Archiwum kategorii: Volkswagen

Volkswagen Garbus 1965 – 39900 PLN – Poznań

Może tylko tapicerkę i dywany, może wszystko, a może nic? Upływ czasu, znak historii, patyna, to zdecydowanie ma swój urok. Tak pięknie i oryginalnie wyeksploatowanych klasyków jest coraz mniej na rynku, lecz zarazem są coraz bardziej cenione. Moda na to, by wszytko restaurować od śrubki, każdy chrom kłaść od nowa i każdy materiał zastępować nowym zdecydowanie jest w odwrocie. Wszystkie te zabiegi dają klasykom nowe życie, ale zarazem odbierają duszę. To, co zrobić dalej z takim samochodem zależy wyłącznie od nowego właściciela. Taki Volkswagen Garbus to wspaniałe pole do popisu, by zrobić wszystko według własnego gustu i pomysłu. Albo nic nie robić, i zachować tylko historię, ewentualnie inwestując w mechanikę. Wszak podwojenie mocy nie jest tu dużym wyzwaniem, i można to zrobić tradycyjnym tuningiem, powiększając cylindry, modyfikując zasilanie i układ wydechowy. Jeżeli ktoś nie jest ortodoksyjny, to może zaszczepić tu i boksera z Subaru… możliwości są nieograniczone, a sprzedający zresztą ma doświadczenie i może pomóc w realizacji każdej wizji. Na razie zaczęło się od obniżenia zawieszenia i felg, a co będzie dalej… to zależy tylko od Was.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1965 – 39900 PLN – Poznań

Volkswagen Passat Arriva B3 1993 – SPRZEDANY

Volkswagen zawsze specjalizował się w wypuszczaniu wersji specjalnych popularnych modeli, choć w przypadku modelu Passat trzeciej generacji należało na nie poczekać dopiero do ostatniego etapu produkcji. Volkswagen Passat Arriva B3 ujrzał światło dzienne w październiku 1992 roku. Wyróżniał się specjalnym wzorem czarnej, welurowej tapicerki, kilkoma specjalnymi lakierami, przyciemnionymi tylnymi lampami, białymi kloszami kierunkowskazów z przodu, specjalnym wzorem 14-calowych felg Zandvoort, znaczkiem „Arriva” na tylnym błotniku i kilkoma pomniejszymi detalami. Do wyboru były 4 jednostki napędowe, w tym jeden turbo diesel, 75-konny 1.9 TD. Ten egzemplarz wybitnie wyróżnia się swoim stanem zachowania. Ma jedynie 84 tysięcy kilometrów przebiegu – rzecz absolutnie niebywała, gdyż właśnie auta z tymi silnikami jako najbardziej ekonomiczne w eksploatacji były kupowane po to, by jeździć jak najwięcej. Dla wielbicieli klekotu pod maską jest to rzadko spotykana gratka.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Arriva B3 1993 – SPRZEDANY

Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet 1969 – 210000 PLN – Poznań

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 zaprojektowany został przez Włocha Luigi Segre, a sportowy charakter w połączeniu zarówno z nadwoziem coupe, jak i cabrio, skutkował ponadczasową linią, z której model jest znany na całym świecie. Typ 14 budowany był na podstawie VW Garbusa. Prezentowany egzemplarz został w pełni odrestaurowany z największą pieczołowitością. Dbałość o szczegóły odczuwalna jest nie tylko w pracy silnika czy skrzyni biegów, ale również we wszystkim co w aucie widoczne – szybach, uszczelkach, wykładzinach podłogi czy przepięknie wykonanych chromowanych elementach.
Czytaj dalej Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet 1969 – 210000 PLN – Poznań

