Archiwum kategorii: Toyota

Toyota Corona RT40 1967 – 35000 PLN – Słupsk

Toyota Corona trzeciej generacja została wprowadzona we wrześniu 1964, na miesiąc przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi. Model był dostępny w wersji sedan, dwudrzwiowy hardtop, trzydrzwiowy van, pięciodrzwiowy kombi (również jako van), dwa modele coupé i pięciodrzwiowy hatchback. Seria RT40 to sedan. Publiczna demonstracja osiągów nowej Corony odbyła się na drodze ekspresowej Meishin Expressway pomiędzy Osaką i Kobe, gdzie nowy model został przetestowany na dystansie 100000 kilometrów (62137 mil) i był w stanie utrzymać prędkość średnią na poziomie 140 km/h. Corona została wypuszczona w rok po debiucie tradycyjnego konkurenta Corony, Nissana Bluebird. Dzięki rozpoczęciu produkcji modelu Corolla, Corona mogła zwiększyć rozmiar i zaoferować więcej przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej w porównaniu z poprzednimi generacjami. W kwietniu 1967 r. zaoferowane zostały większe i mocniejsze silniki 3P (1,35 litra) i 2R (1,5 litra), zastępując mniejszy 2P na większości rynków. Moc prezentowanej wersji z silnikiem 1,5 l to 74 KM. Corona była popularna w Stanach Zjednoczonych i Europie, dzięki zwiększonej wydajności silnika i zwiększonej trwałości w porównaniu z poprzednimi generacjami. Tylko we wrześniu 1967 roku Toyota wyprodukowała 80000 samochodów, z czego 30000 to Corona.
Czytaj dalej Toyota Corona RT40 1967 – 35000 PLN – Słupsk

Toyota Supra Mk3 1992 – 99000 PLN – Warszawa

Toyota Supra Mk3 to świetny punkt wyjścia do mechanicznego tuningu, szczególnie jeżeli pod maską ma taki skarb, jak 1JZ-GTE. 2,5-litrowa jednostka oryginalnie wyposażona była w dwie turbosprężarki, a jej deklarowana moc wynosiła 280 KM. Potencjał jednak był o wiele, wiele większy. W tym przypadku sprawę odmieniło turbo Garrett GTX3071R drugiej generacji. Turbo typu twin scroll w połączeniu z dużą, elektronicznie sterowaną przepustnicą pozwoliło tu wykrzesać 507 KM, co potwierdza wydruk z hamowni. Warto zaznaczyć, że tak przeprowadzona modyfikacja to wcale nie jest szczyt możliwości tego silnika, a samochód spokojnie można używać do komfortowego podróżowania. Tak wysterowane auto to prawdziwe gran turismo, a nie zabawka do wyścigów na ćwierć mili.
Czytaj dalej Toyota Supra Mk3 1992 – 99000 PLN – Warszawa

Toyota Celica 2000 GT RA29 1977 – 99000 PLN – Chełm

Toyota Celica 2000 GT RA29 to liftback z silnikiem 2,2-litra o kodzie 20R, który powstawał w rocznikach 1976 i 1977 na rynek amerykański. Jego cechami charakterystycznymi są maska z „płaskim nosem”, brak słupka B oraz małe szyby boczne w miejscu słupka B, które nie posiadały możliwości opuszczania. Nazywany japońskim Mustangiem samochód przypominający ówczesne pony cars, posiadał żaluzje w słupku C i pionowe tylne światła nawiązujące do stylistyki Mustanga. Egzemplarz z ogłoszenia pochodzi z Kalifornii, jest w doskonałym stanie, kompletny i oryginalny. Świetnie zachowane wnętrze i karoseria, przykuwająca uwagę stylistyka i unikatowość tego klasyka powodują, że warto przyjrzeć się bliżej ofercie.
Czytaj dalej Toyota Celica 2000 GT RA29 1977 – 99000 PLN – Chełm

