Archiwum kategorii: Alfa Romeo

Alfa Romeo Spider 1987 – 39000 PLN – Poznań

Z zewnątrz piękne, klasyczne linie spod ręki mistrza Pininfariny, pod maską wspaniała dwuwałkowa jednostka zasilana kultowymi gaźnikami Webbera, do tego otwarty dach nad głową i nieprzeparta chęć wkręcania silnika na obroty. Alfa Romeo Spider ma wszystko, by obudzić uczucie u prawdziwego miłośnika klasycznej motoryzacji i włoskiego smaku. To model, który debiutował w 1966 roku, lecz został tak pokochany, że w produkcji utrzymał się aż do 1993 roku. Ten egzemplarz trzeciej serii słynnego modelu zachwyca nową powłoką lakierniczą w pięknym niebieskim odcieniu, elegancko kontrastującą tapicerką i gustownymi dodatkami w postaci drewnianej kierownicy, felg z modelu QV i niskiego spojlera Zender na tylnej klapie. Ma wszystko co potrzebne, by budzić radość podczas każdej przejażdżki.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1987 – 39000 PLN – Poznań

Alfa Romeo Spider Veloce 1993 – 58000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo Spider Veloce to ostatnia odsłona słynnego włoskiego kabrioletu, przygotowana na rynek amerykański i eksportowana również do Kanady i Japonii. Wyróżniała się katalizowanym, zasilanym wtryskowo 2-litrowym silnikiem DOHC, zderzakami umieszczonymi na amortyzatorach gazowych, światłami obrysowymi i dodatkowym stopem na klapie bagażnika. We wnętrzu jest bogato – można odnaleźć tapicerkę z prawdziwej, naturalnej skóry oraz klimatyzację. Na pokładzie jest również 3-stopniowy automat, łagodzący nieco charakter tego sportowego samochodu. To wspaniały klasyk, który przyciąga niemal każde spojrzenie na ulicy, a w tej odsłonie jest najbardziej wygodny i przystępny w jeździe oraz codziennej eksploatacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Veloce 1993 – 58000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo Spider 1992 – 53000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo Spider z 1992 roku to ostatnia odsłona klasycznego Spidera z Arese, dostępnego na rynku od 1966 roku. 28 lat nieprzerwanej produkcji robi wrażenie, a jeszcze bardziej fakt, że rekordy popularności model bił na samym końcu produkcji. Odpowiedzialna była za to ostatnia modernizacja modelu, przeprowadzona na jesieni 1989 roku. Pozbawienie modelu niepotrzebnych dekoracji wyszczupliło sylwetkę, pozwalając jej powrócić do korzeni. Zderzaki są zintegrowane, bardziej zagłębione i polakierowane w kolor karoserii, nowe elektryczne lusterka i tylne światła zostały przebudowane w stylu ówczesnego flagowego modelu 164. Prezentowany egzemplarz napędza mocniejsza z dwóch dostępnych ówcześnie jednostek – wtryskowa dwulitrówka, pełna werwy i wigoru. Jej kolor dostępny był od 1991 roku. To “Verde Inglese”, czyli brytyjska zieleń, gustownie skomponowana z kremowym wnętrzem. Ten piękny i stylowy samochód sprowadzony został z Japonii i ma dziś przebieg jedynie 76000 kilometrów.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1992 – 53000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo 6C 2300 B Pescara 1937 – SPRZEDANA

