Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam

Pontiac Sport Coupé Convertible 1926 – Holandia

Jest to jeden z pierwszych samochodów sportowych z nadwoziem coupé, z 6-cylindrowym silnikiem od General Motors, który został wyprodukowany przez firmę Pontiac w 1926 roku. W tamtych czasach, wszystkie standardowe pojazdy były wyposażone w silnik 4-cylindrowy, więc pojawienie się tego modelu było dużym wydarzeniem dla miłośników motoryzacji. Dach tego sportowego coupé również zachwycał swoją wyjątkowością. Na życzenie nabywcy tylna część dachu składała się, co było dosyć niespotykane w tamtych czasach. Historycznie, istniało jedynie 7 egzemplarzy z tej wersji, wyprodukowanych przez firmę Pontiac w 1926 roku. Dzięki naszej aukcji, będziesz mieć niepowtarzalną okazję, aby nabyć jeden z tych rzadkich klasyków.
Czytaj dalej

Audi 100 C3 1982 – 28500 PLN – Warszawa

Audi 100 C3 było w 1982 roku prawdziwym objawieniem. W dobie samochodów rysowanych od linijki, jego aerodynamiczne, opływowe kształty wywołały niemałą sensację. Samochód wyglądał jak przybysz z kosmosu i w dodatku okazał się być niezwykle komfortowy, trwały i odporny na korozję, za co odpowiadały po raz pierwszy cynkowane dwustronnie u Audi oblachowanie. Ten egzemplarz jest jak kapsuła czasu. Pochodzi z samego początku produkcji, lecz pomimo to wygląd wielokrotnie lepiej niż większość na rynku. Na pokładzie odnajdziemy świetną, welurową tapicerkę, klimatyzację, elektryczne szyby i tylną roletę. Podróżowanie nim było ogromną przyjemnością 35 lat temu… i jest nią również dziś.
Czytaj dalej

BMW 530i E39 2002 – 66000 PLN – Dębica

BMW 530i E39 to dla wielu wciąż wzór auta idealnego. Pięknie wyważone w kształtach i proporcjach, szczególnie czaruje w wersjach o podkreślonym charakterze sportowym, wyposażonym w tzw. M-Pakiet, czyli pakiet stylistyczny obejmujący zderzaki, felgi M, a także zmodyfikowane zawieszenie i elementy wnętrza. Trzeba przyznać, że taki samochód w klasycznej bieli, ze skórzanym czarnym wnętrzem, wciąż prezentuje się doskonale, szczególnie jeżeli uda nam się odnaleźć egzemplarz zachowany tak doskonale, jak w ogłoszeniu. Tu jedyne 22 tysiące kilometrów przebiegu zrobiły swoje. Samochód wręcz zachwyca, wciąż prezentuje się tak, jakby dopiero co wyjechał z salonu, mimo, że nigdy nie przechodził prac renowacyjnych. Wciąż posiada oryginalną powłokę lakierniczą i pięknie zachowane wnętrze. Cena może wydawać się wysoka tylko do momentu, kiedy nie zerkniemy np. na rynek niemiecki. Tam takie egzemplarze dostępne są jedynie w najbardziej ekskluzywnych salonach i wyceniane są zdecydowanie powyżej granicy 20 tys. euro.
Czytaj dalej

Cadillac Seville STS 1996 – 29000 PLN – Zdzieszowice

Cadillac Seville STS to propozycja dla tych, którzy kochają niepowtarzalny klimat amerykańskich samochodów i chcieliby go skosztować w wydaniu, który pozwala na komfortowy, choćby codzienny użytek. Czwarta generacja modelu imponuje rozmiarami (ponad 5,3 m długości), klimatycznym wnętrzem oraz mocą – ponad 300 KM z nowoczesnego V8 silnika Northstar zapewnia niezłe osiągi, brzmi pięknie i zadowala się rozsądną ilością paliwa. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwajcarskiego i utrzymany jest we wprost imponującym stanie.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SL R129 1992 – 55000 PLN – Warszawa

