Archiwum kategorii: Audi

Audi 100 C3 1986 – 23900 PLN – Łódź

W zestawieniu z pudełkowatym C2, debiutujące w 1982 roku nowe Audi 100 C3 było prawdziwą rewolucją. Współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,30 był rekordowy, a osiągnięto go nie tylko wysmuklając sylwetkę, ale i pracując nad detalami, jak na przykład nad bocznymi szybami, które nie wchodzą tu w głąb uszczelki, a układały się gładko nad nią, nie tworząc niepotrzebnych zawirowań powietrza. W efekcie z tej samej mocy co u konkurencji, udawało się uzyskać wyższą prędkość maksymalną i niższe spalanie, a także niższy poziom hałasu w kabinie. Same plusy. Z czasem doceniono również dwustronnie ocynkowaną karoserię, która nie poddawała się korozji. Szczególnie cenione i lubiane jako youngtimery są wersje z pięciocylindrowymi silnikami, dające tej eleganckiej limuzynie piękne brzmienie i nieco bardziej drapieżny charakter. Takie R5 2,2 l potrafi zapewnić już całkiem niezłą dynamikę, a welurowe fotele zadbają, by poczuć się w podróży naprawdę dobrze. Na pokładzie jest tu nawet automatyczna klimatyzacja, co w połowie lat 80-tych było rzadko spotykanym elementem wyposażenia samochodu. Przesiadka z kilkuletniego Audi na taki statek niejednemu da do pomyślenia, czy droga ewolucji w motoryzacji oby na pewno idzie w dobrą stronę…
Czytaj dalej Audi 100 C3 1986 – 23900 PLN – Łódź

Audi A8 D2 1999 – 32500 PLN – Wrocław

Audi A8 D2 to był samochód, którym niemiecki producent po raz pierwszy dopadł konkurencję w segmencie samochodów luksusowych. Nie tylko stworzył równie dobry wóz, ale i zaoferował coś więcej. Pierwsze rzecz – napęd quattro. Dziś obie osie napędzają wszyscy, ale w roku debiutu modelu A8 D2 – 1994 – nie oferowała tego ani S klasa Mercedesa, ani seria 7 od BMW. Druga sprawa – ASF – w pełni aluminiowa konstrukcja nadwozia, która sprawiła, że na masie oszczędzono kilkaset kilogramów. To były lata, kiedy Audi reklamowało hasło „Vorsprung durch Technik” – „przewaga dzięki technice”, a flagowy model bł prawdziwym popisem technologicznych możliwości. Po upływie dwóch dekad ten model wciąż może robić świetne wrażenie. Grunt, by był we właściwych rękach, bo inaczej będzie wyglądał egzemplarz od pierwszego właściciela ze Szwajcarii, a inaczej od wioskowego głupka. Ten jest po szeroko zakrojonym serwisie i zapowiada się świetnie.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1999 – 32500 PLN – Wrocław

Audi S8 D4 2012 – Krapkowice

Audi S8 D4 to trzecia generacja sportowej limuzyny, która zadebiutowała w 2011 roku na targach IAA we Frankfurcie. S8 wyposażono w nowy 4-litrowy silnik V8 z podwójnym doładowaniem o mocy aż 520 KM, do tego zastosowano napęd quattro oraz 8-biegową skrzynię tiptronic. Samochód ten przyspiesza do „setki” w około 4,2 sekundy, a rozpędzić się może do ograniczonej elektronicznie prędkości 250 kilometrów na godzinę. To czasy, kiedy w walce o klienta istotna stała się również troska o ekologię. Audi szczyci się tym, że dzięki wyłączeniu jednego rzędu cylindrów podczas spokojnej jazdy udało się ograniczyć średnie zużycie paliwa do około 10 l na 100 km. Bardzo ładnie zachowany okaz z Japonii okraszony karbonowym wykończeniem wnętrza, czarnym lakierem i czarną skórą na fotelach na pewno znajdzie amatora, który doceni świetne połączenie doskonałych osiągów i niskiego spalania V-ósemki.
Czytaj dalej Audi S8 D4 2012 – Krapkowice