24 Ore di Pescara na Targa Abruzzo w 1934 roku. Scuderia Ferrari, działająca jako team fabryczny Alfa Romeo, wystawiła w wyścigu trzy modele 6C 2300, ubrane w eleganckie karoserie Touringa. Samochód Franco Cortese z numerem 24 zmiótł konkurencję, trwale ustanawiając Alfę Romeo legendą wyścigów. Na cześć tego zwycięstwa, Alfa Romeo zbudowała ograniczoną serię samochodów zgodnie ze specyfikacją mechaniczną zwycięskiego egzemplarza, z różnymi rodzajami nadwozi, znanymi jako 6C 2300 Pescara. W 1935 roku Alfa wprowadziła drugą serię modelu nazwaną 6C 2300 B, która była lżejsza, wyposażona w całkowicie niezależne zawieszenie i hamulce hydrauliczne. Do 1937 roku powstało zaledwie około 115 egzemplarzy zgodnie ze specyfikacją Pescary, które do dziś cenione są przez Alfisti za syntezę wysokiej jakości mechaniki i oszałamiającego rękodzieła. Alfa Romeo 6C 2300 B Pescara wystawiona na aukcji pochodzi z końca produkcji modelu, poszczycić się może jedynie trzema właścicielami i aż 50-letnim stażem w rodzinie pierwszego z nich. Pietro du Filippo De Cordova pochodził z arystokratycznej hiszpańskiej rodziny, która przeniosła się na Sycylię. Nigdy nie odnowiona Alfa trwała przy rodzinie De Cordova aż do 1992 roku. Rzadko używany przez następne 20 lat samochód został przejęty przez aktualnego właściciela kilka lat temu. Egzemplarz zachowany wciąż w stanie oryginalnym, po mechanicznym serwisie, sprzedany został 25 maja na aukcji we Włoszech, nad jeziorem Como. Uzyskana cena to 265750 euro, czyli około 1,13 miliona złotych.
Czytaj dalej Alfa Romeo 6C 2300 B Pescara 1937 – SPRZEDANA

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport 1948 – Włochy

Druga wojna światowa pokrzyżowała plany wielu europejskim markom, a ostatnia z gamy 6C od Alfa Romeo, wprowadzona na rynek w 1934 roku, wyznaczyła koniec pewnej ery w historii marki. Niesamowity i piękny, sportowy samochód od Alfa Romeo, jeden z 383 stworzonych po wojnie w wersji 2500 SS z podwójnym gaźnikiem, prezentuje się oszałamiająco w lekkim nadwoziu stworzonym przez Touring. Okaz wystawiony na aukcji o numerze 915.697 poszczycić się może nie tylko rzadką specyfikacją i świetnym stanem, ale również oryginalnym nadwoziem, silnikiem i skrzynią biegów. Jako nowa dostarczona do Buenos Aires, Alfa trafiła w ręce dr Antonio Mario Savino, argentyńskiego ministra przemysłu i handlu. Dopiero pod koniec lat 80-tych trafiła do macierzystego kraju, gdzie nowy właściciel w 1992 roku rozpoczął renowację. Alfa pozostała niedokończonym projektem, stojącym w magazynie aż 12 lat. Dopiero po upływie tego czasu właściciel wysłał ją do słynnego Carrozzeria Nova Rinascente w Padwie, który to zakład potrzebował dwóch lat, aby przywrócić samochód do stanu gotowości. W 2008 roku Alfa Romeo została sprzedana kolekcjonerowi, który zarejestrował ją w Holandii i w ciągu następnych ośmiu lat podróżował wraz z nią po Włoszech i Niemczech, aby brać udział w wielu konkursach elegancji. Samochód wygrał klasę Masterpieces & Style podczas Schloss Dyck w 2016 roku, a następnie Best of Show podczas Zoute Concours d’Elegance w roku 2018. Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport z nadwoziem Touring Superleggera to prawdziwe arcydzieło. Nieskazitelna renowacja i wysoki poziom oryginalności zachwycają. Alfa szukać będzie nowego właściciela podczas aukcji odbywającej się w trakcie trwania Concorso d’Eleganza Villa d’Este, czyli w jednym z najbardziej ekskluzywnych i wyjątkowych miejsc, jakie tylko możemy sobie wyobrazić.
Czytaj dalej Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport 1948 – Włochy

