Archiwum kategorii: Porsche

Porsche 911 Carrera 993 1995 – 269993 PLN – Poznań

Klasyczne Porsche 911 nie wymaga reklamy. Bez cienia przesady można nazwać je najbardziej rozpoznawalnym samochodem sportowym świata. A może i najlepszym? Porsche od ponad 50 już lat udowadnia, że ten model wciąż wyznacza wzorzec, za którym inni starają się nadążyć. Ceny 993 rosną jak szalone i nic w tym dziwnego. To ostatnie Porsche 911 z silnikiem chłodzonym powietrzem. Ten egzemplarz to model Carrera ze skrzynią Tiptronic, umożliwiającą błyskawiczną zmianę przełożeń za pomocą przycisków na kierownicy. Z przebiegiem zaledwie 136 tys. km i wykończonym jasną skórą wnętrzem w idealnym stanie, to Porsche robi doskonałe wrażenie. W wyposażeniu znalazł się oczywiście wysuwany tylny spoiler: automatycznie przy 120 km/h lub przy użyciu specjalnego przycisku.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1995 – 269993 PLN – Poznań

Porsche 928S 1987 – 109280 PLN – Poznań

928 stanowiło prawdziwą rewolucję w ofercie legendarnej niemieckiej marki. Z silnikiem umieszczonym z przodu i skrzynią biegów przy tylnej osi gwarantowało idealny rozkład mas, rzecz w klasycznych 356 i 911 nie do pomyślenia. Rasowe V8 pod maską, niebanalna stylistyka i świetne drogowe maniery z miejsca podbiły serca dziennikarzy, co przyczyniło się do nadania mu tytułu samochodu roku 1978. To jedyny w historii raz, kiedy tytuł ten trafił do tak elitarnego, sportowego samochodu. Porsche 928S ukazało się w roku 1980, w trzy lata po debiucie pierwszej wersji modelu. Litera „S” oznaczała tu powiększenie pojemności z 4,5 do 4,7 l i podniesienie mocy początkowo z 240 KM do 300 KM, a w kolejnych latach do 310 KM. To wóz, który może podbić serca na wiele sposobów. Wysoki komfort, piękne brzmienie, oryginalny wygląd i zawsze satysfakcjonujące osiągi. To samochód wręcz stworzony do połykania kilometrów, więc nie ma się co dziwić, że w początkowych latach ten egzemplarz robił po 50 tysięcy kilometrów rocznie. Samochód w ostatnim czasie przeszedł szereg prac renowacyjnych, by mógł cieszyć jak za dawnych lat. Jest w cenionej, europejskiej specyfikacji, w klasycznym zestawieniu srebrnego lakieru z czarnym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej Porsche 928S 1987 – 109280 PLN – Poznań

Porsche 968 Cabriolet 1992 – 77700 PLN – Rzeszów

Porsche 968 było ostatnim małym Porsche z układem transaxle – silnik z przodu, skrzynia biegów przy tylnej osi, co gwarantuje świetne właściwości jezdne. Jego 3-litrowa jednostka miała tylko cztery cylindry, lecz oferowała 3 litry pojemności i solidne 240 koni mechanicznych. Efekt? W połączeniu z sześciostopniową manualną skrzynią biegów to 6,5 sekundy do setki i prędkość maksymalna 250 km/h. To fantastycznie dopracowana konstrukcja, wykorzystująca wiele technicznych rozwiązań z wcześniejszego 944 S2 i 944 Turbo. Porsche 968 Cabriolet zachęca nie tylko osiągami, świetnym prowadzeniem, otwartym dachem nad głową, ale i swoją unikatowością. W ciągu 4 lat produkcji stworzono ich jedynie 2010 sztuk. Efekt to rosnące ceny i bardzo trudna dostępność modelu. Ten z pewnością robi wrażenie pięknym czarnym lakierem, fantastycznie kontrastującym z beżową tapicerką.
Czytaj dalej Porsche 968 Cabriolet 1992 – 77700 PLN – Rzeszów