Audi 100 Quattro Avant C3 1988 – 35000 PLN – Poznań

Model 100 C3, zwany jako „cygaro”, był dla Audi wielkim krokiem naprzód. Pozwolił marce wejść do segmentu premium, jednocześnie oferując nowatorskie rozwiązania. Wchodząc w 1982 roku do sprzedaży mógł się pochwalić zaskakująco dobrym współczynnikiem oporu aerodynamicznego oraz niedoścignioną do dziś odpornością na korozję. Na zabezpieczenie każdego egzemplarza zużywano podobno 5 kilogramów cynku. Dzięki temu cygara, które nie miały w przeszłości napraw powypadkowych, po prostu nie rdzewieją. Prezentowany samochód jest wyjątkowy nie tylko z racji swojego stanu utrzymania, jak i z racji swojej specyfikacji. Ma ciekawe stylistycznie nadwozie typu kombi, z aerodynamicznie i mocno pochyloną tylną szybą, nadającą mu sportowego sznytu. Pod maską skrywa kultową, pięciocylindrową jednostkę połączoną w tym przypadku z tym, co w Audi najlepsze – ze stałym napędem na cztery koła, czyli słynnym quattro.
Czytaj dalej Audi 100 Quattro Avant C3 1988 – 35000 PLN – Poznań

Audi A6 Avant C4 1997 – 19900 PLN – Chełm

Audi A6 Avant C4 nie ma ogromnego bagażnika, lecz mocno pochylona tylna szyba pozwoliła uzyskać aerodynamiczne kształty i sportowy styl. Do takiej sylwetki oczywiście najlepiej pasują jak najmocniejsze jednostki. Pod maską prezentowanego egzemplarza odnajdziemy topowy silnik ACK – gładko pracujący, sześciocylindrowy, o pojemności 2,8 l i mocy 193 KM, uzyskanej dzięki technice 5 zaworów na cylinder. W kabinie odnajdziemy sporo przestrzeni, przejrzystą deskę rozdzielczą i piękną, jasną, skórzaną tapicerkę. Widać, że to auto z czasów, gdy o klienta walczono stosując jak najlepsze materiały i wykończenie, które nawet po ponad dwóch dekadach wciąż prezentują się doskonale.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C4 1997 – 19900 PLN – Chełm

Audi S6 Avant C5 2002 – 51900 PLN- Kraków

Audi S6 Avant C5 to zadziwiająca maszyna. Pod maską skrywa szczerze bijące serce w postaci 4,2-litrowego silnika V8. Ten atmosferyczny silnik generuje 340 KM i 420 Nm, przesyłane przez pięciobiegową automatyczną przekładnię ZF i napęd Quattro na wszystkie koła. Samochód jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, co może nie robi wrażenia wśród współczesnych standardów, ale jest wynikiem wystarczająco dobrym, by dawać frajdę z jazdy. Fantastyczne jest brzmienie silnika i tu współczesne czterocylindrowe turbo zdecydowanie mają czego zazdrościć. Świetna jest też uniwersalność S6 Avant – dużo przestrzeni w kabinie i ogromny bagażnik. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca niewysokim przebiegiem i świetną, jasną tapicerką – wykonaną ze skóry i Alcantary.
Czytaj dalej Audi S6 Avant C5 2002 – 51900 PLN- Kraków

