Archiwum kategorii: Fiat

Fiat Coupe 2.0 16V Turbo 1995 – Włochy

Progetto 175 to jedyny samochód marki zaprojektowany przez Chrisa Bangle’a w Centro Stile Fiat z przeznaczeniem do produkcji seryjnej. Studio Pininfarina odpowiedzialne było za wnętrze. Być może właśnie dlatego kabina pasażerska prawie w niczym nie przypomina innych Fiatów. Fiat Coupe to samochód sportowy, którego konstrukcja oparta jest o płytę podłogową VSS znaną jako Tipo 2, wykorzystaną m.in. w modelach Tipo i Bravo, w Alfie Romeo GTV, a także Lancii Delta. Samochód od debiutu w 1994 roku wyposażony był w czterocylindrowy, szesnastozaworowy, dwulitrowy silnik konstrukcji Aurelio Lamprediego. Wersja wolnossąca generowała 139 KM, a turbodoładowana 190 KM. Ta druga rozpędzała Fiata do setki w 7,5 sekundy, wiodąc prosto do prędkości maksymalnej wynoszącej 225 km/h. Fiat Coupe ze swoim awangardowym wzornictwem i osiągami świetnie łączył styl i osiągi. Nic dziwnego, że wielu sympatyków tego auta ochrzciło je mianem „Ferrari ze znaczkiem Fiata”. Jak każdy popularny samochód, Fiat Coupe miał ciężkie życie, będąc ulubieńcem domorosłych tunerów. Na rynku wtórnym ciężko o znalezienie oryginalnego okazu, ale ten jest wyjątkowy. Kilka lat spędził jako mienie zajęte przez włoski rząd, a dziś ma mniej niż 2000 km przebiegu. Jesteśmy niezwykle ciekawi, jak potoczy się aukcja tego okazu.
Czytaj dalej Fiat Coupe 2.0 16V Turbo 1995 – Włochy

Fiat 132 1974 – 79000 PLN – Warszawa

Choć pochodził jeszcze z epoki chromu, był pierwszym Fiatem niosącym powiew nowoczesności. Jego silnik DOHC był powszechnie uznawany za najdoskonalszą czterocylindrówkę na świecie, a nadwozie po raz pierwszy było częściowo montowane przez roboty. Fiat 132 w pierwotnej wersji powstawał jedynie w latach 1972-74 i taka właśnie, najrzadziej spotykana na rynku wersja, dostępna jest w tym ogłoszeniu. Wyróżnia się doskonałym stanem zachowania i minimalnym przebiegiem, który wynosi jedynie 21000 km. To bez wątpienia piękne auto i wspaniały egzemplarz.
Czytaj dalej Fiat 132 1974 – 79000 PLN – Warszawa

Fiat 130 Coupe 1974 – 130000 PLN – Poznań

Fiat już nigdy później nie był tak luksusowy. Kosztował trzykrotnie więcej niż model 132, a jego wyjątkowość dostrzec dziś możemy w wielu aspektach. Zaprojektowany w renomowanym studio Pininfarina Fiat 130 Coupe to następca modelu Dino. Debiutował w 1971 roku, w dwa lata po wersji sedan, i był od niego stylistycznie o wiele odważniejszy, niezwykle awangardowy. To bodaj pierwszy samochód, w którego sylwetce możemy odnaleźć tyle linii prostych, co zresztą wyznaczyło stylistyczne trendy na całą dekadę. Pod maską – jak u poprzednika – doskonałe V6, o brzmieniu tak rasowym, że wydobywać może się jedynie z włoskiej duszy. Wnętrze – szczególnie w naszym egzemplarzu – niezwykle odważne, pomarańczowe, z doskonale miękkim welurem, niepowtarzalnym zapachem i drewnem, które zupełnie nie przypomina nadchodzącej już powoli ery cieniutkich fornirów. Technicznie – niezależne zawieszenie wszystkich kół, przy każdym hamulce tarczowe, trzystopniowa skrzynia automatyczna. Jego popularność zniszczył kryzys naftowy, co zresztą nie powinno dziwić, on nie tylko był drogi w zakupie, lecz naprawdę lubił wypić. Do jesieni 1977 roku powstało w sumie 4491 sztuk. Ta jest wyjątkowo pięknie zachowana.
Czytaj dalej Fiat 130 Coupe 1974 – 130000 PLN – Poznań

