Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam

Mercedes E 500 W124 1994 – 95000 PLN – Radlin

Mercedes E 500 W124 to prawdziwy król wśród usportowionych limuzyn. To jedyny model Mercedesa montowany ręcznie poza macierzystą fabryką, który przez 5 lat produkcji opuszczał bramy zakładu Porsche w Zuffenhausen (1990-93 500E, od ’93 jako E 500). Pod maską skrywał zmodyfikowaną jednostkę 5.0 V8 z modelu SL 500, zapewniającą przyspieszenie do pierwszej setki w 6,1 s. Z zewnątrz wyróżniały go poszerzone błotniki, wycieraczki reflektorów, felgi. Wewnątrz – sportowe fotele Recaro z podgrzewaniem, drewniany panel między tylnymi fotelami. Ten egzemplarz przybył do Radlina z Japonii. Wyposażony jest dodatkowo w emblematy, wydech, układ hamulcowy i koła AMG.
Czytaj dalej

Lexus GS 300 1999 – 19500 PLN – Nysa

Lexus GS drugiej generacji to „High Performance Sedan” (HPS), typ który prezentował kierunek jaki obrano przy projektowaniu nowego wcielenia GS. Silnik tego modelu R6 3.0 2JZ-GE wyposażony w zmienne fazy rozrządu łączy wysoką kulturę pracy z dużą żywotnością i solidną dawką mocy. Wprowadzenie na rynek drugiej generacji Lexus’a firma promowała cytatem „Something wicked this way comes” pochodzącym z Makbeta Szekspira. Zadbany okaz, taki jak wystawiony na sprzedaż, może stać się przyjacielem podróży na dobre, nie tylko dla fanów marki.
Czytaj dalej

Volkswagen Garbus 1973 – 50000 PLN – Skoczów

Volkswagen Garbus (Typ 1) to samochód zaprojektowany w latach 30-stych przez Ferdinanda Porsche. Sławny na cały świat Beetle ma status najdłużej i najliczniej produkowanego modelu samochodu w historii motoryzacji. Napędzany przez chłodzony powietrzem silnik typu bokser umieszczony jest za osią tylną. Żuczek niezmiennie cieszy się powodzeniem i sympatią ludzi do dziś, a kluby jego miłośników na całym świecie liczą setki tysięcy członków. Okaz wystawiony do sprzedaży jest egzemplarzem tuningowanym, w bardzo ciekawym kolorze. Modyfikacje zewnętrzne są raczej subtelne i w takim wydaniu Garbus na pewno znajdzie amatora.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SL R129 1989 – 34900 PLN – Opole

Mercedes 300 SL to nazwa, która elektryzowała miłośników sportowych samochodów już od lat 50-tych i czasów Gullwinga. Powróciła z generacją R107 w połowie lat 80-tych i po raz kolejny w 1989 roku, z modelem R129, takim jak prezentowany w ogłoszeniu. W każdej generacji oferował przyjemność płynącą ze świetnych osiągów, wysokiego komfortu, pięknej, gładkiej pracy sześciocylindrowych silników i możliwości podróżowania z otwartym dachem. Niezmiennie reprezentował wysoką klasę i doskonały styl. Ten ostatni model wciąż można odnaleźć najtaniej, choć z budżetem 35 tysięcy złotych musimy mieć świadomość, że samochód będzie wymagał pewnych napraw.
Czytaj dalej

Mercedes 420 SE W126 1987 – 38000 PLN – Konstancin-Jeziorna

Mercedes 420 SE W126 pochodzi z jednej z najbardziej udanych generacji klasy S. Sami inżynierowie Mercedesa twierdzą, że jest to najbardziej dopracowany model, który w momencie wejścia do produkcji nie miał żadnych błędów projektowych. Przedstawiony egzemplarz pochodzi z 1987 roku i jest to wersja po liftingu z krótkim rozstawem osi. Pod jego maską pracuje świetna jednostka napędowa V8 o pojemności 4,2-litra, która zapewnia wystarczające osiągi, a dodatkowo jest bardziej ekonomiczna od modeli z silnikami 5,0 i 5,6-litra. Połączenie krótkiego nadwozia oraz silnika 4,2-litra tworzy z tego egzemplarza wyjątkową specyfikację. Jest to druga najrzadsza w kolejności kompletacja w historii modelu W126.
Czytaj dalej