Audi TT Quattro 8N 2000 – 27500 PLN – Gliwice

Audi TT pierwszej generacji o oznaczeniu kodowym 8N weszło do sprzedaży w 1998 roku. Powszechnie wzbudzało uwagę ciekawą sylwetką, mechanicznie bazując na płycie podłogowej Volkswagena Golfa. Dostępne było początkowo w dwóch wersjach, które łączyła pojemność silnika (1,8 l), a różniły rodzaj napędu, wielkość turbosprężarki i obecność intercoolera. Ta mocniejsza i bardziej dziś pożądana wersja to 225-konne Quattro, takie jak w prezentowanym ogłoszeniu. To ładnie zachowany egzemplarz po pierwszych zmianach modernizacyjnych, wyposażony już w zmodyfikowane zawieszenie, tylny spojler stabilizujący i system ESP. Te modyfikacje wprowadzono po teście Waltera Röhrl’a, który uznał, że auto jest świetne, ale dla niego, a zbyt niebezpieczne dla zwykłych ludzi. Chodziło tu o gwałtowne przejście z podsterowności do nadsterowności, które następowało przy prędkościach powyżej 160 km/h po zdecydowanym odjęciu gazu. Przez miłośników TT właśnie taka odmiana uznawana jest za tą optymalną. Lekki silnik i lekkie nadwozie, a do tego napęd na 4 łapy – i świetna zabawa za kierownicą jest gwarantowana.
Czytaj dalej Audi TT Quattro 8N 2000 – 27500 PLN – Gliwice

Audi A6 C4 1995 – 29900 PLN – Chełm

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Nabywcy mogli wybierać między ośmioma silnikami benzynowymi, w tym również w układzie V6. Jednostka 2,8 l V6, taka jak w prezentowanym egzemplarzu, pozwalała osiągnąć pierwszą setkę już po 9,1 s, a prędkość maksymalna wynosiła 219 km/h. Samochód ma jedynie 145000 km przebiegu i bardzo dobry stan zachowania. Audi może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, których przekonuje świetnym komfortem, wysoką trwałością mechaniczną, bezpieczeństwem gwarantowanym przez dwie poduszki powietrzne, odporną na korozję ocynkowaną karoserią i ponadczasowymi kształtami.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1995 – 29900 PLN – Chełm

Audi A8 D2 1998 – 20000 PLN – Warszawa

Wszystko jest tu na swoim miejscu, jak na niemiecką limuzynę przystało. Aluminiowa konstrukcja nadwozia zapewnia mu lekkość, a stały napęd na cztery koła wyjątkową trakcję. Samochód wykonany jest perfekcyjnie, nie rdzewieje, komfort zapewnia świetny, a o właściwe osiągi dba potężny silnik V8. Stylistyka jest stonowana, choć w nietypowym dla marki zestawieniu ciemnofioletowego lakieru z jasnym wnętrzem może wywoływać wrażenie pewnej awangardy, czy wręcz polotu. To Audi A8 D2 to niezły egzemplarz z drobnymi mankamentami. Dobry wybór dla tych, którzy lubią duże i komfortowe samochody i uważają, że w ciągu ostatnich dwóch dekad w motoryzacji nie dokonano żadnego znaczącego postępu.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1998 – 20000 PLN – Warszawa

Audi 80 B4 1991 – 19900 PLN – Rzeszów

Czas obchodzi się z Audi 80 B4 łaskawie. Jego aerodynamiczna sylwetka wygląda dziś bardziej współcześnie niż wielu innych samochodów z tych lat, mimo, że była tylko rozwinięciem oferowanego od 1986 roku modelu 80 B3. Dzięki dwustronnie cynkowanej karoserii wciąż jeździ ich o wiele więcej niż młodszych egzemplarzy innych niemieckich marek. Ta 80-tka pochodzi z pierwszego roku produkcji, ma jeszcze cechy wersji przejściowej, jak na przykład sterowanie nawiewami jak w 80 B3. Ma niewysoki przebieg, oryginalną powłokę lakierniczą, bardzo dobry stan zachowania i jest już zarejestrowane na żółte tablice pojazdu zabytkowego. Może to nieco wcześnie, ale to doskonale przypomina o szybko upływającym czasie.
Czytaj dalej Audi 80 B4 1991 – 19900 PLN – Rzeszów