Volvo P1800 1961 – SPRZEDANE

O ile sam projekt wyszkolonego pod opieką włoskich stylistów Pelle Petterson’a jest bezdyskusyjnie piękny, początki Volvo P1800 były niezwykle ciężkie. Samochód miał być montowany przez zakłady Karmanna w Osnabrück (RFN), jednak koncern VW przerażony tak mocną potencjalną konkurencją, zablokował tą współpracę. Projekt był poważnie zagrożony, gorączkowo szukano rozwiązań, aż koncern Volvo doszedł do porozumienia z brytyjskim koncernem Jensena, kontraktując produkcję 10 tys. sztuk. Po wytworzeniu 60% Volvo miało dość problemów z kontrolą jakości i przeniosło produkcję do własnych zakładów, dodając do nazwy samochodu literę S. Te pierwsze egzemplarze dziś uległy niemal całkowitemu zapomnieniu, stąd pojawienie się tak zdrowego egzemplarza w Częstochowie należy uznać za sporą sensację.
Czytaj dalej Volvo P1800 1961 – SPRZEDANE

Mercedes 220 S W111 1963 – SPRZEDANY

Jaki zabytkowy samochód jest najpiękniejszy? Oryginalny! O ile jest pięknie utrzymany, wszystkie ślady mijającego czasu owszem, zaznaczą się na nim, zostawiając ślad historii i tworząc charakter. Mercedes 220 S W111 z 1963 roku z ogłoszenia to idealny przykład. Ma już ponad pół wieku, co z pewnością może poczuć każdy, kto zasiądzie we wnętrzu. Nawet gorące lato nie będzie przeszkodą w użytkowaniu, bo mimo wieku limuzyna wyposażona jest (w działającą!) klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 220 S W111 1963 – SPRZEDANY

Ford Mustang Convertible 1966 – SPRZEDANY

Ford Mustang Convertible w pierwszych latach stanowił kilkanaście procent produkcji, lecz to nie unikatowość tworzy jego legendę, lecz świetnie wyważona sylwetka, otwarty dach nad głową, cztery wygodne siedzenia i w tej wersji – piękne brzmienie V-8-mki. Umiejętne połączenie elementów, które po pół wieku ciągle sprawdza się doskonale, ciągle działając na wyobraźnię kolejnych pokoleń.
Czytaj dalej Ford Mustang Convertible 1966 – SPRZEDANY

Mercedes S70 AMG – SPRZEDANY

Po przejęciu firmy AMG przez koncern Daimler, była ona czymś więcej, niż modną plakietką na tylnej klapie. Mercedes S70 AMG powstał w latach 1996-98 w zaledwie 112 sztukach zbudowanych na zamówienie. Z zewnątrz – S-klasa W140 wyposażona w charakterystyczne elementy, w tym malowane w kolorze karoserii 3-częściowe felgi. We wnętrzu – luksus do kwadratu, lecz tylko dla 4-ech osób. Pod maską – podrasowany silnik z 600 SEL, który po rozwierceniu do 7,3 l osiągał aż 525 KM. To samochód, który niemiecką dominację w świecie motoryzacji pragnie potwierdzić w każdym calu.
Czytaj dalej Mercedes S70 AMG – SPRZEDANY

Mercedes W124 230E 1991 – SPRZEDANY

Przebieg około 150 tys. km to najczęściej spotykany stan licznika w przeciętnej polskiej ofercie. Wystarczy jednak spojrzeć bliżej na zdjęcia tej oferty, by zobaczyć jak często nie ma on nic wspólnego z rzeczywistością. Ten Mercedes W124 230E wygląda tak, że można go zaparkować w salonie, szczególnie, że mamy tu bardzo ciekawe połączenie śnieżnobiałego lakieru z jasnobrązowym wnętrzem.
Czytaj dalej Mercedes W124 230E 1991 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 1993 – SPRZEDANY

Kupujący na polskim rynku wiedzą już co dobre. Sprzedający – wychodzą z ofertą naprzeciw, sprowadzając najlepsze egzemplarze z minimalnymi przebiegami, które swoim salonowym stanem mogą wręcz zachwycić i z pewnością przenoszą nas w czasie. Mercedes 500 SL R129 był królem w swoim czasie, pozostał nim do dziś. Mocne V8, sztywny lub miękki składany dach i gwiazda na przedzie – doskonały youngtimer na co dzień lub od święta.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1993 – SPRZEDANY

Mercedes W114 280 1974 – SPRZEDANY

Dla miłośnika klasycznej motoryzacji pięknie utrzymany oryginalny stan jest największą wartością, jaką może odnaleźć w samochodzie. To świadectwo epoki, tu patyna jest szlachetna, a zapach cenny. Ten Mercedes W114 280 posiada pierwszy lakier, ma przebieg zaledwie 38000 mil i z pewnością może być ozdobą niejednej kolekcji. Oryginalne dwukolorowe malowanie, największy dostępny wówczas w ofercie silnik 2,8 l i sprawna fabryczna klimatyzacja – to atuty oferty, która przywędrowała do Polski wprost z Kalifornii.
Czytaj dalej Mercedes W114 280 1974 – SPRZEDANY

BMW 525iA E34 1989 – SPRZEDANE

Ładnie utrzymane BMW E34 na Giełdzie klasyków już się kilkukrotnie pojawiało, lecz chyba nigdy – z klimatyzacją. Jeżeli chcielibyście się przyjemnie chłodzić w upalne dni, może Was zainteresować BMW 525iA E34 z ogłoszenia – tu z niezwykle niskim przebiegiem, w rozpieszczającej, lecz dynamicznej kombinacji 2,5-litrowego, 6-cylindrowego silnika z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej BMW 525iA E34 1989 – SPRZEDANE

BMW 325e E30 1986 – 15000 PLN – Nysa

Dla obniżenia podawanego zużycia paliwa producenci stosują dziś coraz mniejsze jednostki napędowe, co sprawdza się niestety jedynie w laboratorium. W BMW 325e E30 zastosowano metodę dokładnie odwrotną. Silnik ETA miał 6 cylindrów i aż 2,7 l pojemności, w zamian popracowano nad sprawnością silnika, podniesiono moment obrotowy i obniżono maksymalne obroty, co przyniosło oczekiwane efekty. Kultura pracy stoi na najwyższym poziomie, 6 l/100 km w trasie robi wrażenie nawet dziś, a wówczas – było na poziomie najmniejszych 4-cylindrowych silników BMW.
Czytaj dalej BMW 325e E30 1986 – 15000 PLN – Nysa

Mercedes 280 CE W114 Coupe 1973 – SPRZEDANY

Dobry styl nie starzeje się nigdy, z czasem tylko nabierając wartości. Mercedes 280 CE W114 Coupe (C114) wkroczył właśnie w wiek, w którym centrala w Stuttgarcie zaczyna go traktować jako pełnoprawnego klasyka. Nie zmienia to dostępności części w magazynach, lecz zmienia ich ceny… skutkując tym, że chcąc dziś restaurować podobny samochód z użyciem fabrycznych części, nie sposób nie przekroczyć ceny pięknego coupe z ogłoszenia. Właściciel zlecił wykonanie sesji Giełdzie klasyków, dzięki temu mogę zapewnić, że samochód jest przygotowany w oszałamiający sposób.
Czytaj dalej Mercedes 280 CE W114 Coupe 1973 – SPRZEDANY

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.