Porsche 911 1966 – 590000 PLN – Częstochowa

Piękny i szybki następca 356 – Porsche 911, zaprezentowany po raz pierwszy we Frankfurcie w 1963 roku, to prawdziwa ikona motoryzacji. Z chłodzonym powietrzem, dwulitrowym bokserem o mocy 130 KM ukrytym pod tylną pokrywą, Porsche 911 to stało się marzeniem i niedoścignionym wzorem dla innych marek. Na sprzedaż wystawiony został pięknie odrestaurowany okaz sprzed pierwszego liftu, w poszukiwanej wersji z krótkim rozstawem osi. Wyposażony w chromowane zderzaki, na klasycznych felgach, jeszcze sprzed okresu fascynacji Fuchsem i bez złotych oznaczeń na karoserii. Takie cacko z ciekawą historią, w europejskiej specyfikacji, z certyfikatem Porsche, stanowić może nie tylko miłość życia, ale również dobrą i stabilną lokatę kapitału.
Czytaj dalej Porsche 911 1966 – 590000 PLN – Częstochowa

Porsche 911 996 RUF 2001 – 210000 PLN – Częstochowa

Dziś niemal wszyscy miłośnicy samochodów sportowych znają Auto Ruf, firmę założoną w 1939 roku, która pod koniec lat 70-tych z małego serwisu wyrosła na poważanego tunera Porsche. Kultowe Porsche 911 Turbo dopakowane zestawem wzmacniającym RUF-a to coś, czego chciałby spróbować chyba każdy fan marki. RUF Engine Kit Rturbo dał mu aż 550 KM! Co znajdziemy pod pokrywą silnika? Dwie turbosprężarki, sportowy filtr powietrza, zmieniony sterownik pracy komputera oraz sportowy układ wydechowy z czterema końcówkami… zapowiada się nieźle, prawda? A jak musi brzmieć! Poza tym wygląd. Arctic Silver Metalic nadwozia zestawiony z rudawą skórą wnętrza wręcz zaprasza, aby rozsiąść się w nim i popędzić w trasę. Jeżeli szukasz samochodu, który podkreśli Twój indywidualizm i da wiele przyjemności z jazdy, to Porsche 911 996 RUF jest dla Ciebie.
Czytaj dalej Porsche 911 996 RUF 2001 – 210000 PLN – Częstochowa

Porsche 911 Turbo 993 1995 – 549000 PLN – Krapkowice

Napęd na cztery koła, podwójne turbodoładowanie, manualna skrzynia biegów, a do tego ostatni silnik w gamie chłodzony powietrzem. Porsche 911 Turbo 993 określane przez niektórych jako ostatnie prawdziwe Porsche, to prawdziwa gratka nie tylko dla kolekcjonerów, ale również fanów niezapomnianych doznań za kierownicą. Jeżeli do 911 Turbo 993 dołożymy pakiet GT2, kolor Arena Red i niesamowite, pasujące kolorem wnętrze, otrzymamy prawdziwą mieszankę wybuchową. Wspaniale zachowany okaz, zakupiony od pierwszego właściciela, w swoim życiu przejechał dotąd 150 tys. km, nie zaliczając żadnego wypadku. Systematycznie i solidnie serwisowany, pozostaje w świetnej kondycji, czekając w gotowości do jazdy.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 993 1995 – 549000 PLN – Krapkowice

Porsche 911 Carrera 993 1995 – 255000 PLN – Warszawa

W 1994 roku linia modelowa Porsche 993 zastąpiła klasyczną 964, dodając powiewu świeżości nie tylko technice, ale i designowi Porsche. Wystające światła z przodu maski nieco się schowały w opływowej linii nadwozia, a bryła 993 Carrera stała się szersza i bardziej płaska. Mocniej uwypuklone „biodra” – tylne nadkola, przywodzą teraz na myśl Turbo, tak samo jak tylna pokrywa wentylacyjna ze zintegrowanym, wysuwanym spoilerem. Odblaskowa blenda z napisem Porsche łącząca tylne światła pozostała na tyle samochodu, jednak teraz wyposażona została dodatkowo w pomarańczowe kierunkowskazy. Porsche 911 Carrera 993 zachowało wszystkie najlepsze cechy kultowego 911, w tym jako ostatnie – chłodzony wiatrem silnik. Wspaniałe Coupé z tylnym napędem wyposażone w silnik o pojemności 3,6 litra i mocy 272 KM może dać doświadczonemu kierowcy sporo frajdy, a w takim stanie jak to z ogłoszenia, może się stać również ciekawą inwestycją.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1995 – 255000 PLN – Warszawa

