MG MGB GT 1970 – 60000 PLN – Warszawa

MG MGB GT ze stałym dachem wprowadzono na rynek w październiku 1965 roku. Łącząc pochylone tylne okno z pokrywą bagażnika, GT zaoferowało użyteczność kombi, zachowując styl i kształt coupe. Ta nowa konfiguracja miała konstrukcję 2 + 2 ze znacznie większą przestrzenią bagażową niż w roadsterze. Za zaprojektowanie tej wersji nadwozia odpowiedzialna była słynna włoska firma Pininfarina. Zestawiając z roadsterem, MGB GT otrzymało inne sprężyny zawieszenia i stabilizatory oraz inną szybę przednią. Ten egzemplarz sprowadzony został do USA jako nowy i spędził tam z jednym właścicielem 25 lat. Później przeniósł się do Holandii, u kolejnego właściciela spędzając kolejne 21 lat. To u niego otrzymał dodatkowe wyposażenie w postaci Haldy, kierownicy Moto Lita i podrasowanego silnika, dzięki któremu podróżowanie z prędkościami rzędu 110-120 km/h jest przyjemnością. Auto pozostaje w dużym stopniu oryginalne, nigdy nie przechodziło pełnej odbudowy. Obecny właściciel posiada samochód od 2016 roku. Podczas ostatnich lat przeprowadził on szereg prac mechanicznych, w tym odbudowę silnika, gaźników i hamulców. Auto zjeździło pół Polski, ciesząc pewną jazdą, klasyczną stylistyką Pininfariny i kolorystyką w stylu lat 70-tych, niezmiennie przykuwającą spojrzenia.
Czytaj dalej MG MGB GT 1970 – 60000 PLN – Warszawa

MG MGA 1960 – 130000 PLN – Warszawa

Dostępny od 1955 roku model MGA w pełni wprowadził MG w powojenną erę. Lekkie, dwuoosobowe nadwozie jest ponadczasowo piękne i zapewnia to, co w brytyjskich roadsterach najwspanialsze – sportowe odczucia z jazdy. MG MGA okazał się hitem zarówno w Anglii, jak i za granicą, sprzedając się w liczbie 13000 egzemplarzy już w pierwszym roku produkcji. Ten egzemplarz większość swojego życia spędził na dwóch wybrzeżach USA, w Kalifornii i Massachusetts. Wyposażony jest w unowocześniony zespół napędowy – z silnikiem serii B o pojemności 1,8 l z dwugardzielowym gaźnikiem Webera oraz elektronicznym systemem zapłonowym. Sprowadzony do Polski został w 2015 roku, po czym przeszedł obszerne prace renowacyjne. Od tego czasu regularnie używany i serwisowany, przejeżdża od 3 do 5 tysięcy kilometrów rocznie, ciesząc nie tylko swoim wyglądem, ale i niezawodnością.
Czytaj dalej MG MGA 1960 – 130000 PLN – Warszawa

Mercedes 280E W123 1978 – 99999 PLN – Łódź

Charakterystyczne kształty Mercedesa klasy W123 rozpoznaje każdy miłośnik klasycznej motoryzacji, jednak w takiej wersji jak ta samochód zdolny jest jeździć całkowicie inaczej niż samochody, które niegdyś pamiętaliśmy z naszych ulic. W latach 80-tych popularne „beczki” z naszych dróg zawsze miały silnik Diesla pod maską, więc rozróżnianie ich kończyło się na wersjach 200D, 240D i 300D. Tymczasem Mercedes 280E W123 ma pod maską wspaniały, dwuwałkowy, sześciocylindrowy silnik, który zasilany układem wtryskowym potrafił wykrzesać maksymalnie 185 KM. To bagatela, ponad trzykrotnie więcej mocy niż w poczciwym 200D, co pozwala jeździć ze sportową wręcz werwą. Ten egzemplarz z końcówki pierwszej serii produkcyjnej wyróżnia się wybitnym stanem zachowania. W pełni oryginalny, zadbany i wolny od korozji, ma przebieg jedynie 97500 km i prezentuje się pięknie.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1978 – 99999 PLN – Łódź

BMW 635 CSi E24 1987 – 110000 PLN – Dębe Wielkie

BMW 635 CSi E24 może poszczycić się jedną z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek w historii marki. Karoseria projektu Paula Bracq’a jest urzekająca, wygląda wspaniale z każdej strony, wielu uważa je nawet za najlepiej wyglądające BMW w historii. Były nawet kręgi, w których samochód nazywano „bawarskim Ferrari” i nie było to określenie pozbawione podstaw. To wóz, który gwarantuje wspaniałe połączenie komfortu i pewnej, stabilnej jazdy. Ten egzemplarz zachowany został w niezwykle oryginalnym stanie. Sprowadzony z Japonii, z niskim przebiegiem, bezwypadkowy, a nawet z niemal w całości pierwszą powłoką lakierniczą. Takich aut można już dziś ze świecą szukać…
Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1987 – 110000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes 230E W123 1982 – 49900 PLN – Łódź

Wysokim komfortem i niezwykłą wytrzymałością mechaniczną zapracował sobie na świetną opinię, podtrzymywaną przez lata przez użytkowników. Mercedes 230E W123 to wersja z uznawanym za najbardziej udany w całej serii czterocylindrowym silnikiem M102 zasilanym wtryskowo, oferowana w latach 1980-86. Ten egzemplarz pochodzi z końcówki drugiej serii produkcyjnej, z rynku francuskiego. Silnik generujący moc 136 koni mechanicznych pozwala na nutkę szaleństwa, jednak nie o to w tym aucie chodzi. Mercedes 230E W123 to samochód idealny do przejażdżek w letnie wieczory, zapewniający relaks i przypominający smak prawdziwej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1982 – 49900 PLN – Łódź

