Mercedes 190E EVO II W201 1992 – SPRZEDANY

Oto DTM w czystej formie, ze swojego najlepszego w historii okresu. Mercedes 190E EVO II W201 narodził się, by złoić BMW M3… i dopiął swego. Powstały 502 sztuki tego hojnie obdarowanego spojlerami wyścigowego potwora. Dziś te najlepsze są w obszarze zainteresowań wielu kolekcjonerów, stąd ich ceny rosną. Ten sprzedawany przez Auto Leitner ma oryginalny lakier, przebieg zaledwie 18 tys. km ipełną historię serwisową. Prawdziwe cacko!
Czytaj dalej Mercedes 190E EVO II W201 1992 – SPRZEDANY

Mercury Kustom 1949 – SPRZEDANY

Narodził się jako Mercury w 1949, ale dziś swojego pierwowzoru absolutnie nie przypomina. Amerykanie mają najdłuższe tradycje w przebudowywaniu swoich samochodów i trzeba przyznać, że potrafią tchnąć w stare wozy zupełnie nową duszę. Jeżeli zaczniemy analizować projekt, znajdziemy w nim szereg elementów z przeróżnych okresów motoryzacji (np. grill z zębami Chevroleta ’53 czy zawieszenie z Oldsmobila ’77) lecz fascynujący jest fakt, że taki składak ma swój własny, tak wyrazisty charakter.
Czytaj dalej Mercury Kustom 1949 – SPRZEDANY

Porsche 911 Turbo 964 1991 – SPRZEDANE

Porsche 964 przez wielu uważane jest za najpiękniejszą odmianę kultowego Porsche 911 Turbo. Jednostka 3.3 litra o mocy 320 KM występowała tu w pierwszym etapie produkcji, będąc rozwinięciem silnika z Porsche 930 Turbo, w którym zwiększono moc w całym zakresie obrotów. Samochodów w takiej konfiguracji zbudowano 3660. Wiele z nich zostało rozbitych, jednak stan tej sprzedawanej w Holandii może powalić na kolana. Pierwszy lakier, pełna historia serwisowa i przepiękna prezencja. Gdy model był nowy, osiągami i ceną plasował się tuż nad Ferrari 348 tb. Dziś kunszt niemieckich inżynierów jest bardziej doceniany – idealne 911 Turbo jest dwukrotnie droższe od swojego włoskiego rywala.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 964 1991 – SPRZEDANE

Porsche 904 Carrera GTS 1965 – SPRZEDANE

Porsche 904 Carrera GTS powstało, by zawojować tory wyścigowe – w latach 1964-65 zbudowano 106 sztuk, aby spełnić wymagania homologacyjne regulaminu FIA-GT w Grupie 3. To pierwszy model Porsche, w którego nadwozie stworzono z kompozytów. Już w pierwszym roku startów było niepokonane w swojej klasie m.in. na torach w Sebring, Spa, Nurburgring i 24h LeMans. Licytowany egzemplarz jest jedną z zaledwie 4 sztuk drugiej serii (posiadającej oryginalnie 4-cylindrowy silnik o pojemności 2 l z czterema wałkami rozrządu). Niestety nie zachował do dziś oryginalnej jednostki napędowej – ma zamontowany 6-cylindrowy silnik z wczesnej 911-tki. Mimo tej niezgodności uzyskana cena sięgnęła 1,5 mln USD.
Czytaj dalej Porsche 904 Carrera GTS 1965 – SPRZEDANE

Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SL R107 nieśmiało puka do elity, coraz częściej pojawiając się na najbardziej renomowanych aukcjach samochodów klasycznych na świecie – tak jak ta w Scottsdale, USA. To najdłużej oferowany roadster w całej historii marki, niezmiennie uwielbiany przez tych, którzy uwielbiając słuchać szumu wiatru połączonego z łagodnym bulgotem V8-mki. 560-tka była wersją topową, oferowaną wyłącznie poza Europą. Ten egzemplarz z niskim przebiegiem pochodzi z Kalifornii i jest wyposażony w charakterystyczne światła i zderzaki charakteryzujące wersję USA – w historycznym kontekście mają swój urok, który nie przeszkadza modelowi w uzyskiwaniu powoli ale stale rosnących cen.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY

BMW 3.0 CSi E9 1975 – SPRZEDANE

BMW 3.0 CSi E9 w piękny sposób łączy sportowy klimat z klasycznym stylem bawarskiej marki przełomu lat 60-tych i 70-tych. To jeden z tych samochodów, w których bez pamięci można się zakochać, choć szukać idealnego egzemplarza można latami. Z odległości monitora najczęściej wszystko wygląda doskonale, na żywo – zdecydowanie rzadziej. Ten egzemplarz jest po procesie restauracji, lecz niska cena i zawarta w opisie uwaga sugerują, że na żywo już tak bajecznie nie wygląda.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSi E9 1975 – SPRZEDANE

Renault 21 GTS 1992 – SPRZEDANE

Samochody francuskie trzeba rozumieć. Germanofila w życiu nie przekonamy do Renault 21, lecz dzięki temu na rynku można czasem odszukać pięknie utrzymanego Francuza za naprawdę niewielkie pieniądze. To Renault 21 GTS to model poliftowy, w rzadkiej wersji nadwoziowej hatchback. W wersji 1.7 l posiada silnik umieszczony poprzecznie, który demonem szybkości nie jest… lecz niczego mu to nie ujmuje. Wszak tu o komfort chodzi, którego w niemieckiej konkurencji na tym poziomie cenowym nie znajdziesz.
Czytaj dalej Renault 21 GTS 1992 – SPRZEDANE

Saab 99 Turbo 1979 – SPRZEDANY

Saab 99 Turbo był pierwszym ogólnie dostępnym i popularnym samochodem wyposażonym w turbosprężarkę. To, jak dobrze był to opracowany i wytrzymały projekt najlepiej dowodzi samochód z ogłoszenia – mimo 36 lat na karku i przebiegu ponad 443 tysięcy kilometrów wciąż wygląda zadziwiająco dobrze. Choć karoseria z pewnością wymaga blacharskiej interwencji, wnętrze wygląda wciąż efektownie i świeżo.
Czytaj dalej Saab 99 Turbo 1979 – SPRZEDANY

Opel Rekord A Caravan 1963 – SPRZEDANY

Opel Rekord A został stworzony w USA w oparciu o model Chevy II (Nova). W Europie sprzedawał się znakomicie, pod względem sprzedaży przebijając swojego największego konkurenta, Forda Taunusa 17M. W odróżnieniu od francuskiej czy szwedzkiej konkurencji, w wersji kombi (Opel Rekord A Caravan) posiadał tylko jedną parę drzwi, co jeszcze długo miało być wyróżnikiem wśród modeli Opla. Dziś to rzadki widok na ulicach, lecz tym wyjątkowym, pięknie odrestaurowanym egzemplarzem warto przypomnieć ten nieco zapomniany już model.
Czytaj dalej Opel Rekord A Caravan 1963 – SPRZEDANY

Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Była projektowana jako rywal dla Ferrari 348 i miała się charakteryzować się równie dobrymi właściwościami jezdnymi dostępnymi za mniejsze pieniądze. Do pracy nad projektem zaangażowano legendarnego mistrza F1, Ayrtona Sennę, co po latach stworzyło wokół samochodu magiczną otoczkę. W rezultacie powstał fantastyczny samochód, który przełamał włosko-niemiecką hegemonię w segmencie. Z latami nawet konkurencyjna za młodu cena powoli odchodzi w zapomnienie. Honda NSX to samochód, który serca zdobywa nie tyle wielką ilością mocy, co perfekcyjnym sposobem przeniesienia jej na drogę.
Czytaj dalej Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.