Toyota Corolla E9 1991 – 16800 PLN – Wrocław

Toyota Corolla E9, czyli szóstej generacji, dla wielu pozostała do dziś wzorem japońskiej niezawodności. Produkowana od 1987 do 1992 roku, zgodnie z modą wyróżniała się bardziej aerodynamiczną sylwetką od swojej poprzedniczki. Już w wersji z najmniejszym silnikiem 1,3 l (oznaczonym kodem 2E) legitymowała się mocą 75 KM i niezłymi osiągami. Było to zasługą zastosowania techniki trzech zaworów na cylinder oraz niskiej masy własnej samochodu. Oferowany egzemplarz sprowadzony został z Francji, ma niewielki przebieg 55 tysięcy kilometrów, pełną dokumentację serwisową i rzadko spotykaną w tych autach skrzynię automatyczną. Ekonomiczna, nowoczesna, doskonale wykonana, do miasta jest jak znalazł. Z pewnością przejeździ jeszcze więcej, niż większość współczesnych samochodów.
Czytaj dalej Toyota Corolla E9 1991 – 16800 PLN – Wrocław

Toyota 1000 1975 – 39900 PLN – Galewice

Toyota 1000 to model zwany na wewnętrznym rynku jako Publica, w Szwajcarii i Holandii nazwany Copain, a w Belgii – Toyota Osaka. Nosił on oznaczenie fabryczne KP30 i był niewielkim, dwudrzwiowym sedanem, poprzednikiem modelu Starlet. Wyglądał jak miniatura modelu Corolla, i podobnie jak ona, miał wówczas tylny napęd. Pod maską znajduje się 4-cylindrowa, chłodzona cieczą jednostka benzynowa, która w eksportowej wersji osiągała 45 KM. Moglibyśmy pomyśleć, że to niewiele, ale pamiętajmy, że mówimy o samochodzie ważącym zaledwie 700 kilogramów. Na wyposażeniu zwracają uwagę na siebie fotele ze zintegrowanymi zagłówkami – rzecz w tamtych czasach i w takiej klasie unikalna. Zestaw wskaźników z kolei może przypominać rozwiązania amerykańskie. Grzech to oczywiście nie jest, grunt to wiedzieć, skąd można czerpać dobre wzorce.
Czytaj dalej Toyota 1000 1975 – 39900 PLN – Galewice

Toyota Carina II 1989 – 9400 PLN – Wilamów

Toyota Carina jako model zadebiutowała w 1970 roku, będąc czterodrzwiową odmianą modelu Celica. Toyota Carina II z kolei to europejska odmiana modelu Corona, dostępna od 1984 do 1992 roku w kolejnych dwóch generacjach. Ta prezentowana to model z lat 1988-92, znana jako seria T17. To samochód, który dał się zapamiętać jako jeden z najbardziej niezawodnych pojazdów w historii, przez długie lata królujący w rankingach niezawodności niemieckiego Raportu TÜV. Była przestronna, miała ponad 500-litrowy bagażnik i niemal każdy, kto ją sprzedał przez lata tego żałował. Nigdy nie była oferowana z silnikami zapewniającymi jakiekolwiek emocje, ale nie o to w tym samochodzie chodziło. Toyota była wyborem ludzi pragmatycznych i takim do dziś pozostaje.
Czytaj dalej Toyota Carina II 1989 – 9400 PLN – Wilamów

