Archiwa tagu: do 5 tys.

Peugeot 205 1992 – SPRZEDANY

Peugeot 205 pojawił się na rynku w 1983 roku i wkrótce trwale odmienił obraz francuskich ulic. Zgrabna zwarta sylwetka i zwartość konstrukcji sprawiała, że auto było idealne do jazdy po zatłoczonych uliczkach np. Paryża. W produkcji utrzymał się przez 15 lat, do końca zachowując świeżą i atrakcyjną sylwetkę. Ten egzemplarz z 1992 roku w oryginalnym kolorze “vallelunga red” wyposażony jest w elektryczne szyby i centralny zamek. To interesujący youngtimer do jazdy po mieście, choć sprawdzi się i poza nim. Jego miękkie i wygodne fotele w podróży sprawdzą się znakomicie, a dodatkowo samochód oferuje dobrą dynamikę i dużo frajdy z jazdy.
Czytaj dalej Peugeot 205 1992 – SPRZEDANY

Racing is life – Stylowe ubrania dla prawdziwych driverów

Serce bije Ci mocniej, gdy słyszysz charakterystyczny dźwięk silnika? Ożywiasz się, gdy prędkość przekracza tę uznaną powszechnie za bezpieczną? Oczy świecą Ci się, gdy widzisz znajome logo Gulf, Heuer lub dwa wyścigowe pasy? Hmm. Czyżbyś był fanem racingu? Mamy dla Ciebie dobrą wiadomość: społeczność miłośników motorsportu organizuje się coraz lepiej, a klasyczna motoryzacja, w tym wyścigi, szczególnie te z lat 60. i 70., czyli ze „złotych czasów” racingu, to obecnie jeden z głównych trendów w motoryzacji.
Czytaj dalej Racing is life – Stylowe ubrania dla prawdziwych driverów

Audi 80 B3 1990 – 3900 PLN – Częstochowa

Audi 80 B3 w 1987 roku zajęło drugie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku. Z miejsca stało się hitem i również po wielu latach było wciąż chętnie kupowane, jako samochód używany. Złożyła się na to ponadprzeciętna trwałość samochodu i podwójnie ocynkowana karoseria, nie poddająca się z latami korozji. To w ogłoszeniu nie jest perfekcyjne, lecz zachęca niewysoką ceną i pewną, udokumentowaną historią. Choć ma już 26 lat, z pewnością może jeszcze przeżyć niejedno kilkuletnie auto. To niezawodny youngtimer, który z powodzeniem może służyć na co dzień.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1990 – 3900 PLN – Częstochowa

Opel Kadett E 1991 – SPRZEDANY

Łezka się w oku kręci, gdy spotykamy tak zadbaną “łezkę”. Ten Opel Kadett E pod maską skrywa silnik, który najczęściej predysponował go do powolnej śmierci. W końcu popularne wozy z silnikami Diesla zazwyczaj służyły tanio, wiernie, aż do czasu kompletnego wyeksploatowania. Ten jednak miał więcej szczęścia. Sprowadzony od pierwszego właściciela, z niewielkim przebiegiem, wciąż prezentuje się atrakcyjnie i z pewnością może jeszcze długo posłużyć. Rok 1991 to ostatni rok produkcji tego modelu. Za rogiem czekała już Astra, choć ta świetnie dopracowana konstrukcja przeżywała jeszcze reinkarnację w postaci Daewoo (Cielo/Racer/Nexia) i była produkowana na licencji aż do 2006 roku.
Czytaj dalej Opel Kadett E 1991 – SPRZEDANY

Volvo 340 1986 – SPRZEDANE

Volvo 340 to projekt Giovanni Michelotti’ego, zamówiony jeszcze w holenderskiej fabryce DAF, której większościowym udziałowcem stało się Volvo w 1974 roku. Wyposażone w kontrolowane strefy zgniotu i napęd na tylne koła ze skrzynią biegów przy tylnej osi, gwarantowało zdecydowanie wyższe bezpieczeństwo czynne i bierne, niż cała ówczesna konkurencja. Debiutowało w 1976 roku jako model 343, do którego później dołączyło pięciodrzwiowe 345. W ogłoszeniu najlżejsza z dostępnych wersji nadwoziowych – ta trzydrzwiowa, z podstawowym i wytrzymałym silnikiem 1,4 l pochodzącym z Renault. Można je kupić w cenie średniej klasy roweru, lecz zimą z pewnością z pewnością sprawi o wiele więcej radości.
Czytaj dalej Volvo 340 1986 – SPRZEDANE

Honda Jazz 1984 – SPRZEDANA

Po nową wybrać się można do salonu, jednak ten model w ofercie znalazł się już 35 lat temu. Honda Jazz pierwszej generacji na rynkach innych niż europejski zwana była City. Choć w naszej rzeczywistości wydaje się być miniaturowa, jej wymiary znacznie przekraczały te, którymi charakteryzowały się japońskie kei-cars. 18 cm więcej długości i 17 cm więcej szerokości pozwoliło już japońskim konstruktorom zaszaleć, w wyniku czego w samochodzie jest już naprawdę sporo miejsca dla czterech osób. Pod maskę ukryto jednostkę 1,2 l – czyli ponad dwukrotnie większą od tych z ówczesnych japońskich mieszczuchów. W efekcie ten ważący 640 kg wykazuje się bardzo dobrą dynamiką i spalaniem na poziomie 4-5 l/100 km. Stylistyka dobrze zniosła próbę czasu – dziś samochód zdaje się być niebanalny i zwraca uwagę na ulicy.
Czytaj dalej Honda Jazz 1984 – SPRZEDANA

FSC Żuk A-11 1983 – SPRZEDANY

Choć powstało ich ponad pół miliona, Żuki nie są już dziś popularnym widokiem na drodze, a znalezienie zdrowego i ładnie prezentującego się egzemplarza jest nie lada wyzwaniem. Prezentowany FSC Żuk A-11 w pięknym żółtym kolorze nie jednemu przywoła wspomnienia, a przy okazji – przyda się również do pracy. Ten egzemplarz wyposażony jest w sporych rozmiarów skrzynię ładunkową i zasilany jest LPG, co znacznie ogranicza koszty jego eksploatacji i jest ekologiczne. Cena – niewysoka.
Czytaj dalej FSC Żuk A-11 1983 – SPRZEDANY

Skoda Favorit 1991 – SPRZEDANA

Skoda Favorit wprowadziła czechosłowackiego producenta w nową epokę. Silnik z przodu, przedni napęd i uniwersalne nadwozie typu hatchback od włoskiego studio Bertone było najlepiej zrealizowanym przepisem na kompaktowy/rodzinny samochód w całym Bloku Wschodnim. W Polsce patrzono na nią z zazdrością, w końcu nasz Polonez Caro wyglądał przy niej jak relikt przeszłości. Razem z wersją kombi (Forman) od 1988 do 1995 roku powstało ich ponad milion, choć dziś nie jest to już popularny samochód na naszych drogach. Znalezienie zadbanego egzemplarza wciąż jest możliwe – wiele z nich wiodło spokojny żywot, na przykład jedynie sezonowo dojeżdżając z garażu właściciela na działeczkę i z powrotem. Te prezentowana ma jedynie 42800 km przebiegu i bardzo dobry stan.
Czytaj dalej Skoda Favorit 1991 – SPRZEDANA