Archiwa tagu: do 5 tys.

Honda Jazz 1984 – SPRZEDANA

Po nową wybrać się można do salonu, jednak ten model w ofercie znalazł się już 35 lat temu. Honda Jazz pierwszej generacji na rynkach innych niż europejski zwana była City. Choć w naszej rzeczywistości wydaje się być miniaturowa, jej wymiary znacznie przekraczały te, którymi charakteryzowały się japońskie kei-cars. 18 cm więcej długości i 17 cm więcej szerokości pozwoliło już japońskim konstruktorom zaszaleć, w wyniku czego w samochodzie jest już naprawdę sporo miejsca dla czterech osób. Pod maskę ukryto jednostkę 1,2 l – czyli ponad dwukrotnie większą od tych z ówczesnych japońskich mieszczuchów. W efekcie ten ważący 640 kg wykazuje się bardzo dobrą dynamiką i spalaniem na poziomie 4-5 l/100 km. Stylistyka dobrze zniosła próbę czasu – dziś samochód zdaje się być niebanalny i zwraca uwagę na ulicy.
Czytaj dalej Honda Jazz 1984 – SPRZEDANA

FSC Żuk A-11 1983 – SPRZEDANY

Choć powstało ich ponad pół miliona, Żuki nie są już dziś popularnym widokiem na drodze, a znalezienie zdrowego i ładnie prezentującego się egzemplarza jest nie lada wyzwaniem. Prezentowany FSC Żuk A-11 w pięknym żółtym kolorze nie jednemu przywoła wspomnienia, a przy okazji – przyda się również do pracy. Ten egzemplarz wyposażony jest w sporych rozmiarów skrzynię ładunkową i zasilany jest LPG, co znacznie ogranicza koszty jego eksploatacji i jest ekologiczne. Cena – niewysoka.
Czytaj dalej FSC Żuk A-11 1983 – SPRZEDANY

Skoda Favorit 1991 – SPRZEDANA

Skoda Favorit wprowadziła czechosłowackiego producenta w nową epokę. Silnik z przodu, przedni napęd i uniwersalne nadwozie typu hatchback od włoskiego studio Bertone było najlepiej zrealizowanym przepisem na kompaktowy/rodzinny samochód w całym Bloku Wschodnim. W Polsce patrzono na nią z zazdrością, w końcu nasz Polonez Caro wyglądał przy niej jak relikt przeszłości. Razem z wersją kombi (Forman) od 1988 do 1995 roku powstało ich ponad milion, choć dziś nie jest to już popularny samochód na naszych drogach. Znalezienie zadbanego egzemplarza wciąż jest możliwe – wiele z nich wiodło spokojny żywot, na przykład jedynie sezonowo dojeżdżając z garażu właściciela na działeczkę i z powrotem. Te prezentowana ma jedynie 42800 km przebiegu i bardzo dobry stan.
Czytaj dalej Skoda Favorit 1991 – SPRZEDANA

Mazda 626 GC 1986 – SPRZEDANA

Mazda 626 GC to jeden z najbardziej popularnych i najbardziej poważanych japońskich aut tego okresu w Europie. Ceniono jej wysoką niezawodność mechaniczną, dobre wyposażenie, doskonale wykonane wnętrze z fantastyczną, miękką, welurową tapicerką. Podróż w tym japońskim sedanie była prawdziwą przyjemnością, stąd wielu jej użytkowników do dziś ma do niej sentyment. Dla takich właśnie osób jest prezentowana oferta. Niedroga, z pięknie zachowanym wnętrzem, niskim przebiegiem i regularną historią serwisową, wymaga jedynie zaleczenia pierwszych pojawiających się oznak starzenia – korozji.
Czytaj dalej Mazda 626 GC 1986 – SPRZEDANA

Volvo 480 1987 – SPRZEDANE

Volvo 480 to pierwszy samochód tej marki z przednim napędem i rewolucyjną stylistyką. To jeden z najbardziej awangardowych samochodów w historii szwedzkiej marki, z karoserią w kształcie klina, otwieranymi reflektorami i nawiązującym do modelu 1800 ES kształtem tylnej części nadwozia z podnoszoną tylną klapą w całości wykonaną ze szkła. Na tak oryginalnym pojeździe efektownie wygląda również grafika, która stworzona została na prezentowanym egzemplarzu. To małe dzieło sztuki, w którym sie sposób pozostać niezauwaźonym, oferowane za niedużą kwotę.
Czytaj dalej Volvo 480 1987 – SPRZEDANE

