Archiwum kategorii: Pasahero

GAZ 24 Wołga 1983 – 22000 PLN – Stary Zamość

GAZ 24 Wołga była w Bloku Wschodnim wymarzoną limuzyną dla całej klasy robotniczej, przywilej podróżowania nią przynależał do nomenklatury urzędów państwowych. Rząd, przemysł, rolnictwo, edukacja – kto miał stanowisko, miał korzyści. Prywatnie w Związku Radzieckim można ją było kupić tylko za twardą walutę w Beriozce – sieci państwowych sklepów, będących odpowiednikami naszych Peweksów. Wołgę spotkać mogliśmy również jako pojazdy specjalne – taksówki, radiowozy, albo i karetki. Prezentowany egzemplarz wystylizowany jest obecnie na radziecką milicję i radiowozem była od nowości. Z tą małą różnicą, że służyła w Polsce.
Czytaj dalej GAZ 24 Wołga 1983 – 22000 PLN – Stary Zamość

Pontiac Firebird 1977 – 36000 PLN – Stary Zamość

Pontiac Firebird drugiej generacji został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku. Wyróżniał się opływową sylwetką i zawsze szeroką gamą silników pod maską. Choć kryzys paliwowy znacznie ograniczył sprzedaż i moce silników, produkcja modelu nigdy nie została przerwana. Od 1977 roku model otrzymał jednoczęściowy zderzak przedni, nową atrapę chłodnicy i charakterystyczne, poczwórne reflektory. To był też rok, w którym Firebird w odmianie Trans Am wystąpił w filmie Mistrz kierownicy ucieka (Smokey and the Bandit), co lawinowo zwiększyło sprzedaż, która sięgnęła 155735 egzemplarzy. W kolejnym roku ograniczono się jedynie do drobnej kosmetyki, zmieniło się wnętrze i jako opcja pojawił się welur na tapicerce, który odnajdziemy również w egzemplarzu od Pasahero.
Czytaj dalej Pontiac Firebird 1977 – 36000 PLN – Stary Zamość

GMC Suburban 1988 – 39000 PLN – Stary Zamość

GMC Suburban Sierra Classic to nic innego, jak Chevrolet Suburban w nieco bardziej ekskluzywnym wydaniu. W amerykańskiej nomenklaturze jest to niewielka ciężarówka, samochód użytkowy oparty na ramie, ubrany w nadwozie gigantycznego kombi. Prezentowany egzemplarz pochodzi z 1988 roku, z końcówki siódmej generacji modelu. Wśród standardowego wyposażenia tej wersji można odnaleźć dodatkowe wygłuszenia kabiny, tapicerki w całej kabinie, łącznie z przestrzenią bagażową i tworzywa w specjalnym kolorze dopasowanym do tapicerki. Wśród dodatkowych opcji zamawiający wybrał między innymi dwukolorowe malowanie „Deluxe Two-Tone”, indywidualne fotele z przodu, klimatyzację i silnik big block, czyniący z niego holownik idealny. Również zamontowane opcjonalne lusterka „Camper Type DF2” wskazują, że holowanie nie było mu w życiu obce. Amerykańscy użytkownicy twierdzą, że ich ziemia nie wydała nigdy nic lepszego, tu nawet górski teren nie będzie problemem. Ten samochód w wersji 2500 z wyposażeniem pod ciężkie przyczepy konstrukcyjnie jest przygotowany po przyczepy o masie do 9500 lb, czyli 4,3 T. Czy to przyczepa kempingowa typu streamline, czy choćby jacht – czego nie podpowiedziałaby Wam wyobraźnia, możecie wziąć to na urlop za sobą.
Czytaj dalej GMC Suburban 1988 – 39000 PLN – Stary Zamość

Plymouth Savoy 1960 – 43000 PLN – Stary Zamość

Plymouth Savoy ma piękne tylne płetwy, poczwórne reflektory i szeroką, chromowaną atrapę z przodu, a nad nią maskę układającą się w kształt brwi. Rocznik 1960 to ostatni z płetwami, a kolejny w ogóle zamknął już produkcję tych ogromnych krążowników z niemal 3-metrowym rozstawem osi. Pod maską odnajdziemy tu nowość w tym roku – pochylony o 30 stopni, rzędowy, sześciocylindrowy silnik z nowoczesną, górnozaworową głowicą. Tak zwany silnik G zyskał reputację niezawodności i trwałości, i oferowany był aż do lat 80-tych. Co ciekawe, jest to pierwszy silnik w historii wyposażony w alternator. Były to czasy, gdy Plymouth był trzecią najpopularniejszą marką w Stanach, chwaloną za doskonałe zawieszenia, ekonomikę jazdy i design. Warto spróbować takiego skrzydlaka.
Czytaj dalej Plymouth Savoy 1960 – 43000 PLN – Stary Zamość