Archiwum kategorii: Alta

Alta 1½-Litre 1935 – USA

Alta nie jest tak znana jak Maserati, Bugatti czy Alfa Romeo, ale zdecydowanie posiada aurę wyścigowych lat 30-tych i jest istotną częścią brytyjskiej historii motoryzacji. To dzieło Geoffreya Taylor’a , który każdą, nawet najmniejszą część swojej wyścigówki projektował i produkował sam. Pierwsza Alta Taylor’a, ukończona w 1929 roku, była samochodem sportowym z silnikiem o pojemności 1100 cm³. Silnik wykonany był z żeliwnego odlewu, wyposażony został w podwójny wałek rozrządu z pionowym napędem ze skośnym kołem zębatym, półkuliste komory spalania i wały korbowe ze stali nitrylowej, co czyniło go jednym z najbardziej zaawansowanych silników swoich czasów. Wersje doładowane oraz wolnossące miały odpowiednio 76 albo 49 KM. Lekkie samochody z nisko położonym środkiem ciężkości miały 13-calowe hamulce bębnowe. W 1934 roku Taylor wyprodukował pierwszą Altę zaprojektowaną wyłącznie na potrzeby wyścigów, produkcja trwała do II wojny światowej, a używane jednostki miały pojemności 1,1 l, 1,5 l i 2 l. Alta 1½-Litre wystawiona na sprzedaż była pierwszym wyprodukowanym egzemplarzem z miejscem kierowcy ustawionym centralnie. Dostarczona 20 lipca 1935 roku do Alastaira J. Cormack’a w Szkocji, zaliczyła występy w 1935 roku w wyścigu Brighton Speed Trials oraz Grossglockner Hill Climb, w 1936 roku brała udział w R.A.C. International Car Race, Monaco Prince Rainier Cup i Pescara Grand Prix. Jednak najważniejszym osiągnięciem Cormack’a był jego imponujący rekord okrążenia w klasie F na Mountain Circuit Brooklands. Pokonując własny rekord klasy G z przed roku, osiągnął imponujące 54,61 sekundy, a średnia prędkość wynosiła ponad 123 km/h. W 1952 roku samochód został sprzedany do Nowej Zelandii, aby w latach 80. powrócić do Wielkiej Brytanii. Poprzedni właściciel, Dan Margulies, ścigał się nią w wyścigach historycznych, a przez pewien czas Alta była nawet zarejestrowana i jeździła po drogach Wielkiej Brytanii. Obecny właściciel posiada Altę od prawie 25 lat i prowadził ją w wielu imprezach dla zabytkowych samochodów, w tym na torze Laguna Seca. Samochód w świetnym stanie wyceniony został na 275 – 375 tysięcy dolarów (około 1 – 1,45 miliona złotych), a wylicytować go będzie można na aukcji RM Sotheby’s w Monterey.
Czytaj dalej Alta 1½-Litre 1935 – USA