Aston Martin Lagonda 1981 – SPRZEDANY

Lagonda, luksusowe GT od Aston Martin’a, a jednocześnie jeden z najbardziej ekscentrycznych samochodów z Newport Pagnell. Skąd nazwa? Jeżeli kojarzycie markę Lagonda z początku XX wieku, produkującą luksusowe auta, to właśnie tutaj nazwa modelu ma swoje korzenie. W 1947 roku David Brown Limited przejęła firmy by w ’61 roku połączyć je w Aston Martin-Lagonda. Firma popadła w kłopoty finansowe, częściowo spowodowane kryzysem paliwowym. Drugą szansę dali jej dwaj Amerykanie Peter Sprague i George Minden, którzy pchnęli spółkę w nowym kierunku. Jednym z owoców nowego stylu marki był właśnie futurystyczny projekt Lagondy dzieła William’a Towns’a. Pomiędzy 1974 a 1990 rokiem powstało jedynie 645 egzemplarzy długiej na 5,25 m i niskiej na 1,3 m torpedy napędzanej przez 280 KM produkowanych przez V8. Ta na aukcji w kolorze srebrnym „Bleinheim” z ciemnoniebieską skórą we wnętrzu prezentuje się niezwykle pięknie. Aby móc pomyśleć o zakupie należy uzbroić się w 50 000 – 80 000 euro (200 – 350 tys. zł) oraz bilet do Paryża. Został tam zlicytowany przy okazji Rétromobile 2017 za 53 640 euro.

Link: http://www.artcurial.com/en/asp/fullCatalogue.asp?salelot=3118++++++57+&refno=10591063

Chassis n° LOOL13083
Engine n° v/580/3083

– Very good original condition, sold new in France
– The most powerful of all series, matching number
– Still very affordable, a true collector
– No reserve

The Aston Martin Lagonda is without a doubt one of the most eccentric cars ever made by Newport Pagnell. From the mid-1960s, a 4-door saloon was under construction, but it only made it to the prototype stage in 1969 just before the project was shelved. In 1974, a Series 4 four-door Lagonda was launched but only 7 models were ever built.
In 1975, when the brand had just filed a petition for bankruptcy, William Towns was given carte blanche to develop an avant-garde project and modernize the brand’s image. The Aston Martin Lagonda, with edgy and futuristic lines, was unveiled in 1976 and brought to market in 1978. The car, which is both long (5.25m) and low (1.30m), was a technological showcase for the brand.
Faced with development problems with the Series 1, the Series 2 model, which was released from 1984, was made more reliable and the onboard computer was revised. The powerful 5.3L V8 offering 300 hp coupled with a 3-speed Torqueflite automatic gearbox made by Chrysler was able to propel this gigantic but elegant saloon to more than 230 km/h.

This Lagonda was sold new in Monaco by British Motors in this colour combination, Bleinheim silver, dark blue leather. It belongs today to an associate of the auction house. It is fitted with the typical LED instruments dashboard from the early series. Usually, the first batch of cars get the best value because they are often more racy, more powerful and offer advanced technical devices. Only 645 cars have been manufactured between 1974 and 1990.

Photos: Copyright Christian Martin

Estimation 50 000 – 80 000 €