Mercedes-Benz 500 SL to król lat 90-tych. 326-konna maszyna posiadała najnowsze technologie, jakimi mógł się poszczycić Mercedes w tamtych latach. We wszystkich testach ten sportowy wytwór zakładów w Unterturkheim dostawał najlepsze noty. Gdy został wprowadzony do sprzedaży produkcja na okres 60 miesięcy została wyprzedana. Do wyposażenia należy w pełni automatyczne zabezpieczenie przed dachowaniem oraz elektro-hydrauliczny mechanizm otwierania dachu. Oto bogato wyposażona wersja z popularnym niegdyś w USA dodatkiem w postaci chromowanych felg. Jego przebieg to około 105 tys. mil (169 tys. km), co potwierdzają amerykańskie dokumenty.
Czytaj dalej

Peel P50 1964 – SPRZEDANE

Mógł przewieźć dorosłą osobę wraz z torbą na zakupy i był reklamowany jako „niemal tańszy niż spacerowanie”. Choć była to hiperbola, nie była daleka od prawdy. Peel P50 powstawał w latach 1962-65, kosztował 199 funtów szterlingów i zadowalał się mniej niż 3 litrami paliwa na setkę. Jest najmniejszym samochodem produkcyjnym w historii, co potwierdza wpis w Księdze Rekordów Guinnessa. Samochód miał trzy biegi do przodu i nie miał biegu wstecznego… co nie stanowiło problemu, gdyż każdy kierowca mógł po prostu z niego wysiąść i samodzielnie go przestawić. Zbudowano ich około 47 sztuk, z czego mniej niż 30 dotrwało do dziś. Model stał się słynny po występie w Top Gear, gdzie niemały przecież Jeremy Clarkson przemierzał w nim korytarze siedziby BBC. Ten rzadki mikrosamochód jest dziś dużą ciekawostką kolekcjonerską. Ten uroczy egzemplarz wyceniony został na 90-120 tys. USD, licytowany bez ceny minimalnej osiągną na licytacji 140250 USD.
Czytaj dalej

Mercedes 260 SE W126 1986 – 24900 PLN -Rumia

Mercedes 260 SE W126 to model poliftowy, już z gładkimi listwami na drzwiach i nową jednostką M103 pod maską. Na wyposażeniu automatyczna skrzynia biegów, skórzana tapicerka, tempomat i klimatyzacja. Pełen pakiet, by ruszyć w trasę i cieszyć się z samochodu który ma styl i charakter, jakiego nie odnajdziemy już w nowych autach z gwiazdą na masce. Wiek ma już uprawniający do uzyskania statusu auta zabytkowego, lecz nic nie stoi na przeszkodzie, by traktować go użytkowo, i bez strachu ruszać choćby w kilkusetkilometrową trasę. Taki Mercedes jest wystarczająco komfortowy i zarazem oszczędny, by uśmiech nie schodził z ust.
Czytaj dalej

Lancia Stratos HF Jolly Club 1975 – SPRZEDANE

Lancia Stratos była pierwszym w historii samochodem produkcyjnym opracowanym wyłącznie z myślą o karierze rajdowej. Koncepcja wyczynowej klatki z silnikiem Ferrari Dino V6 umieszczonym centralnie, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół i lekkim, aerodynamicznym nadwoziem sprawdziła się fenomenalnie. W latach 70-tych wóz nie miał sobie równych i stał się prawdziwą legendą. Choć przepisy homologacyjne wymagały stworzenia 500 sztuk, szacuje się, że wyprodukowano 492 sztuki. Ta licytowana jest niezwykle ciekawym przypadkiem, gdyż powstała już po zamknięciu oficjalnej produkcji. Za złożenie pozostałych po produkcji części do specyfikacji HF Stradale odpowiada słynny Jolly Club, w barwach którego rajdowe trasy podbijali m.in. Carlos Sainz, Miki Biasion czy Didier Auriol. Ten egzemplarz jest jednym z około 35 sztuk wydanych przez Jolly Club, zachowany został w oryginalnym stanie, z przebiegiem zaledwie 12700 km i piękną patyną. Wyceniony został na około 400 – 550 tys. USD (ok. 1,5 – 2 mln PLN), lecz licytowany bez ceny minimalnej, sprzedany został za jedyne 363000 USD (PLN 1,319,096).
Czytaj dalej