Mercedes 280 S W116 1974 – 89000 PLN – Łódź

S klasa to jest styl. S klasa to jest szyk. Sonderklasse. W116 to pierwsza generacja, która oficjalnie otrzymała ten tytuł i zasługiwała na niego ze wszech miar. Rozmiary miała imponujące, a ilość chromu była absolutnie wbrew kierunkowi, w którym zmieniał się świat. Mercedes 280 S W116 to podstawowa wersja produkowanej w latach 70-tych limuzyny. Sześć cylindrów ustawionych w rzędzie i zasilanych gaźnikiem dbało o odpowiednio miękką, równą i kulturalną pracę oraz właściwą moc. Taki samochód z przebiegiem jedynie 50 tysięcy kilometrów, z doskonałą powłoką lakierniczą i fantastycznie zachowanym wnętrzem, zawsze będzie urzekać.
Czytaj dalej Mercedes 280 S W116 1974 – 89000 PLN – Łódź

Audi 100 C3 1986 – 26900 PLN – Łódź

W zestawieniu z pudełkowatym C2, debiutujące w 1982 roku nowe Audi 100 C3 było prawdziwą rewolucją. Współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,30 był rekordowy, a osiągnięto go nie tylko wysmuklając sylwetkę, ale i pracując nad detalami, jak na przykład nad bocznymi szybami, które nie wchodzą tu w głąb uszczelki, a układały się gładko nad nią, nie tworząc niepotrzebnych zawirowań powietrza. W efekcie z tej samej mocy co u konkurencji, udawało się uzyskać wyższą prędkość maksymalną i niższe spalanie, a także niższy poziom hałasu w kabinie. Same plusy. Z czasem doceniono również dwustronnie ocynkowaną karoserię, która nie poddawała się korozji. Szczególnie cenione i lubiane jako youngtimery są wersje z pięciocylindrowymi silnikami, dające tej eleganckiej limuzynie piękne brzmienie i nieco bardziej drapieżny charakter. Takie R5 2,2 l potrafi zapewnić już całkiem niezłą dynamikę, a welurowe fotele zadbają, by poczuć się w podróży naprawdę dobrze. Na pokładzie jest tu nawet automatyczna klimatyzacja, co w połowie lat 80-tych było rzadko spotykanym elementem wyposażenia samochodu. Przesiadka z kilkuletniego Audi na taki statek niejednemu da do pomyślenia, czy droga ewolucji w motoryzacji oby na pewno idzie w dobrą stronę…
Czytaj dalej Audi 100 C3 1986 – 26900 PLN – Łódź

Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Honda Legend Coupe została wprowadzona 6 lutego 1987 i na wiele sposobów była pierwszym takim samochodem marki. Z silnikiem V6 o powiększonej do 2,7 l pojemności i z kolektorem dolotowym o zmiennej długości (dla zwiększenia momentu obrotowego) oraz tylnym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, stała się ważnym graczem na rynku. Nawiasem mówiąc, coupe było dłuższe i szersze od sedana, co zwiększyło zobowiązanie podatkowe w Japonii, ale nie wpłynęło na zmniejszenie popularności. Legend Coupe była ekskluzywna i świetnie się sprzedawała. Ze względu na sukces rynkowy, model posłużył jako inspiracja dla wielu pojazdów różnych producentów, w tym Subaru Legacy, z którym ma wiele podobieństw wizualnych i wymiarów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Mercedes SL 500 40th Anniversary R129 1997 – 99999 PLN – Łódź

Mercedes SL 500 40th Anniversary i Mercedes SL 320 40th Anniversary to wersje specjalne przygotowane specjalnie na amerykański rynek w 1997 roku, dla uczczenia 40. rocznicy wprowadzenia do produkcji legendarnego Gullwinga, czyli modelu 300 SL. Powstały one odpowiednio w 500 i 250 sztukach, wyróżniały się specjalnym kolorem, felgami i wyposażeniem. W przypadku SL 500 był to lakier Crimson Metallic, czarny soft top, kierownica ze wstawkami z drewna i pergaminowa tapicerka ze specjalnej skóry „Exquisite”. Samochód nie miał zewnętrznych oznaczeń poza tradycyjnym logo Mercedesa, oznaczenie „40th Anniversary Roadster Edition” pojawiło się za to na dywanach. Ponadto SL 500 jest wyposażony w charakterystyczne, sześcioramienne, 17-calowe felgi aluminiowe Evo II.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 40th Anniversary R129 1997 – 99999 PLN – Łódź

BMW 540iA E39 1997 – 59999 PLN – Białystok

Jak wygląda optymalny model BMW do pokonywania długich tras, z urokiem wszystkich tradycyjnych rozwiązań marki i posmakiem youngtimera? Fani marki nie powinni się długo spierać o odpowiedź. BMW 540iA E39 ma pod maską doskonały silnik V8 o pojemności 4,4 l, którego 286 koni mechanicznych zapewnia zawsze sprawne przyspieszenie i jest zaskakująco ekonomiczne przy autostradowych prędkościach. Tak wyglądała wersja, nad którą było jedynie królewskie M5. Tylny napęd, piękne brzmienie widlastej jednostki, sportowe geny BMW – to zestawienie, które podbije niejedno serce. Zachowane w pięknym stanie i z niewysokim przebiegiem – potrafi po prostu uzależnić.
Czytaj dalej BMW 540iA E39 1997 – 59999 PLN – Białystok