Volkswagen T3 Peter Gall Kamper 1984 – 51984 PLN – Siemonia

Volkswagen T3 był jedną z najbardziej popularnych platform do zabudowy kamperowej. Taki firmy, jak Westfalia, Dehler czy Reimo zna prawie każdy śledzący temat, choć nie każdy wie, że firm takich było ponad 30. Volkswagen był świetną bazą ze względu na swoją poręczność, zwrotność i zblokowanie zespołu napędowego w jednej części pojazdu. Wjechać nim można było wszędzie i bez problemu, jak zwykłą osobówką, nawet w najciaśniej zabudowane centra włoskich miasteczek. Peter Gall Reisemobile zasłynął z tego, że w jednej z odsłon T3 zdołał zabudować nawet łazienkę i prysznic. W prezentowanym egzemplarzu co prawda takich atrakcji nie odnajdziemy, ale i tak nie można narzekać. Podniesiony dach pozwolił wygospodarować miejsce dla spania w sumie dla czterech osób. Jest zlew, kuchenka dwupalnikowa, lodówka i szafki, a przemyślany układ zabudowy sprawił, że z całego tego wyposażenia możemy korzystać na stojąco nawet wtedy, gdy rozłożone jest miejsce do spania. To zdecydowanie może się podobać.
Czytaj dalej Volkswagen T3 Peter Gall Kamper 1984 – 51984 PLN – Siemonia

Volkswagen Golf Mk1 1981 – 59900 PLN – Myślenice

O produktach na licencji Fiata z PRL i ZSRR słyszał każdy, ale o tym, że z jugosłowiańskiej fabryki TAS (Tvornica Automobila Sarajevo) wychodziły Volkswageny, wie już mało kto. Zaczęło się od współpracy z NSU w latach 60-tych, a po przejęciu NSU przez VW budowano tutaj Garbusy, a od 1976 na linie produkcyjne trafiła tu niemiecka nowość, czyli Golf, auto przełomowe dla koncernu i bardzo na owe czasy nowoczesne. Roczna produkcja doszła do 17000 egzemplarzy, produkowano również tutaj (i tylko tutaj) model Caddy. Poza zaspokojeniem rynku wewnętrznego, od 1982 roku jugosłowiańskie VW trafiały również na eksport. Ten Volkswagen Golf Mk1 pochodzi jeszcze z okresu, gdy można je było dostać tylko na rynku wewnętrznym. Sprowadzony został od pierwszego właściciela z Zagrzebia. Już wyjściowo stan jego był bardzo dobry, lecz właściciel doprowadził samochód do perfekcji. Dziś to obiekt kolekcjonerski, który warto użytkować tylko okazjonalnie, przy pięknej pogodzie.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk1 1981 – 59900 PLN – Myślenice

Volkswagen Passat B5 2000 – SPRZEDANY

Te samochody swoją niezłomną postawą w wieloletniej, użytkowej tułaczce zasłużyły sobie na wyjątkowy szacunek. Oczywiście warto nim obdarzyć nie tyle wyeksploatowany i zamęczony egzemplarz, co taki, który da przyjemność zarówno z obcowania z nim, jak i z eksploatacji. Ten Volkswagen Passat B5 ma jedynie 36 tys. km przebiegu. Traktowany był przez lata ze szczególnym pietyzmem, a właściciel zapewne mówi o nim „Passerati”. Ma swojskie modyfikacje, jak blokada skrzyni biegów i światła dojazdy dziennej, ale to nic. To co najważniejsze, to zachowany stan wszystkich podzespołów, lakieru i wnętrza. Takich rzeczy już się nie przywróci, choćby dysponować budżetem kilkukrotnie wyższym, niż cena tego egzemplarza. Dla fanów modelu to gratka.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B5 2000 – SPRZEDANY

Volkswagen T4 Caravelle Business 2002 – 59999 PLN – Bydgoszcz

„Nie ma kariery bez T4”. To powiedzenie dobrze odzwierciedlało status, jakiego doczekała się czwarta generacja Transportera w czasach rodzącego się w Polsce kapitalizmu. Te samochody pokonywały miliony kilometrów, ciężko pracując i w pełni zasługując na zasłużony respekt. W czasach swojej młodości w wersji takiej jak ta mogły być w Polsce jedynie niedoścignionym marzeniem. Co ciekawe, zanim w ofercie pojawił się bizantyjski Phaeton, to Volkswagen T4 Caravelle Business był najdroższym samochodem w cenniku marki. Zindywidualizowane opcje wyposażenia pozwalały stworzyć samochód na miarę, luksusowy i wyposażony we wszystko, czego dusza zapragnie. W tym egzemplarzu we wnętrzu króluje czerwona Alcantara i szara skóra, a kapitańskie, podgrzewane fotele pozwalają stworzyć odpowiednią atmosferę do biznesowych rozmów. Pod maską nie 1.9 TDI, lecz kultowe VR6 o pojemności 2,8 l i mocy 205 koni mechanicznych, sprzężone z automatyczną skrzynią biegów, która w tym egzemplarzu właśnie przeszła pełną odbudowę. Kto ma sentyment do tego modelu, tego na zakup namawiać nie trzeba.
Czytaj dalej Volkswagen T4 Caravelle Business 2002 – 59999 PLN – Bydgoszcz