Fiat 126 Personal 4 1977 – SPRZEDANY

Fiat 126 Personal 4 produkowany był w latach 1976-1980. Ten przyjechał do Polski z Włoch, co znaczy, że przez większość swojego życia mówiono na niego „centoventisei”. Ma zderzaki z tworzywa P4, wzmocniony układ hamulcowy, koła ze śrubami o rozstawie 4×98 mm, uchylne tylne szyby i kierownicę w kształcie, który wszystkie polskie maluchy otrzymały dopiero w kilka lat później (lecz z logo FIAT, a nie FSM, jak w autach z rodzimego rynku). W komorze silnika zaskoczeniem może być alternator, ale też jest tu już od nowości. Najbardziej jednak wyróżnia go szare wnętrze, z materiałową tapicerką, boczkami i obszyciem deski, jakiego w 126p nigdy nie uświadczyliśmy. To duża ciekawostka dla miłośników „maluchów”, zachowana w stanie, który w naszych warunkach klimatycznych praktycznie się nie zdarzał. Do tego autko ma niespotykanie niski przebieg, który patrząc po sposobie zachowania wnętrza można uznać za rzeczywisty. Cudo!
Czytaj dalej Fiat 126 Personal 4 1977 – SPRZEDANY

Fiat 600 Rendez Vous Vignale 1959 – Włochy

Fiat 600 produkowany od połowy lat 50-tych XX wieku, fabrycznie występując w dwóch rodzajach nadwozi, jako berlina oraz minivan, czyli Multipla. Był pierwszym samochodem włoskiej marki z silnikiem umieszczonym z tyłu pojazdu. Niezwykłą rzeczą w małym samochodzie był potencjał silnika serii 100. Zespół Dantego Giacosy stworzył 4-cylindowy, zasilany benzyną silnik, którego rozwinięcie stosowano w kolejnych modelach Fiata przez bez mała 40 lat. Fiat 600 był modelem dla mas, co nie przeszkodziło mu wpaść w oko turyńskiemu styliście nadwozi. Studio Vignale wzięło na warsztat małego Fiata i wykorzystując arystokratyczne, opływowe kształty, stworzyło małe i zgrabne dzieło sztuki na kołach. Za projekt odpowiedzialny był Giovanni Michelotti, a auto skierowane zostało do tradycyjnej klienteli firmy, poszukującej samochodu w rozmiarze Fiata 600, choć bardziej ekskluzywnego i charakterystycznego. Produkcja zamknęła się w ilości około 10-20 egzemplarzy, a oryginalność wystawionego na sprzedaż Fiata potwierdzają paszport FIVA wydany w 2019 roku oraz certyfikat ASI. Samochód pochodzi z Włoch, obecny właściciel nabył go osiem lat temu, spędzając trzy lata na przywrócenie samochodu do dawnej świetności. Szczególną uwagę zwrócono na dopracowanie karoserii, wnętrza oraz chromowanych elementów. Od tamtej pory samochód przejechał około 460 km i był kilkakrotnie pokazywany w jego rodzimych stronach. Rzadko wystawiany na sprzedaż Fiat 600 Rendez Vous z karoserią Vignale wyceniony został na 80 – 120 tysięcy euro, licytowany będzie 13 lutego w Paryżu, a odebrać go będzie można z włoskiego garażu.
Czytaj dalej Fiat 600 Rendez Vous Vignale 1959 – Włochy

Fiat Tipo 1992 – 15950 PLN – Bytom

Zegary digital, welurowa tapicerka, wciąż zachowana fabryczna folia na wykładzinach. To elementy, które możemy odnaleźć w tym egzemplarzu i które same w sobie mogą być wystarczającym powodem, by go kupić. Poza tym Fiat Tipo sam w sobie jest ciekawym modelem. Po raz pierwszy zaprezentowany w styczniu 1988 roku, był następcą modelu Ritmo. Wyróżniał się największym wnętrzem w klasie i sporym bagażnikiem o pojemności 350 litrów. Zbudowany został na tej samej płycie podłogowej co Fiat Tempra oraz Coupé, Lancia Delta II, a także Alfa Romeo 155. Powstawał w fabryce we włoskim Cassino o najwyższym stopniu zautomatyzowania produkcji. Był to pierwszy model marki, który posiadał ocynkowaną większość elementów karoserii, wyróżniał się także tylną klapą z tworzywa. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż posiada silnik 1.4 AF o mocy 70 koni mechanicznych. Jego przebieg to 167 tysięcy kilometrów, a piękny stan to efekt troski pierwszego i jedynego właściciela od nowości.
Czytaj dalej Fiat Tipo 1992 – 15950 PLN – Bytom