Alfa Romeo GTV 2003 – 15000 PLN – Poznań

Alfa Romeo od zawsze słynęła z produkcji samochodów z temperamentem. Samochodów, które gardziły nudą i nijakością, a na pierwszych miejscach stawiały szyk, klasę oraz sportowe osiągi. Jednym z takich modeli jest GTV – pełnoprawne i rasowe coupe, które śmiało można uznać za jedną z wizytówek włoskiej marki. Pod projektem Alfy Romeo GTV podpisało się studio Pininfarina, zapewniając jej niebanalne kształty, mocne przetłoczenia i piękne obłości. Prezentowany egzemplarz ma piękny kolor Rosso Brunello i jest egzemplarzem po drugim liftingu, obejmującym nowe Scudetto, modyfikację wnętrza, konsoli środkowej, wzoru na fotelach i obiciach boczków, ma również zmieniony kolor podświetlenia zegarów na czerwony oraz system kontroli trakcji (ASR). Pod maską żwawa 2-litrowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem o mocy 166 KM, zapewniająca rasowe brzmienie i sportowe osiągi. W parze z dźwiękiem idzie świetne prowadzenie – bezpośredni układ kierowniczy, niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami – jazda po zakrętach to sama przyjemność. Ktoś, kto za kółkiem szuka emocji i powodów do uniesienia, w prezentowanej Alfie dostanie to czego oczekuje. Prezentowane auto pochodzi z polskiego salonu, jest bardzo zadbane i ma jedynie 135 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Alfa Romeo GTV 2003 – 15000 PLN – Poznań

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport 1951 – USA

Wprowadzona na rynek w 1934 roku Alfa Romeo 6C 2500 w produkcji trwała aż do 1953 roku i wyznaczyła koniec pewnej ery w historii marki. Maksymalna moc samochodu wahała się od 90 KM w wersji Sport z pojedynczym gaźnikiem do 105 KM w wersji Sport Super (SS). Elegancki kabriolet wystawiony na sprzedaż, karosowany przez Pinin Farina w oparciu o najlepsze podwozie Super Sport, to jeden z najlepszych egzemplarzy, jakie kiedykolwiek miał okazję zaoferować dom aukcyjny Bonhams. Według historyków Alfa Romeo to ostatni wyprodukowany kabriolet 6C z nadwoziem Pinin Farina. Alfa Romeo Super Sport dostarczona 9 grudnia 1951 roku do firmy Kosta G.m.b.H. w Hamburgu, sprzedana została pierwszemu opiekunowi – brytyjskiemu pilotowi, weteranowi II wojny światowej, który stacjonował w Niemczech. W latach 60-tych samochód trafił do Stanów Zjednoczonych, gdzie przetrwał przechowywany w stodole z dala od oczu publiczności przez dziesięciolecia, aż pod koniec lat 90. zakupiony został przez Harolda i Judy Johnson z Houston w Teksasie. Do tego czasu Alfa zachowała się w bardzo oryginalnym i dobrym stanie. Co najważniejsze, nadal zachowała swój oryginalny silnik 2500 Super Sport z trzema gaźnikami Webera, a karoseria Pinina Fariny była nadal w stanie nienaruszonym. Johnsonowie zainicjowali renowację Alfy, kolor nadwozia zmieniając na biały, a o sprzedaży zdecydowali dopiero w 2009 roku. Z nowym właścicielem Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport powróciła do korzeni biorąc udział w Mille Miglia w 2010 roku, a następnie przeszła proces pełnej renowacji, pod okiem ekspertów pilnujących fabrycznych specyfikacji. Po zakończeniu procesu renowacji Alfa pokazana została na Pebble Beach Concours d’Elegance w 2015 roku, gdzie również uczestniczyła w Tour d’Elegance. Samochód był rownież wystawiony na Concorso d’Eleganza Villa d’Este oraz Chantilly Arts & Elegance Richard Mille w 2017 roku. Dziś oferowana z książkami, narzędziami i imponującym plikiem historii, w tym wydanym przez FIVA dokumentem identyfikacyjnym, Alfa Romeo 6C 2500 SS wyceniona została na 600 – 750 tysięcy dolarów, czyli około 2,3 – 2,9 miliona złotych, a licytowana będzie 7 marca 2019 roku podczas aukcji na Amelia Island.
Czytaj dalej Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport 1951 – USA

