Mercedes S 65 AMG L W220 2004 – 109900 PLN – Radlin

Mercedes S 65 AMG L W220 to finalna, sportowa wersją niemieckiej limuzyny i prawdziwy rekordzista. Budowany tylko przez ostatnie dwa lata w limitowanej ilości sztuk, napędzany jest imponującym, 6-litrowym silnikiem V12, który dodatkowo wyposażono w dwie turbosprężarki. Stylistycznie jest jeszcze bardziej agresywny. Odróżnia się przednim zderzakiem, większymi felgami, spod których wyzierają imponującej wielkości zaciski hamulcowe. Był to najpotężniejszy 4-drzwiowy sedan swoich czasów, nadzwyczaj szybki nawet według dzisiejszych standardów. Moc 612 koni mechanicznych i moment obrotowy na poziomie 1000 NM, w całości przenoszone są na tylną oś. Jego prędkość maksymalna szacowana jest na 320 km/h, a pierwsza setka pojawia się na liczniku już po 4,3 s. Jest wysoce ekskluzywny, zapewnia niesamowitą wydajność i jeśli pieniądze na bieżący serwis nie stanowią problemu, pewnego dnia może okazać się wysoce pożądanym klasykiem.
Czytaj dalej Mercedes S 65 AMG L W220 2004 – 109900 PLN – Radlin

Mercedes E55 AMG W211 2004 – 109500 PLN – Ostrów Wielkopolski

Mercedes E55 AMG W211 to bez wątpienia król klasy szybkich i wygodnych limuzyn. To supersedan zdolny pierwsze 100 km/h osiągnąć w 4,7 sekundy, a 100 mi/h w ciągu ledwie 9,8 s (o ponad sekundę szybciej niż najgroźniejszy rywal, Audi RS6). Jeżeli to dla kogoś mało, dodatkowymi modyfikacjami można zapewnić mu jeszcze więcej mocy. Z drugiej strony to wciąż elegancka i praktyczna limuzyna, zamknięta w ponadczasowych kształtach. Wspaniale zachowany w oryginalnym stanie, z przebiegiem jedynie 45 tysięcy kilometrów, może z łatwością do siebie przekonać. Wygląda wciąż niemal jak z fabryki, jest doskonale wyposażony, bardzo dobrze wykonany, komfortowy i piekielnie szybki. Mimo to… sprzedający woli pozostać przy swoim W140. W końcu nie każdy musi się spieszyć 😉
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W211 2004 – 109500 PLN – Ostrów Wielkopolski

Volvo 240 Estate 1987 – 30800 PLN – Warszawa

Volvo 240 Estate ma wiele cech pojazdu, gotowego towarzyszyć właścicielowi przez wiele lat. Jest idealny dla tych, którzy lubią rozwiązania proste, praktyczne, sprawdzające się przez lata i nie znoszą w życiu żadnych zmian. Dla tych, którzy nie muszą się spieszyć, docenią wygodne fotele i praktyczną przestrzeń bagażową. Takim właśnie człowiekiem był Ingvar Kamprad, który Volvo 240 kupił w 1993 roku i jeździł nim przez 20 lat. Podobnie właściciel prezentowanego Volvo kupił je 7 lat temu i z racji wieku – przeprowadził w nim szeroko zakrojone prace remontowe, zarówno blacharsko-lakiernicze, jak i mechaniczne. Auto odwdzięczyło się bezawaryjnością, i oby równie dzielnie służyło u kolejnego właściciela.
Czytaj dalej Volvo 240 Estate 1987 – 30800 PLN – Warszawa

BMW 750i E65 2006 – 76000 PLN – Gliwice

BMW E65 było w 2001 roku prawdziwą bomba zrzuconą na konserwatywnych miłośników marki. Nowa koncepcja stylistyczna Chrisa Bangle, nowe kilometry światłowodów, iDrive, który kompletnie odmieniał obsługę samochodu. Przeprowadzony w 2005 roku główny lifting łagodził sytuację. Obsługę iDrive uproszczono, przód zaokrąglono powiększając nerki i wprowadzając bardziej regularny kształt świateł. Z linii bagażnika zniknęło drugie piętro, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Poliftingowe BMW 750i E65 to fantastyczny komfort, świetne osiągi i luksus w doskonałym wydaniu. W egzemplarzu, który przyjechał dotąd jedynie 54 tysiące kilometrów wszystko to smakuje znakomicie.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2006 – 76000 PLN – Gliwice

Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2012 – 229000 PLN – Poznań

O ponad połowę większa niż u największego rywala pojemność, o połowę wyższy moment obrotowy, i o 37 KM więcej mocy maksymalnej. Tak prezentował się kat na BMW M3, Mercedes C 63 AMG Coupe C204. W najmniejszym nadwoziu ogromny, wysokoobrotowy, wolnossący silnik. Z czterech rur wydechowych potężny bas. Bez momentu zawahania można go nazwać ostatnim przedstawicielem ginącego rodu. Następca musiał już być zoptymalizowany, bardziej ekonomiczny i udomowiony. Jeżeli mamy szukać przyszłych klasyków wśród niemal współczesnych samochodów, to jest idealny typ.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2012 – 229000 PLN – Poznań

Mercedes 300 CE C124 1990 – 29900 PLN – Piotrków Trybunalski

Piękne nadwozie coupe? Jest. Sześć cylindrów pod maską? I owszem. Piękny odcień lakieru? 904 Dunkelblau jest doprawdy znakomity, a wnętrze niebieskie karo – idealne. A wyposażenie dodatkowe? Brak 🙂 Szyby są na korbkę, elektryka sprowadza się do ogrzewania tylnej szyby i sterowania prawym lusterkiem i tak naprawdę należy się cieszyć, że w tym modelu nie można było zrezygnować ze wspomagania kierownicy i ABSu, bo pewnie i na to by się pierwszy właściciel zdecydował. Taki był urok tamtych czasów, Mercedes 300 CE C124 jest klasą sam w sobie i zaakceptowanie takiego stanu rzeczy w 30-letnim już samochodzie wcale nie sprawia problemu. O wiele ważniejszy na pewno jest stan wizualny i techniczny, a tu należą się oklaski, bo właściciel włożył wiele serca i pracy, by ten egzemplarz prezentował się po prostu wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1990 – 29900 PLN – Piotrków Trybunalski

Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Audi A8 D3 2003 – 41900 PLN – Lubin

Audi A8 D3 to druga generacja modelu A8, debiutująca w 2002 roku. Umocniła pozycję marki w segmencie F, czyli pojazdów luksusowych. To limuzyna, która rozpieszcza sposobem, w jaki jeździ. Mocarny turbo diesel pod maską, napęd quattro, pneumatyczne zawieszenie – ma wszystkie atrybuty, jakimi mógł się poszczycić samochód z najwyższych stref cennika niemieckiej marki na początku XXI wieku. Ten egzemplarz dodatkowo poszczycić się może znikomym przebiegiem i zawsze regularnymi serwisami. To bardzo rzadki przypadek, gdy auto tej klasy jeździło niewiele i regularnie. Z punktu widzenia zaawansowanej mechaniki i elektroniki tych samochodów – to sytuacja najbardziej korzystna z możliwych. Jeżeli kupować auto tej klasy i tej epoki – to najlepiej celować właśnie w taki egzemplarz.
Czytaj dalej Audi A8 D3 2003 – 41900 PLN – Lubin