Fiat 126 Silver 1979 – 31900 PLN – Wola Gołkowska

Fiat 126 Silver to bliski krewny naszego maluszka, którego jednak wyróżniała włoska produkcja i specjalne wyposażenie. Produkowany był w latach 1979-80 w miejscowości Cassino. Miał być mały, ale bogaty i ekskluzywny. Jest koloru szarego, ma kolorowy pasek wzdłuż całej karoserii oraz napisy na błotnikach z oznaczeniem wersji „Silver”. Posiada czarne zderzaki i listwę boczną. Ma fotele z zagłówkami, wykonane ze skóry, z szerokim, kolorowym, materiałowym pasem. Podsufitka jest szara. Posiada zielone, atermiczne szyby (tylne uchylne) i ogrzewaną tylną szybę, a także kilka różnic w silniku. Dziś to poszukiwany kąsek o rosnącej wartości kolekcjonerskiej. Ten jest w pięknym stanie i doposażony został w kilka elementów, dzięki którym może być najpiękniejszym maluszkiem, jakiego kiedykolwiek widzieliście.
Czytaj dalej Fiat 126 Silver 1979 – 31900 PLN – Wola Gołkowska

Fiat 1800 B 1964 – 33000 PLN – Dębe Wielkie

Sześć cylindrów pod maską w latach 60-tych to było coś. Wyróżnik, świadczący o tym, że mamy do czynienia z samochodem ponadprzeciętnym, służącym nie tylko do przemieszczania się z punktu A do punktu B, ale i zapewniającym komfort i relaks, i podkreślającym wysoki status społeczny właściciela. W tej lidze grał wówczas także włoski Fiat 1800 B, dostępny w tej wersji (wzbogaconej o wzmocniony silnik i 4 hamulce tarczowe) od 1961 roku czterodrzwiowy sedan. Stylistyka? Ostre linie, tylne płetwy, duża ilość chromu. Wygląda nieco jak Peugeot 404 czy Austin A99, co spowodowane było tym, że wszystkie trzy modele wyszły ze studio Pininfarina z Turynu. Łączną produkcję modeli 1800/2100 Fiata szacuje się na około 150000 sztuk.
Czytaj dalej Fiat 1800 B 1964 – 33000 PLN – Dębe Wielkie

Fiat Punto 1998 – Katowice

Jest rok 1998. Długie lata pracy w Hucie Metali Nieżelaznych w Szopienicach pozwoliły Wam w końcu spełnić marzenie o własnych czterech kółkach. Piękny, mysioszary lakier metalik błyszczy w słońcu niemal tak bardzo, jak uśmiech pracownika Polmozbytu w Katowicach, wręczającego Wam kluczyki. Pachnące nowością wnętrze rozpieszcza przestronnością i wygodą, potężny, ponad litrowy silnik zapala na dotyk a japońskie radyjko JVC zaczyna grać śląskie pieśniczki nadawane prosto z Piekar. Nadchodząca emerytura zanosi się klawo. Gdzie zawiezie was wasz nowy nabytek? Wysokie góry Beskidów, lazurowe wybrzeża Jeziora Żywieckiego a może nawet – kto wie, jeśli fantazja pozwoli – szaleńcza podróż nad sam Bałtyk? Ruszając spod salonu przypominasz sobie hasło reklamowe, które mąż zabrał na plakacie, by powiesić w Waszym garażu. Fiat Punto. Odpowiedź.
Czytaj dalej Fiat Punto 1998 – Katowice

Fiat 500 L 1969 – 51500 PLN – Leszno

Tak utrzymany Fiat 500 to prawdziwy skarb. W słonecznym odcieniu lakieru to przykuwający uwagę, odwracający głowy na ulicy gadżet. Wygląda magnetycznie i doskonale sprawdzi się w wąskich uliczkach każdego miasta i miasteczka. Zamiast klimatyzacji mamy tu odsuwany materiał w dachu, który pozwala poczuć się tutaj niczym w miniaturowym kabriolecie. Klasyczny Fiat 500L (wł. Lusso – „luksusowy”) wyróżnia się galeryjkami na zderzakach, szerokim licznikiem we wnętrzu oraz innym wzorem tapicerki. To poprzednik naszego „Malucha”, którego eksploatacja dziś będzie zupełnie bezproblemowa, szczególnie jeżeli mówimy o odrestaurowanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Fiat 500 L 1969 – 51500 PLN – Leszno