Archiwum kategorii: Bizzarrini

Bizzarrini 5300 GT Strada 1968 – Francja

Bizzarrini 5300 GT Strada to wyjątkowo niskie, dwuosobowe coupe klasy gran turismo. Produkowane było przez byłego inżyniera Alfa Romeo, Ferrari i Iso – Giotto Bizzarrini’ego, jednego z twórców Ferrari 250 GTO. Bizzarrini 5300 GT Strada było ukoronowaniem jego ciągłego dążenia do perfekcji. Silnik umieszczono z przodu, lecz cofnięto o tyle, by uzyskać idealny rozkład masy. Giotto nie przepadał za skomplikowanymi włoskimi tworami, więc w poszukiwaniu silnika skierował się do Chevrolet’a. Silnik V8 Corvette’y tchnął życie w samochód zwany na początku Iso Grifo A3/C. Owoc prac był olśniewający, szybszy niż Ferrari 275 GTB, budowany zarówno w wersji torowej, jak i drogowej. Okaz wystawiony na aukcji jednym z około 130 wyprodukowanych. To Bizzarrini 5300 GT Strada o aluminiowym nadwoziu, po renowacji, we wspaniałym czerwonym kolorze nadwozia i z jasną skórą we wnętrzu. Szacowana wartość tego cuda to 600 000 – 900 000 EUR (ok. 2,6 – 3,9 mln PLN).
Czytaj dalej Bizzarrini 5300 GT Strada 1968 – Francja

Bizzarrini 5300 GT Strada 1967 – UK

Giotto Bizzarrini uznawany jest za ojca legendarnego Ferrari 250 GTO, a ten samochód jest twórczym rozwinięciem jego idei. Bizzarrini 5300 GT Strada zachwyca sylwetką, choć projektowane było wyłącznie z myślą o szybkości. To samochód z silnikiem Chevroleta Corvette umieszczonym z przodu, lecz cofniętym niezwykle mocno, aby obniżyć linię maski i osiągnąć idealny rozkład masy. Oto jedna z najlepiej zachowanych sztuk… których wiele nie było, gdyż produkcja zamknęła się w ilości zaledwie 133 egzemplarzy.
Czytaj dalej Bizzarrini 5300 GT Strada 1967 – UK

Bizzarrini Strada 5300 1967 – SPRZEDANE

Giotto Bizzarrini uznawany jest za jednego z najbardziej uzdolnionych motoryzacyjnych inżynierów lat 50-tych i 60-tych. Pracował nad tak epokowymi autami, jak Ferrari 250 TR, Ferrari 250 GT SWB i Ferrari 250 GTO. Jego wybuchowy charakter skierował go w stronę Lamborghini, dla którego zaprojektował silnik V12 i Iso Rivolty, z który opracował wspaniałe Iso Grifo. Bizzarrini Strada 5300 to samochód sprzedawany pod jego własnym nazwiskiem, który narodził się jako Iso Grifo A3/C. Wykorzystuje kuloodporny silnik V8 Corvetty i wspaniałą stylistykę Giorgetto Giugiaro. Wyposażone w lekką aluminiową karoserię, było bestią stworzoną do podoboju torów wyścigowych. To samochód z silnikiem z przodu, lecz cofniętym niezwykle mocno, aby obniżyć linię maski i osiągnąć idealny rozkład masy. Licytowany egzemplarz został odrestaurowany w 2009 roku i przejechał od tej pory mniej niż 1000 km. Cena tego supersamochodu z pewnością może robić wrażenie – samochód został wylicytowany za ponad milion dolarów.
Czytaj dalej Bizzarrini Strada 5300 1967 – SPRZEDANE

Bizzarrini 5300 GT Strada 1966 – UK

Wspaniały umysł Giotto Bizzarrini przyniósł światu najpierw zjawiskowe Ferrari 250 GTO, później doskonałą jednostkę V12 Lamborghini. Kolejnym etapem była praca nad wyczynową wersją Iso Grifo, zwaną A3/C. Po wyprodukowaniu 22 sztuk Bizzarrini rozszedł się z Rivoltą i zaczął sygnować samochody własną marką. Tu dochodzimy do stworzonego w 133 sztukach Bizzarrini 5300 GT Strada, które jest przedmiotem nadchodzącej aukcji. Mierzący zaledwie 109 cm samochód to wczesny egzemplarz, wyposażony w aluminiową karoserię. Odrestaurowany jest do stanu przewyższającego fabryczny i wyposażony w 350-konne V8 Corvetty. Oczekiwana cena: ok. 2,9-4 mln PLN.
Czytaj dalej Bizzarrini 5300 GT Strada 1966 – UK

Bizzarrini 5300 GT Strada 1968 – SPRZEDANE

Giotto Bizzarrini był szefem inżynierów Ferrari gdy powstawało 250 GTO, później stworzył słynną jednostkę V12 Lamborghini oraz Iso Grifo, by wreszcie produkować samochody pod marką sygnowaną własnym nazwiskiem. Bizzarrini 5300 GT Strada było zgodnie z nazwą wersją przeznaczoną do drogowego użytku (w odróżnieniu od wyścigowej – 5300 GT Corsa). Powstało ich zaledwie ok. 100 sztuk. Skryty pod długą maską silnik Corvetty pozwalał na bezproblemową eksploatację. Ten egzemplarz przetrwał w jednych rękach od 1970 toku, pokonując w tym czasie ponad 80 tys. kilometrów, podobno bez poważnych awarii. Jak na takiego egzotyka – wspaniały wynik. Również kwota sprzedaży jest imponująca – uzyskane na aukcji Artcurial 1.050.000 euro to niemal dwukrotnie więcej, niż prognozowano!
Czytaj dalej Bizzarrini 5300 GT Strada 1968 – SPRZEDANE