych praktycznie się nie zdarzał. Do tego autko ma niespotykanie niski przebieg, który patrząc po sposobie zachowania wnętrza można uznać za rzeczywisty. Cudo!
Czytaj dalej Fiat 126 Personal 4 1977 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.3 Zender W201 1987 – 45500 PLN – Wrocław

Tuning lat 80-tych ma swój wyjątkowy smak, a firma Zender to jedna z tych, która wyznaczała wówczas trendy. Oferowała pakiety stylistyczne do niezliczonych modeli aut, a jeden z najbardziej udanych otrzymał wówczas najmniejszy z Mercedesów. Zmodyfikowane zderzaki, nakładki progowe i lotka na tylnej klapie upodobniały go do kultowej wersji 2.3-16 i mimo, że nie zastosowano tu szerokiej listwy, eleganckie auto stało się smukłe i sportowe. Ten egzemplarz zachował również oryginalne felgi Stilauto, dopasowane do pakietu. Zarówno z zewnątrz, jak w środku prezentuje się wyśmienicie. Tak zachowany Mercedes 190E 2.3 Zender W201 to doskonały sposób, by wyróżnić się na każdym zlocie samochodów z gwiazdą na masce… i można mieć pewność, że drugi taki się nie pojawi.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.3 Zender W201 1987 – 45500 PLN – Wrocław

Buick LeSabre 1960 – 129000 PLN – Szczecin

Buick LeSabre debiutował w 1959 roku, zastępując model Special i otrzymując nową nazwę, która nawiązywała do fenomenalnego konceptu LeSabre, znanego w całych Stanach z obwoźnej wystawy Motorama General Motors. Na wystawie Amerykanie mogli zobaczyć motoryzacyjne spełnienie marzeń, i takim właśnie spełnieniem miał być nowy Buick LeSabre. Długi, szeroki, niski i skrzydlaty. 123 cale rozstawu osi to rozmiar największy, prawdziwy „full size”. Samochód był luksusowy, ale nie brakowało w nim również innowacji technologicznych. Jego aluminiowe hamulce bębnowe były najlepsze na rynku, a automatyczne skrzynie Dynaflow zbierały świetne recenzje. Dziś model z 1960 roku to propozycja dla wszystkich, którzy po prostu kochają amerykański styl. W ogłoszeniu 4-drzwiowy sedan, z 6-litrowym silnikiem w opcjonalnej, wzmocnionej, 300-konnej wersji.
Czytaj dalej Buick LeSabre 1960 – 129000 PLN – Szczecin