Volkswagen T2 1976 – 19900 PLN – Dębe Wielkie

Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to mikrobus w wersji poliftowej, dostępnej od 1971 roku i wyróżniającej się przednimi kierunkowskazami przeniesionymi nad reflektory. Prezentowany samochód jest bazą do remontu. Blacharsko względnie zdrowy, nie posiada silnika ani wnętrza… i w tym miejscu rodzi się pole do wyobraźni w czasie remontu.
Czytaj dalej Volkswagen T2 1976 – 19900 PLN – Dębe Wielkie

Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL 2003 – 42500 PLN – Wrocław

Spełnienie marzeń może wyglądać na wiele sposobów, lecz jeżeli zapytalibyśmy wszystkich Polaków, o jakim samochodzie zawsze marzyli, zwycięzca mógłby być tylko jeden. Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL w stanie salonowym, jedyne 25 tysięcy kilometrów przebiegu, bezwypadkowa historia. Wszak Polscy najczęściej marzą nie o supercarach, lecz o wozach, które mogłyby ich wozić długo, tanio i bezpiecznie. A on w powszechnej opinii spełniał te zadania najlepiej. Na takie zgłoszenie czekaliśmy na Giełdzie klasyków od początku działalności, czyli przez 7,5 roku. Lecz oto jest. Drogi król. Z najbardziej ukochanym TDi pod maską.
Czytaj dalej Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL 2003 – 42500 PLN – Wrocław

Volkswagen Golf GTi Mk2 1988 – 49900 PLN – Myślenice

Z jakim ogromem prac wiąże się odbudowa dowolnego samochodu dowie się tylko ten, kto taki proces przeszedł. Jeżeli to zbyt ciężkie zadanie, zamiennie można przejrzeć dokładnie zdjęcia, które prezentuje sprzedający ten samochód. To nie jest jak w telewizji, gdzie tydzień wystarczy, by z zapuszczonego parcha zrobić gwiazdę salonów. Jeżeli nie planujemy półśrodków i efekt ma cieszyć przez lata, są to setki godzin pieczołowitej pracy, przeplatanej poszukiwaniem części, materiałów, współpracą z podwykonawcami, którzy nigdy nie będą tak słowni, skrupulatni i terminowi, jakbyśmy tego oczekiwali… Słowem proces, który w planach i marzeniach zawsze wygląda świetnie, a w rezultacie okazuje się być drogą przez mękę, wymagającą nadludzkiej cierpliwości. Efekt pracy wysokiej jakości oczywiście tani być nie może, i choć zawsze znajdą się tacy, którzy zakrzykną „ileeee!”, to nie dla nich są tak wspaniale odnowione samochody. Natomiast jeżeli zamiast robić, postanowimy kupić auto po renowacji, grunt to wybrać umiejętnie model i egzemplarz. Volkswagen Golf GTi Mk2 to bez wątpienia auto, które doczekało się statusu auta kultowego. Prekursor niewielkich hatchbacków o sportowym zacięciu działa na wyobraźnię wszystkich, którzy pamiętają te wozy z dzieciństwa. Oczywiście wersja 16-zaworowa byłaby lepsza niż 8-zaworowa, lecz z drugiej strony – obejrzyjcie raz jeszcze wszystkie zdjęcia, i zastanówcie się, czy to w ogóle jest możliwe, żeby znaleźć taki drugi, praktycznie nieużywany egzemplarz. Wszystko odtworzone jest według oryginału i wygląda dokładnie tak, jak niegdyś po opuszczeniu fabryki. Tak jest najlepiej.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTi Mk2 1988 – 49900 PLN – Myślenice