do 5 tys.

Racing is life – Stylowe ubrania dla prawdziwych driverów

Serce bije Ci mocniej, gdy słyszysz charakterystyczny dźwięk silnika? Ożywiasz się, gdy prędkość przekracza tę uznaną powszechnie za bezpieczną? Oczy świecą Ci się, gdy widzisz znajome logo Gulf, Heuer lub dwa wyścigowe pasy? Hmm. Czyżbyś był fanem racingu? Mamy dla Ciebie dobrą wiadomość: społeczność miłośników motorsportu organizuje się coraz lepiej, a klasyczna motoryzacja, w tym wyścigi, szczególnie te z lat 60. i 70., czyli ze „złotych czasów” racingu, to obecnie jeden z głównych trendów w motoryzacji.
Czytaj dalej

Audi 80 B3 1990 – 3900 PLN – Częstochowa

Audi 80 B3 w 1987 roku zajęło drugie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku. Z miejsca stało się hitem i również po wielu latach było wciąż chętnie kupowane, jako samochód używany. Złożyła się na to ponadprzeciętna trwałość samochodu i podwójnie ocynkowana karoseria, nie poddająca się z latami korozji. To w ogłoszeniu nie jest perfekcyjne, lecz zachęca niewysoką ceną i pewną, udokumentowaną historią. Choć ma już 26 lat, z pewnością może jeszcze przeżyć niejedno kilkuletnie auto. To niezawodny youngtimer, który z powodzeniem może służyć na co dzień.
Czytaj dalej

Fiat Cinquecento 1995 – 4700 PLN – Łódź

Gdy wchodził do produkcji był długo wyczekiwanym dzieckiem, z którym wiązano wiele nadziei. Fiat Cinquecento to ostatni samochód, który Polacy odbierali jako własny, polski projekt – produkowany wyłącznie w fabryce w Tychach, w znacznej mierze motoryzował Polskę lat 90-tych. Na tle Malucha, którego zastępował, był nowoczesny, cichy, komfortowy i… całkiem przestronny. Prezentowany „Cienki” to wczesna wersja produkcyjna charakteryzująca się polskim osprzętem silnika i szybami BESPO, lecz już po pierwszym dokonanym w 1994 roku liftingu obejmującym m.in. zmianę emblematów na „fiatowskie”, korka wlewu paliwa, kolorystyki wnętrza i sposobu lakierowania przedniego podszybia z czarnego matowego na kolor nadwozia. To produkowana wyłącznie na polski rynek wersja z dwucylindrowym silniczkiem odziedziczonym po modelu 126p Bis. Wyposażenia dodatkowego brak, lecz doskonały stan zachowania jest ujmujący.
Czytaj dalej

Zastava Yugo Koral 65 1998 – 3900 PLN – Gostynin

Blok Wschodni pełen był licencyjnych konstrukcji Fiata, które swoje drugie życie toczyły jeszcze przez wiele lat po zakończeniu produkcji pierwowzorów. Zastava Yugo Koral 65 pod nowym nadwoziem skrywa sprawdzone elementy Fiata 127. Pierwsze produkcyjne egzemplarze tego samochodu opuściły fabrykę w Kragujevacu w 1980 roku pod nazwą Zastava 102, a produkcję utrzymywano aż do 2008 roku. W międzyczasie samochód kilkukrotnie zmieniał nazwę, a największą ciekawostką jest fakt, że wóz był oferowany jako nowy m.in. na rynku amerykańskim, gdzie w latach 1985-91 sprzedano ich całkiem niemało – niemal 150 tysięcy. Samochody były sprowadzane również do Polski, choć wielkiej kariery tu nigdy nie zrobiły. Dziś to spora ciekawostka na naszych drogach.
Czytaj dalej

FSO Polonez Caro Plus 1998 – 4900 PLN – Rypin

FSO Polonez Caro Plus to ostatnia odsłona poczciwego „Poldka”, powstała w kooperacji z Daewoo. Na rynku pojawiła się w 1997 roku, a modernizacja objęła z zewnątrz nowe zderzaki, atrapę, tylne lampy z blendą pomiędzy nimi i listwy w kolorze nadwozia. Więcej zmieniono we wnętrzu – zupełnie nowa deska rozdzielcza, masywniejsze boczki drzwiowe oraz nowe fotele. Z pewnością atutem tych samochodow nie była jakość wykonania ani zabezpieczenie przed korozją. Stąd tak łądnie zachowane egzemplarze, jak ten z ogłoszenia, to już dziś rzadkość. Wciąż można je nabyć w niewygórowanej cenie i choć prognozy na wzrost ich cen są dość ostrożne, jeżeli mamy do nich sentyment, z pewnością nie pożałujemy zakupu.
Czytaj dalej

Volvo 340 1986 – SPRZEDANE

Volvo 340 to projekt Giovanni Michelotti’ego, zamówiony jeszcze w holenderskiej fabryce DAF, której większościowym udziałowcem stało się Volvo w 1974 roku. Wyposażone w kontrolowane strefy zgniotu i napęd na tylne koła ze skrzynią biegów przy tylnej osi, gwarantowało zdecydowanie wyższe bezpieczeństwo czynne i bierne, niż cała ówczesna konkurencja. Debiutowało w 1976 roku jako model 343, do którego później dołączyło pięciodrzwiowe 345. W ogłoszeniu najlżejsza z dostępnych wersji nadwoziowych – ta trzydrzwiowa, z podstawowym i wytrzymałym silnikiem 1,4 l pochodzącym z Renault. Można je kupić w cenie średniej klasy roweru, lecz zimą z pewnością z pewnością sprawi o wiele więcej radości.
Czytaj dalej

Volkswagen Jetta A2 1986 – 5000 PLN – Adamowice

Volkswagen Jetta A2 to wersja sedan drugiej generacji Golfa. To pokrewieństwo zapewnia solidną mechanikę, łatwo osiągalne części zamienne i ogromny bagażnik. Dostępny w niej silnik 1.6 TD uczynił ją na lata obiektem pożądania wielu Polaków – w końcu gwarantował przyzwoite osiągi, był całkiem bezawaryjny i palił tyle, co nic. Teraz jest już 30-letni youngtimer, co pozwala się poruszać nią w sposób nie tylko ekonomiczny, ale również modny.
Czytaj dalej

Honda Jazz 1984 – 3250 PLN – Wrocław

Po nową wybrać się można do salonu, jednak ten model w ofercie znalazł się już 35 lat temu. Honda Jazz pierwszej generacji na rynkach innych niż europejski zwana była City. Choć w naszej rzeczywistości wydaje się być miniaturowa, jej wymiary znacznie przekraczały te, którymi charakteryzowały się japońskie kei-cars. 18 cm więcej długości i 17 cm więcej szerokości pozwoliło już japońskim konstruktorom zaszaleć, w wyniku czego w samochodzie jest już naprawdę sporo miejsca dla czterech osób. Pod maskę ukryto jednostkę 1,2 l – czyli ponad dwukrotnie większą od tych z ówczesnych japońskich mieszczuchów. W efekcie ten ważący 640 kg wykazuje się bardzo dobrą dynamiką i spalaniem na poziomie 4-5 l/100 km. Stylistyka dobrze zniosła próbę czasu – dziś samochód zdaje się być niebanalny i zwraca uwagę na ulicy.
Czytaj dalej