Alfa Romeo Giulietta Sprint 1958 – 62000 EUR – Lubasz

Przed wojną wytwórnia Alfa Romeo zasłynęła z produkcji luksusowych samochodów, produkowanych w małych seriach, przeznaczonych dla ludzi z wyższych sfer. Po wojnie wytwórnia ta przestawiła się na produkcję samochodów dla mniej zamożnych klientów. Pierwszym modelem produkowanym na naprawdę większą skalę był model Giulietta. Zaprezentowany w 1955 roku sedan podzielił się mechaniką z oszałamiającą i elegancką Alfa Romeo Giulietta Sprint w wersji coupe, zaprezentowaną publiczności dokładnie rok wcześniej, w 1954 roku. Do napędu wykorzystano niewielki silniczek o pojemności 1290 cm³. Dawał on moc 65 KM, co przy niewielkiej masie samochodu (878 kg) pozwalało rozpędzić samochód do około 150 km/h. Samochód był z powodzeniem stosowany w rajdach, wyścigach górskich i wytrzymałościowych. Dziś z powodzeniem sprawdzi się w każdym rajdzie turystycznym, ujmując kierowcę lekkością prowadzenia i przykuwając uwagę publiczności zmysłową sylwetką oraz przepięknymi detalami.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulietta Sprint 1958 – 62000 EUR – Lubasz

Alfa Romeo 8C Spider 2010 – 1350000 PLN – Poznań

Alfa Romeo 8C Spider do tej pory na łamach Giełdy Klasyków pojawiła się wyłącznie jako przedmiot prestiżowej zagranicznej aukcji. Wspaniałe włoskie dzieło sztuki na kołach, którego nazwa nawiązuje do przedwojennych modeli i pochodzi do silnika V8 kryjącego się w jej wnętrzu, to marzenie niemal każdego miłośnika motoryzacji. Niesamowity i piękny supercar, naładowany nowoczesną technologią, jest połączeniem stylu i osiągów. Wersja 8C Spider, podobnie jak wcześniejsze 8C Competizione, zbudowana została w ilości zaledwie 500 sztuk. Jej nadwozie stworzyła Carrozzeria Marazzi i korzysta z tego samego silnika Maserati, który do pierwszej setki rozpędza ją w 4,2 s. Alfa stała się okazem kolekcjonerskim zaraz po przekroczeniu bram fabryki, a ten egzemplarz zachwyca fabryczną wręcz świeżością, mając na liczniku zaledwie 2000 km. To propozycja z najwyższej półki i pewna lokata kapitału.
Czytaj dalej Alfa Romeo 8C Spider 2010 – 1350000 PLN – Poznań

Alfa Romeo Spider 1975 – 85000 PLN – Lubasz

Battista Pininfarina otrzymał tytuł niekwestionowanego lidera w projektowaniu nadwozi i twórcy włoskiego stylu w designie samochodów. Alfa Romeo Spider była jego ostatnim dziełem i choć w latach 60-tych swoją prostą i gładką sylwetką budziła kontrowersje, z czasem stała się prawdziwą ikoną motoryzacji. W 1971 roku przeszła pierwszą stylistyczną modyfikację – otrzymała ostro zakończony tył i popularne określenie “Coda Tronca” (dosłownie – “obcięty ogon”), co pozwalało zoptymalizować aerodynamikę i uzyskać większą stabilność przy wysokich prędkościach. Alfa Romeo 1600 Spider Veloce to odmiana tego stylowego cabrio, z silnikiem dwoma wałkami rozrządu zasilanym podwójnymi gaźnikami Webera. W tym wariancie gwarantuje przepiękne brzmienie i pierwszorzędne wrażenia z jazdy. Pięknie odrestaurowany, zadbany egzemplarz to nie tylko doskonałe narzędzie do stylowych przejażdżek, ale i pewna lokata kapitału. To prawdziwy włoski klasyk, który na wartości nie straci.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1975 – 85000 PLN – Lubasz