FSO Polonez Caro 1995 – SPRZEDANY

Był czas, kiedy kupno polskiego samochodu było wśród polityków w dobrym tonie. Dobry wzór dał w połowie lat 90-tych premier Waldemar Pawlak, który z rządowych Volvo przesiadł się do Poloneza. BOR zamówił wówczas pięć Polonezów, a dobry przykład przeniósł się również na szczebel lokalny. Przedstawiony FSO Polonez Caro to zakup ówczesnego prezydenta miasta Elbląg. Po ponad 20-latach znajduje się wciąż w doskonałym stanie, a na liczniku widnieje znikomy przebieg. Nie wiem niestety, czy prezydent bardzo szybko z niego zrezygnował, czy po prostu wykonywał służbowe podróże innym środkiem transportu.
Czytaj dalej FSO Polonez Caro 1995 – SPRZEDANY

Polonez Caro 1.4 GLI 1996 – SPRZEDANY

Polonez Caro 1.4 GLI czyli tzw. „Poldorover” pojawił się na rynku późno, lecz w końcu oferował to, co wszyscy chcieli w nim mieć od początku. 16-zaworowa technika pozwoliła uzyskać ze stosunkowo niewielkiej pojemności ponad 100 KM, co w zestawieniu z archaicznymi jednostkami 1.5 i 1.6 l dawało sporo frajdy, szczególnie na śliskiej nawierzchni, gdzie tylny napęd pozwalał każdemu poczuć się mistrzem kierownicy. W połowie lat 90. Polonez Caro był najchętniej kupowanym nowym samochodem w Polsce. 20 lat ciężkiej eksploatacji jednak mocno przetrzebiło ich liczebność, a zadbany egzemplarz dziś to zawsze miły widok na drodze.
Czytaj dalej Polonez Caro 1.4 GLI 1996 – SPRZEDANY

Land Rover Defender – 799 PLN – Warszawa

Przyzwyczailiście się zapewne, że na Giełdzie klasyków można zobaczyć wyłącznie klasyki, które można mieć na własność. Chciałbym rozszerzyć jednak prezentacje również o oferty, które można mieć na chwilę. Czyli – wypożyczenie klasyków. Na przykład taki Land Rover Defender, na godzinę lub na trzy. Wyprawa razem z instruktorem, który pokaże co i jak i da nam zasmakować off-roadu. W końcu zanim coś kupimy, warto to bliżej poznać. Znakomita sprawa, również na prezent dla zakręconej motoryzacyjnie bliskiej osoby.
Czytaj dalej Land Rover Defender – 799 PLN – Warszawa

Volvo 740 1989 – 5000 PLN – Wrocław

Volvo 740 zawsze budziło dobre skojarzenia. Jego kształty rozpoznawane były nawet przez dzieci, a wartości użytkowe doceniane przez rodziców. Znane z trwałości swojego czterocylindrowego silnika, mocnej mechaniki, wygodnego i solidnie wykończonego wnętrza, przez szereg lat uchodziło za synonim bezpieczeństwa. I dziś jest to dobry wybór, jeżeli lubimy stare samochody i tylny napęd. Niezły egzemplarz możemy kupić taniej niż na przykład Dużego Fiata, a eksploatacja Szweda z pewnością będzie oznaczać mniej usterek i więcej przyjemności.
Czytaj dalej Volvo 740 1989 – 5000 PLN – Wrocław

Polski Fiat 126p 1988 – SPRZEDANY

Polski Fiat 126p to dla wielu wciąż wspomnienie pierwszych motoryzacyjnych doświadczeń. Samochód prosty w obsłudze i parkowaniu, niewielki rozmiarami lecz trudny do pominięcia we wspomnieniach z lat 80-tych czy 90-tych. Tu w ogłoszeniu widzimy go przygotowanego według najnowszych standardów. Profesjonalny detailing nie jest tani, wymaga wiele serca, pracy i profesjonalnych materiałów. Koszt takiego odświeżenia i zabezpieczenia samochodu w zestawieniu z wciąż niewielką wartością Maluszka może być znaczący, lecz czyż nie warto tak zadbać o pięknie zachowany egzemplarz? Oczywiście, że tak! Teraz tylko do garażu, pod pokrowiec i na przejażdżki tylko w słoneczne dni.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1988 – SPRZEDANY