Porsche Boxster 986 2000 – 48900 PLN – Wrocław

Porsche 986 to oznaczenie generacji, w której po raz pierwszy od czasów kultowego Porsche 550 Spyder pojawił się zgrabny roadster z silnikiem umieszczonym centralnie. Jego nazwa stworzona została poprzez połączenie słów „boxer” i „roadster”, idealnie pokazujące, z czym mamy do czynienia. Sześciocylindrowy silnik w przeciwsobnym układzie cylindrów występował w odmianach 2,5, 2,7 oraz 3,2 litra w wersji S. Ten niebanalny pojazd marki Porsche, świetnie łączący w sobie zalety samochodu sportowego i pojazdu codziennej użyteczności (dwa bagażniki), swoją premierę miał 23 lata temu, lecz ciągle wygląda aktualnie i posiada sporą rzeszę fanów. I nic w tym dziwnego, wystarczy chociaż raz przejechać się Porsche Boxsterem w piękny dzień po krętej drodze z odkrytym dachem, aby zrozumieć o co chodzi… Piękne Porsche Boxster w konfiguracji „triple black”, z silnikiem o pojemności 2,7-litra i manualną skrzynią to coś, w czym doprawdy idzie się zakochać. Ten egzemplarz ma 187000 km przebiegu, wyśmienity stan mechaniczny i wizualny oraz cenę, która jest dobrą opcją na wejście w świat Porsche.
Czytaj dalej Porsche Boxster 986 2000 – 48900 PLN – Wrocław

Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

W 1965 roku, po zakończeniu produkcji Porsche 356, niemiecki producent wprowadził na rynek tańszą alternatywę samochodu sportowego niż flagowe, sześciocylindrowe Porsche 911, o cenie zbliżonej do opuszczającego rynek poprzednika. Było to Porsche 912. Wyposażony w silnik zbliżony do tego używanego w 356SC i dysponujący mocą 90 koni mechanicznych, ten model zyskał bardzo szybko sukces, sprzedając się lepiej niż jego większy brat 911. Całościowa produkcja Porsche 912 do jej zakończenia w 1969 roku reprezentowała ponad 32000 sztuk. Najbardziej dziś cenione egzemplarze Porsche 912 to te z dwóch pierwszych lat produkcji, wyróżniające się krótszym rozstawem osi. Właśnie taki, pięknie odrestaurowany egzemplarz oferuje Stacja Klasyki.
Czytaj dalej Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

Porsche 924 Carrera GTS Clubsport 1981 – SPRZEDANE

924 to samochód, który zaczął swoje życie jako Volkswagen i stał się bazą dla całej linii modelowej Porsche. Choć model powstał w oparciu o komponenty VW i Aud, nie znaczy to, że 924 było od starszych braci gorsze. Koncepcja samochodu zapoczątkowała nową epokę w dziejach marki – erę transaxle, która burzyła dotychczasowy ład. Idealny rozkład masy zapewniło tu umieszczenie silnika z przodu samochodu, równoważąc ciężar skrzynią biegów montowaną w tylnej części auta. Projekt stworzony dla VW/Audi i odkupiony przez markę Porsche promowany był nawet podczas wyścigu 24h Le Mans. Dla tego celu powstało zaledwie 406 egzemplarzy Carrera GT, a w kolejnym roku 59 sztuk Carrera GTS ze wzmocnionym silnikiem i charakterystycznymi lampami schowanymi za pokrywami z Perspexu. A wyobrażacie sobie 924 lżejsze i mocniejsze od GTS, wyposażone fabrycznie w klatkę bezpieczeństwa i szybsze od ówczesnego 911 Turbo? Tak, to właśnie Porsche 924 Carrera GTS Clubsport. Okaz wystawiony na aukcji to jeden z zaledwie 50 homologowanych na drogi Porsche 924 Carrera GTS, ale w tej grupie była jeszcze bardziej ekskluzywna opcja – Clubsport. W tamtym czasie mówiono, że jest to najszybszy samochód produkcyjny, jaki kiedykolwiek zbudowało Porsche. Clubsport osiągał 100 km/h w ciut ponad 5 sekund, a rozpędzał się do 257 km/h! Egzemplarz wystawiony na aukcji został ukończony 11 lutego 1981 roku i wysłany do Kolorado w USA. Nowemu właścicielowi nie dane było cieszyć się nim na drogach, mógł służyć do wyścigów, pokazów, testów, ale nie spełniał standardów EPA w USA i nie mógł być zarejestrowany. Właścicielowi nie pozostało więc nic innego, jak przechować samochód w swojej kolekcji rzadkich i bardzo oryginalnych Porsche.
Czytaj dalej Porsche 924 Carrera GTS Clubsport 1981 – SPRZEDANE