Buick Grand National 1985 – SPRZEDANY

Powstał w czasach, gdy amerykańska administracja przyhamowała zapędy ograniczania norm emisji spalin, Buick święcił triumfy w Nascar, a na ekranach kin święciły triumf Gwiezdne Wojny. Buick Grand National dostępny był wyłącznie w wersji pokrytej czarnym lakierem i pozbawionej chromów, a reklamowano go jako Darth Buick. 200 KM z turbodoładowanej szóstki czyniło go najszybszym z korporacyjnego rodzeństwa (Monte Carlo/Grand Prix/Cutlass Supreme) i pozwoliło stawić czoła pod względem osiągów nawet konkurencji z Europy, jak BMW 635 CSi. W pierwszym roku zbudowano ich tylko 2102 i jest to pewniak, jeżeli chodzi o przyszły wzrost cen.
Czytaj dalej Buick Grand National 1985 – SPRZEDANY

Porsche 911T 1970 – SPRZEDANE

911 jest ikoną, choć przez dziesięciolecia zmieniła się diametralnie. Pierwszy model zaczynał jako lekki sportowy samochód, dziś posiada silnik dwukrotnie większy o trzykrotnie wyższej mocy. Ale nie to w motoryzacji jest przecież najważniejsze… Porsche 911T było wersją podstawową, jedyną z popularnych, która podczas modernizacji w 1969 roku wraz z powiększonym rozstawem osi utrzymała zasilanie gaźnikami. Na co dzień – konfiguracja w zupełności wystarczająca, oferująca 125 KM. Minęły już niestety czasy, kiedy mogliśmy nazwać je tanim. Podobnie jak inne wczesne 911-tki, jest przedmiotem silnego wzrostu cen (ponad 100% w ciągu dwóch ostatnich lat). W ogłoszeniu egzemplarz, który mimo solidnego przebiegu prezentuje się doskonale, uwodząc swoim pomarańczowym kolorem.
Czytaj dalej Porsche 911T 1970 – SPRZEDANE

Volkswagen T2 Westfalia 1973 – SPRZEDANY

O ile T1 to wybór największych entuzjastów modelu, o tyle Volkswagen T2 Westfalia jako model wciąż nieco bardziej przystępny i zdecydowanie bardziej praktyczny, może być fantastycznym pomysłem na letnie wojaże. Silnik z modelu VW 411 zapewnia wystarczającą dawkę mocy, a nadwozie jest bardziej stabilne niż u poprzednika. Ponad 40 lat na karku nie musi być przeszkodą, o ile mówimy o tak fantastycznie utrzymanym samochodzie, jak w ogłoszeniu.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia 1973 – SPRZEDANY

BMW M3 E30 1988 – SPRZEDANE

BMW M3 E30 zostało stworzone, by jeździć szybko. Poprawione zarówno aerodynamicznie, jaki i mechanicznie powstało, by stawić czoło konkurencji z silnikami Coswortha. W efekcie zbudowano najbardziej utytułowany samochód w historii wyścigów samochodów turystycznych. Sukcesom na torach towarzyszyły te w salonach sprzedaży… zamiast początkowo planowanych 5 tysięcy, powstało ich 16202. W ogłoszeniu – niewiarygodnie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem. To zadziwiające, że ktoś tak doskonale jeżdżący wóz po prostu schował w garażu na długie lata.
Czytaj dalej BMW M3 E30 1988 – SPRZEDANE

BMW 850i E31 1991 – SPRZEDANE

12 cylindrów gra tu muzykę, którą usłyszysz tylko w najbardziej luksusowych samochodach dowolnej epoki. BMW 850i E31 samo w sobie jest ciekawym i rzadko spotykanym samochodem, lecz to jest propozycja dla szczególnych indywidualistów. W kolorze Imola red wygląda olśniewająco, a obniżone zawieszenie i trzyczęściowe felgi sprawią, że drugiej takiej na drodze nie spotkasz.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1991 – SPRZEDANE

