Archiwum kategorii: Fiat

Fiat 500 F 1967 – 59000 PLN – Poznań

Fiat 500 F to piękny samochodzik, który zmotoryzował powojenne Włochy. Model z roku ’67 był przedostatnim, na którego tylnej klapie mogliśmy spotkać oznaczenie “Nuova 500” – nowa pięćsetka (“starą” był Fiat Topolino). We wnętrzu odnajdziemy okrągły licznik, białą kierownicę i rozsuwany, winylowy dach, zamieniający tego uroczego malucha niemal w kabriolecik. To bardzo prosty samochód, który technicznie był protoplastą naszego “malucha”, ale w takiej odmianie i wykończeniu jest doskonałym przykładem włoskiego szyku i dowodem na to, że aby być stylowym, wcale nie trzeba być bogatym. Ten egzemplarz ma świetną i gustowną kolorystykę, dokładnie taką, z jaką opuścił fabrykę. Przeszedł gruntowną, bezkompromisową renowację, dzięki której cieszy oczy jak nowy samochód.
Czytaj dalej Fiat 500 F 1967 – 59000 PLN – Poznań

Fiat 130 Coupe 1974 – 130000 PLN – Poznań

Fiat już nigdy później nie był tak luksusowy. Kosztował trzykrotnie więcej niż model 132, a jego wyjątkowość dostrzec dziś możemy w wielu aspektach. Zaprojektowany w renomowanym studio Pininfarina Fiat 130 Coupe to następca modelu Dino. Debiutował w 1971 roku, w dwa lata po wersji sedan, i był od niego stylistycznie o wiele odważniejszy, niezwykle awangardowy. To bodaj pierwszy samochód, w którego sylwetce możemy odnaleźć tyle linii prostych, co zresztą wyznaczyło stylistyczne trendy na całą dekadę. Pod maską – jak u poprzednika – doskonałe V6, o brzmieniu tak rasowym, że wydobywać może się jedynie z włoskiej duszy. Wnętrze – szczególnie w naszym egzemplarzu – niezwykle odważne, pomarańczowe, z doskonale miękkim welurem, niepowtarzalnym zapachem i drewnem, które zupełnie nie przypomina nadchodzącej już powoli ery cieniutkich fornirów. Technicznie – niezależne zawieszenie wszystkich kół, przy każdym hamulce tarczowe, trzystopniowa skrzynia automatyczna. Jego popularność zniszczył kryzys naftowy, co zresztą nie powinno dziwić, on nie tylko był drogi w zakupie, lecz naprawdę lubił wypić. Do jesieni 1977 roku powstało w sumie 4491 sztuk. Ta jest wyjątkowo pięknie zachowana.
Czytaj dalej Fiat 130 Coupe 1974 – 130000 PLN – Poznań

FSO 125p 1988 – 27700 PLN – Poznań

Kredens, bandzior, kwadrat, kant – jakbyście go nie nazwali, 125p to kawał historii i kawał klimatycznego samochodu. Polski Fiat zachowany w oryginalnym stanie, z minimalnym przebiegiem, nigdy nie poddawany renowacji, naprawom blacharskim ani innym modyfikacjom, to już coraz większa rzadkość na rynku. Chociażby dlatego warto zwrócić uwagę na egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu. Pierwszorzędna konfiguracja kolorów, silnik wzmocniony 82 KM, bardzo fajny stan i sprawność mechaniczna to obok oryginalności, główne atuty samochodu. FSO 125p z końca produkcji, wyposażony w takie rarytas, jak ogrzewanie tylnej szyby, zapalniczka czy uchwyty dla pasażerów, pomoże Wam przenieść się bezpiecznie do czasów PRL i odetchnąć jego najprzyjemniejszymi aspektami.
Czytaj dalej FSO 125p 1988 – 27700 PLN – Poznań

FSO 125p 1983 – 39900 PLN – Stary Sącz

Fiat 125p to ikona polskiej motoryzacji, niegdyś marzenie każdego kierowcy. W 1983 roku wraz z wygaśnięciem umowy licencyjnej otrzymał nową nazwę FSO 125p, a także kierunkowskazy na błotnikach oraz nowe logo na przednim pasie. Nie ma za to zagłębienia służącego wcześniej na zamek na tylnej klapie, co wyróżniało samochody produkowane od drugiego kwartału ’82. Na fotelach oczywiście brązowy skaj, a przed wzrokiem kultowy termometr. To zestaw, który w niejednym wzbudzi sentyment do czasów własnego dzieciństwa lub młodości. Ten egzemplarz to 100% oryginał, z minimalnym przebiegiem i wszystkimi detalami zgodnymi z rokiem produkcji. Takie lubimy najbardziej.
Czytaj dalej FSO 125p 1983 – 39900 PLN – Stary Sącz

Polski Fiat 126p 1978 – 42000 PLN – Poznań

Minimalny przebieg i wspaniale zachowany, oryginalny stan. Chciałoby się, żeby każdy Polski Fiat 126p z lat 70-tych zachwycał w równym stopniu, jak ten. To przedstawiciel z początku produkcji drugiej serii, wyposażony już w powiększony do 650 cm³ silnik, radio Safari i parę gadżetów z epoki, jak np. bagażnik dachowy, zagłówki foteli, obrotomierz, wskaźnik ładowania i temperatury oleju. Taki pojazd przez całe swoje życie u jednego właściciela to z pewnością coś więcej, niż tylko środek transportu. Rynek pokaże, czy znajdzie się kupiec, zdolny za tak piękną historię odpowiednio zapłacić.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 42000 PLN – Poznań

Fiat Tipo 1992 – 6600 PLN – Łódź

Fiat Tipo po raz pierwszy został zaprezentowany w styczniu 1988 roku, jako następca modelu Ritmo. Wyróżniał się największym wnętrzem w klasie i sporym bagażnikiem o pojemności 350 litrów. Zbudowany na tej samej płycie podłogowej co Fiat Tempra oraz Coupé, Lancia Delta II, a także Alfa Romeo 155. Powstawał w fabryce we włoskim Cassino o najwyższym stopniu zautomatyzowania produkcji. Był to pierwszy model marki, który posiadał ocynkowaną większość elementów karoserii, wyróżniał się także tylną klapą z tworzywa. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż posiada silnik 1.4 AF o mocy 70 koni mechanicznych. Jego przebieg to jedynie 95 tysięcy kilometrów, a historia ogranicza się do dwóch właścicieli od nowości. Jeżeli jesteście fanami marki, lub poszukujecie nietuzinkowego youngtimera w niewymagającym remontów stanie, ten okaz z pewnością warty jest rozważenia.
Czytaj dalej Fiat Tipo 1992 – 6600 PLN – Łódź

Abarth 500 EsseEsse 2012 – 45000 PLN – Niepołomice

Słodka pięćsetka przestaje być słodka gdy ukąsi ją skorpion. Każdy kto twierdzi inaczej, chyba nigdy nie zasiadł za sterami Abartha. Poszerzenia progów, zderzaki, dyfuzory, niższe zawieszenie, naburmuszony wyraz “twarzy”… wszystko to zdaje się krzyczeć: “tylko spróbuj wystartować do mnie na światłach!”. Abarth 500 (nie mylić z 595 i 695) w kultowej i najmocniejszej wówczas wersji EsseEsse opakowany w jeden z najbardziej męskich kolorów Grigio Cenere 676, z układem wydechowym Magneti Marelli Bombardone, to prawdziwy potwór! W jego konfiguracji potwierdza to chyba wszystko, od wentylowanych tarcz poczynając, przez zawieszenie Bilstein B14, aż po kubełkowe fotele firmy Sabelt. Precyzyjna manualna skrzynia, magiczny przycisk Sport, ekstramalne nastawy zawieszenia dzięki pakietowi EsseEsse, a 160 KM przy masie 1110 kg daje niesamowicie dużo frajdy z jazdy. Teraz chyba już nikt nie pokusi się o stwierdzenie, że pięćsetka w tej wersji to kobiecy samochód… a stausu przyszłego klasyka też nie można mu odmówić.
Czytaj dalej Abarth 500 EsseEsse 2012 – 45000 PLN – Niepołomice

Polski Fiat 126p 1984 – 17999 PLN – Radom

Świetny kolor 246 Giallo Tufo, beżowa tapicerka, listwy P4. Tak nie miał wyglądać Polski Fiat 126p przeznaczony na nasz wewnętrzny rynek, lecz ten pozostał tu do dziś. Takie historie zdarzały się niejednokrotnie. Auto pierwotnie przeznaczone na zachodnie rynki, z powodu nie przejścia kontroli jakości, mogło pozostać w Polsce. Wtedy mogło swoją konfiguracją wyjątkowo wyróżnić się wśród dziesiątek innych zaparkowanych pod blokiem. Lecz kto pamięta te czasy, ten dobrze wie, że one nawet jako nowe nie wyglądały tak, jak egzemplarz w ogłoszeniu. Pięknie odrestaurowany na podstawie bazy o znikomym przebiegu, błyszczy dziś bardziej niż 35 lat temu, gdy opuszczał bramy fabryki. Złośliwi mogę powiedzieć, że to zdobycze nowoczesnych technologii lakierniczych i kosmetyki samochodowej, lecz prawda jest taka, że bez serca i miłości do starych samochodów nie byłoby nic. A kiedy to jest, a czasu albo możliwości brakuje, nie pozostaje nic innego, jak przejąć takie cudo do własnego garażu.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1984 – 17999 PLN – Radom

FSO 125p Pickup 1991 – 61000 PLN – Bełchatów

Co powiecie na Polskiego Fiata 125p w iście amerykańskim stylu? Pickup w wydaniu FSO to nie jest coś, co widuje się na co dzień, nie tylko dlatego, że stanowił niewielki procent ogółu produkcji. To miał być kolejny hit eksportowy FSO, tym razem w wydaniu do ciężkiej pracy, bo wyposażony w przestrzeń bagażową o ładowności 400 kilogramów. Wystawiony na sprzedaż FSO 125p Pickup z końcówki produkcji, powstał po raz drugi, lecz tym razem nie do ciężkich robót i przewożenia jabłek. Przeszedł gruntowną renowację karoserii i podzespołów, a także zyskał indywidualny charakter – wystarczy spojrzeć na jego wnętrze. A co poza tym? Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego, wygodne sportowe fotele, świeżo wyremontowany silnik 2.0 DOHC z Fiata 132 o mocy 116 KM i wydech bazujący na rozwiązaniach z Fiata 124 Spider. Ciekawy i nietuzinkowy jest bez wątpienia.
Czytaj dalej FSO 125p Pickup 1991 – 61000 PLN – Bełchatów

Fiat 126 Red 1982 – 36900 PLN – Bielsko-Biała

Był czas, kiedy w Polsce Maluchem jeździł każdy. Choćby przez kilka miesięcy, choćby tylko na kursie, lecz prawie nie było Polaka, który nie wiedziałby jak to jest… i jako, że często był to samochód jedyny, mobilność jaką dawał pozwalała zapomnieć o wszystkich jego wadach. Spotykało się je na każdym kroku i jedyny problem polegał na tym… żeby rozpoznać swojego. Ograniczona paleta kolorów, niemal zawsze spotykane czarne, skajowe wnętrze. To być może tłumaczy dziś kult, jaki zrodził się na oferowane na zachodnich rynkach wersje specjalne Fiata 126 – Red, Brown, Silver oraz Black. Na każdym z nich mogliśmy znaleźć interesujący kolor, każdy z nich dostał ciekawe, zindywidualizowane wnętrze, każdy też otrzymał dodatkowe wyposażenie w postaci foteli z zagłówkami, pasów bezwładnościowych z przodu i z tyłu, uchylnych szyb. Dzięki zastosowaniu kwadratowej głowicy były one nieco szybsze, wszystkie miały alternator, a dodatkowe wygłuszenia sprawiły, że w kabinie można było normalnie rozmawiać. Wśród miłośników to spory rarytas, który z czasem powinien stabilnie nabierać wartości.
Czytaj dalej Fiat 126 Red 1982 – 36900 PLN – Bielsko-Biała