Chevrolet Corvette C4 1990 – 42900 PLN – Wodzisław Śląski

Ma piękną sportową sylwetkę, tylny napęd i doskonale brzmiącą jednostkę V8 pod maską. Tak jak przełom lat 80-tych i 90-tych nie należał do najciekawszych w amerykańskiej motoryzacji, tak Chevrolet Corvette C4 zachował wszystkie najlepsze cechy samochodów ery „muscle cars”, ukryte pod nieco bardziej współczesnymi kształtami, okraszone ciekawymi stylistycznymi smaczkami, jak chowane reflektory, felgi o ciekawym kształcie czy wreszcie klimatyczny, cyfrowy wyświetlacz prędkości. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz zachował świetną prezencję nadwozia i wnętrza, co zawdzięcza m.in. niewielkiemu przebiegowi, który wynosi tu zaledwie 42 tys. mil.
Czytaj dalej

BMW 2002 Automatic 1969 – 18000 PLN – Rokietnica

BMW 2002 w latach 60-tych odmieniło wizerunek marki. Bawarska firma wraz z Alfą Romeo stworzyła nową klasę samochodów – małych sedanów o sportowym charakterze, wyposażonych w nowoczesne silniki i świetnie się prowadzących. Do dziś nie mają one problemu z utrzymaniem tempa miejskiego ruchu, przyspieszając przy okazji tempo bicia serca kierowcy. Dziś konkursowo odrestaurowane BMW 2002 są wyceniane już na ok. 80 tys. zł, choć wóz do remontu można kupić w rozsądnej cenie i co ważniejsze – dzięki wsparciu fabrycznych magazynów – jest on względnie łatwy w odbudowie.
Czytaj dalej

Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 1995 – 99999 PLN – Ostróda

Jeździ aksamitnie, zachwyca liniami, łączy kanapowy komfort z sylwetką przywołującą najwspanialsze konstrukcje lat 60-tych i 70-tych. Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 z 1995 roku uwodzi, lecz pozostaje przy tym nieprzyzwoicie przyjemny i bezproblemowy w codziennej eksploatacji. To bez wątpienia klasyk, który podczas ponad 20-letniego okresu produkcyjnego przechodził szereg modyfikacji i w rezultacie stał się oszlifowanym diamentem. Jego sześciocylindrowa jednostka mruczy pięknie, ma sporo mocy i zużywa przy tym rozsądne ilości paliwa. Ten szafirowy Jaguar sprowadzony został ze Stanów Zjednoczonych, a w Polsce został przygotowany tak, by prezentował się i jeździł jak nowy.
Czytaj dalej

Mercedes 220S W180 1958 – 250000 PLN – Ostróda

Mercedes 220S W180 to protoplasta klasy S, samochód dyrektorów. Swoim owalnym kształtom zawdzięcza swoją popularną nazwę „Ponton”. Pod maską skrywa pięknie pracującą jednostkę sześciocylindrową, tu w wersji z dwoma dwugardzielowymi gaźnikami Solex. W latach 1956-59 wyprodukowano ich 55279 sztuk w wersji sedan. Ten został poddany kompletnej renowacji i zachwyca dziś swoimi fantastycznymi kształtami oraz piękną kolorystyką.
Czytaj dalej

BMW K1 1989 – 28900 PLN – Ostróda

BMW K1 to sportowy turystyk, który niegdyś rozgrzewał dusze młodocianych motofascynatów do czerwoności. Wszak to dla wielu najbardziej zapamiętany obrazek z kultowej gumy „Turbo”, którą zajadały się wszystkie dzieciaki na przełomie lat 80-tych i 90-tych. 100 KM, 1000 cm³ i 237 km/h – te dane zapadły wielu w pamięci aż do dziś i choć czasy się zmieniły, chęć posiadania takiej maszyny niejednokrotnie nie osłabła. W Brzezinach możemy wybrać wśród dwóch świetnie zachowanych K1, a co możemy otrzymać w zamian? Legendarną trwałość mechaniczną BMW z tego okresu, wciąż dostępne części w serwisie, a przede wszystkim przyjemność z jazdy i podziwiania charakterystycznej, zdecydowanej, wręcz komiksowej sylwetki z lat 80-tych we własnym garażu. Żadne wcześniejsze ani żadne późniejsze BMW nie wyglądało tak, jak to. Na żółtych tablicach pojazdów zabytkowych oba motocykle wyglądają zjawiskowo, a z powodu swojej przełomowej natury, krótkiego okresu i niewielkiego nakładu produkcji (6921 sztuk), dziś są to pewniaki do przyszłego wzrostu wartości.
Czytaj dalej