Toyota Corolla E90 1991 – 33500 PLN – Białystok

Toyota Corolla E90 to model szóstej generacji, powszechnie uważany za wzór japońskiej niezawodności. Produkowana od 1987 do 1992 roku, była modelem, który mogliśmy już kupić nie tylko w Peweksie, ale i w pierwszych salonach Toyoty. Właśnie takie pochodzenie ma prezentowany egzemplarz, zakupiony w podwarszawskich Markach. Użytkowany jedynie sporadycznie, przejechał do dziś zaledwie 62800 km, zachowując według deklaracji sprzedającego oryginalność wszystkich części. Pod maską ma najpopularniejszy wówczas wybór – benzynową jednostkę o pojemności 1,3 l oznaczoną fabrycznym kodem 2E. Legitymuje się mocą 75 KM i na tle wyrobów ówczesnej polskiej motoryzacji – naprawdę niezłymi osiągami. Było to zasługą zastosowania techniki trzech zaworów na cylinder oraz niskiej masy własnej samochodu. Po niemal 3 dekadach może pozwolić wrócić do wspomnień.
Czytaj dalej Toyota Corolla E90 1991 – 33500 PLN – Białystok

Toyota Celica 1991 – 14500 PLN – Hrubieszów

Czerwony lakier, chowane reflektory, obłe kształty natychmiast przywołujące największe rajdowe legendy przełomu lat 80-tych i 90-tych. Toyota Celica piątej generacji nawet w podstawowej wersji STi zaoferowała jednostkę 1.6 l DOHC, rozwijającą 105 KM i pozwalającą rozpędzić się do setki w 11 sekund. Choć to mniej niż połowa mocy topowej, czteronapędowej GT-Four, nie każdego stać po sięganie po największe legendy. Tutaj już za kilkanaście tysięcy złotych można mieć zadbany egzemplarz, który sprawi na co dzień lub od święta wiele radości. Po wykonaniu odpowiedniego pakietu startowego, jest to propozycja bardzo ciekawa dla młodego miłośnika klasyków.
Czytaj dalej Toyota Celica 1991 – 14500 PLN – Hrubieszów

Toyota Supra Turbo Mk3 1990 – SPRZEDANA

Druga połowa lat 80-tych to czas, gdy Japonia stała się niezwykle ważnym graczem na światowych rynkach. Nowych nabywców znajdowały już nie tylko małe miejskie samochody, ale i wozy z najbardziej prestiżowych segmentów, jak poruszające serca i wyznaczające status samochody sportowe. Toyota Supra trzeciej generacji trafiła do produkcji w 1986 roku i miała wszystko, by zapragnął jej każdy. Mocne silniki, piękne, modne kształty, otwierane reflektory i tylny napęd. Dodatkowo można było zamówić również silnik z turbosprężarką i nadwozie z otwieranym dachem typu targa, i takie właśnie wersje są dziś najbardziej poszukiwane. Ta ma na pokładzie nie tylko turbo i targę, lecz również poszukiwaną, manualną skrzynię. Jej właściciel włożył mnóstwo pracy, by Toyota mogła cieszyć jak nowa. Prezentuje się przepięknie i gotowa jest dostarczyć wiele przyjemności nowemu właścicielowi.
Czytaj dalej Toyota Supra Turbo Mk3 1990 – SPRZEDANA

Toyota Land Cruiser HDJ100 2001 – 63000 PLN – Augustów

Jeżeli Twoją pasją jest podróżowanie przez świat, ten samochód pozwoli Ci dotrzeć w niemal każde miejsce. Bezawaryjna, pewna i komfortowa, jest jednym z najbardziej popularnych modeli, przerabianych na auta wyprawowe, na świecie. Toyota Land Cruiser HDJ100 to auto, którym można poruszać się zarówno przez stosunkowo niedostępne drogi czy przeprawiać się przez rzekę, jak i robić trasy po 1500 km dziennie. Imponujący rozstaw osi (2,85 m), szerokość (1,94 m) i przestrzeń bagażowa (830 l), jak i potężne silniki – tu nie było taryfy ulgowej. Prezentowany egzemplarz dysponuje rzędowym, sześciocylindrowym turbodieslem 4.2 24V generującym 204 KM (1HD-FTE). Na brak mocy ani przestrzeni z pewnością nikt nie będzie tu narzekać.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser HDJ100 2001 – 63000 PLN – Augustów