Lancia Delta Integrale Evoluzione II 1994 – SPRZEDANA

Lancia Delta Integrale Evoluzione II to finalna, najbardziej dopracowana wersja kultowej rajdówki. Wyposażona w 16-zaworowy turbodoładowany silnik już w cywilnej wersji oferowała muskularne nadwozie, przyspieszenie do setki w 5,7 s i gustowne wnętrze z obszytymi alcantarą kubełkami i trójramienną kierownicą Momo. Dziś zadbane egzemplarze osiągają szybko rosnące ceny, a ten rynku brytyjskiego z przebiegiem poniżej 50 tys. km jest prawdziwym rodzynkiem i pewniakiem do dalszego wzrostu wartości.
Czytaj dalej Lancia Delta Integrale Evoluzione II 1994 – SPRZEDANA

Porsche 911 Speedster 1989 – SPRZEDANE

Porsche 911 Speedster powstało w 1989 roku, nawiązując do legendy kultowego modelu 356 Speedster. Podobnie jak poprzednik wyróżniało się obniżoną wysokością ramy przedniego okna i umieszczoną za parą foteli pokrywą z charakterystycznym podwójnym przetłoczeniem. Zbudowano ich tylko 2065, co od początku uczyniło model pożądanym wśród kolekcjonerów. Ten czarny egzemplarz należał do żony Roya Orbison’a, ma przebieg zaledwie 18000 mil i został sprzedany za 198 tys. USD (plus prowizja).
Czytaj dalej Porsche 911 Speedster 1989 – SPRZEDANE

Aston Martin V8 Vantage 1982 – SPRZEDANY

Wprowadzony do produkcji w 1977 roku Aston Martin V8 Vantage był reklamowany jako pierwszy brytyjski super samochód i legitymował się osiągami lepszymi od Ferrari Daytony. Wprowadzona rok później seria ‚Oscar India’ charakteryzowała się drobnymi zmianami stylistycznymi i powiększoną mocą, która w najwyższej specyfikacji dochodziła do 425 KM. Pierwszym i wieloletnim właścicielem licytowanego samochodu był kanadyjski potentat naftowy, Jack Pierce. To jedna z zaledwie 172 sztuk w tej specyfikacji. Sprzedawany bez ceny minimalnej, osiągnął 132 tys. USD (poniżej prognozowanej kwoty), czyli ok. 492 tys. PLN + 10% prowizji domu aukcyjnego.
Czytaj dalej Aston Martin V8 Vantage 1982 – SPRZEDANY

Continental Mark II 1956 – SPRZEDANY

Continental Mark II pojawił się na rynku w 1956 i kosztował tyle, co dwa najdroższe ówcześnie Cadillaki. Był gwiazdą koncernu Forda, reklamowaną jako najwspanialsze auto w historii Ameryki. O czym się często dziś zapomina, był przedstawicielem nowo założonej luksusowej marki – dopiero jego następcy byli sprzedawani jako Lincoln Continental. Wśród nabywców około 3000 egzemplarzy byli Elvis Presley, Frank Sinatra, Elizabeth Taylor, Nelson Rockefeller i Dwight Eisenhower. Licytowany egzemplarz jest perfekcyjnie odrestaurowany i mimo, że sprzedawany był bez ceny minimalnej pobił rekord dla modelu – 247500 USD plus prowizja (razem ponad milion złotych).
Czytaj dalej Continental Mark II 1956 – SPRZEDANY

Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Bentley R-Type Continental karosowany przez zakład H.J. Mulliner’a był jednym z najbardziej zadziwiających samochodów lat 50-tych. Przez brytyjski magazyn Autocar nazwany został nowoczesnym latającym dywanem i było to określenie niezwykle celne. Z kolei w opisie samochodu RM Auctions podaje, że samochód łączy szybkość Ferrari z komfortem Rolls Royce’a i pozostaje przyjazny dla użytkownika jak Alfa Romeo. Zachwycać można się również karoserią – jest nie tylko piękna, lecz również zadziwiająco lekka, wykonana z aluminium. Tych niezwykłych samochodów postało tylko 207 (w tym 193 sztuki od Mulliner’a). Ten licytowany – z pewnością należał do najwspanialej zachowanych. Sprzedany za ok. 5,7 mln PLN + prowizja.
Czytaj dalej Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.