Ford RS 200 Evolution 1986 – SPRZEDANE

Ford RS 200 powstawał bez kompromisów, jako najlepsza możliwa realizacja założeń rajdowej grupy B. Kompaktowy, centralnosilnikowy potwór napędzane miał cztery koła przez turbodoładowaną jednostkę 1,8 16V Cosworth BDA. Zgodnie z wymaganiami homologacyjnymi zbudowano 200 sztuk wersji drogowej o mocy 250 KM. Kariera tego świetnie zapowiadającego się modelu została ucięta już w pierwszym roku startów, kiedy FIA po serii wypadków zakończyła słynną grupę B. W rajdowej wersji Evolution zbudowano jedynie 24 egzemplarze, a ten z aukcji jest jednym z nich. Pojemność zwiększona do 2,1 l, większe turbo i intercoolery oraz regulowane ciśnienie doładowania pozwalały regulować moc w zakresie 600-900 KM. Ten potwór znalazł się nawet w księdze rekordów Guinnessa, jako najlepiej przyspieszające auto na świecie. Wynik 0-100 km/h wyniósł 3,07 s i utrzymał się w księdze przez 12 lat. Oferowany egzemplarz jest w pełni oryginalny, zachowało się nawet jego fabryczne oklejenie i kompletne wnętrze. Od 28 lat jest elementem kolekcji, wystawianym, lecz nie używanym wyczynowo. Jego wycena opiewa na astronomiczne 500 – 600 tys. USD (1,8 – 2,2 mln USD), a licytowany bez ceny minimalnej osiągnął wartość 550000 (PLN 1,998,631).
Czytaj dalej

Audi Sport Quattro S1 1985 – SPRZEDANE

Pierwsza połowa lat 80-tych uchodziła za złotą erę rajdów, a budowane według reguł powstałej w 1982 roku Grupy B pojazdy zdawały się łamać wszelkie limity i ograniczenia. Audi Quattro było pierwszy wozem w stawce, w którym zastosowano napęd na cztery koła, co pozwoliło zdobyć tytuł mistrzowski wśród konstruktorów w 1982 i drugie miejsce w 1983 roku. Konstrukcja była rewolucyjna, lecz w zestawieniu z konkurencją miała swoje słabości. Audi powstało w oparciu o seryjny samochód, co zaowocowało zbyt dużymi wymiarami i masą. Lekarstwem było zaprezentowane w 1984 roku Audi Sport Quattro S1. Z rozstawem osi skróconym o 320 mm i szerokim wykorzystaniem w konstrukcji lekkich materiałów, jak aluminium, włókno węglowe czy nawet Kevlar, Audi wróciło na szczyt. Zgodnie z wymogami homologacji powstało 200 sztuk tych samochodów. Egzemplarz z aukcji to wersja cywilna, doposażony w elektryczne szyby, centralny zamek, prawe lusterko i autoalarm. Zachowana w większości w oryginalnej formie, przejechało dotąd jedynie 18400 km, będąc jednym z najlepiej zachowanych egzemplarzy na świecie. Wycena opiewała na 450 – 550 tys. USD, czyli około 1,6 – 2 mln PLN, a samochód licytowany bez ceny minimalnej, sprzedany został za 484000 dolarów (PLN 1,758,795).
Czytaj dalej