Abarth

Abarth 500 Assetto Corse 2008 – 55000 EUR – Włochy

Abarth 500 Assetto Corse jest nawiązaniem do klasycznego Abartha 595, który odnosił sukcesy w latach 60. ubiegłego wieku. Międzynarodowy debiut nowej odsłony modelu odbył się w niedzielę 14 grudnia 2008 roku na londyńskim stadionie Wembley. Podczas pokazu auta prowadzone były przez mistrzów kierownicy kalibru Michaela Schumachera, Davida Coultharda, Andy’ego Priaulxa czy Sebastiena Loeba, na około kilometrowym torze zbudowanym na boisku stadionu. Abarth 500 Assetto Corse posiada turbodoładowany silnik o 16-zaworach i pojemności 1,4 l, który wytwarza 200 KM przy masie auta wynoszącej tylko 930 kg. Wyczynowa wersja posiada szerszy rozstaw kół, 17-calowe felgi ze stopów lekkich i specjalne niskie zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami. Z zewnątrz wyróżniają go sportowe lusterka, miejsce na numer startowy, z przodu zderzak ze spojlerem aerodynamicznym oraz atrapa wlotu powietrza chłodnicy, a z tyłu górny spojler oraz podwójna końcówka rury wydechowej. We wnętrzu Assetto Corse posiada solidną klatkę bezpieczeństwa, kubełkowy fotel kierowcy, 6-punktowe pasy bezpieczeństwa i inne elementy wyposażenia przewidziane w regulaminach zawodów sportowych. Cena samochodu gotowego do wyścigu w 2008 roku wynosiła około 40000 euro. Koszt udziału w zawodach 500 Abarth Trophy wynosił 12000 euro i obejmował wstęp na poszczególne wyścigi, bezpłatne próby, 5 wejściówek na padok i wyżywienie podczas każdego wydarzenia, a także zestaw odzieży wyścigowej i rekreacyjnej. Samochody mogły startować w trzech pucharach markowych: Trofeo Abarth 500, Trofeo Abarth 500 Europe oraz Trofeo Abarth 500 Italia. Wyścigowe Abarthy 500 towarzyszyły ważnym i popularnym imprezom, jak Ferrari Challenge – Trofeo Pirelli, WTCC czy Mistrzostwa Włoch Aci-Csai. Tyle możliwości skorzystania z wyścigowego Abartha sprawiło, że zachowany w idealnym stanie egzemplarz to dziś biały kruk o dużym potencjale kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Abarth 500 Assetto Corse 2008 – 55000 EUR – Włochy

Fiat Abarth 850 Scorpione 1961 – SPRZEDANY

Geniusz Carlo Abartha polegał na zdolności przekształcania samochodów o małej pojemności skokowej, sprzedawanych masowo, w naprawdę wyjątkowe kreacje. Były ona nie tylko charyzmatyczne, ale odnosiły także sukcesy sportowe. Talent inżyniera jest łatwo widoczny w Fiacie Abarth 850 Scorpione, mimo iż jego podwozie i mechanika pochodziły z Fiata 600. Prezentowany na aukcji 850 Scorpione jest jednym z mniej niż 200 wyprodukowanych egzemplarzy. Wcześniejsze lata swojego życia spędził w Stanach Zjednoczonych, by na początku lat 90. wrócić do macierzystych Włoch. Gdy trafił do The Piccolo Collection wymagał pełnej renowacji. Ze względu na delikatny charakter aluminiowej karoserii renowacja trwała kilka lat. Prace dokończył Stefano Volpi, były główny mechanik wyścigowy Bizzarrini. Właściciel do niedawna uczestniczył Abarthem w historycznych imprezach, takich jak: Grand Prix Bergamo, Coppa d’Oro delle Dolomiti i Mugello Classic. Dobrze znany wśród entuzjastów Abartha i coraz rzadziej spotykany model wyceniony na 40 – 50 tysięcy euro, wylicytowany został za 34,5 tysiąca euro.
Czytaj dalej Fiat Abarth 850 Scorpione 1961 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY