Mercedes W140 500SE 1994 – SPRZEDANY

Mercedes W140 500SE – ostatnia S-klasa, którą uwielbiano nie tylko za komfort, lecz również za trwałość i niezawodność. Świetny stan samochodu i niski, potwierdzony książką serwisową przebieg to wystarczające powody, by zapłacić za niego więcej niż średnia rynkowa. Tu nie warto oszczędzać – gdy kupimy auto z nieznaną historią od Turka w Berlinie może się okazać, że z legendarnej jakości zostało już niewiele. Możemy być pewni, że przyjemność obcowania z doskonale zachowanym i oryginalnym samochodem jest nieporównywalnie wyższa, a eksploatacja spokojniejsza.
Czytaj dalej

Łada 2102 1979 – ok. 24000 PLN – Węgry

Stare jak nowe – taki widok zawsze cieszy, szczególnie gdy widzimy auto, które pamiętamy sprzed lat. Łada 2102 – czyli licencyjna wersja Fiata 124 Familiare – w całym bloku wschodnim najczęściej kończyła wożąc ogórki na targ. Los dla tej sprzedawanej na Węgrzech okazał się być bardziej łaskawy – została kompletnie odbudowana z wykorzystaniem nowych części. Cena – uczciwa, przywołanie wspomnień – gratis.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SL R129 1991 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 – luksusowy roadster był absolutnym przebojem i pozostaje świetnym wyborem również dzisiaj. Łączy niezwykle trwałą mechanikę z ponadczasową stylizacją oferując wszystko to, czego moglibyśmy oczekiwać od weekendowego samochodu. W słoneczne dni pozwala delektować się wiatrem we włosach, kojąc uszy aksamitnym brzmieniem V8-mki (to ten 326-konny silnik skradli inżynierowie Porsche, tworząc kultowego sportowego sedana – W124 500E). Gdy przyjdą słotne dni, wtedy przychodzi pora na aluminiowy hardtop, który robi z SLa auto całoroczne.
Czytaj dalej

Buick Riviera Boattail 1973 – SPRZEDANY

Buick Riviera swój przydomek Boattail otrzymał za kształt tylnej części z giętą szybą, przypominającej dno odwróconej łodzi. To z pewnością coupe full-size dla indywidualistów, mierzące 5,5 m długości i napędzane 7,5 l big block-iem nie pozostawia wątpliwości co do tego, co właściciel myśli o eco-drivingu. Na zdjęciach Konrada Janickiego prezentuje się zjawiskowo, również opis sprzedającego warto przeczytać – bardziej niż o technicznym stanie mówi o emocjach, lecz w przypadku tego samochodu nie można ich pominąć.
Czytaj dalej

Alfa Romeo Spider Duetto 1969 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Spider (Duetto) zdecydowanie wyprzedziła swoją epokę, łącząc najlepsze cechy włoskich samochodów z piękną stylistyką Pininfariny. W latach 60-tych był to przełom – samochód zapewniał świetne prowadzenie dzięki niskiej masie i nowinkom technicznym – były tu hamulce tarczowe, 5-biegowa skrzynia biegów i doskonały silnik z dwoma wałkami rozrządu. W sprzedaży pozostawała przez ponad 30 lat, lecz to jej pierwotna forma, zwana Osso di Seppia dziś najszybciej nabiera wartości i podbija serca kolekcjonerów. W Ameryce samochód stał się znany dzięki roli w filmie Absolwent i właśnie taki egzemplarz, jakim poruszał się Dutin Hoffman znajdujemy w ogłoszeniu.
Czytaj dalej

Chevrolet Camaro 1978 – SPRZEDANY

Chevrolet Camaro drugiej generacji to bez wątpienia jeden z najciekawszych sportowych samochodów amerykańskich lat 70-tych. Choć przepisy ekologiczne sprawiły, że montowano w nich również mniejsze jednostki, na szczęście w ofercie pozostała również kultowa V8-mka i samochód z takim właśnie silnikiem jest do wzięcia w Ofercie Specjalnej. Stan – dobrze zachowany oryginał – to idealna baza do restauracji, choć można również go zakonserwować i używać tak jak jest.
Czytaj dalej

FSO Polonez Atu Plus 1998 – SPRZEDANY

FSO Polonez Atu Plus to dzieło fabryki Daewoo-FSO, lecz z całą pewnością możemy go uznać za ostatniego przedstawiciela masowo produkowanego polskiego samochodu. Dziś wszyscy, którzy wzdychają do dawnych czasów mają szansę wejść w posiadanie fabrycznie nowego samochodu. To jedna z ostatnich pozostałości po zburzonej fabryce FSO – nieodebrany przez zamawiającego, przechowywany przez 16 lat w fabrycznym magazynie, z przebiegiem zaledwie 23 km. Sprzedawany na aukcji osiągnął kwotę 25600 PLN.
Czytaj dalej

Porsche 911 964 Turbo 1992 – SPRZEDANE

Porsche 911 964 Turbo zapisało się w pamięci jako Porsche z filmu „Bad boys”. Otoczone luksusowymi samochodami wygląda zadziornie, lecz nie każdy wie, czego się po nim spodziewać. Suche fakty – 320 KM, 5 s do setki i 270 km/h na klientach przyzwyczajonych do nowych Mercedesów AMG czy Audi RS nie zrobią wrażenia, lecz tu nie chodzi o to, co samochód może osiągnąć, lecz w jaki sposób… w połączeniu z silnikiem umieszczonym za tylną osią, lekkim przodem i agresywną turbosprężarką to diabelska maszyna, tylko dla odważnych, świadomych i… niegrzecznych kierowców.
Czytaj dalej

Aston Martin DBS V8 1970 – SPRZEDANY

Kwota ok. 250 tys. zł to dwukrotnie więcej, niż przewidywał dom aukcyjny, lecz i obiekt jest wyjątkowy. To Aston Martin DBS V8, jeden z zaledwie 402 egzemplarzy wyprodukowanych w pierwszej serii. Największa jego atrakcja kryje się pod maską – to pierwszy w Astonie silnik V8, opracowany przez polskiego konstruktora Tadeusza Marka i wykonany w pełni z aluminium, zdolny wykrzesać 320 KM i stawiający to luksusowe coupe wśród najszybszych samochodów na świecie przełomu lat 60-tych i 70-tych. Wóz stał nieużywany przez 10 lat, dla kupującego to dopiero początek wydatków, lecz efekt końcowy z pewnością będzie wart zachodu.
Czytaj dalej

www.czesciauto24.pl

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.